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基本介紹

EMEYA是(shi)路(lu)(lu)特(te)斯首款(kuan)純電(dian)超跑轎車(che)(che)，是(shi)專(zhuan)為駕(jia)馭者(zhe)量身打造的(de)一款(kuan)杰作(zuo)。該名字源自(zi)哈薩尼(ni)亞阿拉伯(bo)語，寓意“繁花若(ruo)夢(meng)”，象征自(zi)由與靈感、能(neng)量與夢(meng)想。作(zuo)為路(lu)(lu)特(te)斯旗下純電(dian)生活用車(che)(che)產品矩陣中的(de)旗艦車(che)(che)型，EMEYA在極(ji)致駕(jia)控、豪華配置以及(ji)智能(neng)化水平都(dou)遠超行業同級，刷(shua)新(xin)百萬(wan)級純電(dian)超跑轎車(che)(che)的(de)價(jia)值標(biao)桿。

2024年1月18日，路(lu)特斯(si)(si)首款純電(dian)超跑轎(jiao)車(che)EMEYA正式上市，中文命名為“繁花(hua)”。路(lu)特斯(si)(si)EMEYA繁花(hua)共推出(chu)四個版本，包(bao)括EMEYA R+黑(hei)金版、EMEYA R+、EMEYA S+、EMEYA。

2024年4月25日，路特斯宣布，EMEYA繁花綻放高(gao)級定制限(xian)量版中國首發，限(xian)量31臺，官方(fang)售(shou)價136.8萬(wan)元(yuan)起(qi)。

發展歷程

2023年9月，路特斯首(shou)款(kuan)純電超跑轎車EMEYA在紐約迎(ying)來全(quan)球首(shou)秀。

2023年11月，路特斯EMEYA首(shou)入浙(zhe)(zhe)賽(sai)即(ji)打破紀(ji)錄，以(yi)1分35秒728刷新浙(zhe)(zhe)賽(sai)量產(chan)電(dian)動(dong)(dong)車最快圈(quan)速(su)，獲(huo)得“浙(zhe)(zhe)賽(sai)最速(su)量產(chan)電(dian)動(dong)(dong)車”和“浙(zhe)(zhe)賽(sai)最速(su)四門(men)轎車”頭銜。

2023年11月17日，路(lu)特斯純電超跑(pao)轎(jiao)車(che)(che)EMEYA在(zai)廣州車(che)(che)展迎來(lai)亞洲(zhou)首秀，并開啟(qi)預定，3小(xiao)時內訂單即(ji)破300。

2024年1月18日(ri)，路特斯純電超跑(pao)轎(jiao)車Emeya繁花正式上市，售價66.8萬元-118萬元。

2024年4月(yue)25日，路特斯宣布，EMEYA繁(fan)花綻放(fang)高(gao)級定制限(xian)量(liang)版中國首發，限(xian)量(liang)31臺，官方售價(jia)136.8萬元起。

產品設計

作為路(lu)特(te)斯在Vision80戰略指引下All in電(dian)動化和智能化的最(zui)新成(cheng)果(guo)，EMEYA秉持(chi)“第一(yi)、唯一(yi)、最(zui)佳”的產品(pin)定(ding)義(yi)方式，集結九大產品(pin)亮(liang)點，定(ding)義(yi)百萬級純電(dian)超跑轎車的價(jia)值標桿。

孔隙式設計：是轎車 更是超跑

沿(yan)襲路特斯家族(zu)超跑(pao)基因，EMEYA再現了(le)路特斯早期標志性的(de)中(zhong)置發動機(ji)跑(pao)車的(de)車身布局，而傳(chuan)承(cheng)EVIJA的(de)孔隙式設計(ji)也被運用到了(le)EMEYA的(de)設計(ji)之中(zhong)。

孔隙(xi)式設計多運用于(yu)賽(sai)道版(ban)超跑，EMEYA作為百萬級轎(jiao)跑中唯一擁(yong)有此(ci)設計的車型。

底盤調校：賽道里快 城市里快樂

路特斯(si)為EMEYA打造了行業首創的(de)6D智能底(di)盤，其兼具(ju)敏捷(jie)、線性(xing)與韌性(xing)三(san)大(da)特征，通過縱向(xiang)控制、垂向(xiang)控制、側向(xiang)控制、側傾控制、俯(fu)仰控制和橫擺控制，完美平(ping)衡舒適性(xing)與操(cao)控性(xing)。

