FF 91是全(quan)球(qiu)化的互聯網生態電(dian)動車公司Faraday Future首(shou)款(kuan)量產車，美(mei)國當地時(shi)間2017年(nian)(nian)1月(yue)(yue)3日（北(bei)京時(shi)間2017年(nian)(nian)1月(yue)(yue)4日）在(zai)美(mei)國拉斯維加斯全(quan)球(qiu)首(shou)發。
2023年5月(yue)，在(zai)FF 91&Faraday Future 2.0終極(ji)(ji)發布(bu)會上，賈躍亭宣布(bu)FF 91終極(ji)(ji)發布(bu)。據介紹，FF 91延續(xu)了2017年原型(xing)車首次亮相時(shi)(shi)的設(she)計(ji)，車頭采用(yong)貫穿式LED燈組設(she)計(ji)，但與原型(xing)車有一定細(xi)微(wei)區別，同時(shi)(shi)也將字母FF逆時(shi)(shi)針翻轉45°。
一(yi)，由內而外的一(yi)體化設(she)計(ji)(ji)；二，將(jiang)(jiang)科技元素(su)融入(ru)到(dao)設(she)計(ji)(ji)過程(cheng)中并發揮到(dao)極致；三，將(jiang)(jiang)空氣動力(li)學與審美在設(she)計(ji)(ji)中完美融合。
FF91純粹、簡潔而聚(ju)焦(jiao)。擁有5,250x2,283x1,598mm的(de)長寬高車(che)身尺寸，軸距3,200mm。整(zheng)車(che)運用(yong)了大量(liang)的(de)空(kong)氣動力學(xue)設(she)計元素，風阻系數僅為0.25，圓潤的(de)車(che)頭與富有棱角的(de)車(che)尾設(she)計讓整(zheng)車(che)擁有極(ji)佳(jia)的(de)的(de)動態表(biao)現。大量(liang)輕量(liang)化鋁合金車(che)身材質的(de)采用(yong)，讓整(zheng)車(che)更(geng)輕也更(geng)加(jia)堅固，不僅大幅提升車(che)輛的(de)續航(hang)里程(cheng)而且也為用(yong)戶帶來了前所未有的(de)安全感。
FF 91的車(che)(che)身圓弧形的車(che)(che)輛(liang)線條從(cong)車(che)(che)頭一(yi)直延伸而下(xia)，兩條棱線將車(che)(che)輛(liang)分割(ge)開來(lai)，這(zhe)樣的設計元(yuan)素除了讓(rang)外形層(ceng)次感更(geng)加分明(ming)以外，還(huan)可以為(wei)整(zheng)車(che)(che)帶(dai)來(lai)更(geng)好的空氣(qi)動力學特性。尾部造型同(tong)樣美(mei)輪美(mei)奐，流線型線條的勾勒(le)讓(rang)整(zheng)車(che)(che)顯(xian)得動感十足(zu)，層(ceng)次感分明(ming)的車(che)(che)尾也讓(rang)整(zheng)車(che)(che)視覺效果大氣(qi)磅礴。
基于多種先進(jin)的(de)智能駕駛技術，FF 91實現了智能接駁服務。車輛能夠在你下車后自己(ji)尋(xun)找車位并停好(hao)。當(dang)需要使用車輛時(shi)，通(tong)過手機上的(de)FF Control app來召喚FF 91。還(huan)可以安(an)排(pai)FF 91按照預定的(de)時(shi)間和地點來提(ti)供接駁服務。
矩陣式LED大燈(deng)與(yu)交(jiao)互式陣列光(guang)顯系統在(zai)用戶與(yu)車輛之間建立(li)起了更深層次的互聯。FF 91貫穿車頭的日間行車燈(deng)帶(dai)最為醒目(mu)。
FF 91也(ye)是全球首款裝備智能交(jiao)互式(shi)(shi)陣(zhen)列光顯系統的量產車，用(yong)(yong)最直觀的方式(shi)(shi)向用(yong)(yong)戶傳達信(xin)息是這套系統的最大亮(liang)點，例如迎賓狀態顯示(shi)，充電狀態顯示(shi)，以及(ji)自動(dong)駕(jia)駛狀態提(ti)示(shi)等。
FF 91搭(da)載了(le)行業(ye)首創的模塊化智能(neng)后(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)系統(tong)，位(wei)于車(che)輛外側(ce)的電子外后(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)擁有智能(neng)的可(ke)(ke)拆卸(xie)設計(ji)，大尺寸的傳(chuan)統(tong)后(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)可(ke)(ke)以(yi)套在電子外后(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)之上(shang)，在形成物理(li)保護和具備(bei)傳(chuan)統(tong)后(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)功(gong)能(neng)的同時(shi)(shi)，也可(ke)(ke)以(yi)起(qi)到(dao)適應各國法(fa)律法(fa)規的作(zuo)用(yong)，同時(shi)(shi)外后(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)拍攝到(dao)的畫面也會實時(shi)(shi)同步傳(chuan)輸到(dao)車(che)內的顯(xian)示系統(tong)之上(shang)，相較于傳(chuan)統(tong)后(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)，不(bu)僅樣式(shi)獨(du)特，風阻系數更小，也完美解決(jue)了(le)困擾(rao)駕駛者多年的視(shi)野盲區問題(ti)。
