帕杰羅(luo)io采(cai)用三(san)菱(ling)最新研(yan)制的(de)超(chao)級四輪驅動系統，使它全身充(chong)滿活力。該車型(xing)(xing)具(ju)有強(qiang)勁的(de)動力性能和較好的(de)平穩性能。并且，具(ju)有低(di)燃(ran)耗等優點。當駕(jia)駛該車型(xing)(xing)在(zai)路面上(shang)行駛時，會感(gan)到(dao)擁有這(zhe)樣一輛無人(ren)可敵的(de)五門多功(gong)能車而自豪。
該車型(xing)(xing)配置了(le)大直徑寬胎，采(cai)用了(le)寬輪(lun)距和長軸距的(de)(de)設(she)計(ji)，前輪(lun)采(cai)用堅固(gu)輕量型(xing)(xing)麥弗遜支柱式獨立(li)懸(xuan)架，后輪(lun)采(cai)用強固(gu)型(xing)(xing)五(wu)連桿獨立(li)懸(xuan)架，其懸(xuan)架是按照適(shi)宜的(de)(de)幾何原理(li)進行(xing)精心(xin)(xin)設(she)計(ji)，具有高(gao)強度(du)橫(heng)向剛性(xing)，實現了(le)行(xing)駛(shi)的(de)(de)平(ping)穩(wen)性(xing)和操作(zuo)的(de)(de)安定性(xing)。操作(zuo)簡單、空間舒適(shi)。又，大的(de)(de)車輪(lun)行(xing)程能(neng)使該車型(xing)(xing)能(neng)在任何路面上隨(sui)心(xin)(xin)所欲地(di)行(xing)駛(shi)。
該(gai)(gai)車型采用齒輪(lun)齒條式動力轉向器，最小轉彎半徑為5.2，具有較好的轉向功能(neng)(neng)。該(gai)(gai)車型車內采用了皺紋型內裝飾軟板和金屬型中央隔板，使(shi)駕駛空(kong)間更加寬(kuan)敞。且采用了藍(lan)色基調的時尚儀表板。對(dui)經(jing)常使(shi)用的音響再生(sheng)裝置、空(kong)調開關(guan)、中央控制(zhi)板以及多(duo)級控制(zhi)桿上的后雨刮器開關(guan)等(deng)裝置進(jin)行了合(he)理配備，使(shi)該(gai)(gai)車型具有便易的操(cao)作性能(neng)(neng)。
駕(jia)駛該(gai)車(che)型，能使您的旅途更順暢、更安全
當駕駛(shi)(shi)該車型時，您會感覺到四個(ge)車輪象爪子一(yi)樣緊扣(kou)著(zhu)路面(mian)，具有(you)較好的操作平(ping)穩性能(neng)(neng)。該獵豹(bao)IO車型具有(you)合理的車身尺寸、靈(ling)敏的操作性能(neng)(neng)和敏捷的運動性能(neng)(neng)，實現了操作安定(ding)性能(neng)(neng)和行(xing)駛(shi)(shi)平(ping)穩性。
裝有(you)MPI發動機的該車型(xing)，具(ju)有(you)強勁(jing)的動力(li)，能在任何路況下自(zi)由自(zi)行駛
該獵(lie)豹IO車(che)型(xing)具(ju)有多(duo)功能車(che)各種特性(xing)。為了保護(hu)環(huan)境和充分利用資源(yuan)，該車(che)型(xing)采用三菱(ling)獨自研制(zhi)的環(huan)保型(xing)MPI發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，實現了高性(xing)能、低燃耗(hao)和低排放。該發(fa)動(dong)機(ji)(ji)為三菱(ling)新開(kai)發(fa)的四(si)缸(gang)縱置1800CC汽(qi)油(you)(you)(you)直(zhi)噴(pen)(pen)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)-MPI(Multi-Point-Ingection)。該發(fa)動(dong)機(ji)(ji)與汽(qi)油(you)(you)(you)與空(kong)氣(qi)混合在(zai)(zai)一起吸(xi)(xi)入發(fa)動(dong)機(ji)(ji)缸(gang)內型(xing)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)不同(tong)，它(ta)是在(zai)(zai)大量(liang)(liang)吸(xi)(xi)入空(kong)氣(qi)的氣(qi)缸(gang)內直(zhi)接(jie)噴(pen)(pen)射汽(qi)油(you)(you)(you)。它(ta)采用了高精度(du)電(dian)子控(kong)制(zhi)系統，能控(kong)制(zhi)燃油(you)(you)(you)噴(pen)(pen)射量(liang)(liang)、噴(pen)(pen)射時間(jian)和空(kong)氣(qi)燃油(you)(you)(you)比。超級(ji)全時四(si)輪驅動(dong)，讓(rang)你(ni)輕松面對任何路(lu)面，該發(fa)動(dong)機(ji)(ji)能根據行(xing)駛(shi)路(lu)況，實現低燃耗(hao)、高出力和兩種燃燒模(mo)式(shi)互(hu)換。
