2023款雷克薩斯RX登場,顏值飆升,動力更豐富,2.4T+電控四(si)驅。
外(wai)觀方面(mian),雷(lei)克(ke)薩斯RX采用了全新(xin)的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀設(she)(she)計,修長的(de)(de)(de)(de)大燈內(nei)部(bu)依舊配備了箭頭造型的(de)(de)(de)(de)燈帶,下(xia)方設(she)(she)計出(chu)無邊界格(ge)柵,內(nei)部(bu)紡錘式黑(hei)色中(zhong)網樣式立體,兩端還設(she)(she)計出(chu)網狀樣式的(de)(de)(de)(de)黑(hei)色裝飾板,運(yun)動(dong)氣息(xi)還是挺(ting)濃(nong)郁的(de)(de)(de)(de)。車(che)身(shen)側面(mian)設(she)(she)計出(chu)不規則(ze)的(de)(de)(de)(de)腰線,強(qiang)化了此部(bu)分的(de)(de)(de)(de)流動(dong)美。雷(lei)克(ke)薩斯RX的(de)(de)(de)(de)B、C柱(zhu)進行熏黑(hei)處理,營造出(chu)懸浮式車(che)頂(ding),前后配備的(de)(de)(de)(de)多輻式輪轂,也進行熏黑(hei)處理,增添(tian)運(yun)動(dong)氣息(xi)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時也呈現(xian)出(chu)不弱的(de)(de)(de)(de)時尚感。
車尾(wei)的(de)設計很(hen)清爽(shuang),貫穿(chuan)式的(de)尾(wei)燈(deng)外殼(ke)進行熏(xun)黑處理,中間還設計出(chu)字母標識,增添了不少時尚感。雷(lei)克(ke)薩斯(si)RX下方的(de)尾(wei)門兩側,可以看到走勢凌厲的(de)線條,結合后翼子板(ban)處的(de)導(dao)流口(kou),帶來小蠻(man)腰既視感。雷(lei)克(ke)薩斯(si)RX后保險(xian)杠的(de)尺(chi)寸不算小,兩端還內嵌了黑色網狀裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)板(ban),營造(zao)出(chu)雙邊兩出(chu)排氣裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)口(kou)。整體設計相比較(jiao)上一代(dai)車型來說,看著確實要精(jing)致、時尚很(hen)多(duo),要比奔馳GLC都漂亮。
車內(nei)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)分層+環抱(bao)式(shi)座艙(cang),看著會(hui)比較清爽(shuang),三幅式(shi)多功能(neng)方(fang)向盤(pan)尺寸(cun)不小(xiao),還采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)真皮材質(zhi)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi),可(ke)以帶(dai)來不錯的(de)(de)握(wo)感(gan)(gan)。中(zhong)間地臺表層采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)條紋飾(shi)板裝(zhuang)(zhuang)飾(shi),扶手箱采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)軟皮材質(zhi)覆蓋(gai),提高了車內(nei)的(de)(de)質(zhi)感(gan)(gan)。在雷(lei)克薩斯RX車內(nei),還能(neng)看到采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)內(nei)嵌式(shi)設(she)計7英(ying)(ying)寸(cun)的(de)(de)液晶儀表屏,14英(ying)(ying)寸(cun)的(de)(de)液晶中(zhong)控屏采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)懸掛式(shi)設(she)計,并內(nei)置了智能(neng)車機(ji)系統(tong),主(zhu)流的(de)(de)智能(neng)化功能(neng)比較豐(feng)富,后期也支持OTA遠程升級,科技氛圍與(yu)智能(neng)化功能(neng)方(fang)面(mian)的(de)(de)表現(xian)都不錯。
