比亞迪(di)海鷗，是比亞迪(di)的全新微(wei)型電(dian)動車，定位低于(yu)海豚。預計將于(yu)2023年上半年正(zheng)式(shi)發布。
2023年4月26日，比亞迪旗下(xia)微型電動車海(hai)鷗正(zheng)式上市，官方指導(dao)價7.38萬元(yuan)-8.98萬元(yuan)。
2023年(nian)1月11日消息，工信部(bu)網站新(xin)一期申報(bao)目錄中已經(jing)出現比(bi)亞(ya)(ya)迪海(hai)鷗申報(bao)圖，該車(che)是(shi)比(bi)亞(ya)(ya)迪的全新(xin)微型電(dian)動車(che)，基(ji)于 e平臺3.0打造，定位低于海(hai)豚。
2023年4月1日，比亞(ya)迪官方(fang)公布(bu)了海鷗車(che)(che)型的“定(ding)妝(zhuang)照”。4月12日消(xiao)息(xi)，比亞(ya)迪海鷗內飾官圖公布(bu)，有望在(zai)下周的上海車(che)(che)展發布(bu)上市(shi)，定(ding)價(jia)(jia)預(yu)計在(zai)8-10萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)左(zuo)右。4月23日消(xiao)息(xi)，比亞(ya)迪旗下純電小車(che)(che)海鷗將于(yu)4月26日正式(shi)上市(shi)。4月26日，“新一代(dai)主流代(dai)步車(che)(che)”比亞(ya)迪海鷗正式(shi)上市(shi)，售價(jia)(jia)區間為7.38萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)-8.98萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)。
車身尺寸：海鷗長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，尺寸相(xiang)比(bi)海豚小(xiao)了一圈。
比亞(ya)迪海(hai)鷗(ou)的(de)造型非(fei)常年輕化，設(she)計(ji)靈感源(yuan)自(zi)“飛魚”的(de)形(xing)態(tai)，造型時(shi)尚(shang)、動(dong)感十足，前(qian)臉采用了最新的(de)“龍臉”家族(zu)式(shi)(shi)設(she)計(ji)，使其看起(qi)來(lai)非(fei)常獨特。整(zheng)車(che)線條流暢，時(shi)尚(shang)感十足，具有很(hen)高的(de)識別度(du)。前(qian)大燈(deng)采用LED光(guang)源(yuan)，照射效果較好，車(che)尾也采用了光(guang)帶(dai)式(shi)(shi)的(de)品牌LOGO，看著十分霸氣(qi)。
比亞迪(di)海鷗的(de)(de)內飾風格與外觀一致，走的(de)(de)是簡約時(shi)尚路線(xian)。它的(de)(de)內飾布(bu)局非(fei)常(chang)簡潔(jie)大方，中央控(kong)制面(mian)板的(de)(de)設(she)計很有(you)科技(ji)感，儀表盤采(cai)用(yong)數字(zi)化(hua)(hua)設(she)計，全液晶儀表盤使得(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗(yan)更有(you)趣味性。車內采(cai)用(yong)飽和度高的(de)(de)黑、灰等深(shen)色系，采(cai)用(yong)先進的(de)(de)人機交互(hu)思想，顯示和操作界面(mian)非(fei)常(chang)整潔(jie)、簡單明了(le)。它還(huan)搭載了(le)豐(feng)富的(de)(de)智能化(hua)(hua)配置(zhi)，如DLTS智能大燈、ACC自(zi)適(shi)應巡航等。
作為一款純電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)型，比亞迪海鷗的動(dong)(dong)力(li)方面表(biao)現也非常出(chu)色，采用了比亞迪最新(xin)一代的“Blade”電(dian)池(chi)綠(lv)色動(dong)(dong)力(li)技術，續(xu)航(hang)可達(da)(da)400km左右，這(zhe)個(ge)續(xu)航(hang)里程相對來(lai)說(shuo)非常不錯了，可以滿足(zu)周邊充(chong)電(dian)插頭較少的消費者需求。車(che)(che)輛搭載(zai)了永磁(ci)同步電(dian)機，最大功率155kW，最大扭(niu)矩310Nm，0-100加速(su)僅需6.9s，極速(su)可達(da)(da)160km/h。此外，比亞迪海鷗還擁有B寶(bao)電(dian)池(chi)儲能(neng)模式(shi)以及(ji)節能(neng)省車(che)(che)、智(zhi)慧駕駛、舒適性及(ji)安全性能(neng)等多(duo)種電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)常見的功能(neng)。
海鷗(ou) 2023款 活力版
廠商 比亞迪
級別 小型車
能源類型 純電動
