芒果视频

簡介

港口的由來

素有(you)"江南(nan)一(yi)枝花"美譽的(de)(de)馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)市(shi)(shi)，是一(yi)座美麗的(de)(de)現代化工(gong)業城市(shi)(shi)。它位于皖東(dong)(dong)南(nan)長(chang)江南(nan)岸，集“文明衛生城市(shi)(shi)”、“花園城市(shi)(shi)”、“園林城市(shi)(shi)” 于一(yi)身，是我國重要的(de)(de)鋼鐵(tie)基地。馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)地區(qu)具有(you)明顯(xian)的(de)(de)區(qu)域優勢和良好的(de)(de)港口條件，沿江近海，集疏(shu)運(yun)便利、承東(dong)(dong)啟西、經濟腹(fu)地廣闊(kuo)，是安徽的(de)(de)東(dong)(dong)大門，皖江的(de)(de)第一(yi)站。早(zao)在1958年馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)建(jian)市(shi)(shi)，毛澤東(dong)(dong)主席就親臨馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)視察，他高瞻遠矚地指出(chu)："馬(ma)鞍(an)(an)山(shan)條件很好，可以發展成為(wei)中型(xing)的(de)(de)鋼鐵(tie)聯合企業。"正(zheng)是他那偉(wei)大的(de)(de)預(yu)言，幾十年來，全市(shi)(shi)人(ren)民團結奮斗，艱苦創業，以勤勞的(de)(de)汗水和智慧，在昔(xi)日荒蕪的(de)(de)土地上，建(jian)起了(le)一(yi)座現代化鋼鐵(tie)城市(shi)(shi)。

成立時間

1989年(nian)馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)成(cheng)立了(le)(le)。1990年(nian)國務院以國函（1990）89號文正式批準馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)港(gang)辟(pi)(pi)為(wei)國輪(lun)外(wai)運(yun)一(yi)類口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)，并(bing)相(xiang)應設(she)(she)(she)立了(le)(le)港(gang)監、海(hai)(hai)關(guan)、商檢、動植檢、衛檢等口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)檢查檢驗單位。從(cong)此(ci)，美(mei)麗(li)的鋼(gang)(gang)城展現出(chu)(chu)雄姿，沖(chong)出(chu)(chu)了(le)(le)國門，走向了(le)(le)世界(jie)。隨著馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)市外(wai)向型經濟的發展，涉外(wai)服務企業(ye)從(cong)無到有、從(cong)小到大，目前已(yi)發展到7家(jia)。開辟(pi)(pi)有至日本、香港(gang)及東南(nan)亞地區(qu)的運(yun)輸航線。口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)外(wai)貿貨(huo)運(yun)量(liang)穩步(bu)增(zeng)長，年(nian)最高貨(huo)運(yun)量(liang)達(da)80余萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，基(ji)本穩定在50萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)左右。主要出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)產(chan)品(pin)(pin)有鋼(gang)(gang)材(cai)、化(hua)工原料、各類機(ji)械(xie)、服裝(zhuang)、針紡織品(pin)(pin)等；進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)產(chan)品(pin)(pin)有 鐵礦(kuang)石、礦(kuang)粉(fen)、機(ji)械(xie)設(she)(she)(she)備及配件，年(nian)進(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)總值達(da)2.2億(yi)美(mei)元(yuan)以上，名列全國113個(ge)一(yi)類水運(yun)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)的第 46位，這還不包括(kuo)馬(ma)(ma)(ma)(ma)鋼(gang)(gang)每年(nian)進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)的200-300萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)鐵礦(kuang)石、礦(kuang)粉(fen)等。今年(nian)一(yi)季度(du)，經國家(jia)海(hai)(hai)關(guan)總署(shu)和(he)交通(tong)部批準，馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)港(gang)又(you)開通(tong)了(le)(le)兩條(tiao)集(ji)裝(zhuang)箱內支(zhi)線，并(bing)已(yi)投入運(yun)行。目前，馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)的基(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)和(he)聯檢執法機(ji)構設(she)(she)(she)置已(yi)趨完善(shan)，提(ti)高了(le)(le)馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)的綜合功能和(he)馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)港(gang)在靠(kao)泊(bo)、裝(zhuang)卸、倉儲的能力(li)，促進(jin)了(le)(le)馬(ma)(ma)(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)外(wai)貿事業(ye)的蓬勃發展。

港口情況

位置及交通

馬鞍山(shan)(shan)港(gang)位(wei)于(yu)長江下(xia)游南岸(an)的(de)馬鞍山(shan)(shan)市，東經118°27'9"，北緯31°44'1"，地處安(an)徽省中(zhong)部(bu)東端，與江蘇省交(jiao)界，是"皖江"的(de)東大門(men)。上(shang)毗蕪湖(hu)(hu)，下(xia)鄰南京，逆(ni)江而(er)(er)上(shang)至(zhi)(zhi)重(zhong)慶(qing)1959公(gong)里，順(shun)流而(er)(er)下(xia)至(zhi)(zhi)上(shang)海440公(gong)里。港(gang)轄區上(shang)起和縣的(de)西梁山(shan)(shan)，下(xia)至(zhi)(zhi)烏(wu)江的(de)駐馬河(he)口，全長41公(gong)里。港(gang)轄區自采(cai)石(shi)磯翠螺山(shan)(shan)至(zhi)(zhi)慈湖(hu)(hu)和尚港(gang)，全長15.7公(gong)里。