既可調(diao)(diao)節高(gao)低又(you)可調(diao)(diao)節軟硬的雙腔(qiang)空氣懸架(jia)，做到(dao)了運動和(he)舒適性的完美平衡。

48V主動(dong)穩定(ding)桿像一只無形的大手，控制(zhi)左右懸掛，在車輛側傾時(shi)盡量使其處(chu)于水(shui)平狀態。

最大(da)3.5°的后輪(lun)轉向，低速(su)時增加車(che)身靈活性，不論在賽道上(shang)還(huan)(huan)是高(gao)速(su)駕駛時，其(qi)后輪(lun)還(huan)(huan)可以同向轉向，更快完(wan)成變道，提升安全性。

全球(qiu)最輕的(de)(de)10活(huo)塞碳陶(tao)(tao)瓷(ci)復合制(zhi)動(dong)(dong)系統，這套碳陶(tao)(tao)瓷(ci)制(zhi)動(dong)(dong)盤的(de)(de)重量僅為同尺(chi)寸鑄鐵制(zhi)動(dong)(dong)盤的(de)(de)40%左右，去除(chu)多余的(de)(de)材料并(bing)減重，增加電池續航(hang)的(de)(de)同時也(ye)提(ti)升(sheng)了懸架的(de)(de)響應速度(du)。

動力系統(tong)采用(yong)行業領先的兩速(su)(su)變速(su)(su)箱(xiang)，起步猛、極速(su)(su)快。同級最(zui)強百公里(li)加速(su)(su)，2.78s瞬間進入戰斗狀態，最(zui)高時速(su)(su)256km/h。摩擦片式結構(gou)大幅優化了換(huan)擋(dang)頓挫，使得擋(dang)位切換(huan)更(geng)加平順。即(ji)使連(lian)續10次彈射起步，也(ye)不(bu)會有(you)變速(su)(su)箱(xiang)過熱問(wen)題。

奢享內飾：情理之中的運動 預期之上的豪華

路特斯 EMEYA車內氛圍兼具(ju)運動與(yu)(yu)豪華質(zhi)感，其獨立(li)運動座(zuo)椅，大量使用(yong)碳(tan)纖維(wei)與(yu)(yu)ALCANTARA，更有經過(guo)層層篩選的至臻(zhen)皮質(zhi)。路特斯 EMEYA R+版本采用(yong)了大面積的全車外(wai)飾碳(tan)纖維(wei)，整個覆蓋面積達到(dao)了6.1㎡，極(ji)具(ju)視覺沖擊(ji)力(li)。

路特(te)斯EMEYA選用了耐久性更(geng)好的NAPPA真皮(pi)，皮(pi)質更(geng)為緊致(zhi)，長(chang)期乘坐形(xing)變更(geng)小。路特(te)斯EMEYA的車頂采用ALCANTARA包覆，擁有(you)更(geng)好的觸摸手感和隔音效果。

特色功能

空氣動力學：開得遠 更開得過癮

EMEYA不僅擁有四組Race-Aero氣(qi)道，更(geng)是全行(xing)業擁有最多主(zhu)(zhu)動(dong)空氣(qi)動(dong)力(li)學套件的車(che)型。通(tong)過主(zhu)(zhu)動(dong)進(jin)氣(qi)格柵、主(zhu)(zhu)動(dong)氣(qi)壩、主(zhu)(zhu)動(dong)后擴散器以(yi)及主(zhu)(zhu)動(dong)雙(shuang)層尾翼平(ping)衡風(feng)阻、下(xia)壓力(li)和升力(li)。這使得EMEYA的風(feng)阻技術可低至0.21，并且擁有150KG超跑級下(xia)壓力(li)，實(shi)現(xian)“貼地(di)飛(fei)行(xing)”的駕駛感(gan)受。

同級唯一的(de)主動氣壩，傳承70年代(dai)路特斯F1賽車所首創的(de)地面效應設計，EMEYA的(de)前擾流板下(xia)方配備了一塊可主動伸縮的(de)氣壩，通(tong)過減少底(di)盤和道路之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)來提升(sheng)空氣動力(li)學性能(neng)。氣壩完(wan)全打(da)開時(shi)，能(neng)提升(sheng)至多約12km的(de)續航(hang)；完(wan)全關閉時(shi)，則能(neng)提供至大76kg的(de)下(xia)壓力(li)，提升(sheng)車輛穩定(ding)性。

