定線
東涌旅游纜(lan)車全(quan)長(chang)5.7公里,行程20分(fen)鐘(zhong),比乘(cheng)搭新大嶼(yu)山(shan)巴(ba)士23號線由東涌經東涌道前往昂(ang)(ang)坪,節(jie)省(sheng)超過40分(fen)鐘(zhong)。有別于(yu)一般(ban)的(de)纜(lan)車,昂(ang)(ang)坪360的(de)設計(ji)分(fen)成(cheng)三段,需要(yao)拐彎兩次。纜(lan)車定線由坐落于(yu)東涌的(de)吊車站開始,首先跨過東涌灣到達(da)赤鱲(lie)角的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)站,然後轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)60度向(xiang)北大嶼(yu)山(shan)郊野公園內(nei)的(de)彌勒山(shan)山(shan)坡攀升,再(zai)于(yu)彌勒山(shan)山(shan)腰的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)站再(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang),最後抵達(da)位(wei)于(yu)昂(ang)(ang)坪的(de)纜(lan)車站。
收費
昂(ang)(ang)坪纜車(che)分(fen)多種不(bu)(bu)同(tong)的套票(piao)(piao)(piao)及(ji)(ji)票(piao)(piao)(piao)價(jia)(jia),包(bao)括昂(ang)(ang)坪纜車(che)〈單程)車(che)票(piao)(piao)(piao)、昂(ang)(ang)坪纜車(che)〈來回)車(che)票(piao)(piao)(piao)、景點門(men)票(piao)(piao)(piao)以及(ji)(ji)昂(ang)(ang)坪360身心啟迪之旅套票(piao)(piao)(piao),票(piao)(piao)(piao)價(jia)(jia)分(fen)標準(zhun)車(che)廂以及(ji)(ji)水晶(jing)車(che)廂。不(bu)(bu)論(lun)游(you)客打算如何游(you)覽昂(ang)(ang)坪360,不(bu)(bu)同(tong)門(men)票(piao)(piao)(piao)及(ji)(ji)票(piao)(piao)(piao)價(jia)(jia)的選擇都(dou)可(ke)滿足(zu)您的多種需要。
標(biao)準車(che)廂往(wang)返(fan)(fan)車(che)票(piao)(piao)成(cheng)人$135元(yuan)(yuan)(yuan),小(xiao)(xiao)童(tong)$68元(yuan)(yuan)(yuan),長者(zhe)$98元(yuan)(yuan)(yuan);水晶車(che)廂往(wang)返(fan)(fan)車(che)票(piao)(piao)成(cheng)人$213元(yuan)(yuan)(yuan),小(xiao)(xiao)童(tong)$146元(yuan)(yuan)(yuan),長者(zhe)$176元(yuan)(yuan)(yuan);乘水晶車(che)由(you)東涌往(wang)昂坪及乘標(biao)準車(che)廂由(you)昂坪往(wang)東涌成(cheng)人$190元(yuan)(yuan)(yuan),小(xiao)(xiao)童(tong)$123元(yuan)(yuan)(yuan),長者(zhe)$153元(yuan)(yuan)(yuan)。
360海陸空全日通(tong)套(tao)票(piao),票(piao)價包括來(lai)(lai)回纜車(che)(che)、新大(da)嶼山巴士一天通(tong)行證(zheng)及(ji)大(da)澳小(xiao)(xiao)艇(ting)游(you)。標準(zhun)車(che)(che)廂(xiang)來(lai)(lai)回纜車(che)(che)成人(ren)(ren)$200元,小(xiao)(xiao)童(tong)$125元;水(shui)(shui)晶(jing)車(che)(che)廂(xiang)來(lai)(lai)回纜車(che)(che)成人(ren)(ren)$278元,小(xiao)(xiao)童(tong)$203元;1+1 標準(zhun)及(ji)水(shui)(shui)晶(jing)車(che)(che)廂(xiang)來(lai)(lai)回纜車(che)(che)成人(ren)(ren)$255元,小(xiao)(xiao)童(tong)$180元。
