瑞(rui)虎8Pro，是奇瑞(rui)的一款全(quan)新SUV。
2022年6月9日(ri)，以科技定義豪華，“全域動力科技旗艦”瑞虎8 PRO齊魯大(da)區區域上市發布會在濟(ji)南(nan)車展舉行。
2023年(nian)3月22日，奇瑞汽車全(quan)新電混SUV瑞虎(hu)8 PRO新能源正式上市。
瑞(rui)虎(hu)8Pro，長寬高(gao)分別為4745mm/1860mm/1745mm，軸距(ju)為2710mm，車尾部(bu)采用貫穿式(shi)(shi)尾燈，仍然遵循瑞(rui)虎(hu)家族設計，搭載(zai)雙(shuang)邊四(si)出排氣，銀色磨(mo)砂質地(di)的后(hou)保險杠。新車在外觀許多(duo)細節上(shang)可以選裝(zhuang)，包括車門把手樣式(shi)(shi)、后(hou)擾流板、前保險杠裝(zhuang)飾條(tiao)、霧燈以及霧燈裝(zhuang)飾、輪輞以及日(ri)行燈等。
外觀上，瑞虎(hu)8 PRO采用全新時(shi)空(kong)矩陣設(she)計(ji)語言，時(shi)空(kong)交錯矩陣前臉由大(da)(da)面積的“X”型黑色格(ge)柵(zha)(zha)構成，格(ge)柵(zha)(zha)內遍(bian)布條形元素(su)。新車還搭載了光子能量(liang)(liang)智能儀式(shi)燈組，不僅包括LED星際粒(li)子科技大(da)(da)燈，還在四大(da)(da)細節處(chu)融入了未來式(shi)的“能量(liang)(liang)概(gai)念”。
瑞虎8 PRO還(huan)搭載了(le)奇瑞首發的無重力女(nv)皇適(shi)能座駕(jia)、六感香(xiang)氛彌漫系統、第二排共享娛樂(le)智慧屏等同級獨有配置，搭配SONY豪華10揚聲器(qi)環繞音響以及同級最具科技感的氛圍燈(deng)組，讓(rang)年輕用戶盡享極致的沉浸式影音娛樂(le)體驗。
瑞虎8Pro，一共兩款發(fa)(fa)動(dong)機(ji)型(xing)號，分別是SQRF4J16和SQRF4J20，所對(dui)應的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)最大(da)凈功率為(wei)136.5kW和180kW；照此推(tui)算，新車將(jiang)搭載1.6T以及2.0T兩款動(dong)力系統(tong)，最大(da)功率分別為(wei)197馬力與254馬力，2.0T車型(xing)將(jiang)搭載四輪驅(qu)動(dong)系統(tong)。
除燃(ran)油動(dong)(dong)力版(ban)之外，定位更(geng)(geng)加(jia)年輕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)瑞虎8 PRO還將有搭載鯤鵬DHT的(de)(de)(de)(de)(de)(de)混動(dong)(dong)版(ban)車型。憑借“3擎3擋9模11速”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核(he)心技(ji)術(shu)優勢，帶(dai)來(lai)更(geng)(geng)省心、更(geng)(geng)極致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用車體驗(yan)。其中(zhong)“3擎”是(shi)指通過一臺(tai)1.5T混合(he)動(dong)(dong)力專用發動(dong)(dong)機(ji)+雙電(dian)機(ji)組成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)3項動(dong)(dong)力源，同(tong)時可(ke)實現雙電(dian)機(ji)同(tong)時驅動(dong)(dong)、同(tong)時發電(dian)。配合(he)3個物理擋位，以覆(fu)蓋(gai)11種全用車場(chang)景的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)實力確保動(dong)(dong)力高效輸出，同(tong)時也可(ke)以應對更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工況，做到動(dong)(dong)力與油耗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平衡(heng)。
從(cong)工信(xin)部新車申報(bao)信(xin)息(xi)來(lai)看，根據動力匹配的不同以(yi)及四驅系統的加持，此(ci)次瑞(rui)虎8 Pro申報(bao)了3個不同的油耗標準，分(fen)別是7.39L/100km、7.49L/100km和(he)7.89L/100km。
