斯威大(da)虎EDi是斯威汽車(che)旗(qi)下的首款(kuan)增程新能源車(che),新車(che)定位(wei)為十萬級增程電動七座SUV,共推出4款(kuan)車(che)型,有五座和(he)七座兩種選擇,售價為9.99-12.39萬元。
2023年2月6日(ri)斯威(wei)汽車首款增程新能源車——斯威(wei)大(da)虎EDi正式上市。
斯威大(da)虎EDi具備硬朗(lang)的車身(shen)造(zao)型(xing),虎躍(yue)梯形輪轂(gu)室,虎紋(wen)盾型(xing)前格柵,全車越野防刮包圍,顯得(de)虎虎生風(feng)。195mm離地間隙,通過性適應各種路況。
斯(si)威大(da)虎(hu)EDi前(qian)臉部分(fen)看上去十(shi)分(fen)硬派(pai),其(qi)多邊形前(qian)格柵周(zhou)圍(wei)帶有(you)粗壯的(de)黑色裝(zhuang)飾條(tiao),同時格柵中央帶有(you)巨大(da)的(de)"SWM"品牌(pai)LOGO,顯得(de)十(shi)分(fen)粗獷(guang)。同時,前(qian)包圍(wei)上帶有(you)大(da)面積的(de)黑色裝(zhuang)飾和防擦設計(ji)。
車(che)身側面線條平直硬朗,同時周圍還帶(dai)有(you)包圍車(che)身下方的(de)黑色防擦材料,車(che)頂部分(fen)還帶(dai)有(you)黑色的(de)行李架(jia)。新(xin)車(che)配(pei)備多輻式輪圈,前(qian)后(hou)均配(pei)備215/60 R17輪胎。
斯威大(da)虎EDi全(quan)車尺(chi)寸(cun)4605×1815×1825mm,配備“舒(shu)享艙”第(di)二(er)排(pai),采(cai)用(yong)獨立(li)座椅布局,乘員可(ke)獨立(li)調節座椅,前后可(ke)滑動110mm,實(shi)現3m3超(chao)大(da)使用(yong)空間,無論是需要多人出行(xing)還是裝載貨物(wu),均可(ke)滿足需求。
斯威大虎EDi采取縹(piao)藍雙(shuang)色浮(fu)島(dao)座艙,懸浮(fu)式中(zhong)控(kong)臺拓展乘坐空間,極富科技感。同時配(pei)(pei)備了一(yi)鍵啟動+無鑰匙進入、智(zhi)能(neng)交互(語(yu)音控(kong)制)功能(neng),搭配(pei)(pei)10.25寸(cun)中(zhong)控(kong)大屏,屏幕分辨率高(gao)。安(an)全方面,不(bu)僅有ESC電子穩(wen)定系統,同時標配(pei)(pei)雙(shuang)安(an)全氣(qi)囊。
動力—超級三電系統護航
斯(si)威(wei)大(da)(da)虎EDi搭載與業內頂尖的弗(fu)迪動(dong)力聯合開發的增程(cheng)式(shi)混(hun)合動(dong)力系統(tong),電(dian)機效(xiao)率(lv)最(zui)(zui)高(gao)(gao)可達97.03%,整車(che)最(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)105Kw,最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩210Nm,起步(bu)即有2.0L級別汽油機的最(zui)(zui)大(da)(da)動(dong)力輸出。電(dian)池采(cai)用的是全(quan)(quan)球動(dong)力電(dian)池十(shi)強之(zhi)一的蜂(feng)巢動(dong)力磷酸鐵鋰電(dian)池,可通過業內最(zui)(zui)嚴苛(ke)的針(zhen)刺實驗,全(quan)(quan)面(mian)測(ce)試不(bu)起火,且電(dian)池組提供8年或20萬公里質(zhi)保。同時車(che)輛(liang)(liang)在行(xing)駛過程(cheng)中只要(yao)松開油門(men)踏板,車(che)輛(liang)(liang)就(jiu)會自(zi)動(dong)進入(ru)到動(dong)能回收模式(shi),具(ju)備純電(dian)動(dong)駕駛的超高(gao)(gao)經濟性(xing)和油電(dian)混(hun)合的超長續航。
可油可電千公里續航
基(ji)于高效電(dian)(dian)驅和高效增程器,斯威大(da)虎EDi實現可(ke)油(you)(you)(you)可(ke)電(dian)(dian),輕松滿足1000公(gong)(gong)里續航目標。純電(dian)(dian)出(chu)行,百(bai)公(gong)(gong)里耗(hao)電(dian)(dian)僅需11.3度(du),純電(dian)(dian)+油(you)(you)(you)混使用,百(bai)公(gong)(gong)里油(you)(you)(you)耗(hao)低(di)至2.06L,雙模式可(ke)自由切換,隨心而動讓出(chu)行沒(mei)有(you)后(hou)顧之憂。如無(wu)充電(dian)(dian)條件(jian),饋電(dian)(dian)油(you)(you)(you)耗(hao)也(ye)只需5.5L,只有(you)同等尺寸及(ji)動力水平油(you)(you)(you)車的一半(ban)。
