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港口簡介

煙臺港地處山東半島東端，扼渤海(hai)灣入(ru)海(hai)口，靠(kao)近國(guo)際主航(hang)道，處東北亞國(guo)際經濟(ji)圈的(de)核心地帶，與(yu)日本、韓國(guo)隔海(hai)相(xiang)望，是中國(guo)大(da)陸(lu)沿海(hai)主樞(shu)紐港之一。

煙臺(tai)港(gang)1861年開埠，2004年轉制成(cheng)立煙臺(tai)港(gang)集(ji)團。現擁有(you)芝罘(fu)(fu)灣(wan)、西(xi)港(gang)區(qu)、龍口(kou)港(gang)、蓬(peng)萊港(gang)四大港(gang)區(qu)，形成(cheng)了以芝罘(fu)(fu)灣(wan)、西(xi)港(gang)區(qu)、龍口(kou)港(gang)、蓬(peng)萊港(gang)為(wei)依托，以萊州(zhou)華電碼頭(tou)、朱旺(wang)碼頭(tou)、濰坊(fang)壽光港(gang)、東營廣利港(gang)、濱州(zhou)套爾河港(gang)為(wei)支撐，以幾內亞(ya)博凱港(gang)為(wei)海外延伸橋頭(tou)堡的布(bu)局合理、功能(neng)協(xie)調、優(you)勢互補的港(gang)口(kou)集(ji)群(qun)新格(ge)局。現有(you)各類泊(bo)位(wei)104個，其中萬(wan)噸(dun)級以上深(shen)水(shui)泊(bo)位(wei)65個，碼頭(tou)岸線總(zong)(zong)長20626米，鐵路專用線36公里，庫(ku)場總(zong)(zong)面積(ji)826.6萬(wan)平方(fang)米，總(zong)(zong)資產達到(dao)375億元，職工人(ren)數(shu)一萬(wan)五(wu)千(qian)余人(ren)。

2006年(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)集(ji)裝箱(xiang)吞吐(tu)量突(tu)破(po)(po)100萬標(biao)箱(xiang)。2007年(nian)，貨(huo)物吞吐(tu)量突(tu)破(po)(po)億噸(dun)，成(cheng)為(wei)全國(guo)(guo)(guo)(guo)沿海第11個(ge)億噸(dun)大(da)港(gang)(gang)。2009年(nian)9月(yue)，煙(yan)臺(tai)(tai)保稅港(gang)(gang)區獲國(guo)(guo)(guo)(guo)務院正(zheng)式(shi)批復，成(cheng)為(wei)全國(guo)(guo)(guo)(guo)第13個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)級保稅港(gang)(gang)區。2010年(nian)元月(yue)1日，煙(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)引進寶鋼、中(zhong)海、國(guo)(guo)(guo)(guo)投(tou)等(deng)重量級央企，成(cheng)功實施股份制(zhi)改造(zao)，共同發起設立煙(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)股份有限公(gong)司。2012年(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)貨(huo)物吞吐(tu)量突(tu)破(po)(po)2億噸(dun)大(da)關，集(ji)裝箱(xiang)吞吐(tu)量突(tu)破(po)(po)185萬標(biao)箱(xiang)，正(zheng)式(shi)跨(kua)入兩億噸(dun)港(gang)(gang)口(kou)俱樂部，成(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)沿海第11個(ge)、世界沿海第17個(ge)兩億噸(dun)港(gang)(gang)口(kou)。2015年(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)成(cheng)為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)“一(yi)帶一(yi)路”戰(zhan)略十(shi)七(qi)個(ge)沿海支點城市之一(yi)。2016年(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)集(ji)團(tuan)完成(cheng)貨(huo)物吞吐(tu)量2.65億噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)吞吐(tu)量260萬標(biao)箱(xiang)，化肥、鋁礬土、朝鮮煤、石油(you)焦、中(zhong)非雜貨(huo)班輪(lun)等(deng)指標(biao)連續(xu)多年(nian)位居中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)沿海港(gang)(gang)口(kou)首位。