尺寸(cun)方面,雷克(ke)薩斯RX的(de)三圍(wei)為4890/1920/1695mm,軸距為2850mm,要知道價格差(cha)(cha)不(bu)(bu)(bu)多的(de)新(xin)(xin)款奔馳(chi)GLC,車長(chang)為4826mm,車寬為1890mm,相(xiang)比(bi)較(jiao)之下(xia),會發現(xian)雷克(ke)薩斯RX要比(bi)新(xin)(xin)款奔馳(chi)GLC大(da)一(yi)圈(quan)。不(bu)(bu)(bu)過,新(xin)(xin)款奔馳(chi)GLC的(de)軸距超過2米9,要比(bi)雷克(ke)薩斯RX小有優(you)勢,好在差(cha)(cha)距也不(bu)(bu)(bu)算太大(da),不(bu)(bu)(bu)會很(hen)影響車內空(kong)間,能(neng)夠滿足家用出行。另外,雷克(ke)薩斯RX的(de)座(zuo)椅(yi)比(bi)較(jiao)厚實,還(huan)符合人體工(gong)程學設計(ji),長(chang)途出行也不(bu)(bu)(bu)會很(hen)累,若是在服(fu)務區休息(xi),還(huan)能(neng)將后(hou)排座(zuo)椅(yi)靠背折疊放(fang)倒,與(yu)后(hou)備箱組成全(quan)新(xin)(xin)空(kong)間,可(ke)以當床使用。
雷(lei)克薩斯(si)(si)一(yi)向以(yi)高性價(jia)比而著稱(cheng),這是雷(lei)克薩斯(si)(si)RX的(de)殺手锏之一(yi)。新RX配備了(le)一(yi)個全(quan)景(jing)天窗,可以(yi)在白天打開,晚上躺在車里看星星很是愜(qie)意,感(gan)覺心情都(dou)是美好的(de)。同時,自適應巡航(hang)、車道偏離預警/輔助、碰撞緩解制動和疲勞駕駛監測(ce)等都(dou)有配備。
全(quan)新雷克薩(sa)斯RX在輕奢空間中,帶來了更(geng)多關(guan)懷。而此(ci)次我們試駕的(de)是雷克薩(sa)斯RX車型,它(ta)采用(yong)的(de)是2+2+2+3的(de)7座布局,其中第二排的(de)座椅為兩(liang)個(ge)獨立座椅,支持前后和橫向調節。不過好在第二排座椅可以前后調節,并且(qie)范圍還挺大。
全輪(lun)驅動(dong)(dong)是標準(zhun)配(pei)置(zhi),可(ke)以滿足一(yi)(yi)定的路面(mian)行駛(shi)要(yao)求,并且為了提(ti)高行駛(shi)穩定性以及在濕滑(hua)道(dao)路上的牽引力(li)。在動(dong)(dong)力(li)方(fang)面(mian),這款車配(pei)備了3.5T四缸(gang)渦輪(lun)增壓發動(dong)(dong)機。再來說一(yi)(yi)說它的動(dong)(dong)力(li),動(dong)(dong)力(li)方(fang)面(mian)搭載(zai)了3.5T和3.5L V6兩款發動(dong)(dong)機。
雷克薩斯RX新能源2023款 450h+四(si)驅(qu)暢享版(ban)
廠商 雷克薩斯
級別 中大型SUV
能源類(lei)型 插電(dian)式混合動力
上(shang)市時間 Feb-23
發動機 2.5L/L4/189馬力
電動機(ji) 插電式混合動力(li)/237馬力(li)
變速箱 E-CVT無級變速
發動機(ji)最大功率(kW) 139
發動機(ji)最大(da)扭矩(N·m) 228
最大馬力(PS) 189
最大扭矩(ju)(N·m) 228
電動(dong)機最大馬力(PS) 237
電動機總(zong)功率(kW) 174
電動機總扭矩(N·m) 391
WLTC純電續(xu)航里程(km) 66
CLTC純電續航(hang)里程(km) 83
電池充電時(shi)間 快充:不支持,慢充:5.0小(xiao)時(shi)
車(che)身類(lei)型 5門5座SUV
長×寬(kuan)×高(mm) 4890×1920×1695
軸(zhou)距(ju)(mm) 2850
最高車速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 6.5
WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 1.88
B狀態綜合油耗(L/100km) 5.89
整車質保 六年或15萬公里
電池保修時間 八年(nian)或(huo)20萬公里
車身類型 SUV
長(chang)度(mm) 4890
寬度(mm) 1920
高度(mm) 1695
軸距(mm) 2850
最小(xiao)轉彎半徑(m) 5.9
車重(kg) 2165
車門開(kai)啟方(fang)式 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位數(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 55
后備廂容積(L) 612
發動(dong)機型號 A25B-FXS
排(pai)量(mL) 2487
排量(liang)簡稱(L) 2.5
進氣形式 自然吸氣
發動機布局 橫置