在性能上,0-50km/h加速僅(jin)(jin)需4秒,百公里加速10秒。在純(chun)電駕駛(shi)(shi)下,電子旋鈕換擋,操作便捷順暢(chang),杜絕(jue)換擋延遲(chi)與(yu)頓挫(cuo),加速更(geng)加絲滑流暢(chang)。車輛(liang)配備ESC電子穩定系統,在特殊(shu)路面行駛(shi)(shi)時(shi)能夠(gou)主動(dong)糾正車輛(liang)行駛(shi)(shi)軌跡,提升車輛(liang)行駛(shi)(shi)的安(an)全性;百公里制動(dong)僅(jin)(jin)為(wei)40米,在整(zheng)車質量(liang)超過油車的基礎上仍(reng)然處于同級車輛(liang)中的優(you)秀水平。
斯威大虎(hu)EDi參數配置表
車型(xing) 實用型(xing) 標準型(xing) 舒適型(xing) 豪(hao)華型(xing)
官方(fang)指導價(元(yuan)) 5座(zuo)(zuo)(zuo) — 99900 5座(zuo)(zuo)(zuo) — 104900 5座(zuo)(zuo)(zuo) — 112900 5座(zuo)(zuo)(zuo) — 122900
7座(zuo)(zuo) — 100900 7座(zuo)(zuo) — 105900 7座(zuo)(zuo) — 113900 7座(zuo)(zuo) — 123900
基本參數
乘員數 5月7日 5月7日 5月7日 5月7日
長/寬/高(mm) 4605*1815*1810 4605*1815*1810 4605*1815*1825 4605*1815*1825
軸距(mm) 2780 2780 2780 2780
發(fa)動機 F31A1 F31A1 F31A1 F31A1
排量(L) 1.5L 1.5L 1.5L 1.5L
新(xin)能源種(zhong)類 增程(cheng)式(shi) 增程(cheng)式(shi) 增程(cheng)式(shi) 增程(cheng)式(shi)
電機類型(xing) 155 155 155 155
環保標準 永(yong)磁同(tong)步(bu) 永(yong)磁同(tong)步(bu) 永(yong)磁同(tong)步(bu) 永(yong)磁同(tong)步(bu)
電池(chi)(chi)類型 磷酸鐵(tie)鋰(li)蓄(xu)(xu)(xu)(xu)電池(chi)(chi) 磷酸鐵(tie)鋰(li)蓄(xu)(xu)(xu)(xu)電池(chi)(chi) 磷酸鐵(tie)鋰(li)蓄(xu)(xu)(xu)(xu)電池(chi)(chi) 磷酸鐵(tie)鋰(li)蓄(xu)(xu)(xu)(xu)電池(chi)(chi)
電池能量kWh 8.8 8.8 8.8 8.8
NEDC純電續航(hang)里程km 51 51 51 51
WLTC純電續航里程km 46 46 46 46
最低荷電(dian)油(you)耗(L/100km) 5.5 5.5 5.5 5.5
WLTC綜合油耗(L/100km) 2.06 2.06 2.06 2.06
百公里耗電量(kWh/100km) 11.3 11.3 11.3 11.3
最(zui)高車速(km/h) 155 155 155 155
發動機(ji)額定功率(KW/rpm) 75 75 75 75
發(fa)動機最大扭矩(KW/rpm) 126 126 126 126
驅動電機峰值功率(KW/rpm) 105 105 105 105
驅動電機峰值扭矩(Nm/rpm) 210 210 210 210
油箱容(rong)積(ji)(L) 50 50 50 50
環(huan)保標準 國六b 國六b 國六b 國六b
電池質(zhi)保 8年(nian)(nian)(nian)或20萬公(gong)里(li) 8年(nian)(nian)(nian)或20萬公(gong)里(li) 8年(nian)(nian)(nian)或20萬公(gong)里(li) 8年(nian)(nian)(nian)或20萬公(gong)里(li)
整(zheng)車(che)質(zhi)保 首任車(che)主(zhu)核心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)終(zhong)身(shen)質(zhi)保 首任車(che)主(zhu)核心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)終(zhong)身(shen)質(zhi)保 首任車(che)主(zhu)核心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)終(zhong)身(shen)質(zhi)保 首任車(che)主(zhu)核心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)終(zhong)身(shen)質(zhi)保
驅動方式