煙臺(tai)(tai)港西港區(qu)(qu)(qu)(qu)是煙臺(tai)(tai)港集團未(wei)來(lai)發展的核心港區(qu)(qu)(qu)(qu)。規劃(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)岸線總長27.9km，占(zhan)地面積約33.3km2，可(ke)形(xing)成(cheng)(cheng)各類(lei)碼(ma)頭(tou)泊位70個，年綜(zong)合通過(guo)能(neng)力2.5億噸。規劃(hua)(hua)形(xing)成(cheng)(cheng)LNG作業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、通用作業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、液體(ti)散貨(huo)作業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、干散貨(huo)作業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、原油作業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)等五個碼(ma)頭(tou)功能(neng)區(qu)(qu)(qu)(qu)，預留集裝(zhuang)箱作業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)鐵(tie)路輪(lun)渡區(qu)(qu)(qu)(qu)，碼(ma)頭(tou)作業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)后(hou)方規劃(hua)(hua)物流(liu)區(qu)(qu)(qu)(qu)、公用配(pei)套設(she)施等功能(neng)用地。西港區(qu)(qu)(qu)(qu)自2005年9月啟動建(jian)設(she)，現已(yi)完成(cheng)(cheng)30萬噸原油碼(ma)頭(tou)、40萬噸礦石碼(ma)頭(tou)、540公里長輸管道、271萬立方罐(guan)區(qu)(qu)(qu)(qu)以及(ji)防波堤、航道、疏港高速等配(pei)套項(xiang)目建(jian)設(she)，能(neng)源進(jin)口體(ti)系(xi)(xi)、礦石混配(pei)體(ti)系(xi)(xi)、鋁礬土全程物流(liu)體(ti)系(xi)(xi)、集裝(zhuang)箱航運體(ti)系(xi)(xi)四大(da)體(ti)系(xi)(xi)已(yi)全部建(jian)成(cheng)(cheng)。

今后2-3年內，煙(yan)臺(tai)港(gang)將基本搭建起囊括礦石(shi)、油(you)品(pin)、液化、LNG、化肥等(deng)穩定(ding)大宗貨源，涵蓋水路(lu)(lu)、陸路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、管道等(deng)多種(zhong)運輸方式的(de)完(wan)備(bei)的(de)現代(dai)綜合物流(liu)(liu)體(ti)系平(ping)臺(tai)，成(cheng)為東北(bei)亞地區極(ji)少數同(tong)時(shi)擁有(you)礦石(shi)、油(you)品(pin)、煤炭、集裝箱四大貨類深水大型碼頭的(de)港(gang)口之一，一舉(ju)奠定(ding)東北(bei)亞樞(shu)紐(niu)港(gang)地位，港(gang)口功(gong)能由傳統裝卸向現代(dai)物流(liu)(liu)中心轉(zhuan)變(bian)，港(gang)口性質實現由兩(liang)億噸大港(gang)向一流(liu)(liu)強港(gang)轉(zhuan)變(bian)。

自然條件

風況：常風向為(wei)南南西和南西，頻率均(jun)為(wei) 10% ，靜風頻率為(wei) 12% ，強風向為(wei)南，瞬(shun)時最(zui)大風速為(wei) 33.5 米 / 秒。 7 級以上大風的年平均(jun)天數為(wei) 1.31 天。

降水：年平均降水量為(wei) 737 毫米 ， 7~8 月(yue)降水量較多，占全(quan)年的(de) 50% 強， 1~2 月(yue)降水量最少。

氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)：年(nian)均氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen) 12.5 ℃ ， 8 月(yue)份氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)較(jiao)高，月(yue)平均 25 ℃ ，累(lei)年(nian)極(ji)端最(zui)高氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen) 38 ℃ ， 1 月(yue)份氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)較(jiao)低，月(yue)平均 -1.6 ℃ ，累(lei)年(nian)極(ji)端最(zui)低氣(qi)(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen) -13.1 ℃ 。

發展狀況

煙臺港是(shi)我國沿(yan)海主要(yao)(yao)港口，是(shi)國家正(zheng)在建設的(de)同江至三亞沿(yan)海南北大信道的(de)重要(yao)(yao)結點，在全國綜合運輸網中居于重要(yao)(yao)地位。