上市時間 Apr-23
電(dian)動機 純電(dian)動/75馬(ma)力
變速箱 電動車單速變速箱
電動機最(zui)大馬力(PS) 75
電動機總功率(kW) 55
電動機總(zong)扭矩(ju)(N·m) 135
CLTC純電續航(hang)里程(cheng)(km) 305
電池充(chong)(chong)電時間(jian) 快充(chong)(chong):0.5小時,慢(man)充(chong)(chong):待定
快(kuai)充電量(liang)(%) 80
車身類型 5門4座兩廂車
長×寬×高(gao)(mm) 3780×1715×1540
軸距(mm) 2500
最高車(che)速(km/h) 130
官(guan)方0-50km加(jia)速(s) 4.9
整車質保 六年或15萬公(gong)里
電池保修時間 首任車(che)主不(bu)限年限/里程(責任免除條款以官(guan)方為準(zhun))
車身類型(xing) 兩廂車
長度(mm) 3780
寬度(mm) 1715
高度(du)(mm) 1540
軸距(mm) 2500
前輪距(mm) 1500
后(hou)輪距(ju)(mm) 1500
最小(xiao)轉彎半徑(m) 4.95
車(che)重(kg) 1160
車門(men)開啟方式 平(ping)開門(men)
車門數(shu)(個) 5
座位(wei)數(個(ge)) 4
最大滿(man)載質(zhi)量(kg) 1460
電機(ji)類型 永磁同步
電動機最大(da)馬力(PS) 75
電動機總功率(kW) 55
電動機總扭矩(ju)(N·m) 135
前電動機最大功率(lv)(kW) 55
前電(dian)動機最大扭(niu)矩(N·m) 135
驅動(dong)模式(shi) 純電動(dong)
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
CLTC純電續航(hang)里(li)程(km) 305
電池類型 磷酸(suan)鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
換電 不支持
電(dian)池容(rong)量(kWh) 30.08
電池保修時(shi)間 首(shou)任車主不限(xian)年限(xian)/里程(責任免除條款以官方為準)
電池(chi)充電時(shi)間 快充:0.5小時(shi),慢充:待定
快充功率(kW) 30
簡(jian)稱 電動(dong)車單(dan)速(su)變速(su)箱(xiang)
擋位個數 1
變速箱類型 固定(ding)齒(chi)比
驅動方式 前置(zhi)前驅
前懸掛類型 麥弗遜(xun)式獨立懸掛
后懸掛類型 扭(niu)力梁式非(fei)獨立懸掛
轉向助力類(lei)型(xing) 電動助力
車體結構(gou) 承載式
前制動(dong)器類(lei)型 通風(feng)盤式(shi)
后制動(dong)器類(lei)型 盤(pan)式
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型 電子駐(zhu)車(che)
前輪胎規(gui)格 165/65 R15
后輪(lun)胎規格(ge) 165/65 R15
備胎規格 無
接近角(°) 17
離去(qu)角(jiao)(°) 27
比亞迪創立于1995年(nian)2月，總部位于廣東省深圳市，旗下產業包括電子、汽車、新能源和軌道交通。
比(bi)亞迪始終堅持“技術(shu)為王(wang)，創新為本”的發(fa)展理念(nian)，憑借研(yan)發(fa)實力和創新的發(fa)展模式，獲得了全面的發(fa)展，并(bing)在電池、電子、乘用車(che)(che)、商用車(che)(che)和軌道交通等(deng)多個領域發(fa)揮著舉足(zu)輕重的作(zuo)用。
在電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)領(ling)域，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)具備(bei)100%自(zi)主研發、設計和(he)生(sheng)產(chan)能(neng)(neng)(neng)力(li)，憑借(jie)20多年的不斷創新，產(chan)品(pin)已經覆蓋(gai)消費類3C電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、動力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)（磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)三元(yuan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)）、太(tai)(tai)陽能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，以及(ji)儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)等(deng)領(ling)域，并形成了完(wan)整的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)業鏈。