一方面，低燃(ran)(ran)耗(hao)模式能(neng)實現易(yi)燃(ran)(ran)的(de)混(hun)合(he)氣體層和在超(chao)稀(xi)薄(bo)空氣燃(ran)(ran)油比情形下易(yi)點火、能(neng)穩定燃(ran)(ran)燒，從而能(neng)降低燃(ran)(ran)耗(hao)。
另一(yi)方面(mian)，高(gao)出力(li)模式能(neng)利(li)用直噴燃(ran)料的氧化熱降低燃(ran)耗(hao)，提(ti)高(gao)混合氣體填充(chong)效率，實(shi)現(xian)強力(li)的燃(ran)燒(shao)。總之，該發動機既(ji)能(neng)提(ti)高(gao)它(ta)的扭矩和功率，又能(neng)降低燃(ran)油消耗(hao)率，是一(yi)種非常理想的高(gao)效率發動機。
GDI ECO顯(xian)示燈：在(zai)新的儀表(biao)板內裝有GDI ECO顯(xian)示燈。在(zai)怠速運轉、定速行駛、減速和加速等低燃耗時(shi)，該(gai)顯(xian)示燈能(neng)顯(xian)示。并且能(neng)及時(shi)了(le)解該(gai)發動機(ji)的經濟性(xing)能(neng)和運轉狀況(kuang)。
為了能在任(ren)何路面上(shang)行駛，該車(che)型采(cai)用(yong)了三菱獨創的超級四(si)輪驅動(4WD-i)系統
該車型(xing)能爬山，能在(zai)一(yi)般公(gong)路和高(gao)速公(gong)路上(shang)輕(qing)快地行(xing)駛(shi)。為了(le)能在(zai)不同的路面上(shang)行(xing)駛(shi)，該車型(xing)采用(yong)了(le)三菱獨創的四輪驅動(dong)(4WD-i)。
該車型可(ke)根據其路(lu)(lu)(lu)(lu)況來(lai)選擇四種驅(qu)(qu)(qu)動方式(shi)(shi)。在(zai)一般路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)和高速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)行駛(shi)時(shi)(shi)，可(ke)采(cai)用經濟型2H(后(hou)輪驅(qu)(qu)(qu)動)驅(qu)(qu)(qu)動方式(shi)(shi)；在(zai)雨天(tian)和強(qiang)風環(huan)境(jing)下(xia)行駛(shi)時(shi)(shi)，可(ke)采(cai)用VCU(真(zhen)空控制裝置)式(shi)(shi)4H全時(shi)(shi)四輪驅(qu)(qu)(qu)動方式(shi)(shi)；在(zai)雪地(di)、粗糙路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)、深沙路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)、泥地(di)等惡劣路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)上行駛(shi)時(shi)(shi)，可(ke)根據環(huan)境(jing)狀況采(cai)用高/低兩速(su)(4HLc/4LLc)四輪驅(qu)(qu)(qu)動方式(shi)(shi)。