配置上，瑞(rui)虎8 PRO為用(yong)戶帶來了(le)奇瑞(rui)全新一(yi)代“Lion 5.0 AI科技智(zhi)慧座艙”，其搭(da)載的小奇智(zhi)能(neng)(neng)(neng)車管家(jia)5.0能(neng)(neng)(neng)夠實現(xian)整車全維度(du)AI人工智(zhi)能(neng)(neng)(neng)進化。此外(wai)，新車還搭(da)載了(le)包(bao)含(han)AI情(qing)感(gan)(gan)超級(ji)交互(hu)系統(tong)在(zai)內(nei)6大(da)模塊、超15項情(qing)感(gan)(gan)識別(bie)交互(hu)功(gong)能(neng)(neng)(neng)，不僅能(neng)(neng)(neng)進行(xing)駕(jia)駛員安全駕(jia)駛監測及主動關懷，還支持多模語音、免喚醒以(yi)及智(zhi)能(neng)(neng)(neng)車控等功(gong)能(neng)(neng)(neng)。瑞(rui)虎8 PRO還配備了(le)奇瑞(rui)首發的W-HUD星際飛行(xing)式(shi)平視(shi)顯示功(gong)能(neng)(neng)(neng)，能(neng)(neng)(neng)將車速、動態(tai)ADAS、導航、電話等多種功(gong)能(neng)(neng)(neng)進行(xing)顯示。
瑞虎8 PRO新(xin)能源(yuan) 2023款 1.5T 純(chun)享版
廠商 奇瑞汽車
級(ji)別 中型SUV
能(neng)源類型 插電式混合動力
上(shang)市時間 Mar-23
發動機(ji) 1.5T/L4/156馬力
電(dian)動機(ji) 插電(dian)式混合動力(li)/170馬力(li)
變(bian)速(su)(su)箱 3擋混合(he)動力專用變(bian)速(su)(su)箱(DHT)
發動機最大功(gong)率(kW) 115
發動機最(zui)大扭矩(N·m) 230
最(zui)大馬力(PS) 156
最大扭矩(N·m) 230
電動(dong)機最大馬力(PS) 170
電動機總(zong)功(gong)率(kW) 125
電動機(ji)總扭(niu)矩(N·m) 315
WLTC純(chun)電續航里程(cheng)(km) 80
電池(chi)充電時間(jian) 快充:0.42小時,慢充:待定
快(kuai)充電量(%) 80
百公里(li)耗電量(kWh/100km) 16.1
車身(shen)類(lei)型(xing) 4門(men)7座SUV
長×寬×高(mm) 4745×1860×1747
軸距(mm) 2710
WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 1.76
B狀態綜合油耗(L/100km) 5.9
電能當量(liang)燃料消耗(hao)量(liang)(L/100km) 1.82
整車(che)質保 三年或10萬公里
首任車主質(zhi)保政策 不限(xian)年限(xian)/不限(xian)里程(cheng)
電池保修時間 首任(ren)車主不(bu)限年限/里程(責任(ren)免除條款以(yi)官(guan)方為準)
車身類型 SUV
長度(mm) 4745
寬度(du)(mm) 1860
高(gao)度(mm) 1747
軸距(mm) 2710
前輪距(ju)(mm) 1582
后輪距(mm) 1604
車重(kg) 1740
車門開啟方(fang)式 平開門
車門數(個(ge)) 4
座位數(個) 7
后備(bei)廂(xiang)容積(L) 889
后備廂最(zui)大容積(L) 1930 (座(zuo)椅放倒)
最大滿載質量(liang)(kg) 2323
發動機型(xing)號 SQRE4T15C
排量(mL) 1498
排量簡(jian)稱(L) 1.5
進氣形式 渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)
發動(dong)機布局 橫置
最大馬(ma)力(li)(PS) 156
最(zui)大功率(kW) 115
最大(da)功率(lv)轉(zhuan)速(rpm) 5500
最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 230
最大扭矩轉速(rpm) 1750-4000
氣(qi)缸(gang)排列(lie)形(xing)式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(shu)(個) 4
配氣(qi)機構 DOHC
燃料形式 油電混合
燃(ran)油(you)標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式 多點電噴
缸(gang)蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排(pai)放標準 國(guo)VI
電動機/電池
電機類型 永磁同(tong)步
電動(dong)機最大馬力(PS) 170
電動機總功率(lv)(kW) 125
電(dian)動機總扭矩(N·m) 315
前電動(dong)機最大功率(kW) 125
前電動(dong)機(ji)最大扭矩(N·m) 315
驅(qu)動(dong)模式 插電式混合動(dong)力
驅動(dong)電機數 雙(shuang)電機
電機布局 前置
系統綜合功率(lv)(Ps) 326
系統綜合功率(kW) 240
系(xi)統綜合扭矩(N·m) 545
WLTC純電續航里程(km) 80
電池類型 三元鋰電池
電(dian)池(chi)冷(leng)卻方式(shi) 液冷(leng)
換電 不支持
電(dian)池容量(kWh) 19.27
官方(fang)百公里耗電量(kWh/100km) 16.1