煙(yan)臺(tai)港(gang)歷史悠久，早在 1861 年即被辟為通(tong)商口岸。新中國(guo)成立后，煙(yan)臺(tai)港(gang)進行(xing)(xing)了多次擴建，特別是 1973 年以來，根據周總理“三年改(gai)變(bian)港(gang)口面貌”的(de)指示精神，煙(yan)臺(tai)港(gang)進行(xing)(xing)了較大(da)規(gui)模擴建。隨(sui)著改(gai)革開放和國(guo)民經濟的(de)發(fa)(fa)展，國(guo)家日益(yi)重視發(fa)(fa)展煙(yan)臺(tai)港(gang)，煙(yan)臺(tai)港(gang)建設工程(cheng)被列為國(guo)家重點項(xiang)目。

煙(yan)(yan)(yan)臺為膠東地區的(de)(de)交通(tong)(tong)樞紐(niu)。煙(yan)(yan)(yan)臺港(gang)(gang)帶腹地內的(de)(de)客(ke)貨交通(tong)(tong)便利，境內鐵(tie)路經(jing)藍(lan)（村）—煙(yan)(yan)(yan)（臺）線接(jie)膠濟線可連接(jie)全國(guo)鐵(tie)路網。公(gong)(gong)路四通(tong)(tong)八達，煙(yan)(yan)(yan)濰公(gong)(gong)路煙(yan)(yan)(yan)青一級公(gong)(gong)路及在擴建的(de)(de)煙(yan)(yan)(yan)威(wei)一級公(gong)(gong)路，可與全國(guo)各地連網。水上(shang)運(yun)(yun)(yun)輸有(you)與國(guo)內各港(gang)(gang)口通(tong)(tong)航(hang)(hang)的(de)(de)沿海(hai)航(hang)(hang)線及通(tong)(tong)往省內近海(hai)航(hang)(hang)線，其中煙(yan)(yan)(yan)臺至(zhi)大連煙(yan)(yan)(yan)臺至(zhi)天(tian)津新港(gang)(gang)兩條航(hang)(hang)線，其中煙(yan)(yan)(yan)臺至(zhi)大連的(de)(de)客(ke)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)線是國(guo)內最繁忙客(ke)運(yun)(yun)(yun)量(liang)最大的(de)(de)海(hai)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)線之(zhi)一。近年(nian)又相繼進行了(le)新客(ke)運(yun)(yun)(yun)站三(san)里橋(qiao)汽車輪渡碼頭建設(she)，適應了(le)國(guo)家南北大信道運(yun)(yun)(yun)輸的(de)(de)需(xu)求。

煙(yan)臺港對外已與世界 70 多個國家和地(di)區(qu)的 100 多個港口直接通航(hang)，每年(nian)有 800 多艘(sou)外籍(ji)船舶進出(chu)港口。煙(yan)臺港國際(ji)班輪運輸業務發展(zhan)迅速(su)，現已開通近(jin) 20 條適(shi)箱貨(huo)物； 1996 年(nian)開通了煙(yan)臺至(zhi)韓國釜山群山兩條客貨(huo)班輪航(hang)線，中韓國際(ji)客運量和集裝箱運量迅速(su)增長。

煙(yan)(yan)(yan)臺港具有廣(guang)闊的發展(zhan)前(qian)景(jing)。為(wei)適應煙(yan)(yan)(yan)臺市建(jian)設(she)現代化國際性(xing)港口城市戰(zhan)略目標的需要，正在大力(li)加快(kuai)港口建(jian)設(she)和發展(zhan)步伐。目前(qian)，煙(yan)(yan)(yan)臺港總體布(bu)(bu)局規劃(hua)已經國家正式批準實施，總布(bu)(bu)局分為(wei)客貨(huo)區、集裝(zhuang)箱區、散貨(huo)區和遠景(jing)發展(zhan)區。至 2020 年，煙(yan)(yan)(yan)臺港將(jiang)擁有泊位 58 個，其中深水泊位 43 個，年貨(huo)物吞吐(tu)量將(jiang)達到 4500 萬以上(shang)。

其中水(shui)泥(ni)生產出(chu)口(kou)、海產品冷(leng)藏(zang)出(chu)口(kou)、化肥生產加工、進口(kou)大豆深加工等都是以(yi)港(gang)口(kou)為(wei)依托建設的(de)合(he)作(zuo)(zuo)項目，收到了(le)良好的(de)效(xiao)益，煙臺港(gang)隨(sui)著二期、三期港(gang)口(kou)建設項目的(de)完成，在進一步(bu)改(gai)善了(le)港(gang)口(kou)投資環境的(de)同時，又提供(gong)了(le)許多(duo)新的(de)合(he)作(zuo)(zuo)機(ji)會。

