秦L DM-i是比亞迪生產的(de)汽車。
2024年(nian)4月25日(ri),比亞(ya)迪王朝全新(xin)中級(ji)轎車——秦L DM-i在2024北京(jing)國(guo)際車展(zhan)全球首發亮(liang)相,憑借大美(mei)龍顏、領先技(ji)術(shu)、全新(xin)平臺(tai)、卓越品智,引領中級(ji)轎車新(xin)趨(qu)勢。
2024年4月25日,比亞迪(di)王朝全(quan)新中級(ji)轎(jiao)車——秦L DM-i在2024北京國(guo)際車展全(quan)球首發亮相,憑借大美(mei)龍顏、領(ling)先技術、全(quan)新平臺、卓越品智,引領(ling)中級(ji)轎(jiao)車新趨勢。
秦(qin)(qin)(qin)L長寬高分(fen)別為(wei)4830mm/1900mm/1495mm,軸(zhou)距達2790mm,是一款標準的中級(ji)(ji)轎車(che)(che)。在(zai)目前王朝(chao)的轎車(che)(che)矩(ju)陣中,秦(qin)(qin)(qin)家族是緊湊(cou)型銷冠,掌握家轎話(hua)語權;漢家族是中大(da)型銷冠,穩居主流中高端市(shi)場(chang)之首(shou),秦(qin)(qin)(qin)L劍指中級(ji)(ji),恰好補全兩車(che)(che)之間的矩(ju)陣空缺。向(xiang)上,與(yu)漢夾擊以凱美瑞為(wei)首(shou)的合資中級(ji)(ji)轎車(che)(che);向(xiang)下(xia),與(yu)秦(qin)(qin)(qin)PLUS形成大(da)小(xiao)秦(qin)(qin)(qin)雙車(che)(che)格局,輻(fu)射A+級(ji)(ji)市(shi)場(chang),完(wan)善了王朝(chao)網在(zai)主流轎車(che)(che)市(shi)場(chang)的產(chan)品布局。
2024年4月28日報道,據悉,秦L將在2024年二季度上市(shi),預計12萬元(yuan)起售。
秦(qin)L采用“新國潮龍(long)顏美學”,融龍(long)騰動勢于車身,龍(long)顏再進化一(yi)展大(da)秦(qin)氣象。“龍(long)吟前臉”威(wei)武大(da)氣,側面修長優雅(ya),尾部采用超寬(kuan)后肩設計,使整車呈現“寬(kuan)體(ti)、低趴”的姿態,霸氣又(you)不失動感(gan)。
秦L內飾以(yi)(yi)中國(guo)畫為靈感,打造出格調高逸的“山水(shui)畫境座艙”。一體式中控臺以(yi)(yi)旋轉大屏(ping)為中心(xin)徐徐展開(kai),似一幅東方長卷(juan)浮于青玉案儀表臺上,營造出強烈(lie)的環抱(bao)感。配合奢(she)適的空(kong)間、考究的用料,符合人體工程(cheng)學的寬舒(shu)云感座椅,以(yi)(yi)及(ji)前(qian)麥(mai)弗(fu)遜后多連桿獨(du)立懸架,秦L優美、寬敞、舒(shu)適、平(ping)穩(wen),讓駕(jia)駛成為享(xiang)受。
秦L搭載DiLink智(zhi)(zhi)能座艙(cang),集15.6英(ying)寸自適應(ying)旋轉懸浮Pad、車載ETC、NFC數字(zi)鑰匙、全場景智(zhi)(zhi)能語音等配置于一身,智(zhi)(zhi)慧(hui)越級(ji)、駕馭隨心。DiPilot智(zhi)(zhi)能駕駛輔(fu)助系統,包含自適應(ying)巡航、智(zhi)(zhi)能領航、緊急車道保(bao)持輔(fu)助、盲區監測等功能,全面提升駕駛安(an)全性。配合寬奢座艙(cang)、靜謐空間、沉浸式音樂廳等,讓(rang)用車生活充(chong)滿智(zhi)(zhi)慧(hui)和品味(wei)。
所屬廠商:比亞迪
生產狀態:在產
廠商指導價:7.98萬(wan)
發動機:1.5L L4 110馬(ma)力
變(bian)(bian)速(su)(su)箱:無級變(bian)(bian)速(su)(su)擋無級變(bian)(bian)速(su)(su)
產地屬性:國產
級別屬性:緊湊型車
款型:2024
最高車速(km/h):185
0-100加(jia)速時(shi)間:7.9
工信部綜合油耗:2.17
純電續航里程(cheng)(km):55
保修政(zheng)策:六年或(huo)15萬(wan)公里