目前，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)是全球產(chan)能(neng)(neng)(neng)最大的磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)廠商。除新能(neng)(neng)(neng)源車(che)和(he)軌道交通外，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)品(pin)廣泛用于(yu)太(tai)(tai)陽能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站、儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站等(deng)多種新能(neng)(neng)(neng)源解(jie)決方(fang)案(an)。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)是全球領(ling)先(xian)的太(tai)(tai)陽能(neng)(neng)(neng)和(he)儲能(neng)(neng)(neng)解(jie)決方(fang)案(an)供(gong)應(ying)商，產(chan)品(pin)已經出口至美國(guo)、德國(guo)、日(ri)本、瑞士、加拿大、澳大利亞(ya)(ya)、南非等(deng)多個(ge)國(guo)家和(he)地區(qu)，主要客戶包括中(zhong)國(guo)國(guo)家電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)、中(zhong)廣核(he)、美國(guo)雪佛龍、德國(guo)Fenecon、日(ri)本A-style等(deng)。
在(zai)(zai)電子(zi)領(ling)域，憑借強大的材料、產品(pin)研發(fa)能(neng)力，自動化設(she)(she)備(bei)開發(fa)和應用能(neng)力，以(yi)及規模(mo)龐大的加工(gong)制(zhi)造(zao)能(neng)力，比(bi)亞迪(di)已成(cheng)為全(quan)球領(ling)先的電子(zi)產品(pin)設(she)(she)計制(zhi)造(zao)服務商，可為客戶提(ti)供包括(kuo)設(she)(she)計、研發(fa)、制(zhi)造(zao)、物流(liu)及售(shou)后等“一站式”服務，并(bing)在(zai)(zai)移動終端結(jie)構(gou)(gou)件(jian)、金屬(shu)及塑膠結(jie)構(gou)(gou)件(jian)、3D玻璃及陶瓷結(jie)構(gou)(gou)件(jian)等領(ling)域獲(huo)得行(xing)業(ye)領(ling)先。主(zhu)要客戶包括(kuo)三星(xing)、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷(gu)歌(ge)、微(wei)軟等全(quan)球知名(ming)企業(ye)。未來，比(bi)亞迪(di)將繼續在(zai)(zai)消費電子(zi)、汽車電子(zi)等領(ling)域拓展(zhan)市場
在汽車(che)領(ling)域，憑借技術(shu)研發和(he)(he)創新實力，比亞(ya)迪(di)已(yi)經掌握電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控等新能源車(che)核心(xin)技術(shu)。目前，比亞(ya)迪(di)新能源車(che)已(yi)經形成乘用(yong)車(che)和(he)(he)商(shang)用(yong)車(che)兩(liang)大產品(pin)系列(lie)，涵蓋(gai)(gai)七大常規領(ling)域和(he)(he)四大特殊領(ling)域（即(ji)“7+4”戰略，其中“7”為(wei)私(si)家車(che)、出(chu)租車(che)、城(cheng)(cheng)市(shi)公交(jiao)、道路客運、城(cheng)(cheng)市(shi)商(shang)品(pin)物流、城(cheng)(cheng)市(shi)建筑物流、環衛(wei)車(che)；“4”為(wei)倉(cang)儲、港口、機場、礦(kuang)山(shan)專用(yong)車(che)輛），實現(xian)全領(ling)域覆蓋(gai)(gai)。
在(zai)乘用車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)，比(bi)亞迪(di)涉及燃油(you)車(che)(che)(che)(che)和(he)新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)兩大領域。