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基本介紹

Roma是法(fa)拉利旗下的一款跑車(che)，雙離合變速箱(xiang)，3.9T排量，參考價238萬元。

產品設計

外形方面

它就和傳(chuan)統的(de)法(fa)拉(la)利車(che)型，有(you)著(zhu)顯著(zhu)的(de)區(qu)別，車(che)頭方(fang)(fang)面(mian)，兩側凹凸有(you)致(zhi)的(de)LED大燈，頗具辨識(shi)度(du)，矩陣式LED大燈，得加(jia)錢，Roma采用“雙座(zuo)艙”設(she)計，20寸輪圈，碳陶剎車(che)通(tong)風(feng)盤，米其林(lin)的(de)車(che)胎，車(che)尾也沒有(you)法(fa)拉(la)利經(jing)典的(de)鴨(ya)尾擾流板以及炮(pao)筒尾燈，整(zheng)車(che)空氣動力學套件(jian)的(de)地方(fang)(fang)，并(bing)不多(duo)。

內飾方面

21款法拉利(li)Roma兩(liang)門兩(liang)座(zuo)硬頂跑(pao)車3.9TRoma采(cai)用了(le)(le)官方稱之(zhi)為“雙座(zuo)艙(cang)”的設(she)(she)計(ji)理念。打開車門兩(liang)個白色真皮桶形座(zuo)椅映入眼(yan)簾，雖然不像(xiang)傳統法拉利(li)車型那樣充滿(man)戰斗氣息(xi)，但仍可提(ti)供(gong)極(ji)強的包裹感和側向支撐內(nei)飾，包括了(le)(le)內(nei)飾采(cai)用了(le)(le)法拉利(li)最新的設(she)(she)計(ji)風格，使用黑白雙色配搭(da)，中控臺上的一道紅色飾條(tiao)將(jiang)黑色真皮區(qu)域與白色真皮區(qu)域分隔開。

特色功能

Roma配置了ESC電子車身控(kong)制、F1用的(de)ABS和(he)(he)牽(qian)引力控(kong)制、側面(mian)碰撞報(bao)警、胎壓報(bao)警以(yi)及(ji)前排和(he)(he)車門安(an)全氣囊配置等。作為超跑，在高速下(xia)去實現很多按鍵操作是不(bu)大(da)可能(neng)(neng)的(de)。一般就是集成(cheng)在方向(xiang)盤(pan)上。所(suo)以(yi)，多功能(neng)(neng)方向(xiang)盤(pan)是超跑必不(bu)可少的(de)配置。

規格參數

基本參數

廠商 法拉利

級別 跑車

發動機 3.9T 620馬力 V8

變速箱 8擋濕式雙離合

長×寬×高(mm) 4656*1974*1306

車身結構 2門4座(zuo)軟頂敞(chang)篷車

最(zui)高車速(km/h) 320

官方0-100km/h加速(s) 3.4

整車質保 三年不限公里

車身

長度(mm) 4656

寬度(mm) 1974

高度(mm) 1306

軸距(mm) 2670

前(qian)輪距(mm) 1652

后(hou)輪距(mm) 1679

整(zheng)備(bei)質量(Kg) 1556

車(che)(che)身結構 軟頂敞篷車(che)(che)

座位數(個) 4

油箱容積(ji)(L) 80

發動機

發動機型號 F154 BH

排量(L) 3.9

進氣形式 雙渦輪增壓

氣缸排列形式 V

氣缸數(個) 8

每缸(gang)氣門數(個) 4

壓縮比 9.45

配氣機構 DOHC

缸徑 86.5

行程 82

最大(da)馬力(Ps) 620

最大功率(kW) 456

最大功(gong)率轉速(rpm) 5750-7500

最大扭矩(N·m) 760

最大扭矩轉速(rpm) 3000-5750

燃料形式 汽油

燃油標號 98號

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

環保標準 國VI

變速箱

簡稱(cheng) 8擋濕式雙離合

擋位個數 8

變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)類型 濕式(shi)雙離合變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(DCT)

