比(bi)亞迪(di)(di)海(hai)鷗,是(shi)比(bi)亞迪(di)(di)的全新微型電(dian)動車,定位低于(yu)海(hai)豚。預計將于(yu)2023年上半(ban)年正式發(fa)布。
2023年4月26日,比亞迪旗下微型電動(dong)車海鷗正式上市(shi),官方指(zhi)導價7.38萬(wan)元-8.98萬(wan)元。
2023年(nian)1月11日(ri)消息,工信部網站新一期申報(bao)目(mu)錄中已經出現比(bi)亞迪(di)海鷗申報(bao)圖,該車(che)是比(bi)亞迪(di)的全新微型電動車(che),基于 e平臺3.0打造,定位低于海豚。
2023年4月(yue)(yue)1日(ri)(ri),比(bi)(bi)亞迪(di)官方公布了海(hai)鷗(ou)(ou)(ou)車型的(de)“定妝(zhuang)照”。4月(yue)(yue)12日(ri)(ri)消息,比(bi)(bi)亞迪(di)海(hai)鷗(ou)(ou)(ou)內(nei)飾官圖公布,有望在下周(zhou)的(de)上海(hai)車展發布上市,定價預計在8-10萬元左右。4月(yue)(yue)23日(ri)(ri)消息,比(bi)(bi)亞迪(di)旗(qi)下純(chun)電小車海(hai)鷗(ou)(ou)(ou)將(jiang)于(yu)4月(yue)(yue)26日(ri)(ri)正(zheng)式上市。4月(yue)(yue)26日(ri)(ri),“新(xin)一代(dai)主(zhu)流代(dai)步車”比(bi)(bi)亞迪(di)海(hai)鷗(ou)(ou)(ou)正(zheng)式上市,售價區間為7.38萬元-8.98萬元。
車身(shen)尺(chi)寸:海鷗長寬高分別為(wei)3780*1715*1540mm,軸(zhou)距(ju)為(wei)2500mm,尺(chi)寸相比海豚小了(le)一圈(quan)。
比亞迪海(hai)鷗的造型非(fei)常年輕化,設計(ji)靈感源自“飛魚”的形態,造型時尚、動感十(shi)足,前臉采(cai)用了(le)最(zui)新(xin)的“龍(long)臉”家族式設計(ji),使其看起(qi)來非(fei)常獨特(te)。整車線條(tiao)流暢,時尚感十(shi)足,具有(you)很高的識別度(du)。前大燈(deng)采(cai)用LED光源,照(zhao)射效果較好,車尾也采(cai)用了(le)光帶式的品牌LOGO,看著十(shi)分霸氣。
比亞迪(di)海鷗的(de)(de)內飾(shi)風(feng)格與外觀一致,走的(de)(de)是(shi)簡(jian)約時(shi)尚路線。它(ta)的(de)(de)內飾(shi)布局非常(chang)(chang)簡(jian)潔大方,中央(yang)控制(zhi)面(mian)板的(de)(de)設(she)計很有科技(ji)感,儀(yi)表(biao)盤(pan)采用(yong)數(shu)字(zi)化設(she)計,全液晶儀(yi)表(biao)盤(pan)使得駕駛體(ti)驗更有趣味性。車(che)內采用(yong)飽和度高的(de)(de)黑、灰等深色系,采用(yong)先進的(de)(de)人機交互思想,顯示和操作界(jie)面(mian)非常(chang)(chang)整潔、簡(jian)單明了。它(ta)還(huan)搭載了豐(feng)富的(de)(de)智能化配置,如DLTS智能大燈、ACC自適(shi)應巡航等。
作為一款純電(dian)(dian)動車(che)型,比(bi)亞迪海(hai)(hai)鷗的(de)動力方面表現(xian)也非(fei)常(chang)出色,采用(yong)了(le)(le)比(bi)亞迪最新一代的(de)“Blade”電(dian)(dian)池綠色動力技術,續航可(ke)達400km左右,這個續航里程相對來說非(fei)常(chang)不(bu)錯了(le)(le),可(ke)以滿足周邊充電(dian)(dian)插頭較少的(de)消費者需(xu)求。車(che)輛搭載(zai)了(le)(le)永磁同步電(dian)(dian)機,最大(da)功率155kW,最大(da)扭矩310Nm,0-100加速(su)(su)僅(jin)需(xu)6.9s,極速(su)(su)可(ke)達160km/h。此外,比(bi)亞迪海(hai)(hai)鷗還(huan)擁有B寶電(dian)(dian)池儲能模(mo)式以及(ji)節(jie)能省車(che)、智慧駕(jia)駛、舒適性及(ji)安(an)全性能等多(duo)種(zhong)電(dian)(dian)動車(che)常(chang)見的(de)功能。
海鷗(ou) 2023款 活力版
廠商 比亞迪
級別 小型車
能源類型(xing) 純(chun)電動
上市時間(jian) Apr-23
電動機 純電動/75馬(ma)力
變速箱(xiang) 電動(dong)車單速變速箱(xiang)
電動(dong)機最大馬力(PS) 75
電動機總功率(lv)(kW) 55
電動機(ji)總(zong)扭矩(N·m) 135
CLTC純電續航(hang)里程(km) 305
電池(chi)充(chong)電時(shi)間 快充(chong):0.5小時(shi),慢(man)充(chong):待定
快充電量(%) 80
車(che)身(shen)類型 5門4座兩廂車(che)
長×寬(kuan)×高(gao)(mm) 3780×1715×1540
軸距(mm) 2500
最高車速(km/h) 130
官方(fang)0-50km加速(s) 4.9
整(zheng)車質保 六年或15萬公里
電(dian)池保修時間 首任(ren)車主(zhu)不限(xian)年(nian)限(xian)/里程(cheng)(責任(ren)免除條款(kuan)以(yi)官方(fang)為準(zhun))
車身類型 兩廂車
長(chang)度(mm) 3780
寬(kuan)度(mm) 1715
高(gao)度(mm) 1540
軸距(mm) 2500
前輪距(mm) 1500
后輪距(mm) 1500
最小轉(zhuan)彎(wan)半徑(m) 4.95
車重(kg) 1160
車門(men)開啟方(fang)式 平開門(men)
車門數(shu)(個) 5
座位(wei)數(個(ge)) 4
最大滿載質量(kg) 1460
電機類型 永磁同步
電動(dong)機最大馬力(PS) 75
電動機總功率(kW) 55
電動機總扭矩(N·m) 135
前(qian)電動機(ji)最(zui)大功率(lv)(kW) 55
前電動機最大扭矩(N·m) 135
驅(qu)動模式 純電動
驅動電(dian)機(ji)數 單電(dian)機(ji)
電機布局 前置
CLTC純電續(xu)航里(li)程(km) 305