該(gai)車(che)(che)型采用(yong)了(le)同步差速裝置(zhi)。在(zai)行駛(shi)過程中(zhong)能進行2H-4H驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)方式互換。當(dang)(dang)用(yong)2H方式在(zai)行駛(shi)過程中(zhong)感覺到前方路況(kuang)不好時，可立刻由(you)(you)2H驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)方式變為(wei)4H驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)方式，使該(gai)車(che)(che)型能平穩(wen)輕快(kuai)地行駛(shi)。當(dang)(dang)由(you)(you)4H驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)方式變為(wei)2H驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)行駛(shi)時，可實現兩(liang)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(2WD)經濟實用(yong)性。
該車型(xing)具(ju)有(you)較好的(de)(de)越野性能(neng)和縱向通過(guo)能(neng)力(li)。它(ta)采用(yong)了(le)16英寸輪胎，并且，車身(shen)下面前后(hou)僅有(you)短的(de)(de)外懸和少量(liang)的(de)(de)突起物，從(cong)而具(ju)有(you)良好縱向通過(guo)能(neng)力(li)
該車型具有較(jiao)好的載運功(gong)能(neng)和舒適(shi)空間(jian)，能(neng)使您每日駕駛以(yi)及長途(tu)旅行更加愉快。
該(gai)車型(xing)具有較高的頂(ding)上(shang)空間，能(neng)寬裕地乘坐四到五人。舒適的空調和強(qiang)勁的加熱(re)裝置為標準裝備(bei)(bei)。而且具備(bei)(bei)舒適的真皮座椅。
后排(pai)座椅側面(mian)有高(gao)支(zhi)撐架及座椅形(xing)狀，能(neng)使您乘坐更加舒(shu)適。駕駛席(xi)具有寬裕的(de)置足空間，且腳踏板為標準(zhun)裝備。
后(hou)(hou)(hou)排座(zuo)(zuo)椅帶有(you)橫臥折(zhe)疊(die)功能，其折(zhe)疊(die)比例為(wei)5：5。后(hou)(hou)(hou)排座(zuo)(zuo)椅折(zhe)疊(die)后(hou)(hou)(hou)可(ke)(ke)放置許多行(xing)李。ZR車(che)型(xing)的(de)后(hou)(hou)(hou)排座(zuo)(zuo)椅頭枕裝有(you)向(xiang)前折(zhe)疊(die)功能。若(ruo)后(hou)(hou)(hou)排座(zuo)(zuo)椅頭枕向(xiang)前折(zhe)疊(die)后(hou)(hou)(hou)，可(ke)(ke)增(zeng)加(jia)后(hou)(hou)(hou)方(fang)視線(xian)，且當后(hou)(hou)(hou)排座(zuo)(zuo)椅橫臥折(zhe)疊(die)時，可(ke)(ke)放置許多物品和行(xing)李大大增(zeng)加(jia)了車(che)內的(de)空(kong)間。
獵豹(bao)IO車(che)型車(che)內備有了各種收(shou)(shou)藏盒，ZR車(che)型標準裝備-行李艙(cang)可收(shou)(shou)藏三角(jiao)止動(dong)塊、工具以及化(hua)學制品類物(wu)品。并且該行李艙(cang)可分上(shang)下兩層進(jin)行使用(yong)非常(chang)的方便(bian)。
車型 3.0L
等級名稱 自動(dong)(dong)尊貴版(ban) 自動(dong)(dong)豪華版(ban) 自動(dong)(dong)標準版(ban)
車型 3.0L
等級名稱 自(zi)動尊貴版(ban) 自(zi)動豪華版(ban) 自(zi)動標準(zhun)版(ban)
尺寸及(ji)重(zhong)量(liang) 全長 mm 4,900
全(quan)寬 mm 1,875
全高 mm 1,870(帶行(xing)李架(jia)1,900)
軸距 mm 2,780
最小(xiao)離地(di)距離 mm 235
整備質(zhi)量(liang) kg 2,155
總(zong)質量 kg 2,810
乘(cheng)坐人數(shu) 人 7
性(xing)能 最高車速 km/h 175
最大(da)爬坡能力 tan 0.7
接近角 36.6
通過(guo)角 22.5
離去角 25
最小(xiao)轉(zhuan)彎半徑 m 5.7