2016年(nian)8月18日，煙臺港至東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞汽車滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)運輸航(hang)(hang)線(xian)正式(shi)開(kai)(kai)通，這是(shi)中(zhong)國第一條滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)外(wai)(wai)貿自營(ying)航(hang)(hang)線(xian)。煙臺至東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞汽車滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)運輸航(hang)(hang)線(xian)是(shi)繼南(nan)(nan)美、北非、中(zhong)東(dong)(dong)、北美線(xian)之(zhi)后(hou)，煙臺港開(kai)(kai)通的第五(wu)條外(wai)(wai)貿滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)航(hang)(hang)線(xian)。這條航(hang)(hang)線(xian)的開(kai)(kai)通，成功開(kai)(kai)啟了中(zhong)國滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)外(wai)(wai)貿自營(ying)航(hang)(hang)線(xian)的先(xian)河，在(zai)國內航(hang)(hang)運界具有里(li)程(cheng)碑式(shi)的意(yi)義(yi)。航(hang)(hang)線(xian)開(kai)(kai)通后(hou)，煙臺港發往東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞地區的商(shang)品車將不再經日本、韓國等國家轉港，降低了客戶物流成本和貨損風險(xian)，并提(ti)升了煙臺港在(zai)中(zhong)國北方商(shang)品車物流滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)運輸市場的影響力。

1 、物流建設

煙臺(tai)港地理條件優(you)越，交通(tong)運(yun)輸網絡(luo)發(fa)達，港口碼頭、機(ji)械(xie)設(she)施齊全，港口開(kai)發(fa)條件好(hao)，適(shi)宜(yi)港口物(wu)流的(de)建設(she)發(fa)展，歡迎(ying)國內外(wai)客商來煙臺(tai)港洽(qia)談合作建設(she)、化肥、礦石、糧食等大(da)宗貨(huo)物(wu)的(de)配送中(zhong)心(xin)(xin)、分(fen)撥中(zhong)心(xin)(xin)。

2 、碼頭建設

“十(shi)五”期間，煙(yan)臺(tai)港(gang)規劃(hua)建設三期工程(cheng)第二階段三個(ge)(ge)散貨(huo)碼(ma)頭和二期工程(cheng)兩個(ge)(ge)順岸碼(ma)頭（一(yi)(yi)個(ge)(ge)集(ji)裝箱、一(yi)(yi)個(ge)(ge)散糧。煙(yan)臺(tai)港(gang)務(wu)局為綜合大型(xing)企業，現有(you)職工 8000 余(yu)人，下(xia)設 20 余(yu)個(ge)(ge)企事(shi)業單位，承擔(dan)貨(huo)物接卸、儲運、加(jia)工、理貨(huo)、中轉代理、疏運和水陸客貨(huo)運輸、船(chuan)舶(bo)代理、航修、港(gang)務(wu)工程(cheng)、機械修理、工業生產、商業貿易、旅游服務(wu)及其它多種(zhong)業務(wu)。

芝罘灣港區

煙(yan)(yan)臺港(gang)現有(you)的(de)(de)核心港(gang)區(qu)(qu)，以(yi)集裝箱、客貨(huo)滾裝運(yun)輸和礦(kuang)石、煤炭、糧食、化肥、鋼材等散雜貨(huo)作業為主，共(gong)有(you)泊(bo)位48個(ge)，萬噸以(yi)上深(shen)水泊(bo)位25個(ge)，最大水深(shen)—20米(mi)，碼頭岸線長度8300米(mi)。芝罘灣港(gang)區(qu)(qu)與煙(yan)(yan)臺出(chu)(chu)口(kou)加(jia)(jia)工區(qu)(qu)A區(qu)(qu)一墻之隔(ge)。針對(dui)煙(yan)(yan)臺出(chu)(chu)口(kou)加(jia)(jia)工區(qu)(qu)成(cheng)為全國(guo)首批拓(tuo)展保(bao)稅物(wu)流功能試點(dian)區(qu)(qu)的(de)(de)發(fa)展機遇，煙(yan)(yan)臺港(gang)正與煙(yan)(yan)臺出(chu)(chu)口(kou)加(jia)(jia)工區(qu)(qu)、煙(yan)(yan)臺海(hai)關一起加(jia)(jia)快區(qu)(qu)港(gang)一體化建設，實施(shi)芝罘灣港(gang)區(qu)(qu)與煙(yan)(yan)臺出(chu)(chu)口(kou)加(jia)(jia)工區(qu)(qu)A區(qu)(qu)的(de)(de)聯動(dong)發(fa)展，在積極拓(tuo)展國(guo)際中轉、國(guo)際采(cai)購、分撥配送和國(guo)際轉口(kou)貿(mao)(mao)易(yi)等功能業務的(de)(de)基礎上，最終將芝罘灣港(gang)區(qu)(qu)發(fa)展成(cheng)為現代化的(de)(de)自由貿(mao)(mao)易(yi)港(gang)區(qu)(qu)。