電池(chi)類型 磷酸鐵鋰電池(chi)
電芯品牌 弗迪
換電 不支持
電池容量(kWh) 30.08
電(dian)池保(bao)修時間(jian) 首任車(che)主不限年限/里(li)程(責任免除條(tiao)款以官方為準)
電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)時(shi)間 快充(chong):0.5小時(shi),慢充(chong):待(dai)定
快充功率(lv)(kW) 30
簡稱 電(dian)動車(che)單速變速箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方式 前(qian)置前(qian)驅
前懸(xuan)掛類型 麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型 扭力梁式非獨立(li)懸(xuan)掛
轉向助力(li)類(lei)型 電動助力(li)
車體(ti)結構(gou) 承載(zai)式
前制動器類(lei)型 通風盤(pan)式
后制動器類型 盤式
駐車(che)制(zhi)動類型 電子駐車(che)
前輪胎規格(ge) 165/65 R15
后輪胎規格 165/65 R15
備胎規格 無
接近角(jiao)(°) 17
離去(qu)角(°) 27
比亞迪創立(li)于1995年2月,總部位于廣東省深(shen)圳市(shi),旗下產業包括電子、汽車(che)、新(xin)能(neng)源和(he)軌(gui)道交通。
比(bi)亞迪(di)始(shi)終(zhong)堅持“技術(shu)為王(wang),創(chuang)新為本”的(de)發展(zhan)理念,憑借研發實(shi)力和創(chuang)新的(de)發展(zhan)模(mo)式,獲(huo)得了(le)全(quan)面的(de)發展(zhan),并在電池、電子、乘用(yong)車、商用(yong)車和軌道(dao)交通(tong)等多個(ge)領域發揮(hui)著舉足輕(qing)重的(de)作用(yong)。
在(zai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)領(ling)域,比亞迪具備100%自主(zhu)研發、設計和生產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)力,憑借20多年的(de)不斷創新,產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)已(yi)經覆蓋(gai)消(xiao)費類3C電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和三(san)元電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi))、太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi),以(yi)及儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)等領(ling)域,并形成了完整的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)。目前,比亞迪是全(quan)球(qiu)產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)最大(da)的(de)磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)廠(chang)商。除新能(neng)(neng)(neng)(neng)源車和軌道(dao)交通外,比亞迪的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)廣泛(fan)用于(yu)太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)站、儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)站等多種(zhong)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源解(jie)決(jue)(jue)方案(an)。比亞迪是全(quan)球(qiu)領(ling)先的(de)太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)(neng)和儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)(neng)解(jie)決(jue)(jue)方案(an)供應(ying)商,產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)已(yi)經出口(kou)至美(mei)國(guo)、德國(guo)、日本(ben)、瑞士、加拿大(da)、澳大(da)利亞、南非等多個國(guo)家和地(di)區,主(zhu)要(yao)客戶包括中國(guo)國(guo)家電(dian)(dian)網、中廣核(he)、美(mei)國(guo)雪(xue)佛龍(long)、德國(guo)Fenecon、日本(ben)A-style等。
在電(dian)子領域,憑借強大(da)(da)的(de)材料、產品研(yan)發能力(li),自動(dong)化設(she)備(bei)開發和應用能力(li),以及(ji)規模龐大(da)(da)的(de)加工制(zhi)(zhi)造(zao)能力(li),比亞迪已成為全(quan)球領先的(de)電(dian)子產品設(she)計(ji)制(zhi)(zhi)造(zao)服務商(shang),可為客戶(hu)提供包括設(she)計(ji)、研(yan)發、制(zhi)(zhi)造(zao)、物流及(ji)售后等(deng)“一站式”服務,并在移動(dong)終端結構件(jian)、金屬(shu)及(ji)塑膠結構件(jian)、3D玻璃及(ji)陶瓷結構件(jian)等(deng)領域獲得行業領先。主要客戶(hu)包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌(ge)、微(wei)軟等(deng)全(quan)球知名企業。未(wei)來,比亞迪將繼續在消費電(dian)子、汽車電(dian)子等(deng)領域拓展市場