昂坪(ping)(ping)(ping)360身心(xin)啟迪之旅(lv)套票(piao),票(piao)價包(bao)括(kuo)包(bao)括(kuo): 昂坪(ping)(ping)(ping)纜車(che)來回車(che)票(piao)(標準/水(shui)(shui)晶車(che)廂(xiang))丶 昂坪(ping)(ping)(ping)市集的“與佛同(tong)行”及 “靈(ling)猴影(ying)院”景點門票(piao)。標準車(che)廂(xiang)成人(ren)$194元(yuan)(yuan),小(xiao)童$98元(yuan)(yuan),長(chang)(chang)者(zhe)$141元(yuan)(yuan);水(shui)(shui)晶車(che)廂(xiang)成人(ren)$272元(yuan)(yuan),小(xiao)童$176元(yuan)(yuan),長(chang)(chang)者(zhe)$219元(yuan)(yuan)。
纜車系統
有別于海洋公園(yuan)的纜(lan)(lan)(lan)車(che)(che)(che)系(xi)統,昂坪(ping)360采(cai)用雙纜(lan)(lan)(lan)索的架空(kong)行車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji),與歐洲阿(a)爾(er)卑(bei)斯(si)山脈(mo)的纜(lan)(lan)(lan)車(che)(che)(che)為同類(lei)設(she)(she)計(ji)。纜(lan)(lan)(lan)車(che)(che)(che)系(xi)統共(gong)有8個(ge)纜(lan)(lan)(lan)塔,其(qi)(qi)中5個(ge)位于郊野(ye)公園(yuan)范圍內。纜(lan)(lan)(lan)塔之間距離較(jiao)遠,可(ke)采(cai)用較(jiao)高(gao)載客(ke)量(liang)的纜(lan)(lan)(lan)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂。纜(lan)(lan)(lan)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂使用鉆石型設(she)(she)計(ji),最高(gao)可(ke)容納17人(ren)(ren),其(qi)(qi)中包括(kuo)10個(ge)座位,也預留了(le)輪椅人(ren)(ren)士專用空(kong)間。整個(ge)系(xi)統約有70個(ge)纜(lan)(lan)(lan)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂,每小時每方(fang)向(xiang)可(ke)接載3500名乘(cheng)客(ke)來往東涌和昂坪(ping)。
車廂
東涌旅(lv)游纜車系統以(yi)歐(ou)洲阿爾卑斯(si)山脈的(de)纜車為(wei)藍本,采用雙纜索的(de)架空行車設(she)計。這是香港(gang)首次采用這類系統,系統共有(you)八個纜塔,之(zhi)間容許有(you)較大(da)距離,也容許使用較高載客(ke)量的(de)車廂(xiang)。
鉆(zhan)石型車廂設有十(shi)個座(zuo)位、七個企位,共(gong)可載(zai)十(shi)七人,為游客提供安全可靠及(ji)(ji)舒適的旅程。設計亦會方便傷健人士,包(bao)括(kuo)長者或輪(lun)椅人士使用。東(dong)涌旅游纜(lan)車系統每(mei)小時每(mei)方向可接載(zai)三千五百乘(cheng)客往返東(dong)涌及(ji)(ji)昂坪纜(lan)車站。
路線
現時(shi)取(qu)道(dao)東(dong)(dong)涌(yong)(yong)道(dao)前(qian)往昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping),約需(xu)一小時(shi)。乘坐東(dong)(dong)涌(yong)(yong)旅游纜(lan)車(che),旅程(cheng)只需(xu)二(er)十至二(er)十五分(fen)鐘,沿途(tu)景(jing)色(se)怡人,俯瞰北大嶼山郊野公園,遠眺南中國海、香港國際(ji)機場、東(dong)(dong)涌(yong)(yong)谷(gu)、昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping)高原,飽(bao)覽(lan)昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping)高原上天壇大佛(fo)及寶蓮襌寺的(de)宏偉景(jing)色(se)。