西港區

煙臺港(gang)規(gui)(gui)劃的核心(xin)港(gang)區(qu)(qu)(qu)，地處煙臺開發區(qu)(qu)(qu)大季(ji)家東北海(hai)域(yu)，規(gui)(gui)劃港(gang)區(qu)(qu)(qu)水(shui)域(yu)面積約500平(ping)(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)(li)，陸域(yu)面積約50平(ping)(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)(li)（其中港(gang)口作業區(qu)(qu)(qu)面積24平(ping)(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)(li)，臨港(gang)工業區(qu)(qu)(qu)26平(ping)(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)(li)），碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)岸線總(zong)長19000米，碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)前沿最(zui)大水(shui)深—28米。主(zhu)要建設集(ji)裝箱、液體化工、大宗散(san)貨、通用散(san)雜、原油、LNG液化天然(ran)氣等(deng)6個(ge)功(gong)能區(qu)(qu)(qu)，將建成5至30萬(wan)噸級泊位65個(ge)，最(zui)終實現港(gang)口吞吐能力2億噸和1500萬(wan)標準箱，定位于以礦石、油品、煤(mei)炭(tan)、鋁(lv)礬土等(deng)大宗散(san)貨和集(ji)裝箱為主(zhu)的綜合性、專(zhuan)業化港(gang)區(qu)(qu)(qu)。

2015年，國家發改委和(he)交通(tong)運輸部(bu)聯合發布《城鎮化(hua)地(di)區綜合交通(tong)網規(gui)劃(hua)》(以下簡稱《規(gui)劃(hua)》)，明確(que)了京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、山(shan)東半島(dao)等21個城鎮化(hua)地(di)區的(de)水路(lu)、鐵路(lu)、公(gong)路(lu)和(he)樞(shu)紐建(jian)設的(de)重點工程規(gui)劃(hua)，煙臺港(gang)西港(gang)區名列其中。

龍口港區

煙臺港(gang)(gang)現有的重要港(gang)(gang)區(qu)，地(di)處渤海(hai)南岸(an)、膠(jiao)東半島(dao)西北部，與遼東半島(dao)隔海(hai)相望，是(shi)政(zheng)府規(gui)劃建設的煙臺市三大核(he)心港(gang)(gang)區(qu)和(he)兩個億噸港(gang)(gang)區(qu)之一、中(zhong)國(guo)(guo)沿海(hai)最(zui)大的對非出口貿易口岸(an)、國(guo)(guo)內(nei)鋁土礦進口第一港(gang)(gang)，我國(guo)(guo)首批(pi)對臺直(zhi)航(hang)港(gang)(gang)口，國(guo)(guo)家擬設的北煤(mei)外運裝船港(gang)(gang)。

龍口(kou)港現有碼頭岸線6200余(yu)米，生產泊位27個(ge)，其中(zhong)10萬(wan)噸(dun)級5個(ge)，5萬(wan)噸(dun)級5個(ge)，萬(wan)噸(dun)級7個(ge)，年核定通過能力4000萬(wan)噸(dun)。主航道水(shui)深-15.5米，底寬200米，10萬(wan)噸(dun)級船舶(bo)可(ke)正(zheng)常進出(chu)港。港區庫場(chang)面積(ji)140萬(wan)平(ping)方(fang)米，公用型(xing)保(bao)稅倉(cang)庫面積(ji)13.8萬(wan)平(ping)方(fang)米，石(shi)油(you)化工(gong)倉(cang)儲能力96萬(wan)立方(fang)米，散糧(liang)罐存儲能力10萬(wan)噸(dun)。港口(kou)機械設(she)備(bei)齊(qi)全，共(gong)計800余(yu)臺（套），最(zui)大荷重(zhong)80噸(dun)。

