奔(ben)馳(chi)EQE SUV是(shi)奔(ben)馳(chi)于2022年10月發布的車(che)型。
這款純電(dian)SUV定(ding)位EQB和(he)EQS SUV之間,同時發布的還(huan)有其AMG版本。
奔馳EQE SUV側面車身線(xian)條圓潤且(qie)精致,運(yun)用了雙輪(lun)(lun)眉(mei)設(she)計(ji)風(feng)格,輪(lun)(lun)轂設(she)計(ji)也十(shi)分(fen)大氣。隱藏式門把(ba)手是一個亮(liang)點,尾(wei)燈采用了當(dang)下流行的貫穿式設(she)計(ji),科技感十(shi)足,且(qie)富有辨識度。
梅賽德斯-奔馳EQE SUV將于2022年(nian)10月16日晚(wan)8點(北京時間(jian)10月17日凌晨(chen)2點)全球(qiu)首發。
2022年10月,全新EQE純電SUV上演(yan)全球首秀,并于梅賽德斯(si)-EQ科技日活動期間線上首發。
2023年(nian)5月,北(bei)京(jing)奔馳(chi)全新(xin)EQE純(chun)(chun)電(dian)(dian)SUV正式上市,該車(che)在(zai)2023上海(hai)車(che)展(zhan)上首次亮相,是(shi)奔馳(chi)在(zai)中國(guo)本土化生產(chan)的第(di) 12 款車(che)型,也是(shi)梅賽德斯-EQ首款基于EVA純(chun)(chun)電(dian)(dian)平臺正向研發的豪華純(chun)(chun)電(dian)(dian)SUV。
EQESUV在提供三種電動動力系(xi)統選(xuan)擇(ze):
EQE350Plus,其(qi)單臺215千(qian)瓦的電機安裝在后軸(zhou)上。擁有288馬力和(he)417磅(bang)英尺的扭矩,0到60英里(li)/小時足加速僅(jin)需6.3秒(miao)。
EQE3504Matic,前軸上增(zeng)加了(le)第二個電機,以實現完全可變的全輪驅(qu)動,但總輸(shu)出功率保持(chi)在(zai)288馬力。扭矩攀(pan)升至564磅(bang)-英(ying)尺(chi),加上額外的牽引(yin)力,0到60英(ying)里(li)/小時足(zu)加速降低至6.2秒。
EQE5004Matic,提高了其兩(liang)個電(dian)機的功率,將輸(shu)出(chu)功率提高到536馬(ma)力,扭矩為633磅-英(ying)尺。擁有4.6秒的0-60英(ying)里/小(xiao)時加速時間,但(dan)與(yu)其它車型(xing)一樣擁有130英(ying)里(約209.21公里)/小(xiao)時的電(dian)子限速。
所有(you)三(san)款車型(xing)都(dou)配備了相同的90.6千(qian)瓦時的電池。
奔馳EQE SUV 2023款 350 4MATIC 先鋒版
廠商 北京奔馳
級別 中大型SUV
能源類型 純電動
上市時間 May-23
電動(dong)機 純電動(dong)/476馬力
變速(su)箱(xiang)(xiang) 電動車單速(su)變速(su)箱(xiang)(xiang)
電動機最大馬力(PS) 476
電動機總功率(kW) 350
電動機總扭矩(N·m) 765
CLTC純電續(xu)航里程(cheng)(km) 613
電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快充(chong):0.8小時,慢充(chong):13.0小時
快充電量(liang)(%) 80
百公里耗電量(kWh/100km) 16.6
車身(shen)類型 5門(men)5座SUV
長×寬(kuan)×高(mm) 4880×2032×1679
軸距(mm) 3030
最(zui)高車速(su)(km/h) 200
官方0-100km/h加(jia)速(s) 6.8
整(zheng)車質保 三年(nian)不限公里
電池保(bao)修時(shi)間 十(shi)年或25萬公(gong)里
車身類型 SUV
長度(mm) 4880
寬度(mm) 2032
高度(mm) 1679
軸距(mm) 3030
前輪距(mm) 1654
后(hou)輪距(mm) 1667
車重(zhong)(kg) 2585
車門開啟方式 平開門
車門數(個) 5
座位數(個) 5
風阻系數(shu)(Cd) 0.25
電機類型 永磁同步
電動機最大(da)馬(ma)力(PS) 476
電動機總(zong)功率(kW) 350
電動機總扭矩(N·m) 765
前電(dian)動機最大(da)功率(kW) 135
后電動(dong)機最(zui)大功率(kW) 215
驅動模式 純電動
驅動電機數 雙電機
電機布局 前置+后置
CLTC純電續航里程(cheng)(km) 613
電(dian)池類型 三元鋰電(dian)池
電芯品牌 孚能科技
電池冷卻方式 液冷
電(dian)池容量(kWh) 96.1
官(guan)方百公(gong)里耗電量(liang)(kWh/100km) 16.6
電池(chi)保(bao)修(xiu)時(shi)間 十年(nian)或25萬公里
電(dian)池充電(dian)時(shi)間 快充:0.8小(xiao)時(shi),慢充:13.0小(xiao)時(shi)
簡稱(cheng) 電動車單速變(bian)速箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比(bi)
驅動(dong)方式 雙電機四(si)驅
四驅形式 電動四驅
前(qian)懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型 雙叉臂式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛類型 多連(lian)桿式獨(du)立懸掛
轉(zhuan)向助力(li)類型(xing) 電動(dong)助力(li)
車體結構 承載式
前制動器類型 通(tong)風盤式
后制(zhi)動器類型 通風盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪(lun)胎(tai)規格 235/55 R19
后輪胎規格 235/55 R19
備胎規格 無
接近角(°) 18
離去角(°) 23
梅賽德斯-奔馳作為汽車發明(ming)者,梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳擁有(you)137年的(de)輝煌(huang)歷史,如今三叉星徽廣布中(zhong)國大地(di)。面向未來,梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳也將(jiang)一如既往地(di)為廣大的(de)中(zhong)國消(xiao)費者獻(xian)上出眾的(de)產品(pin)、服務以及品(pin)牌(pai)體驗,實現對中(zhong)國市場的(de)長期承諾。同時,梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳將(jiang)通(tong)過(guo)梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳星愿基金持續(xu)踐行企業(ye)社(she)會責任,積極(ji)投身于諸多社(she)會公益事業(ye),助(zhu)力(li)中(zhong)國社(she)會的(de)健康、可(ke)持續(xu)發展。
梅賽(sai)德斯-奔馳,創新的激情永不(bu)滅。作為汽車發明者,我們(men)從(cong)未停(ting)下腳步(bu),探索,創造(zao),顛(dian)覆,革新。