在汽車(che)(che)領(ling)域,憑借技術研(yan)發和(he)創新(xin)實力,比(bi)亞迪(di)已(yi)經(jing)掌握電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控等新(xin)能源車(che)(che)核心技術。目前,比(bi)亞迪(di)新(xin)能源車(che)(che)已(yi)經(jing)形成乘用(yong)(yong)車(che)(che)和(he)商用(yong)(yong)車(che)(che)兩大產品系列,涵蓋(gai)七大常規領(ling)域和(he)四(si)大特(te)殊領(ling)域(即“7+4”戰略,其(qi)中“7”為(wei)私家車(che)(che)、出租車(che)(che)、城(cheng)(cheng)市(shi)公交、道路客運(yun)、城(cheng)(cheng)市(shi)商品物流、城(cheng)(cheng)市(shi)建筑(zhu)物流、環衛(wei)車(che)(che);“4”為(wei)倉儲、港口、機場、礦山專用(yong)(yong)車(che)(che)輛),實現全領(ling)域覆蓋(gai)。
在乘用車(che)(che)(che)(che)市場,比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)涉(she)及燃油(you)車(che)(che)(che)(che)和新(xin)能源車(che)(che)(che)(che)兩大領域。自2008年推出全球首款(kuan)量(liang)產的插電(dian)式混合動(dong)力車(che)(che)(che)(che)型以來,比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)陸續推出e6、秦、唐、宋等多款(kuan)新(xin)能源車(che)(che)(che)(che)型,并獲得市場的極大認可(ke),助力公司于2015年-2017年連續三年斬獲全球新(xin)能源乘用車(che)(che)(che)(che)年度銷量(liang)冠軍(jun)。2014年4月,比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)在北京首次發布542高(gao)性能車(che)(che)(che)(che)型系列(“5”代表(biao)0-100公里/小(xiao)時(shi)加速5秒以內;“4”代表(biao)全時(shi)電(dian)四(si)驅(qu),瞬間反應、精準動(dong)力分配(pei),操控好、能效高(gao),提(ti)升操控的安全性;“2”代表(biao)百(bai)公里油(you)耗小(xiao)于2升),從(cong)超(chao)(chao)強加速、全時(shi)電(dian)四(si)驅(qu)、超(chao)(chao)低油(you)耗三方面重新(xin)定義(yi)高(gao)性能汽車(che)(che)(che)(che)標準,助力中國汽車(che)(che)(che)(che)工業真正實現(xian)“彎道超(chao)(chao)車(che)(che)(che)(che)”。隨著前奧迪(di)(di)(di)設計總監(jian)Wolfgang Egger、原奔馳底盤調校專家Heinz Keck等全球頂(ding)級人才的加盟,比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)已邁入“造車(che)(che)(che)(che)新(xin)時(shi)代”。
在(zai)商(shang)用車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang),比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)擁有豐富的(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士、純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)和純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)叉車(che)(che)(che)(che)產(chan)品線。2012年(nian)(nian),比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)發(fa)布(bu)“城(cheng)市(shi)公(gong)(gong)交電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化”解決方案,隨后上(shang)升(sheng)為中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家戰(zhan)略(lve)。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)K9是全(quan)(quan)(quan)球(qiu)首款集歐、美、日(ri)等(deng)多項權威(wei)認證于(yu)一身的(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士,早(zao)在(zai)2011年(nian)(nian)就陸(lu)續在(zai)深(shen)圳(zhen)投(tou)入商(shang)業運(yun)營。2015年(nian)(nian),22輛比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)T8純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)洗掃車(che)(che)(che)(che)承擔于(yu)北京舉行(xing)的(de)紀(ji)念(nian)抗(kang)戰(zhan)勝利(li)70周(zhou)年(nian)(nian)閱(yue)兵儀式路面清掃工作(zuo),出色完成任務。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)各(ge)類純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)用車(che)(che)(che)(che)獲得包括深(shen)圳(zhen)巴(ba)士集團、倫敦交通局、洛(luo)杉磯公(gong)(gong)交公(gong)(gong)司、悉尼機場(chang)、斯坦福大(da)學、Facebook等(deng)國(guo)(guo)內外頂級客(ke)戶的(de)高度認可,足(zu)跡遍布(bu)包含(han)中國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、日(ri)本、澳大(da)利(li)亞(ya)、法(fa)國(guo)(guo)在(zai)內的(de)數十個國(guo)(guo)家和地區,并屢次(ci)創造行(xing)業紀(ji)錄。