同級唯一的(de)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)后擴(kuo)散器，EMEYA的(de)尾部搭載了兩個主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)式(shi)后擴(kuo)散器。在(zai)低速行駛時(shi)隱藏在(zai)車(che)身內，維持設計的(de)整(zheng)體美感，提高車(che)輛通過性(xing)；在(zai)高速行駛時(shi)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)伸出，減少車(che)上部和下(xia)部氣流的(de)接近時(shi)間，降(jiang)低空氣阻力，大幅提升車(che)輛穩(wen)定性(xing)。

全球首發的(de)(de)(de)主動雙(shuang)層(ceng)尾(wei)翼(yi)，EMEYA的(de)(de)(de)尾(wei)部融合(he)了一個基于智(zhi)能系統的(de)(de)(de)雙(shuang)層(ceng)尾(wei)翼(yi)，來平衡風(feng)(feng)阻和(he)下(xia)壓(ya)力。主副尾(wei)翼(yi)通(tong)過巧妙的(de)(de)(de)多連桿組件聯動，有三種懸停(ting)狀(zhuang)態，改(gai)善風(feng)(feng)阻系數的(de)(de)(de)同時(shi)，提供最大可(ke)達215kg的(de)(de)(de)下(xia)壓(ya)力。在高速行(xing)駛(shi)時(shi)可(ke)顯著提升操控穩定性。

賽道級補能：充電一刻 從容每一刻

在全(quan)800V高壓 EPA 電(dian)動(dong)性能(neng)架構的加持下，EMEYA可(ke)以實現充(chong)電(dian)5分鐘續航180公里(li)，15分鐘可(ke)以從(cong)10%充(chong)至80%。

800V高壓模式(shi)，可支持更長時間的快充。整車搭載的EPA電(dian)動性(xing)能架(jia)構采(cai)用(yong)的所有用(yong)電(dian)零部件均達到了(le)800V以(yi)上的額定工(gong)作電(dian)壓，是(shi)真正意義上的“原生”800V架(jia)構。

智能駕駛：看得清 更藏得住

行(xing)業頂級的智(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)配置(zhi)，展現了(le)(le)卓(zhuo)越的智(zhi)駕(jia)(jia)(jia)能(neng)力。4顆激光雷(lei)(lei)達(da)、2顆4D毫(hao)米波雷(lei)(lei)達(da)等34個智(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)傳感器，與英偉達(da)雙NVIDIA DRIVE Orin智(zhi)能(neng)座艙芯(xin)片相互配合，使(shi)它具備(bei)了(le)(le)持續的智(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)升(sheng)級能(neng)力。在(zai)硬(ying)件維度上，它滿(man)足了(le)(le)更高(gao)階的智(zhi)駕(jia)(jia)(jia)能(neng)力要求，并通過多重冗余設(she)計，達(da)到(dao)了(le)(le)百(bai)萬級最安全(quan)的智(zhi)駕(jia)(jia)(jia)表現。EMEYA還采(cai)用了(le)(le)行(xing)業獨有(you)的隱藏式激光雷(lei)(lei)達(da)的設(she)計，實(shi)現了(le)(le)功能(neng)與設(she)計的完美統一。

EMEYA擁有高(gao)快(kuai)路(lu)輔(fu)助(zhu)和全(quan)場景泊車(che)輔(fu)助(zhu)兩大功能(neng)，為駕(jia)(jia)駛(shi)者帶來(lai)了便捷(jie)的駕(jia)(jia)駛(shi)體驗(yan)。高(gao)快(kuai)路(lu)輔(fu)助(zhu)功能(neng)主(zhu)要(yao)包括(kuo)ACC自適應(ying)巡(xun)航、車(che)道(dao)居中、撥桿(gan)變道(dao)等，可(ke)以在全(quan)速范圍內使用。全(quan)場景泊車(che)功能(neng)主(zhu)要(yao)包括(kuo)自動泊車(che)和遙控泊車(che)，尤(you)其(qi)是遙控泊車(che)，駕(jia)(jia)駛(shi)者可(ke)以提前下車(che)，優雅地(di)站在車(che)外讓車(che)自己停進(jin)去(qu)。

百萬級(ji)獨有的高(gao)快(kuai)路領航(hang)功能讓駕駛(shi)者在(zai)市內高(gao)架通勤或(huo)城際高(gao)速間大幅降低(di)了(le)駕駛(shi)的疲勞感。設定好導航(hang)之(zhi)后，車(che)(che)輛就可以在(zai)高(gao)架及高(gao)速上(shang)實現自動超車(che)(che)、自動變換匝道。此外，它還(huan)可以更(geng)新城市路領航(hang)、停車(che)(che)場(chang)領航(hang)，持續引領百萬級(ji)智駕體驗。