旅程(cheng)由東(dong)(dong)涌(yong)(yong)纜(lan)車(che)站(zhan)出發(fa),纜(lan)車(che)跨過東(dong)(dong)涌(yong)(yong)灣到達赤蠟角的(de)轉向站(zhan),纜(lan)車(che)轉向六十度后,從赤蠟角另(ling)一邊繼續橫過東(dong)(dong)涌(yong)(yong)灣,然(ran)后攀(pan)升(sheng)至北大嶼山公園內(nei)彌勒山附近的(de)另(ling)一個(ge)轉向站(zhan),最后抵達昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)站(zhan)。
車站設計
東(dong)涌纜(lan)車站設于東(dong)涌鐵(tie)路(lu)站旁,方便(bian)市(shi)(shi)民(min)由市(shi)(shi)區經港鐵(tie)東(dong)涌線轉乘東(dong)涌旅游(you)纜(lan)車。車站大(da)樓設有售賣紀念品的小商(shang)店,而其前衛設計,配合東(dong)涌新(xin)(xin)市(shi)(shi)鎮環境,將成(cheng)為東(dong)涌市(shi)(shi)中心(xin)的新(xin)(xin)地標(biao)。
昂(ang)坪纜(lan)車(che)站設於(wu)昂(ang)坪高原,毗鄰世界著(zhu)名的天壇(tan)大佛及(ji)寶蓮(lian)禪寺。車(che)站大樓的樸素設計,配合(he)附近的自然(ran)環境。從(cong)昂(ang)坪纜(lan)車(che)站步行少于5分鐘(zhong),便(bian)可到達昂(ang)坪旅(lv)游(you)村。昂(ang)坪旅(lv)游(you)村是(shi)配合(he)東涌旅(lv)游(you)纜(lan)車(che)的旅(lv)游(you)發展(zhan)計劃(hua)。
注意事項
1,昂(ang)坪(ping)360的(de)觀賞(shang)時間建議在夏(xia)季和秋季(春季有大霧,冬(dong)季很(hen)冷)
2,昂坪360運行期間(jian)請勿跳動(dong),搖擺。
3,昂坪360的應(ying)急箱(xiang)位于車頂(ding),鑰匙在車底。
工程進度
東涌旅(lv)游纜(lan)車(che)的工程于2004年2月(yue)(yue)展(zhan)開。而(er)截至(zhi)2006年4月(yue)(yue),吊車(che)工程已完成,本預計六月(yue)(yue)底投入服務,投入服務后至(zhi)2007年六月(yue)(yue)因發生多次事故及在六月(yue)(yue)11日有一車(che)廂墜落(luo),被令停駛,直到2007年十(shi)二月(yue)(yue)31日重新(xin)開放(fang)。
故障事件
昂坪(ping)360發(fa)生過多次故障,部分因(yin)(yin)為強風所致,亦有因(yin)(yin)為機件(jian)或系統故障:
啟用前
2006年(nian)1月13日(ri):一名瑞士籍管工,在山頭(tou)(tou)一座四十多米(mi)高的纜塔建造支架頂工作(zuo)期間,被(bei)一條吊運中(zhong)的吊臂打中(zhong)頭(tou)(tou)部(bu),送院(yuan)后終(zhong)告不治。
2006年6月18日(ri):啟用前進行地鐵(tie)員工及家屬試坐的(de)活動,但在(zai)試坐期間一度停止服務達三(san)個(ge)小時,令(ling)原定在(zai)6月26日(ri)開幕的(de)日(ri)期延遲。
啟用后
2006年(nian)9月(yue)30日:先(xian)因(yin)強風吹令(ling)開(kai)放時(shi)間延遲40分(fen)(fen)鐘(zhong),及至10時(shi)50分(fen)(fen),訊(xun)號系統(tong)警告(gao)燈(deng)亮起,停駛逾(yu)20分(fen)(fen)鐘(zhong)檢查,450名乘客被困(kun)車(che)廂接近半小時(shi)
2006年10月(yue)8日:近(jin)下午(wu)5時(shi),因安全(quan)監察(cha)系統(tong)發出警告訊號(hao)須停(ting)駛,500乘客被困車(che)廂約40分鐘;有關(guan)故障因纜索電流(liu)受干(gan)擾,估計干(gan)擾由雀鳥或空中漂浮物(wu)造成