電池保修(xiu)時間 首任車主不限(xian)年限(xian)/里(li)程(責(ze)任免(mian)除(chu)條款(kuan)以官方為準)
電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):0.42小時(shi),慢(man)充(chong):待定
簡(jian)稱(cheng) 3擋混合動(dong)力專用變速箱(DHT)
擋位個數 3
變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)類型 混(hun)合動力專用(yong)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)(DHT)
驅動方式 前置前驅
前懸(xuan)掛類型(xing) 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型 多連(lian)桿(gan)式(shi)獨立(li)懸掛
轉(zhuan)向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結構(gou) 承載式
前制動器類型(xing) 通風盤式
后制動器類型 盤式(shi)
駐車制(zhi)動類型 電子駐車
前輪胎規格 235/55 R18
后輪胎規(gui)格 235/55 R18
備胎規格 無
接近角(°) 19
離去(qu)角(jiao)(°) 19
奇瑞汽車股份有限公司成(cheng)立于1997年(nian)1月(yue)8日，注冊資(zi)本(ben)41億(yi)元。公司以(yi)打造"國際品(pin)牌(pai)"為(wei)戰(zhan)略目標，經過十九年(nian)的(de)(de)創新發展，現已成(cheng)為(wei)國內最大(da)的(de)(de)集汽車(che)(che)整車(che)(che)、動(dong)力(li)總成(cheng)和關鍵零部件的(de)(de)研發、試制(zhi)、生產(chan)和銷售為(wei)一體(ti)的(de)(de)自主品(pin)牌(pai)汽車(che)(che)制(zhi)造企(qi)業(ye)，以(yi)及中國最大(da)的(de)(de)乘用車(che)(che)出口(kou)企(qi)業(ye)。
公司(si)已具(ju)備年(nian)產(chan)90萬(wan)輛整車(che)、90萬(wan)臺套發(fa)(fa)動機及80萬(wan)臺變速(su)箱的生產(chan)能(neng)力，建(jian)立(li)了(le)A00、A0、A、B、SUV五(wu)大乘用車(che)產(chan)品(pin)平臺，上市產(chan)品(pin)覆蓋十一大系列共(gong)二十一款(kuan)車(che)型(xing)。奇(qi)瑞(rui)以"安全、節能(neng)、環保(bao)"為產(chan)品(pin)發(fa)(fa)展目標，先后通(tong)過ISO9001、德國(guo)萊茵公司(si)ISO/TS16949等國(guo)際(ji)質(zhi)量(liang)體系認證。
奇瑞汽車(che)是為務實進取，懂得生活樂(le)趣并樂(le)于分享的(de)社會各(ge)領域中堅(jian)人群而打造的(de)，執著于技(ji)術，品(pin)質(zhi)精益，理性且可信(xin)賴的(de)中國汽車(che)品(pin)牌。
中國社會正(zheng)在經(jing)歷飛速(su)發展(zhan)和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為(wei)表象所動，能看到(dao)事物的本(ben)質(zhi)；他們執著(zhu)于本(ben)職工作，同時享受用智慧和執著(zhu)得到(dao)社會認可，并以此作為(wei)生活的樂趣；他們是敢(gan)(gan)夢想，敢(gan)(gan)闖，對(dui)未來充滿憧(chong)憬并為(wei)之務實踐行的進取階層。
奇(qi)瑞(rui)對(dui)于自己的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化之路有著(zhu)(zhu)清晰而獨(du)(du)(du)特的(de)(de)思路，歸(gui)納起(qi)來(lai)就(jiu)是(shi)(shi)：遵循一個(ge)(ge)規(gui)(gui)律(lv)(lv)、經(jing)歷兩個(ge)(ge)階段(duan)(duan)、創(chuang)(chuang)造三(san)個(ge)(ge)路徑。奇(qi)瑞(rui)的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化步伐，就(jiu)是(shi)(shi)對(dui)這個(ge)(ge)基(ji)本(ben)思路的(de)(de)具(ju)體實踐(jian)，也(ye)是(shi)(shi)對(dui)大(da)家已經(jing)習以(yi)為常(chang)的(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)模式的(de)(de)深(shen)刻顛(dian)覆。