最大(da)馬力(PS) 189
最大功率(kW) 139
最大功率轉速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 228
最大扭矩轉速(rpm) 3600-3700
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 4
壓縮比 14
配氣機構 DOHC
發動機特有技術 VVT-iE
燃料形式 油電混合
燃油(you)標號(hao) 95號(hao)(原97號(hao))
供油方式 混合噴射
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
電機類型 永磁同步
電動機最大馬力(PS) 237
電動機總功率(kW) 174
電動機總扭矩(ju)(N·m) 391
前電(dian)動機最大功(gong)率(kW) 134
前電動機最(zui)大扭矩(N·m) 270
后電(dian)動機最大功率(lv)(kW) 40
后電動(dong)機最大扭矩(N·m) 121
驅動模式(shi) 插電式(shi)混合動力
驅動電機數 雙電機
電機(ji)布局 前置(zhi)+后置(zhi)
系統(tong)綜合功率(Ps) 309
系統綜(zong)合功(gong)率(kW) 227
WLTC純電續航里程(km) 66
CLTC純電續航里程(km) 83
電(dian)池類型(xing) 三(san)元鋰電(dian)池
電池冷卻方式 液冷
電池容量(kWh) 18.1
電池保修時間 八年或20萬公里
電池充電時間 快充:不支(zhi)持,慢充:5.0小時
簡稱 E-CVT無(wu)級(ji)變速
變速(su)箱類型(xing) 電子(zi)無級(ji)變速(su)箱(E-CVT)
驅動方式 前置四驅
四驅形式 電動四驅
前懸掛(gua)類型(xing) 麥弗遜式(shi)獨立(li)懸掛(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛類型 五連桿獨立懸(xuan)(xuan)掛
轉(zhuan)向助力類型 電動助力
車體結構 承載式
前制(zhi)動器類型 通風盤式(shi)
后制動器類型 盤式
駐車制動類型 電(dian)子駐車
前輪(lun)胎(tai)規格(ge) 235/50 R21
后輪(lun)胎規格 235/50 R21
備胎(tai)規格 僅補胎(tai)工具
(英語:Lexus;日語:レクサス),創(chuang)立于1983年,是日本豐田(tian)集團旗(qi)下全(quan)球著名豪華(hua)汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間,銷量在北美地區(qu)便超過了奔馳、寶(bao)馬。
1999年(nian)(nian)起,雷(lei)克薩(sa)斯品(pin)牌連續(xu)11年(nian)(nian)位居(ju)美(mei)國(guo)豪華汽車(che)銷(xiao)量第一(yi)的寶座(zuo)。2005年(nian)(nian),雷(lei)克薩(sa)斯成功打(da)入(ru)日本本土市場,也因此成為在全球(qiu)均有銷(xiao)售的高級轎車(che)品(pin)牌。初時雷(lei)克薩(sa)斯在美(mei)國(guo)國(guo)內(nei)以“熱切追(zhui)(zhui)求完美(mei)”(The Passionate Pursuit of Perfection)作(zuo)為宣傳口(kou)號,后(hou)來以“追(zhui)(zhui)求完美(mei)”(The Pursuit of Perfection)作(zuo)為在全球(qiu)國(guo)家和地區的行銷(xiao)格言,直到2013年(nian)(nian),其宣傳口(kou)號改為Amazing in Motion。2017年(nian)(nian),正式公布全球(qiu)新品(pin)牌形象的中(zhong)文釋義——“領未(wei)見,探非凡”(Experience Amazing)。
2019年,雷克薩(sa)斯在華(hua)累(lei)計銷量突破100萬臺;2019全(quan)(quan)年在華(hua)銷量200521輛,同比增(zeng)長(chang)25%。2020年3月(yue),Brand Finance發(fa)布(bu)了《2020年全(quan)(quan)球(qiu)最(zui)具價值品牌(pai)500強(qiang)報告(gao)》,雷克薩(sa)斯排名第200。2020年1-12月(yue),LEXUS雷克薩(sa)斯全(quan)(quan)球(qiu)累(lei)計銷量達718,715臺。截(jie)至(zhi)2021年4月(yue)底,雷克薩(sa)斯旗下電氣化車型的全(quan)(quan)球(qiu)累(lei)計銷量達到200萬臺。2023年4月(yue)18日(ri),LEXUS雷克薩(sa)斯全(quan)(quan)新一(yi)代LM正式全(quan)(quan)球(qiu)首發(fa)。