中鐵北賽電(dian)工(gong)有(you)限公司（以下簡稱北賽電(dian)工(gong)）是中鐵電(dian)氣工(gong)業(ye)有(you)限公司控股、專業(ye)制造接觸(chu)網導線(xian)(xian)和(he)承(cheng)力索的(de)國家高新技術企業(ye)。注冊(ce)資(zi)本金22000萬元。北賽電(dian)工(gong)具(ju)有(you)年產銅(tong)及銅(tong)合金接觸(chu)線(xian)(xian)、承(cheng)力索各(ge)12000噸的(de)生產能力，擁有(you)全速度等級(ji)、全產品系列的(de)接觸(chu)線(xian)(xian)和(he)承(cheng)力索的(de)生產資(zi)質(zhi)和(he)供貨業(ye)績(ji)。

成立以來，北賽電工先(xian)后(hou)為武廣、京滬、哈大、合福、石(shi)濟、濟青、鄭阜、鄭萬(wan)(wan)、商合杭、魯南等高鐵、客專、普(pu)速和各城市(shi)地鐵供(gong)貨(huo)8萬(wan)(wan)余噸(dun)，已經發展成為國(guo)內電氣化鐵路接觸網線(xian)(xian)材研發、制造和銷售的(de)主力供(gong)應商。同時北賽電工響應國(guo)家“一帶一路”倡議(yi)，在中國(guo)中鐵的(de)支(zhi)持(chi)下，實現(xian)了以色列特拉維夫(fu)紅線(xian)(xian)地鐵、印尼雅萬(wan)(wan)高鐵、匈塞高鐵等海(hai)外(wai)項目的(de)突(tu)破。企

北(bei)賽(sai)電(dian)(dian)工(gong)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)立與中國(guo)高速(su)鐵(tie)路(lu)電(dian)(dian)氣化(hua)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設緊密(mi)相關。“十(shi)一(yi)五(wu)”期間，中國(guo)高速(su)鐵(tie)路(lu)迅猛發展，時(shi)(shi)速(su)380km及(ji)(ji)以上(shang)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)氣化(hua)接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)急(ji)需(xu)具有國(guo)際水平的(de)(de)(de)(de)高強(qiang)度(du)、高電(dian)(dian)導(dao)(dao)率的(de)(de)(de)(de)接(jie)觸(chu)(chu)導(dao)(dao)線(xian)及(ji)(ji)承(cheng)(cheng)力(li)索(suo)等線(xian)材(cai)。在此背景下，北(bei)賽(sai)電(dian)(dian)工(gong)承(cheng)(cheng)擔了(le)原(yuan)鐵(tie)道部、科技部“兩(liang)部國(guo)家科技支撐計劃(hua)”的(de)(de)(de)(de)“高速(su)鐵(tie)路(lu)用(yong)高強(qiang)高導(dao)(dao)接(jie)觸(chu)(chu)導(dao)(dao)線(xian)”子項目(mu)的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)發試制。在借鑒國(guo)內外(wai)接(jie)觸(chu)(chu)導(dao)(dao)線(xian)生產(chan)技術和經(jing)驗的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)，與研(yan)(yan)(yan)究(jiu)機構(gou)密(mi)切合作(zuo)，大力(li)自主研(yan)(yan)(yan)發和技術創新，完成(cheng)(cheng)了(le)高強(qiang)高導(dao)(dao)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的(de)(de)(de)(de)實驗室(shi)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)、小(xiao)批量(liang)試制、批量(liang)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)發過程，通過了(le)檢測，獲得了(le)國(guo)家發明專(zhuan)利。同時(shi)(shi)期還(huan)研(yan)(yan)(yan)發生產(chan)出了(le)純銅(tong)(tong)、銀銅(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)和鎂銅(tong)(tong)共(gong)五(wu)大類(lei)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)、以及(ji)(ji)各種承(cheng)(cheng)力(li)索(suo)等系列產(chan)品。產(chan)品適用(yong)于中國(guo)電(dian)(dian)氣化(hua)鐵(tie)路(lu)時(shi)(shi)速(su)從120km/h至380km/h的(de)(de)(de)(de)各種鐵(tie)路(lu)。同時(shi)(shi)還(huan)廣(guang)泛(fan)應用(yong)于城(cheng)市地鐵(tie)、城(cheng)市軌道交(jiao)通以及(ji)(ji)礦山電(dian)(dian)氣化(hua)鐵(tie)路(lu)等電(dian)(dian)氣化(hua)交(jiao)通領域。

北賽電(dian)工在(zai)銅合金熔(rong)鑄、加工、熱處(chu)理(li)、在(zai)線探傷等方(fang)面自主研發應用了(le)多項新工藝技術，設(she)計研制了(le)多臺技術專用重要設(she)備，形成了(le)完(wan)備的接觸網線材系列產品的生產體系。

北賽電(dian)工開發(fa)的銅(tong)鉻鋯(gao)(gao)合(he)金接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)是目前大規模應用(yong)于380km/h及以上高鐵接(jie)觸(chu)(chu)網系統的導線(xian)(xian)產品。相較(jiao)于其他(ta)產品，具(ju)有無可爭(zheng)議(yi)的性能優勢。京滬高鐵棗莊至蚌(bang)埠(bu)220公里先導試驗段采用(yong)銅(tong)鉻鋯(gao)(gao)合(he)金高強高導接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)，創造486.1km/h的世界較(jiao)高運(yun)營速度。

北賽(sai)電工是行(xing)業標準TB/T2809-2017《電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路用銅(tong)及銅(tong)合金(jin)接觸(chu)線(xian)》和TB/T3111-2017《電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路用銅(tong)及銅(tong)合金(jin)承力索(suo)》的主(zhu)要起草單位，擁有強大的技術研發隊伍，與諸多(duo)科研院所形成產學研合作。

北賽電(dian)工將(jiang)積極開發(fa)電(dian)氣化(hua)鐵路(lu)專用(yong)電(dian)纜產品，完善鐵路(lu)產業鏈(lian)。同時，深度(du)挖掘在銅鉻鋯合金熔鑄技術積累，持續開發(fa)銅鉻鋯合金線(xian)棒(bang)材、板帶(dai)材，努力(li)拓展非鐵路(lu)市(shi)場占(zhan)比，提高公司抵御風險能力(li)，為公司發(fa)展夯實基礎。

站(zhan)在新(xin)(xin)(xin)起點，走進新(xin)(xin)(xin)時代，面對(dui)新(xin)(xin)(xin)形勢和新(xin)(xin)(xin)機遇(yu)、新(xin)(xin)(xin)考驗和新(xin)(xin)(xin)挑戰(zhan)，公司(si)秉承(cheng)“立(li)足(zu)主業(ye)(ye)開(kai)拓新(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)資本興業(ye)(ye)引領行業(ye)(ye)”的發展理念，借(jie)助(zhu)“高(gao)鐵走出去(qu)”、“一(yi)帶一(yi)路”和“中國制(zhi)造2025”等重大戰(zhan)略機遇(yu)，為打造行軌道交通供電線纜(lan)產(chan)品制(zhi)造服(fu)務(wu)商而不斷努力(li)奮(fen)斗。