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國內較早深入公共交通實時查詢領域的企業，率先實現了將“公交車到站時間”和“公交車到站距離”可視化，提供車輛在途的公交實時路況以及到站信息等

據聯合國報告，全球有一半(ban)人(ren)口生活在(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)，其中亞洲擁有超(chao)級城(cheng)(cheng)市(shi)16個。2045年，全球城(cheng)(cheng)市(shi)人(ren)口還將超(chao)過60億。城(cheng)(cheng)市(shi)太過擁擠，世(shi)界(jie)別(bie)無選擇(ze)，將轉(zhuan)向公共交通。

實(shi)時公交APP—車(che)(che)來(lai)(lai)了(le)(le)，問世于這一背(bei)景。至今，車(che)(che)來(lai)(lai)了(le)(le)共計融(rong)資(zi)5000余萬美金，投(tou)資(zi)方(fang)包(bao)括阿里巴(ba)巴(ba)、寬帶(dai)資(zi)本(ben)、弘(hong)道資(zi)本(ben)等投(tou)資(zi)機構；其創業之(zhi)初，就(jiu)獲(huo)得了(le)(le)雷(lei)軍、徐小平、袁岳等人的數百萬天(tian)使(shi)投(tou)資(zi)，天(tian)使(shi)投(tou)資(zi)人雷(lei)軍更認為“車(che)(che)來(lai)(lai)了(le)(le)”解決(jue)了(le)(le)公交出行的“硬需求”。

作(zuo)為(wei)較早深(shen)(shen)入(ru)公(gong)共交(jiao)通實(shi)時查詢領域的(de)企業，車來了(le)優先實(shi)現了(le)將“公(gong)交(jiao)車到站時間(jian)(jian)”和“公(gong)交(jiao)車到站距離”可(ke)(ke)視化(hua)，有效(xiao)地緩解了(le)用(yong)戶(hu)等車焦慮和等待時間(jian)(jian)過長等痛點問題。它功能(neng)強大，界面簡潔。用(yong)戶(hu)通過APP可(ke)(ke)獲得相關線路(lu)(lu)的(de)精準實(shi)時信(xin)息(xi)，包(bao)括車輛在途的(de)公(gong)交(jiao)實(shi)時路(lu)(lu)況，以(yi)及到站信(xin)息(xi)，如(ru)到站時間(jian)(jian)、到站距離等。發展至今，車來了(le)已覆蓋包(bao)括北京(jing)、上海(hai)、廣州(zhou)、深(shen)(shen)圳、天津(jin)、杭州(zhou)、重慶、成都在內的(de)全國275個城市，總用(yong)戶(hu)量突破6000萬，遠超同類產品。

在(zai)大數(shu)(shu)據的(de)驅動(dong)下(xia)，構建(jian)完善城(cheng)市公(gong)交大數(shu)(shu)據分析平臺，實現多維度的(de)融合(he)分析，使互聯網大數(shu)(shu)據技術與傳(chuan)統(tong)公(gong)交行業(ye)進行緊密結合(he)，成為(wei)“車來了”新的(de)奮(fen)斗(dou)目標。

2017年(nian)2月份，車來(lai)了攜(xie)手嘉(jia)(jia)興市道路運輸管(guan)理局推出了公(gong)交大數據(ju)分析平臺，開始深挖(wa)公(gong)交大數據(ju)的潛力，并協(xie)助提升嘉(jia)(jia)興公(gong)共(gong)交通運作效率以及助力嘉(jia)(jia)興智慧(hui)城(cheng)市建設。

未來，車(che)來了(le)還希望將城(cheng)(cheng)(cheng)市公(gong)交大數(shu)據分析(xi)(xi)平(ping)臺推廣到更多城(cheng)(cheng)(cheng)市，善用自身的大數(shu)據分析(xi)(xi)能(neng)力幫(bang)助更多城(cheng)(cheng)(cheng)市加強公(gong)交精細化(hua)管理、持(chi)續優(you)化(hua)線(xian)網(wang)，為建設更多公(gong)交優(you)先城(cheng)(cheng)(cheng)市、解(jie)決城(cheng)(cheng)(cheng)市擁堵(du)問題(ti)出一份力。