流媒體外后視鏡：始于顏值 忠于實力

流媒體(ti)外后(hou)視鏡，在減少(shao)風阻(zu)的同時(shi)，增(zeng)加50%橫向視野，減少(shao)視野盲區，更無懼(ju)惡劣(lie)天(tian)氣或昏暗環境。

更(geng)小的結構設計在(zai)降低風阻的同(tong)時有效(xiao)延長了續航。賽道回(hui)旋彎的外(wai)觀設計更(geng)獨(du)特、更(geng)吸睛。

10區全景天幕：每一束陽光 都聽你的

PDLC智能分區全(quan)景天幕支持(chi)10檔分區調節(jie)，讓人真正(zheng)體驗(yan)智能科技(ji)帶(dai)來(lai)的豪華感。

KEF音響：馭風不止「聲聲」不息

路特斯攜手英國“瑰寶級(ji)”音響品牌KEF，UniQ®同軸(zhou)單(dan)元技術與Uni-CoreTM技術，重現自然原聲，并通(tong)過杜比全景(jing)聲與主動降噪(zao)技術加持，為娛樂增(zeng)加新的層(ceng)次，帶(dai)來優質(zhi)的多維(wei)度聆(ling)聽體驗(yan)。

規格參數

基本信息

產地屬性國產

款型2024

0-100加速時間4.15

級別屬性豪華車

最高(gao)車速(km/h)250

純電續航里程(cheng)(km)650

車身參數

長/寬/高(mm)5139*2005*1459

前輪距(mm)1712

最小離地間隙(mm)146

車身結構掀背車

車門開啟方式平開門

后備箱容積(L)509

軸距(mm)3069

后輪距(mm)1694

整(zheng)備質量(liang)(Kg)2455

最大(da)滿載(zai)質量(Kg)2980

車門數(個)5

座位數(個)5

電動機

電動機最大功率(kW)450

電機布局前置+后置

CLTC純電續航(hang)里程(cheng)(km)650

電(dian)池容量(kWh)102

快充電量(%)10-80

電芯品牌寧德時代

電機類型永磁/同步

電動機最大(da)扭(niu)矩(N·m)710

前電動(dong)機最(zui)大功(gong)率(kW)225

后電動機最(zui)大功率(kW)225

驅動電機數雙電機

電池類型三元鋰

變速箱

變速箱簡稱電動車單速變速箱 擋位個數1

底盤轉向

驅動方式雙電機四驅

后懸(xuan)掛類型多連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛

車體結構承載式

四驅形式電動四驅

前懸掛類型(xing)多連桿式獨立懸掛

助力類型電動助力

車輪制動

前制動器類(lei)型通(tong)風盤(pan)式

駐車制動類型電(dian)子駐車

后輪胎規格285/40 R20

后制動(dong)器類型通(tong)風盤式

前輪胎規格255/45 R20

品牌介紹

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮(lian)花(hua)汽(qi)車(che)(che)”）是世界著(zhu)名的跑(pao)車(che)(che)與(yu)賽車(che)(che)生產商(shang)，總部設(she)在英(ying)國(guo)諾(nuo)福(fu)克(ke)郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立于1952年，旗下(xia)的跑(pao)車(che)(che)以純粹的駕(jia)駛樂趣和輕(qing)量化的設(she)計而著(zhu)稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽(qi)車(che)(che)制造(zao)商(shang)寶騰（Proton）收(shou)購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國(guo)，并發布其中文官方名稱“路特斯”。

路(lu)(lu)特斯始終忠于品牌(pai)創始人(ren)柯林·查普曼“For the Drivers”的(de)(de)理念，成為一(yi)個專注于純(chun)粹駕駛的(de)(de)汽車(che)(che)品牌(pai)。創新(xin)的(de)(de)工(gong)程(cheng)、尖端的(de)(de)技術和(he)先(xian)進的(de)(de)材料(liao)，確保每一(yi)臺路(lu)(lu)特斯都能證(zheng)明通(tong)過輕量化實現性能的(de)(de)價值。減輕重量依然是實現駕駛者與車(che)(che)輛和(he)道路(lu)(lu)之(zhi)間真正(zheng)聯系的(de)(de)最有效手(shou)段，這是每一(yi)輛自豪地貼掛路(lu)(lu)特斯車(che)(che)標(biao)的(de)(de)汽車(che)(che)所(suo)共(gong)有的(de)(de)品質。