自2008年(nian)推出(chu)(chu)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)首款(kuan)量(liang)產的(de)插電(dian)式混合動(dong)(dong)力車(che)(che)(che)(che)型以來，比(bi)亞迪(di)陸(lu)續(xu)推出(chu)(chu)e6、秦、唐、宋等(deng)多(duo)款(kuan)新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)型，并獲得市(shi)場(chang)的(de)極大認(ren)可，助力公(gong)司(si)于(yu)2015年(nian)-2017年(nian)連續(xu)三年(nian)斬獲全(quan)(quan)(quan)球(qiu)新(xin)能(neng)源乘用車(che)(che)(che)(che)年(nian)度銷量(liang)冠軍(jun)。2014年(nian)4月，比(bi)亞迪(di)在(zai)北京首次發布(bu)542高(gao)性(xing)(xing)能(neng)車(che)(che)(che)(che)型系列（“5”代表0-100公(gong)里/小時(shi)加(jia)速(su)5秒以內；“4”代表全(quan)(quan)(quan)時(shi)電(dian)四(si)驅，瞬(shun)間反應(ying)、精準(zhun)動(dong)(dong)力分配(pei)，操(cao)控(kong)(kong)好、能(neng)效(xiao)高(gao)，提升操(cao)控(kong)(kong)的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)；“2”代表百公(gong)里油(you)耗(hao)小于(yu)2升），從超強(qiang)加(jia)速(su)、全(quan)(quan)(quan)時(shi)電(dian)四(si)驅、超低油(you)耗(hao)三方(fang)面重(zhong)新(xin)定義高(gao)性(xing)(xing)能(neng)汽車(che)(che)(che)(che)標準(zhun)，助力中國汽車(che)(che)(che)(che)工業真正實現(xian)“彎道超車(che)(che)(che)(che)”。隨著(zhu)前奧迪(di)設計總監(jian)Wolfgang Egger、原奔馳底(di)盤調校專家Heinz Keck等(deng)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)頂(ding)級(ji)人才(cai)的(de)加(jia)盟，比(bi)亞迪(di)已邁(mai)入“造車(che)(che)(che)(che)新(xin)時(shi)代”。
在(zai)商(shang)用(yong)車市(shi)(shi)場(chang)，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)擁有豐富的純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士(shi)、純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡車和(he)純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)叉車產(chan)品(pin)線。2012年，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)發布(bu)(bu)“城市(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化”解決方(fang)案，隨(sui)后上(shang)(shang)(shang)升為中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)戰略。比(bi)(bi)亞迪(di)(di)K9是(shi)全(quan)(quan)球首(shou)款集歐、美、日(ri)等多項權(quan)威認證于一身的純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士(shi)，早在(zai)2011年就陸(lu)續(xu)在(zai)深(shen)圳(zhen)投入商(shang)業運(yun)營。2015年，22輛比(bi)(bi)亞迪(di)(di)T8純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)洗(xi)掃(sao)車承(cheng)擔于北京舉行的紀(ji)念抗戰勝(sheng)利70周年閱兵儀式路(lu)面清掃(sao)工作，出色完成任務。比(bi)(bi)亞迪(di)(di)各類(lei)純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)用(yong)車獲得包括(kuo)深(shen)圳(zhen)巴士(shi)集團、倫敦交(jiao)(jiao)通局、洛杉磯(ji)公(gong)交(jiao)(jiao)公(gong)司(si)、悉尼機場(chang)、斯坦福大學、Facebook等國(guo)(guo)內(nei)外(wai)頂級客戶的高度認可(ke)，足(zu)跡遍(bian)布(bu)(bu)包含中國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、日(ri)本、澳大利亞、法國(guo)(guo)在(zai)內(nei)的數十個國(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)區，并(bing)屢次(ci)創造行業紀(ji)錄。