底盤轉向

驅動方式 前置后驅

前懸架類(lei)型 雙叉臂式獨立懸架

后懸(xuan)架(jia)類型 多連桿式獨立懸(xuan)架(jia)

助力類型(xing) 電子液壓助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 陶瓷通風(feng)盤式(shi)

后制動器類型 陶瓷通(tong)風盤(pan)式

駐車制(zhi)動類型 電子駐車

前輪胎規格 245/35 R20

后輪胎規格 285/35 R20

品牌介紹

法拉利（Ferrari）是一家舉世聞名(ming)的(de)意大利(li)(li)汽(qi)車品(pin)牌，由恩佐·法(fa)拉(la)利(li)(li)（Enzo Ferrari）于1947年創辦，總部位于意大利(li)(li)馬拉(la)內羅（Maranello）。它(ta)主要制造(zao)一級方程式賽(sai)車、賽(sai)車及高(gao)性能跑車。法(fa)拉(la)利(li)(li)汽(qi)車以其超高(gao)性能、豪(hao)華設計和(he)卓越品(pin)質(zhi)而(er)聞名(ming)，其車型通(tong)常(chang)裝(zhuang)備了(le)強大的(de)發動機(ji)和(he)先進的(de)技術，如KERS動能回收系統(tong)和(he)F1-Trac賽(sai)車跟蹤系統(tong)。法(fa)拉(la)利(li)(li)的(de)標志(zhi)性馬標非常(chang)受歡迎，它(ta)不僅代表了(le)品(pin)牌的(de)奢(she)華與速度，也象(xiang)征著力量與優雅。

法(fa)拉利(li)汽車(che)公(gong)司(si)是(shi)世界有名的(de)賽(sai)車(che)和運動(dong)跑車(che)生產廠家之(zhi)一。早期(qi)的(de)法(fa)拉利(li)贊(zan)助賽(sai)車(che)手(shou)及生產賽(sai)車(che)，1946年獨立生產汽車(che)，其后變成今日的(de)規模。菲(fei)亞特(te)公(gong)司(si)擁(yong)有該公(gong)司(si)50%股權，但該公(gong)司(si)卻能獨立于(yu)菲(fei)亞特(te)公(gong)司(si)運營。法(fa)拉利(li)汽車(che)大(da)部分(fen)采(cai)用手(shou)工制造，因(yin)而產量(liang)很低，年產量(liang)只(zhi)有4,000輛左右。公(gong)司(si)歷史的(de)早期(qi)階段不可(ke)避免地與創始人恩佐·法(fa)拉利(li)聯系(xi)在一起，他在1988年去世之(zhi)前始終保持(chi)著對公(gong)司(si)的(de)強大(da)影響力。

法拉利在賽車(che)(che)場上取(qu)得了諸多優異(yi)的(de)成績(ji)，包括一級方程式最先進的(de)高尖技術(shu)為支撐，配(pei)備專用(yong)賽車(che)(che)發(fa)動機，讓駕駛(shi)者(zhe)享(xiang)受到F1般的(de)駕駛(shi)樂(le)趣。首席車(che)(che)手(shou)邁克(ke)·舒馬赫更是(shi)六奪世(shi)界F1冠軍，創(chuang)下(xia)前無古(gu)人的(de)佳績(ji)。這一切都歸功(gong)于“法拉利”強勁的(de)引(yin)擎和永遠走在前端的(de)技術(shu)支持(chi)。

總之，法(fa)拉利(li)汽車以其強大的(de)(de)性能、華麗的(de)(de)設計和豐(feng)富的(de)(de)歷史(shi)背(bei)景，成為了汽車界的(de)(de)標(biao)志(zhi)性品(pin)牌。無(wu)論您(nin)是高品(pin)質汽車的(de)(de)熱愛者還是賽車迷，您(nin)都會(hui)被法(fa)拉利(li)汽車的(de)(de)非凡魅(mei)力所(suo)吸引。