驅動方式 前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)前(qian)(qian)驅 前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)前(qian)(qian)驅 前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)前(qian)(qian)驅 前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)前(qian)(qian)驅
轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統 電(dian)子轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li) 電(dian)子轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li) 電(dian)子轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li) 電(dian)子轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)
前懸架/后懸架 麥弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸架/五(wu)連桿螺(luo)旋彈(dan)簧(huang) 麥弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸架/五(wu)連桿螺(luo)旋彈(dan)簧(huang) 麥弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸架/五(wu)連桿螺(luo)旋彈(dan)簧(huang) 麥弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸架/五(wu)連桿螺(luo)旋彈(dan)簧(huang)
制(zhi)動系統 前(qian)盤(pan)后盤(pan) 前(qian)盤(pan)后盤(pan) 前(qian)盤(pan)后盤(pan) 前(qian)盤(pan)后盤(pan)
輪胎規(gui)格 215/60 R17 215/60 R17 215/60 R17 215/60 R17
1971年, SWM品牌在意大(da)利Milano(米蘭省)創立,上世紀(ji)70-80年(nian)代風(feng)靡歐美。2014年(nian),鑫源集團全資收(shou)購意大(da)利SWM品牌(pai),并(bing)于2016年(nian)7月27日,在中國北京正式發布SWM斯威汽車品牌(pai)。
SWM斯威汽車在意(yi)大利米蘭和重慶(qing)分別(bie)設有設計中(zhong)心和研發中(zhong)心,在重慶(qing)涪(fu)陵區建成年產30萬(wan)輛整車及(ji)30萬(wan)臺發動機基(ji)地。
SWM斯威汽(qi)車(che)在(zai)中國重慶和意(yi)大利(li)米蘭均(jun)建有(you)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)(ji)中心,研(yan)究(jiu)院目(mu)前總人數(shu)1000余人,在(zai)整車(che)設(she)計(ji)(ji)、發(fa)動機開(kai)發(fa)、性能匹(pi)配(pei)等方面形成獨立(li)的(de)開(kai)發(fa)體系,目(mu)前已具備數(shu)據(ju)分析、CAE仿真(zhen)設(she)計(ji)(ji)、NVH分析、可(ke)靠性驗證(zheng)、底盤(pan)匹(pi)配(pei)、整車(che)電器匹(pi)配(pei)等關鍵設(she)計(ji)(ji)能力。建有(you)多功能環境倉(cang)、排放倉(cang)等先(xian)進試驗室,具有(you)NVH等高端檢(jian)測設(she)備。
SWM斯威汽車位于重(zhong)慶的(de)生(sheng)產(chan)基地采用(yong)世界(jie)先(xian)進的(de)聯(lian)合廠房設計理念,與(yu)寶馬鐵西工廠由一家設計院開(kai)發設計,與(yu)寶馬萊比錫工廠異曲同(tong)工。園區(qu)占地1704畝,總(zong)投資45億元,形成(cheng)30萬輛整車和發動(dong)機生(sheng)產(chan)能力。
SWM斯威汽(qi)車(che)堅持品質(zhi)(zhi)為核心(xin),遵(zun)循(xun)德國(guo)精(jing)湛(zhan)制(zhi)造工藝和嚴苛品質(zhi)(zhi)標(biao)準,將質(zhi)(zhi)量管(guan)理覆蓋研(yan)發設計、生產制(zhi)造、銷(xiao)售服務(wu)全(quan)過(guo)程,并與國(guo)際知名零部件供應商開展合作,確保每一輛車(che)都(dou)符合歐洲品質(zhi)(zhi)與安全(quan)標(biao)準。