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在化石燃(ran)料仍然是汽(qi)車(che)(che)燃(ran)料不(bu)二之(zhi)選的1982年(nian),公(gong)司(si)以未來支柱業務的定位啟動(dong)(dong)了(le)(le)能源儲(chu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池系(xi)統研(yan)(yan)發(fa)(fa)項目,并在1985年(nian)成立(li)了(le)(le)技術支持研(yan)(yan)究所。作為被選入電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池研(yan)(yan)發(fa)(fa)和國策課題主管機構的大型化學(xue)企(qi)業,公(gong)司(si)成功研(yan)(yan)發(fa)(fa)了(le)(le)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)用電(dian)(dian)(dian)池,從1996年(nian)起轉入鋰離子電(dian)(dian)(dian)池的研(yan)(yan)發(fa)(fa)工作。憑借諸如此(ci)類的一(yi)系(xi)列努力,成為了(le)(le)韓國電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池發(fa)(fa)展歷史(shi)的同行者。

公司于(yu)2005年(nian)著手(shou)開(kai)發混合動(dong)力(li)汽車(che)用鋰離子電(dian)池(chi),并于(yu)2006年(nian)開(kai)始生產。2010年(nian)成為韓國純電(dian)動(dong)汽車(che)現代"BlueOn"和起亞“Ray”的(de)(de)官方電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)商,2011年(nian)又成為戴姆勒旗(qi)下高(gao)性能(neng)汽車(che)品牌梅賽(sai)德斯-AMG的(de)(de)純電(dian)動(dong)汽車(che)模(mo)型SLSAMGE-Cell的(de)(de)電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)商。多方合作(zuo)表明,公司掌握的(de)(de)技術實力(li)已獲全球主要(yao)汽車(che)制造商的(de)(de)認可。

與北(bei)(bei)汽(qi)集團、北(bei)(bei)京(jing)電(dian)控成立電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)電(dian)池(chi)(chi)合資法人,從2013年起為電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)需(xu)求急增的北(bei)(bei)京(jing)市供(gong)應(ying)電(dian)動(dong)出租車(che)電(dian)池(chi)(chi)以及私人用、公務用純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)電(dian)池(chi)(chi)。2014年起,開始為售(shou)往世界各地(di)的起亞純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)"SoulEV"供(gong)應(ying)電(dian)池(chi)(chi),2016年初獲得戴姆勒梅賽(sai)德(de)斯-奔馳的大(da)規模訂單,公司的技(ji)術實力(li)以及量產能力(li)再(zai)次(ci)獲得認可。

鑒于全(quan)球(qiu)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車電(dian)池需求(qiu)量的增加,SKon在全(quan)世界范圍擴大生(sheng)產(chan)點。目前已在主要的電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車市場美(mei)國、歐洲(zhou)和中國設(she)立了本土工(gong)廠(chang),并自2020年起(qi),在歐洲(zhou)和中國工(gong)廠(chang)轉入(ru)了電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車電(dian)池的正式量產(chan)。2022年美(mei)國工(gong)廠(chang)也預計開始量產(chan),進一步(bu)完善全(quan)球(qiu)電(dian)池供應網絡。

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