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)已累計(ji)向(xiang)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)合(he)作(zuo)伙伴交付超過3.5萬輛純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士,2014-2017年(nian)(nian)連續四年(nian)(nian)位居(ju)10米(含(han))以上(shang)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士細分市(shi)場(chang)的(de)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)銷(xiao)量冠軍,并占據(ju)美國(guo)(guo)80%以上(shang)的(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士市(shi)場(chang)份額。隨著(zhu)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)各(ge)地訂單(dan)的(de)爆發(fa),比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)正逐步完善研發(fa)和生產(chan)布(bu)局,已于(yu)中國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、巴(ba)西、匈牙(ya)利(li)和法(fa)國(guo)(guo)等(deng)國(guo)(guo)家設立純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)用車(che)(che)(che)(che)工廠(chang)。
為解決城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)(tong)擁堵問題,比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)于2016年10月發(fa)布軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)產業子(zi)品牌——“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”,正式宣告進軍(jun)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)領(ling)域。 “云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”由比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)組(zu)建1,000多人(ren)的(de)(de)研發(fa)團隊,歷(li)時(shi)5年,累計(ji)投入50億元(yuan),成(cheng)(cheng)功打造(zao)而成(cheng)(cheng)。“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”屬于中(zhong)小運(yun)力(li)(li)的(de)(de)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong),綜合優(you)勢非(fei)常(chang)突出:造(zao)價僅為地(di)鐵的(de)(de)1/5;建設周(zhou)期僅為地(di)鐵的(de)(de)1/3;爬(pa)坡能力(li)(li)強,轉彎半徑小,具有較強的(de)(de)地(di)形適應(ying)能力(li)(li);噪音低,可從城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建筑群中(zhong)穿過;橋梁(liang)通(tong)(tong)透,獨立路(lu)權,景(jing)觀性好,能很好適應(ying)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)生態環境;編組(zu)靈(ling)活,單向運(yun)能為1-3萬人(ren)/小時(shi);最高時(shi)速可達80km/h。“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”可廣泛用(yong)于一二線(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)交通(tong)(tong)接(jie)駁線(xian)、加密(mi)線(xian),三四線(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)交通(tong)(tong)主干(gan)線(xian),以及旅游(you)景(jing)區的(de)(de)觀光線(xian)等(deng)(deng)。目前,比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)已經與銀川、廣安、深圳、汕(shan)頭(tou)、蚌埠、菲律賓伊(yi)洛(luo)伊(yi)洛(luo)、埃及亞(ya)(ya)歷(li)山大等(deng)(deng)多個城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)就“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”達成(cheng)(cheng)戰略合作,發(fa)展(zhan)勢頭(tou)非(fei)常(chang)迅猛。
秉承(cheng)“用技術創(chuang)新,滿足人們(men)對(dui)美好(hao)生活(huo)的(de)(de)向往”的(de)(de)品(pin)牌使命,比亞迪(di)通過強有力的(de)(de)市場布(bu)局,以(yi)及(ji)堅定推動全球可持續發展的(de)(de)戰略舉動,贏得了《財富》雜志(zhi)“改(gai)變世(shi)界的(de)(de)51家公司”、“扎耶(ye)德未來能源(yuan)(yuan)獎”,以(yi)及(ji)“聯合國特(te)別能源(yuan)(yuan)獎”等一系(xi)列贊譽。