蓬萊港區

位(wei)于蓬萊市(shi)，于1995年(nian)12月正(zheng)式(shi)驗收投產。以通用散貨(huo)和客貨(huo)滾裝作業為主，擁(yong)有生產泊(bo)位(wei)7個，萬(wan)噸級以上泊(bo)位(wei)2個，碼頭岸(an)線長度1400米。

港口經濟

煙(yan)臺港腹地經(jing)濟(ji)發達，尤其(qi)是外(wai)向型經(jing)濟(ji)發展迅速(su)(su)，公路(lu)、鐵路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)便利，港口疏運(yun)(yun)條(tiao)件優越。煙(yan)臺港對外(wai)已與世界(jie)100多(duo)個國(guo)家和地區的150多(duo)個港口直接(jie)通(tong)航(hang)。近年(nian)，煙(yan)臺港集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)務(wu)發展迅速(su)(su)，現已開(kai)(kai)通(tong)10余(yu)條(tiao)國(guo)際集(ji)裝(zhuang)箱班輪(lun)航(hang)線(xian),可承接(jie)、中轉世界(jie)各地適(shi)箱貨物(wu)，尤其(qi)是中韓國(guo)際旅客(ke)運(yun)(yun)量和集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)(yun)量增長迅速(su)(su)，已開(kai)(kai)辟(pi)內貿航(hang)線(xian)18條(tiao)。煙(yan)臺至(zhi)大連(lian)旅客(ke)運(yun)(yun)輸(shu)、汽車輪(lun)渡是國(guo)內沿海最繁忙的航(hang)線(xian)之(zhi)一。近年(nian)又相繼進(jin)行了新客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)、三(san)里橋汽車輪(lun)渡碼(ma)頭建(jian)設，適(shi)應(ying)了國(guo)家南(nan)北大通(tong)道運(yun)(yun)輸(shu)的需(xu)求。

2005年(nian)，煙臺(tai)港(gang)(gang)加(jia)快(kuai)了(le)芝罘(fu)灣內港(gang)(gang)口整合進度，已完(wan)成了(le)煙臺(tai)國際海運(yun)(yun)公(gong)司港(gang)(gang)務公(gong)司和(he)山東(dong)渤(bo)海輪渡煙臺(tai)客運(yun)(yun)公(gong)司的接管工作(zuo)，分(fen)別于2005年(nian)底(di)和(he)2006年(nian)5月完(wan)成了(le)蓬萊港(gang)(gang)和(he)龍口港(gang)(gang)的重組整合。2005年(nian)，煙臺(tai)港(gang)(gang)集(ji)團（不(bu)含龍口港(gang)(gang)）完(wan)成貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)4506萬噸(dun)，較上年(nian)增(zeng)(zeng)長47.7%；完(wan)成集(ji)裝箱吞吐(tu)量(liang)60.2萬標箱，較上年(nian)增(zeng)(zeng)長106.7%；完(wan)成旅(lv)客運(yun)(yun)量(liang)365萬人次(ci)，較上年(nian)增(zeng)(zeng)長21.6%。貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)、集(ji)裝箱運(yun)(yun)量(liang)與旅(lv)客運(yun)(yun)量(liang)均(jun)創煙臺(tai)港(gang)(gang)歷史(shi)(shi)最好成績。龍口港(gang)(gang)區在2004年(nian)實現港(gang)(gang)口吞吐(tu)量(liang)超千萬噸(dun)歷史(shi)(shi)性突破的基礎上，2005年(nian)又跨(kua)上了(le)1600萬噸(dun)的新(xin)臺(tai)階，從2000年(nian)至2005年(nian)五年(nian)間平(ping)均(jun)增(zeng)(zeng)幅達(da)到23.5%。2007年(nian)，煙臺(tai)港(gang)(gang)貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)突破億(yi)噸(dun)，成為沿海第11個億(yi)噸(dun)港(gang)(gang)口。