廣汽三菱汽車有限公司是由廣(guang)(guang)州汽(qi)車(che)集團股份(fen)(fen)有(you)限(xian)公司(si)、三菱(ling)(ling)自(zi)動車(che)工業(ye)株(zhu)式(shi)(shi)會(hui)社(she)、三菱(ling)(ling)商事(shi)株(zhu)式(shi)(shi)會(hui)社(she)三方合(he)資(zi)經營的中外合(he)資(zi)企業(ye)，合(he)作年(nian)限(xian)30年(nian)，注冊資(zi)本(ben)19.47億元(yuan)人民(min)幣，其中廣(guang)(guang)州汽(qi)車(che)集團股份(fen)(fen)有(you)限(xian)公司(si)持(chi)有(you)50%股權(quan)、三菱(ling)(ling)自(zi)動車(che)工業(ye)株(zhu)式(shi)(shi)會(hui)社(she)持(chi)有(you)30%股權(quan)、三菱(ling)(ling)商事(shi)株(zhu)式(shi)(shi)會(hui)社(she)持(chi)有(you)20%股權(quan)。廣(guang)(guang)汽(qi)三菱(ling)(ling)主要(yao)從(cong)事(shi)汽(qi)車(che)及汽(qi)車(che)零件(jian)的研究開發、生(sheng)產、銷售(shou)并提供相應的售(shou)后、咨詢和技術服(fu)務等(deng)業(ye)務。
廣(guang)汽三菱位于中國湖南長(chang)沙經濟技(ji)術開發區，占地面(mian)積(ji)約59.72萬平(ping)方(fang)米，公司現擁有沖壓、焊(han)裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)、研究(jiu)開發中心及整車檢測中心等具有先進工藝的(de)生(sheng)產(chan)車間和(he)技(ji)術、品質保障(zhang)體(ti)系，建立(li)了較(jiao)為(wei)完善的(de)、強大的(de)零(ling)部(bu)件(jian)配套協作體(ti)系和(he)布(bu)局不斷完善的(de)營銷服(fu)務網絡。
2015年12月31日正式完成對三(san)菱汽車銷(xiao)售（中國）有限(xian)公司的(de)收(shou)購(gou)，至此(ci)同時擁(yong)有三(san)菱汽車在中國的(de)國產車生產銷(xiao)售業務與進口(kou)車產品(pin)的(de)銷(xiao)售業務。
2016年11月(yue)18日，廣(guang)汽三菱全(quan)資子公司——廣(guang)汽三菱汽車(che)銷(xiao)售(shou)有限公司注(zhu)冊成立，負責國產(chan)和(he)進口三菱汽車(che)品(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)的銷(xiao)售(shou)管(guan)理、市場營銷(xiao)、產(chan)品(pin)規劃和(he)售(shou)后服(fu)務等(deng)事業。
2017年(nian)3月29日(ri)，廣汽(qi)三菱(ling)汽(qi)車(che)有限公司發(fa)動機項目正式(shi)開(kai)工(gong)，發(fa)動機工(gong)廠將(jiang)于2018年(nian)正式(shi)投產，引進(jin)生(sheng)產三菱(ling)汽(qi)車(che)最(zui)先進(jin)的發(fa)動機，一期年(nian)產能15萬臺。
秉(bing)承三菱(ling)汽(qi)(qi)車及(ji)廣(guang)汽(qi)(qi)集團的先進技術(shu)和(he)精湛工藝(yi)，廣(guang)汽(qi)(qi)三菱(ling)陸(lu)續投產多(duo)款(kuan)三菱(ling)汽(qi)(qi)車全球(qiu)戰略車型(xing)(xing)及(ji)廣(guang)汽(qi)(qi)集團自(zi)主品牌車型(xing)(xing)，打(da)造品質優(you)良和(he)性能卓越的產品，滿足(zu)市場(chang)及(ji)顧客(ke)的需求。目前廣(guang)汽(qi)(qi)三菱(ling)旗下擁有(you)奕(yi)歌、歐藍德、祺智(zhi)（EV）、勁炫、帕杰羅（進口(kou)三菱(ling)）等多(duo)款(kuan)車型(xing)(xing)。
通過持續的(de)創新(xin)、進取及對完美的(de)不懈追求，廣汽(qi)三菱(ling)致力于為顧客創造(zao)引領潮流的(de)全新(xin)汽(qi)車生活(huo)體驗，成為社會(hui)期(qi)待存在、尊重利益相關方(fang)的(de)企業(ye)。
知識小玲
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