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基本介紹

博(bo)斯(si)普魯(lu)斯(si)大(da)(da)橋(qiao)（Bo?azi?i K?prüsü）通(tong)常指1968年(nian)于(yu)土耳(er)其伊斯(si)坦布(bu)爾市建造的懸索橋(qiao)，該橋(qiao)又名(ming)歐亞(ya)大(da)(da)橋(qiao)，修筑在博(bo)斯(si)普魯(lu)斯(si)海(hai)峽(xia)最窄處，于(yu)1973年(nian)10月正式通(tong)車，是第一座跨(kua)越博(bo)斯(si)普魯(lu)斯(si)海(hai)峽(xia)并(bing)連結(jie)亞(ya)洲與歐洲兩(liang)大(da)(da)陸的跨(kua)海(hai)大(da)(da)橋(qiao)。

橫跨博(bo)斯普魯斯海峽的大(da)橋共有三座(zuo)，分別于1973年(nian)、1988年(nian)、2016年(nian)通車(che)。

橋梁歷史

1968年，第(di)一座跨越博斯(si)(si)普魯斯(si)(si)海(hai)峽的大橋開始修建，修筑在(zai)博斯(si)(si)普魯斯(si)(si)海(hai)峽最窄處。

1973年(nian)10月30日(ri)，第一座博斯普魯斯海(hai)峽(xia)大(da)橋(qiao)通車(che)，全長1560米(mi)(mi)(mi)，跨越海(hai)峽(xia)水面(mian)1074米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)身離海(hai)面(mian)64米(mi)(mi)(mi)，各種類型的船只(zhi)都(dou)可以通過，是歐洲第1大(da)吊橋(qiao)，世界第4大(da)吊橋(qiao)。兩個橋(qiao)塔有(you)165米(mi)(mi)(mi)高(gao)，連著兩根58厘米(mi)(mi)(mi)粗的鋼(gang)(gang)(gang)索，這鋼(gang)(gang)(gang)索是用11300根五(wu)毫(hao)米(mi)(mi)(mi)的鋼(gang)(gang)(gang)絲擰成(cheng)的。除兩頭的鋼(gang)(gang)(gang)架外，大(da)橋(qiao)中間沒(mei)有(you)橋(qiao)墩，整個橋(qiao)身就吊在兩根鋼(gang)(gang)(gang)索上。

從此，博(bo)斯(si)普魯斯(si)海(hai)(hai)(hai)峽大橋北連(lian)黑海(hai)(hai)(hai)，南通馬(ma)爾(er)馬(ma)拉(la)海(hai)(hai)(hai)、地(di)中海(hai)(hai)(hai)，是黑海(hai)(hai)(hai)沿岸國家出外(wai)海(hai)(hai)(hai)的(de)第一關(guan)口，并連(lian)接歐(ou)亞(ya)兩大洲(zhou)。它(ta)將(jiang)被海(hai)(hai)(hai)峽分(fen)割的(de)城市聯在了(le)一起，也把歐(ou)亞(ya)兩大洲(zhou)連(lian)結在一起。

1985年12月(yue)4日(ri)，土耳其政府和日(ri)本、意大(da)利三國共同承建了(le)第(di)(di)(di)二(er)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)海(hai)峽大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。位于第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)北面(mian)約(yue)5公里處。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總長1510米，跨(kua)越海(hai)面(mian)部(bu)分為1090米，比(bi)第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長17米，是世界第(di)(di)(di)六大(da)吊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身高(gao)出(chu)海(hai)面(mian)64米，任何遠洋巨輪均可自由航行(xing)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)寬39.4米，可平(ping)行(xing)通過(guo)8輛(liang)汽車，比(bi)第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)寬出(chu)兩(liang)個(ge)車道。整座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)沒(mei)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩，由兩(liang)岸(an)高(gao)達107米的(de)兩(liang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)用兩(liang)根(gen)粗(cu)達77厘米的(de)鋼索牽引(yin)制成。每(mei)根(gen)鋼索重9500噸，由16128根(gen)粗(cu)5.38毫米的(de)鋼絲擰成。清晰地顯示出(chu)這里薈集(ji)了(le)東西方各(ge)種文明。

1988年(nian)，第(di)二座跨越博斯(si)普魯斯(si)海峽的大橋通車(che)。

2016年(nian)8月26日，第三座跨博斯普魯斯海峽大橋通車，連接其歐亞兩端的交通更為便捷。

橋梁特點

大(da)橋(qiao)(qiao)全長1560米(mi)(mi)，造(zao)型獨特，兩(liang)座塔(ta)橋(qiao)(qiao)之間跨越海(hai)峽水面部分(fen)的(de)橋(qiao)(qiao)長1074米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)寬39米(mi)(mi)，高出海(hai)面64米(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)的(de)兩(liang)頭各有(you)一呈“門(men)”字形(xing)的(de)橋(qiao)(qiao)塔(ta)，水中(zhong)不設橋(qiao)(qiao)墩(dun)，整(zheng)個橋(qiao)(qiao)身用兩(liang)根(gen)粗大(da)的(de)鋼索牽引，每(mei)根(gen)鋼索由(you)11300根(gen)5毫米(mi)(mi)的(de)鋼絲擰成，是歐洲第1大(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao)，也是世界上第4大(da)吊(diao)橋(qiao)(qiao)。

大橋(qiao)(qiao)正中(zhong)有一(yi)(yi)道白(bai)線，白(bai)線以東是亞洲，以西(xi)(xi)是歐洲。橋(qiao)(qiao)面(mian)可以并(bing)排(pai)行(xing)(xing)駛 6 輛汽(qi)車(che)，如果橋(qiao)(qiao)上(shang)停滿汽(qi)車(che)，西(xi)(xi)岸橋(qiao)(qiao)塔就要向里(li)傾斜(xie) 86 厘米，東岸橋(qiao)(qiao)塔則傾斜(xie) 90 厘米。如果碰上(shang)海面(mian)上(shang)刮(gua)大風，大橋(qiao)(qiao)會左(zuo)右擺動一(yi)(yi)二米。不過，這(zhe)些都不會發生什么(me)危險，不必為(wei)之(zhi)恐(kong)懼(ju)。這(zhe)座橋(qiao)(qiao)上(shang)規定只行(xing)(xing)駛汽(qi)車(che)，不準行(xing)(xing)人步(bu)行(xing)(xing)通過。大橋(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)面(mian)離海面(mian)64米，各種大型(xing)船只都可以在橋(qiao)(qiao)下通行(xing)(xing)無阻。