比(bi)(bi)亞迪(di)(di)已累計向全(quan)(quan)球合作伙伴交(jiao)(jiao)付超過3.5萬輛純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士(shi)，2014-2017年連續(xu)四年位居(ju)10米（含）以上(shang)(shang)(shang)純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士(shi)細分市(shi)(shi)場(chang)的全(quan)(quan)球銷量冠(guan)軍，并(bing)占據(ju)美國(guo)(guo)80%以上(shang)(shang)(shang)的純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士(shi)市(shi)(shi)場(chang)份額(e)。隨(sui)著全(quan)(quan)球各地(di)訂單的爆發，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)正(zheng)逐步完善研發和(he)生產(chan)布(bu)(bu)局，已于中國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、巴西、匈牙利和(he)法國(guo)(guo)等國(guo)(guo)家(jia)設立純(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)用(yong)車工廠。
為(wei)解決(jue)城市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)擁堵問題，比(bi)亞(ya)迪于(yu)(yu)(yu)2016年10月(yue)發布軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)產業子品牌——“云(yun)軌(gui)(gui)”，正(zheng)式(shi)宣告進軍(jun)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)領域。 “云(yun)軌(gui)(gui)”由比(bi)亞(ya)迪組(zu)建1,000多(duo)(duo)人的(de)(de)研(yan)發團隊(dui)，歷(li)時(shi)5年，累計投入50億(yi)元，成(cheng)功打造(zao)而成(cheng)。“云(yun)軌(gui)(gui)”屬于(yu)(yu)(yu)中(zhong)小運(yun)力的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)，綜合優勢非(fei)常(chang)突出：造(zao)價僅為(wei)地(di)鐵的(de)(de)1/5；建設周期(qi)僅為(wei)地(di)鐵的(de)(de)1/3；爬坡能力強(qiang)，轉彎半徑小，具有較強(qiang)的(de)(de)地(di)形適應(ying)能力；噪音低，可(ke)(ke)從城市(shi)建筑群(qun)中(zhong)穿過；橋梁(liang)通(tong)透，獨立(li)路權，景(jing)觀性好，能很好適應(ying)城市(shi)生態(tai)環境；編(bian)組(zu)靈活，單向(xiang)運(yun)能為(wei)1-3萬人/小時(shi)；最高時(shi)速可(ke)(ke)達(da)80km/h。“云(yun)軌(gui)(gui)”可(ke)(ke)廣泛(fan)用于(yu)(yu)(yu)一二線(xian)(xian)城市(shi)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)接(jie)駁(bo)線(xian)(xian)、加密線(xian)(xian)，三四線(xian)(xian)城市(shi)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)主干線(xian)(xian)，以及旅游景(jing)區(qu)的(de)(de)觀光線(xian)(xian)等。目前，比(bi)亞(ya)迪已經與銀川(chuan)、廣安、深圳(zhen)、汕頭、蚌埠(bu)、菲律賓伊洛伊洛、埃(ai)及亞(ya)歷(li)山大(da)等多(duo)(duo)個(ge)城市(shi)就“云(yun)軌(gui)(gui)”達(da)成(cheng)戰略合作，發展勢頭非(fei)常(chang)迅猛。
秉承“用技術(shu)創新(xin)，滿足人們對美好(hao)生(sheng)活(huo)的(de)向往”的(de)品牌使命，比亞迪(di)通過強有力的(de)市場布局，以(yi)及(ji)堅定(ding)推(tui)動(dong)(dong)全球可持續發(fa)展(zhan)的(de)戰略舉動(dong)(dong)，贏得了《財富》雜志“改變世界的(de)51家公司”、“扎耶德未(wei)來能源獎”，以(yi)及(ji)“聯合國特別(bie)能源獎”等一系列贊譽。
精靈世界
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