核心業務

集(ji)裝箱(xiang)：集(ji)裝箱(xiang)業(ye)務由煙臺(tai)港(gang)集(ji)裝箱(xiang)公(gong)司(si)(si)(si)、煙臺(tai)東龍(long)國際(ji)集(ji)裝箱(xiang)碼頭有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)、煙臺(tai)環球碼頭有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)（簡稱(cheng)DPW）和龍(long)口港(gang)海盛集(ji)裝箱(xiang)四個(ge)港(gang)埠公(gong)司(si)(si)(si)共(gong)同(tong)經營，分布在四個(ge)集(ji)裝箱(xiang)作業(ye)區，共(gong)擁有(you)9個(ge)專(zhuan)業(ye)化(hua)泊位，泊位岸(an)線總長2000米，碼頭前(qian)沿最大(da)水深—14米，配有(you)集(ji)裝箱(xiang)岸(an)橋18臺(tai)，輪胎式龍(long)門起重機27臺(tai)，軌道式龍(long)門起重機6臺(tai)，堆場面積約100萬平(ping)方(fang)米，各類(lei)專(zhuan)業(ye)配套(tao)設施(shi)齊全，能停靠裝卸當今世(shi)界上先(xian)進的(de)第六代集(ji)裝箱(xiang)船，年設計通過能力240萬標(biao)準(zhun)箱(xiang)。

煙臺港(gang)與中(zhong)海(hai)、中(zhong)遠(yuan)、南青(qing)、大(da)連(lian)集(ji)發、中(zhong)韓(han)輪(lun)渡(du)、煙臺海(hai)運(yun)等(deng)國內外知名的(de)20余(yu)家集(ji)裝箱(xiang)船公(gong)司(si)合作(zuo)開(kai)展集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)業務，并與中(zhong)海(hai)集(ji)團、南青(qing)公(gong)司(si)建(jian)立了戰略合作(zuo)關系。已(yi)開(kai)通(tong)至(zhi)丹東、大(da)連(lian)、營口、錦州(zhou)、秦(qin)皇島、京唐、天津、上海(hai)、溫州(zhou)、泉州(zhou)、深圳、廣州(zhou)黃(huang)埔等(deng)港(gang)口的(de)內貿航線18條(tiao)，航班(ban)月(yue)均(jun)183班(ban)；開(kai)通(tong)至(zhi)日本、韓(han)國、新加坡和美國等(deng)國家的(de)外貿航線13條(tiao)，航班(ban)月(yue)均(jun)98班(ban)；開(kai)通(tong)至(zhi)大(da)連(lian)、青(qing)島、上海(hai)的(de)外貿內支(zhi)線3條(tiao)，航班(ban)月(yue)均(jun)17班(ban)。

客(ke)(ke)(ke)貨(huo)(huo)滾(gun)裝(zhuang)：客(ke)(ke)(ke)貨(huo)(huo)滾(gun)裝(zhuang)運(yun)輸(shu)業(ye)務由煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)客(ke)(ke)(ke)運(yun)總公(gong)司和(he)煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)集團蓬萊港(gang)(gang)(gang)有限公(gong)司經營(ying)。煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)客(ke)(ke)(ke)運(yun)總公(gong)司是(shi)煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)所屬一級單位，是(shi)山(shan)東(dong)省規(gui)模最大(da)的專業(ye)化水上客(ke)(ke)(ke)貨(huo)(huo)滾(gun)裝(zhuang)企業(ye)，主要運(yun)營(ying)煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)至(zhi)大(da)連等國內(nei)航線(xian)(xian)和(he)煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)至(zhi)韓國仁川等國際航線(xian)(xian)。煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)集團蓬萊港(gang)(gang)(gang)有限公(gong)司主要運(yun)營(ying)蓬萊至(zhi)大(da)連航線(xian)(xian)。

煙(yan)臺港(gang)客貨滾(gun)裝業務(wu)共擁有客運(yun)站三座，碼(ma)(ma)頭泊(bo)位13個，碼(ma)(ma)頭岸線長1892米(mi)；港(gang)口客貨滾(gun)裝配套設施齊(qi)全，服務(wu)功能完(wan)善(shan)，年進出口旅客400多萬人次，汽車滾(gun)裝運(yun)輸量達40多萬輛。已開(kai)通(tong)（蓬(peng)萊(lai)）至大連航(hang)線2條，有7艘(sou)大型豪(hao)華客貨滾(gun)裝船、3艘(sou)普通(tong)客貨滾(gun)裝船往返運(yun)行，航(hang)班(ban)月均(jun)280班(ban)；煙(yan)臺至韓(han)國仁川的客箱航(hang)線1條，航(hang)班(ban)月均(jun)12班(ban)。