2006年10月15日(ri):開放前發現車廂距離(li)太接近(jin),需用(yong)人(ren)手調校位置,延遲1小時回復正常,令500乘客(ke)滯(zhi)留纜(lan)車站,當中包括葉澍(shu)堃,李國章(zhang)及李國寶;下午因彌勒山(shan)轉向站感應(ying)器有問題(ti),再出現間歇停駛(shi)
2006年(nian)10月(yue)27日:開(kai)放(fang)前發(fa)現(xian)車廠(chang)輸送帶(啤令)爆裂及松脫,需作緊急維修,停駛(shi)半日后(hou),至下(xia)午2時20分,完成搶(qiang)修重新開(kai)放(fang)
2007年1月1日:近下午4時,因系統(tong)出問題,引(yin)致多度停頓,約200名(ming)乘客被困車廂,至下午5時半恢復正(zheng)常,期間有旅客不滿(man)報警(jing)求助
2007年1月3日:傍晚6時19分(fen),因電子故(gu)障(zhang)暫時停(ting)駛(shi),至7時38分(fen)恢復正常,7名乘客被困車廂
2007年6月11日:約(yue)晚(wan)上(shang)8時22分,一個沒(mei)有乘(cheng)客的車(che)廂(xiang)從赤(chi)鱲角南路(lu)回旋處附近(jin)墮(duo)下52米下的草叢,車(che)廂(xiang)嚴重損毀,幸無人受傷。當晚(wan)政府飭令纜車(che)暫停服務(wu),直至機電(dian)工程署清楚(chu)了解事發原因和(he)確定重開后纜車(che)可(ke)以安全運作,方(fang)會批準纜車(che)重開。
2007年6月11日晚上,纜(lan)車(che)(che)正進行速度(du)測試,其中一輛(liang)纜(lan)車(che)(che)脫(tuo)離軌道,墮落草(cao)坪(ping),無人(ren)受(shou)傷。經濟發展(zhan)及勞工局局長葉澍堃(kun)飭令昂坪(ping)纜(lan)車(che)(che)暫停服務,下令地鐵公司查明事故原因。機(ji)電(dian)工程(cheng)署派員到場(chang)調查,亦表(biao)示在確定(ding)可安全運作之前,不會批準纜(lan)車(che)(che)重開。
2007年(nian)12月(yue)18日,昂坪360纜(lan)車(che)獲機電工程署取消(xiao)禁載(zai)令。2007年(nian)12月(yue)22日纜(lan)車(che)舉行試搭及(ji)模擬多種延(yan)誤,在重開前安排連串的貴賓(bin)試坐,經(jing)濟發(fa)展局長馬時亨(heng)及(ji)旅發(fa)局主席(xi)田北俊成為(wei)纜(lan)車(che)重開前第一批試坐的乘客(ke),之后與港鐵(tie)主席(xi)錢果(guo)豐、行政(zheng)會議召集人梁振英(ying)等登上纜(lan)車(che),為(wei)重開整個系統鋪路。
2007年(nian)12月(yue)31日港鐵公司重開纜(lan)車(che)(che),使用(yong)4款新(xin)車(che)(che)廂,以及更改纜(lan)車(che)(che)標志。
2008年(nian)(nian)6月(yue)7日(ri),香港各區發生連環大雨,多區發生山泥傾瀉,包(bao)括昂(ang)(ang)坪及(ji)大澳,使(shi)一段光纖電纜損毀(hui)。而(er)昂(ang)(ang)坪360該日(ri)暫停服務,直(zhi)至翌(yi)日(ri)才有限(xian)度重(zhong)開(kai)(kai)。昂(ang)(ang)坪360只負責(ze)為山上寶蓮寺和昂(ang)(ang)坪居民運送物資及(ji)方便(bian)他們出(chu)入,并正式于2008年(nian)(nian)6月(yue)24日(ri)恢復對外開(kai)(kai)放。如何前往昂(ang)(ang)坪360從港鐵東(dong)涌站B出(chu)口(kou)步行約5分鐘往東(dong)涌纜車站。
娛樂設施
“與(yu)佛同(tong)行”是一(yi)個啟迪心靈的多媒體(ti)節目,讓游(you)客可與(yu)釋迦牟(mou)尼(ni)同(tong)行,了(le)解他(ta)得大智慧(hui)頓悟成佛的一(yi)生歷程。故事由庭(ting)園中的一(yi)棵獨(du)特的菩提樹(shu)開始;在(zai)煙霧(wu)朦朧間,菩提樹(shu)娓(wei)娓(wei)道出(chu)一(yi)個男(nan)兒(er)的故事;男(nan)兒(er)常自問:“我(wo)是誰?我(wo)為何在(zai)此?” 最終(zhong)他(ta) – 釋迦牟(mou)尼(ni) – 得道成佛。