長/寬(kuan)/高(gao)(mm):4765*1837*1495
軸距(mm):2718
前輪距(mm):1580
后輪距(mm):1590
整(zheng)備(bei)質(zhi)量(Kg):1500
最(zui)大滿載質量(Kg):1875
車身結構:三廂車
車門數(個):4
車門開(kai)啟方(fang)式:平開(kai)門
座位數(個):5
油(you)箱容積(L):48
發動機型號:BYD472QA
氣缸容(rong)積(cc):1498
進氣方式:自然吸氣
氣缸排列形式:L
氣缸數(個):4
每缸氣門(men)數(shu)(個):4
配氣機構:DOHC
最大馬力(Ps):110
最大功率(kW):81
最(zui)大(da)扭矩(ju)(Nm):135
燃油類型:插電混動
燃油標號:93號(京92號)
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
排量(L):1.5
電機(ji)類型:永(yong)磁/同步
電動機最大功率(kW):132
電動機最(zui)大扭矩(N·m):316
百公里(li)耗電量:11.4
前電動(dong)機(ji)最大功率(kW):132
前電動機最大扭矩(N·m):316
驅動電機數:單電機
電機布局:前置
電池類型:磷酸鐵鋰
NEDC純電續航里程(cheng)(km):55
WLTC純電續(xu)航(hang)里程(cheng)(km):46
電池容量(kWh):8.32
電(dian)池組(zu)質保:非營運車三電(dian)系統終身保修(首任(ren)車主)每年不超(chao)3萬公(gong)里(li)
電芯品牌:弗迪
變(bian)(bian)速箱簡稱:E-CVT無(wu)級變(bian)(bian)速
擋位個數:無級變速
變速(su)箱類型:E-CVT
驅動方式:前置前驅
前(qian)懸掛類(lei)型:麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非(fei)獨立懸架
助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐(zhu)車制動類型:電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規格(ge):225/60 R16
后輪(lun)胎規格:225/60 R16
比亞迪股份有限公司(簡(jian)稱“比(bi)亞(ya)迪(di)”)成立于(yu)1995年(nian)2月,總部位于(yu)廣東(dong)省深圳市。公司現有員工超過22萬人(ren),業(ye)務橫(heng)跨汽車(che)、軌道交通、新能源(yuan)(yuan)(yuan)和電子四大(da)產業(ye),在香港和深圳兩(liang)地上市,營(ying)收(shou)入(ru)和市值(zhi)(zhi)均超千億元。比(bi)亞(ya)迪(di)致力(li)于(yu)用技(ji)術創新促進人(ren)類社會的可持(chi)續發(fa)展,助力(li)實現“碳達峰、碳中和”目標。2015年(nian),比(bi)亞(ya)迪(di)榮獲(huo)聯(lian)(lian)合(he)國成立70年(nian)來(lai)首個針對新能源(yuan)(yuan)(yuan)行業(ye)的獎(jiang)項——“聯(lian)(lian)合(he)國特別能源(yuan)(yuan)(yuan)獎(jiang)”。2016年(nian),比(bi)亞(ya)迪(di)榮獲(huo)“扎耶德未(wei)來(lai)能源(yuan)(yuan)(yuan)獎(jiang)”大(da)型企(qi)(qi)業(ye)獎(jiang)。2017年(nian),比(bi)亞(ya)迪(di)蟬(chan)聯(lian)(lian)《財(cai)富》雜志2017年(nian)度“最受贊賞的中國公司”,居第五名(ming),位列(lie)汽車(che)行業(ye)榜首。2020年(nian),比(bi)亞(ya)迪(di)成為2020BrandZ最具價值(zhi)(zhi)中國品(pin)牌(pai)100強上榜車(che)企(qi)(qi),連續6年(nian)蟬(chan)聯(lian)(lian)汽車(che)行業(ye)最具價值(zhi)(zhi)中國品(pin)牌(pai)冠軍。