散雜貨綜(zong)合業(ye)務：散雜貨業(ye)務由煙(yan)臺(tai)港聯合港埠公司和(he)龍口港海聯港埠公司經(jing)營，主要業(ye)務包括金(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)、鋁(lv)礬(fan)土、煤炭(tan)、糧食、化(hua)肥、鋼鐵、石(shi)(shi)油、液(ye)體(ti)化(hua)工、木(mu)材(cai)、石(shi)(shi)材(cai)等貨種的接卸(xie)、儲(chu)存(cun)、加(jia)工、保(bao)稅和(he)中(zhong)轉(zhuan)。煙(yan)臺(tai)港散雜貨作業(ye)區碼頭(tou)岸線近10000米，擁(yong)有金(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)、煤炭(tan)、糧食、化(hua)肥、木(mu)材(cai)等專用泊位和(he)通用泊位共計45個，泊位最大水深—20米，10—15萬噸級(ji)大型船舶可直接靠港作業(ye)。煙(yan)臺(tai)港已成(cheng)為中(zhong)國北方重要的金(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)卸(xie)船港，北方煤炭(tan)裝船港，并(bing)形(xing)成(cheng)了區域性的糧食、化(hua)肥分(fen)撥中(zhong)心和(he)木(mu)材(cai)交易中(zhong)心，今后還將逐步發展成(cheng)為液(ye)體(ti)化(hua)工產品分(fen)撥基地和(he)石(shi)(shi)油中(zhong)轉(zhuan)儲(chu)備基地。

經濟腹地

煙(yan)臺港直接經濟腹地(di)主(zhu)要是煙(yan)臺市，間接腹地(di)為山(shan)東省(sheng)北部(bu)沿海地(di)區，包括濰(wei)坊市、淄博市北部(bu)、東營市、濱(bin)州市以及河(he)(he)南、河(he)(he)北、山(shan)西、陜西的部(bu)分地(di)區。

腹地(di)內(nei)礦產資源豐富(fu)，有(you)許多(duo)重工(gong)業(ye)和輕工(gong)業(ye)基(ji)(ji)地(di)，煙臺(tai)港進(jin)口的(de)金(jin)(jin)屬礦石、化肥、糧食、鋁(lv)礬土、液體化工(gong)品及出口煤炭、鋼鐵等均(jun)集疏運與上述(shu)腹地(di)，同時(shi)，煙臺(tai)港與東北(bei)三省重工(gong)業(ye)基(ji)(ji)地(di)隔海相望，與韓(han)國(guo)、日本的(de)交流也有(you)明顯的(de)地(di)理優(you)勢。近(jin)幾年來，上述(shu)腹地(di)已經在(zai)客貨(huo)(huo)滾裝(zhuang)運輸(shu)、金(jin)(jin)屬礦石中轉、外貿集裝(zhuang)箱運輸(shu)等許多(duo)方面帶(dai)來了(le)豐富(fu)的(de)客貨(huo)(huo)資源，發(fa)展前景十(shi)分(fen)廣闊。

網絡運輸

鐵路(lu)(lu)網絡(luo)：港區鐵路(lu)(lu)通(tong)過藍煙線、膠濟線與中國鐵路(lu)(lu)網相連。藍煙線、膠濟線均為(wei)(wei)復(fu)線鐵路(lu)(lu)，年(nian)運(yun)輸(shu)能力分別為(wei)(wei)400噸和9200萬噸，運(yun)輸(shu)條件(jian)優越。

目前，德（州）--煙（臺）鐵路(lu)(lu)正在建設中，部(bu)分路(lu)(lu)段已經(jing)試運(yun)行，該鐵路(lu)(lu)是煙臺港(gang)通(tong)(tong)往(wang)西北腹地(di)的又一條鐵路(lu)(lu)大通(tong)(tong)道，年運(yun)輸(shu)能力(li)達(da)到1800萬噸(dun)。

公路(lu)網絡：煙臺港各(ge)港區通過(guo)疏港公路(lu)直接(jie)與同三高速(su)、繞城高速(su)、威烏高速(su)和206國道相(xiang)連，進入(ru)山(shan)東省及(ji)全國公路(lu)網絡，運輸條(tiao)件優(you)越。