“與(yu)佛(fo)同(tong)行”引領(ling)觀(guan)眾進入釋迦牟尼一生的(de)(de)(de)立(li)體旅程(cheng)(cheng),由富麗堂(tang)皇的(de)(de)(de)宮(gong)殿至(zhi)崎嶇險阻(zu)的(de)(de)(de)森林,從尊貴的(de)(de)(de)王子至(zhi)得大(da)智慧(hui)頓(dun)悟成佛(fo)的(de)(de)(de)歷(li)程(cheng)(cheng),真實(shi)的(de)(de)(de)與(yu)佛(fo)同(tong)行,和他(ta)一起經(jing)歷(li)他(ta)一生的(de)(de)(de)每個階段經(jing)過 “經(jing)葉(xie)堂(tang)”'時(shi),請從菩(pu)提(ti)樹上(shang)摘一片(pian)寫(xie)上(shang)菩(pu)提(ti)智慧(hui)的(de)(de)(de)菩(pu)提(ti)葉(xie),領(ling)略(lve)個中道理。“與(yu)佛(fo)同(tong)行”的(de)(de)(de)歷(li)程(cheng)(cheng)在 “啟迪之路” 終結,那里介(jie)紹佛(fo)教的(de)(de)(de)起源及其傳遍世界的(de)(de)(de)經(jing)過,觀(guan)眾可從多姿的(de)(de)(de)影像及活(huo)動(dong)中領(ling)悟佛(fo)道的(de)(de)(de)真諦。
昂坪茶館
“昂(ang)坪茶館”坐落于昂(ang)坪市(shi)集內,雅致(zhi)的中(zhong)國(guo)(guo)式園(yuan)庭建(jian)筑(zhu),游客可(ke)在茶館品嘗香茶美點、欣賞傳統中(zhong)國(guo)(guo)茶道或(huo)細味周遭迷人(ren)景致(zhi)。
由榮華(hua)負責(ze)營運的“昂(ang)(ang)坪茶(cha)館”是(shi)全(quan)(quan)球(qiu)首(shou)個互動多媒(mei)體茶(cha)館,茶(cha)道示范會由中國泡茶(cha)專家擔綱(gang),讓游客認識更多茶(cha)的歷史(shi)及(ji)源流。榮華(hua)創立于1950年,總店在(zai)香(xiang)港(gang)的新界元(yuan)(yuan)朗,以月(yue)餅及(ji)臘腸馳名,多年來(lai)(lai)發展多元(yuan)(yuan)化產品(pin),現時在(zai)全(quan)(quan)球(qiu)有(you)29家零(ling)售店。榮華(hua)的宗(zong)旨是(shi)要推廣傳統中式糕餅美點予來(lai)(lai)訪游客及(ji)至全(quan)(quan)世界。昂(ang)(ang)坪茶(cha)館坐落昂(ang)(ang)坪市集,入場不設收(shou)費。
昂坪市集
佛陀山腳下(xia)的(de)昂坪市集忙碌(liu)而(er)清(qing)潔(jie),占地1.5公(gong)頃,位于昂坪纜(lan)車站(zhan)旁(pang)。結束昂坪纜(lan)車的(de)驚喜旅(lv)途,就來到了白(bai)墻灰(hui)瓦(wa)、建筑古雅的(de)昂坪市集。
在市集(ji)(ji),抬頭便可見到不遠處的天壇大佛(fo)。一(yi)路經過昂坪(ping)茶館、與佛(fo)同行、靈(ling)猴影(ying)院,沿步行徑抵達寶蓮禪寺,再向上就可以來到大佛(fo)腳下。市集(ji)(ji)布(bu)滿禮(li)品店,其中(zhong)位于東涌纜(lan)車(che)站、昂坪(ping)纜(lan)車(che)站、與佛(fo)同行及靈(ling)猴影(ying)院旁的昂坪(ping)360主題禮(li)品店出售纜(lan)車(che)、靈(ling)猴、大佛(fo)造型的特(te)色紀(ji)念(nian)品。通透(tou)的鋼架造型纜(lan)車(che)鑰(yao)匙鏈,昂坪(ping)圖案的拼圖都是熱賣的紀(ji)念(nian)品。
昂坪膳坊
昂(ang)坪膳(shan)坊(fang)是昂(ang)坪市集內最具(ju)規模的(de)餐廳,是廣東(dong)及潮州美食專家,中菜愛好(hao)者不容錯過(guo)。昂(ang)坪膳(shan)坊(fang)由“百樂樓(lou)”負責營運,是40年的(de)老字號(hao),擁有(you)大批忠實顧客。
昂(ang)坪膳坊(fang)占地共8,500平(ping)方尺,可(ke)容納380人(ren)用膳,一樓提供各款傳統潮州(zhou)美食,二樓則(ze)為旅(lv)客提供稱心的會議獎勵旅(lv)游服務。