解讀奇(qi)瑞(rui)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化的(de)(de)基(ji)本(ben)思路，如(ru)今變得十分(fen)必(bi)(bi)要(yao)，因(yin)為這是(shi)(shi)對(dui)一個(ge)(ge)全(quan)(quan)新(xin)模式的(de)(de)認識，是(shi)(shi)了解中(zhong)(zhong)國汽車產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)全(quan)(quan)貌的(de)(de)重要(yao)部(bu)分(fen)。遵循一個(ge)(ge)規(gui)(gui)律(lv)(lv)：奇(qi)瑞(rui)相信(xin)——從世界汽車工(gong)業(ye)(ye)(ye)和其他產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展規(gui)(gui)律(lv)(lv)上看(kan)，在資本(ben)結構上可以(yi)多元化，在品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權上只有獨(du)(du)(du)占(zhan)(zhan)性(xing)。全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，幾乎都有多元化的(de)(de)資本(ben)結構和獨(du)(du)(du)占(zhan)(zhan)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權，這是(shi)(shi)必(bi)(bi)須(xu)尊重的(de)(de)普遍規(gui)(gui)律(lv)(lv)。因(yin)為有多元化的(de)(de)資本(ben)結構，所(suo)以(yi)自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)在全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)不能排斥(chi)國際合資與合作(zuo)，關鍵是(shi)(shi)要(yao)讓(rang)自己在其中(zhong)(zhong)掌(zhang)握話語權；因(yin)為品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)是(shi)(shi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)主(zhu)(zhu)權，所(suo)以(yi)必(bi)(bi)須(xu)獨(du)(du)(du)占(zhan)(zhan)，自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權的(de)(de)獨(du)(du)(du)占(zhan)(zhan)就(jiu)可以(yi)使自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)在資本(ben)多元的(de)(de)環(huan)境中(zhong)(zhong)依然是(shi)(shi)自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)，沒有品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)主(zhu)(zhu)權的(de)(de)獨(du)(du)(du)占(zhan)(zhan)性(xing)就(jiu)不是(shi)(shi)真正的(de)(de)自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)．經(jing)歷兩個(ge)(ge)階段(duan)(duan)：用(yong)十年時間，從零開始(shi)到一百(bai)萬輛，是(shi)(shi)奇(qi)瑞(rui)發(fa)展的(de)(de)第一階段(duan)(duan)——通(tong)過自主(zhu)(zhu)創(chuang)(chuang)新(xin)打造自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)。這一階段(duan)(duan)的(de)(de)特點是(shi)(shi)：立足國內(nei)，形成較(jiao)完整的(de)(de)研發(fa)體系和較(jiao)強的(de)(de)制造能力，擴大(da)國內(nei)市場份額。邁上百(bai)萬輛臺階，標(biao)志著(zhu)(zhu)奇(qi)瑞(rui)發(fa)展進入第二(er)階段(duan)(duan)——繼續(xu)堅持開放創(chuang)(chuang)新(xin)，打造自主(zhu)(zhu)國際名牌(pai)(pai)(pai)(pai)。新(xin)階段(duan)(duan)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)任務是(shi)(shi)：著(zhu)(zhu)眼(yan)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)，積(ji)極開展國際合作(zuo)，創(chuang)(chuang)新(xin)合作(zuo)模式，提(ti)升全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)競(jing)爭(zheng)力。
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