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基本介紹

曼港大橋(qiao) 位于(yu)加(jia)拿大不列顛哥(ge)倫比亞省，建(jian)成花費(fei)了(le)3年時間，建(jian)設成本(ben)超過(guo)30億美元，設雙向10車道(dao)，是世界(jie)最寬、北(bei)美第二(er)長的橋(qiao)梁。

橋梁歷史

曼(man)(man)(man)港橋(qiao)是指加拿大(da)不列顛(dian)哥(ge)(ge)(ge)倫比亞省大(da)溫哥(ge)(ge)(ge)華地區(qu)兩條橋(qiao)梁，兩者皆(jie)橫跨菲沙河(he)連接南岸(an)的素里和北岸(an)的高貴林。第一(yi)代曼(man)(man)(man)港橋(qiao)為(wei)一(yi)條系桿拱橋(qiao)，于1964年開通(tong)，2012年關閉，曾載有(you)不列顛(dian)哥(ge)(ge)(ge)倫比亞省1號(hao)公路五條行車線，預(yu)定于2014年拆卸(xie)。第二代曼(man)(man)(man)港橋(qiao)為(wei)一(yi)條斜拉橋(qiao)，于2012年開通(tong)，現時載有(you)1號(hao)公路八條行車線。

第一代曼(man)(man)港(gang)橋于1964年6月12日開(kai)通，當時是四線(xian)行車，造價(jia)為(wei)2千5百萬加元，以大橋的(de)(de)南端落(luo)腳點，素(su)里市的(de)(de)曼(man)(man)港(gang)社區(qu)為(wei)名。大橋全(quan)長2093米，主(zhu)橋跨則為(wei)366米。

橋梁特點

新(xin)曼港橋(qiao)(qiao)(qiao)主跨長(chang)(chang)470米，連南北兩(liang)岸引道則長(chang)(chang)2020米，兩(liang)座橋(qiao)(qiao)(qiao)塔的(de)(de)高度達(da)163米，橋(qiao)(qiao)(qiao)面闊度達(da)65米，取代悉尼港灣(wan)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)成為吉尼斯世界紀錄中全球最寬(kuan)闊的(de)(de)長(chang)(chang)跨距(ju)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)連同(tong)1號公(gong)路擴闊工程合共耗資約33億加(jia)元(yuan)。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)十條(tiao)(tiao)(tiao)行(xing)車(che)(che)線(xian)(xian)(xian)中的(de)(de)三條(tiao)(tiao)(tiao)東(dong)行(xing)線(xian)(xian)(xian)率先在(zai)2012年9月(yue)18日(ri)開通；兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)(xian)(xian)于同(tong)年11月(yue)17日(ri)通車(che)(che)，舊橋(qiao)(qiao)(qiao)亦隨(sui)即關(guan)閉。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)另外一條(tiao)(tiao)(tiao)東(dong)行(xing)線(xian)(xian)(xian)和兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)西(xi)行(xing)線(xian)(xian)(xian)于同(tong)年12月(yue)1日(ri)開通，令對外開放的(de)(de)來回行(xing)車(che)(che)線(xian)(xian)(xian)增至(zhi)八條(tiao)(tiao)(tiao)。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)余下的(de)(de)兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)行(xing)車(che)(che)線(xian)(xian)(xian)待引道工程完(wan)成后于2013年投入(ru)服務，而舊橋(qiao)(qiao)(qiao)則預定(ding)于2014年拆卸。