FF 91是(shi)第一臺使用智(zhi)能升降3D激光(guang)雷(lei)達技術的(de)量產車。激光(guang)雷(lei)達運用激光(guang)脈(mo)沖掃(sao)描(miao)周(zhou)圍環境，是(shi)先(xian)進駕(jia)駛輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)(ADAS)的(de)核心元(yuan)素，該系(xi)(xi)統(tong)(tong)還由超(chao)(chao)過30個攝像頭、雷(lei)達和(he)超(chao)(chao)聲(sheng)波傳感(gan)器組成。獨一無二的(de)冗余再現出超(chao)(chao)高(gao)細節的(de)360度周(zhou)遭環境圖，為自動(dong)駕(jia)駛功能保駕(jia)護航。
FF 91的車(che)(che)(che)頂(ding)、后(hou)車(che)(che)(che)門(men)、以及后(hou)車(che)(che)(che)窗(chuang)擁有私密的頂(ding)級黑科技配(pei)置(zhi)—PDLC玻(bo)(bo)璃，該技術通過(guo)納米粒子感應電(dian)流來實現透光度的調節。在(zai)車(che)(che)(che)內的用戶(hu)只(zhi)需輕(qing)輕(qing)觸碰一下就(jiu)能開啟“日蝕(shi)模(mo)式(shi)”，瞬間達到(dao)私密和(he)遮陽的效(xiao)果，在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)未啟動(dong)的情況(kuang)下，玻(bo)(bo)璃完全不透光；車(che)(che)(che)輛(liang)啟動(dong)之(zhi)后(hou)，玻(bo)(bo)璃將變得透明(ming)。
FF 91車(che)內外都安裝有攝像(xiang)頭，通過人臉識(shi)別技術它(ta)能(neng)快速(su)識(shi)別接近(jin)車(che)輛的駕(jia)駛員(yuan)或乘(cheng)客。隨(sui)后(hou)(hou)，車(che)門(men)(men)會(hui)自(zi)(zi)動打(da)開，進入座艙后(hou)(hou)，只需一(yi)個按(an)鈕車(che)門(men)(men)就會(hui)自(zi)(zi)動關(guan)閉。打(da)開該模式，駕(jia)駛員(yuan)就可放心(xin)下(xia)車(che)，隨(sui)后(hou)(hou)車(che)輛會(hui)在停車(che)場(chang)自(zi)(zi)動選擇車(che)位并停好，為駕(jia)駛員(yuan)省了(le)不少力氣。事情辦(ban)完(wan)后(hou)(hou)，駕(jia)駛員(yuan)用智(zhi)能(neng)手(shou)機就能(neng)呼叫FF 91，隨(sui)后(hou)(hou)該車(che)會(hui)自(zi)(zi)己離開車(che)位并開到你面前。
車(che)內后排座椅(yi)(yi)采用(yong)了設計靈感來自NASA的“零重力(li)座椅(yi)(yi)”，讓乘客足以享受媲美頭等艙的待遇。座椅(yi)(yi)的傾斜(xie)角度能夠達(da)到(dao)60度，并可提供按摩、加熱和通風(feng)功能。
雖然FF 91還未開發完成，但法(fa)拉第未來已經(jing)放(fang)出了車(che)輛性能信(xin)息(xi)，該車(che)0-96km/h加速時(shi)間僅需2.39秒。
此外(wai)，三臺(tai)電動機還能產生1050匹馬力(li)，峰值扭矩更是達到了驚人的1800牛/米。
在續航這一電(dian)(dian)動(dong)車(che)軟肋(lei)上(shang)，FF 91也沒(mei)有讓人(ren)失(shi)望，一次(ci)充(chong)電(dian)(dian)跑700千米的成績(ji)就連汽油(you)車(che)也要甘(gan)拜下風(feng)。
2022年6月3日，FaradayFuture（FF）宣布，選擇Cerence的人工智能驅動(dong)TTS技術，為FF91的車載助手提(ti)供自然(ran)語音人機(ji)交互功能。此外，FF還將采(cai)用(yong)Cerence先進(jin)的語音信號增強技術（SSE），可以消除麥克風輸入的噪聲，使駕駛員與 FF91 之間(jian)的溝(gou)通更加(jia)清晰流暢。
法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF），是一家全球(qiu)化(hua)互聯(lian)(lian)網(wang)智能出行企業(ye)，旨在為(wei)全球(qiu)用戶提供新能源、智能、互聯(lian)(lian)及共享(xiang)的產品與服務。
2021年7月22日，法拉(la)第未來(lai)在納斯達克掛牌上市。股(gu)票代碼為“FFIE”。
2021年(nian)11月(yue)28日，由(you)于未按時公(gong)布2021年(nian)三季(ji)度(du)財報，法拉第未來(lai)正面臨著被摘牌的危機。2022年(nian)4月(yue)15日消息，作(zuo)為已(yi)結束的內部(bu)調查(cha)的一部(bu)分，法拉第未來(lai)已(yi)采(cai)取(qu)更多紀律處(chu)分，包括解除其創始人、前CEO賈躍(yue)亭(ting)的執行官職務。5月(yue)13日，公(gong)司宣布漢福德工廠開始運轉(zhuan)。
2023年1月(yue)18日，法拉(la)第未來與黃岡(gang)市戰略合(he)作(zuo)擬設立中國總部進行(xing)產(chan)業布局。
2023年1月27日，據Faraday Future發(fa)布法拉第未來FF任命莫翠天為董(dong)事(shi)會(hui)執行(xing)董(dong)事(shi)，推進實現(xian)FF 91 Futurist量產交(jiao)付。
北京時(shi)間5月(yue)31日(ri)上午9點，Faraday Future舉行“FF 91&Faraday Future 2.0終(zhong)極發布”活動，宣(xuan)布FF 91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 Futurist Alliance的2.0版本）正(zheng)式上市，全(quan)球限量300輛。
知識小玲
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