馬(ma)鞍(an)山市臨江近海，水陸交通十分便利，寧銅(tong)鐵路(lu)(lu)上接京滬(hu)線(xian)，下連皖(wan)贛線(xian)，與全國鐵路(lu)(lu)網相(xiang)接。寧蕪公路(lu)(lu)、寧馬(ma)高速公路(lu)(lu)與全國公路(lu)(lu)網貫(guan)通。馬(ma)鞍(an)山至和縣長(chang)江汽車輪(lun)渡溝通大江南北(bei)，水陸屬長(chang)江"黃金"水道，可與國內外(wai)港口四季通航。

自然條件

夏(xia)季(ji)以(yi)東(dong)南(nan)東(dong)及東(dong)南(nan)風(feng)為主，冬(dong)季(ji)以(yi)東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)及東(dong)北(bei)(bei)風(feng)為主，強(qiang)風(feng)向東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)，歷(li)年最(zui)大(da)風(feng)速(su)20.3米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)。 年平(ping)均(jun)降(jiang)水量1000毫米(mi)(mi)(mi)，年平(ping)均(jun)降(jiang)水日(ri)114天(tian)。年平(ping)均(jun)降(jiang)雪日(ri)7天(tian)。 年平(ping)均(jun)霧日(ri)6天(tian)，最(zui)多(duo)18天(tian)，多(duo)發生在冬(dong)春兩季(ji)。 歷(li)年平(ping)均(jun)氣溫(wen)16℃，最(zui)高氣溫(wen)41.1℃，最(zui)低(di)氣溫(wen)－13℃。 歷(li)年最(zui)高水位(wei)9.51米(mi)(mi)(mi)，歷(li)年最(zui)低(di)水位(wei)－0.11米(mi)(mi)(mi)，平(ping)均(jun)水位(wei)3.91米(mi)(mi)(mi)（以(yi)黃海為基點）。歷(li)年長江最(zui)大(da)流量92600立方米(mi)(mi)(mi)/米(mi)(mi)(mi)，最(zui)小流量6020立方米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)，平(ping)均(jun)流量28490立方米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)。最(zui)大(da)流速(su)2.8米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)，平(ping)均(jun)流速(su)2米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)。

經濟腹地

馬鞍山(shan)(shan)港直(zhi)接經濟腹(fu)地(di)為(wei)馬鞍山(shan)(shan)市(shi)及(ji)其(qi)(qi)鄰(lin)近地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)當涂縣(xian)、和(he)(he)縣(xian)等(deng)，面積1684平方公里，人(ren)口100.6萬(wan)(wan)人(ren)，其(qi)(qi)中(zhong)市(shi)區(qu)(qu)(qu)(qu)面積285平方公里，人(ren)口39.6萬(wan)(wan)人(ren)。馬鞍山(shan)(shan)是我國(guo)新(xin)興的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)(gong)業城(cheng)市(shi)，臨(lin)江(jiang)(jiang)近海(hai)，水陸交通(tong)十(shi)分便利，馬鞍山(shan)(shan)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)公司(si)是本市(shi)經濟的(de)(de)(de)主體，除此(ci)，目前(qian)已(yi)形(xing)成包括建(jian)筑、建(jian)材(cai)(cai)(cai)、電力、化(hua)工(gong)(gong)(gong)、冶金和(he)(he)金屬制(zhi)品、輕工(gong)(gong)(gong)、紡織、機(ji)(ji)械電子(zi)、食(shi)品等(deng)門類(lei)齊(qi)全(quan)的(de)(de)(de)行業。 馬鞍山(shan)(shan)港的(de)(de)(de)間接腹(fu)地(di)為(wei)巢(chao)(chao)湖(hu)地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)、滁州地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)(he)合肥市(shi)，腹(fu)地(di)內轄3市(shi)13個縣(xian)，人(ren)口近1200萬(wan)(wan)人(ren)，總(zong)面積達2.96萬(wan)(wan)平方公里。巢(chao)(chao)湖(hu)素(su)稱(cheng)魚米(mi)之鄉，滁州全(quan)地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)是國(guo)家(jia)商品糧(liang)基地(di)，其(qi)(qi)中(zhong)肥西(xi)縣(xian)是全(quan)國(guo)商品糧(liang)生產(chan)基地(di)。腹(fu)地(di)內經過多年來的(de)(de)(de)建(jian)設(she)，目前(qian)已(yi)形(xing)成冶金、煤(mei)炭(tan)、化(hua)工(gong)(gong)(gong)、機(ji)(ji)械、建(jian)材(cai)(cai)(cai)、紡織、電機(ji)(ji)與電器、交通(tong)運(yun)輸、設(she)備制(zhi)造、橡膠制(zhi)品、食(shi)品等(deng)工(gong)(gong)(gong)業門類(lei)。地(di)下(xia)(xia)資源有鐵(tie)(tie)、硫、明礬石、各類(lei)灰巖等(deng)礦產(chan)，其(qi)(qi)中(zhong)明礬石儲量(liang)名列全(quan)國(guo)第(di)二。 港口進口貨物(wu)以鐵(tie)(tie)礦石、煤(mei)炭(tan)、非金屬礦石、礦建(jian)材(cai)(cai)(cai)料(liao)為(wei)大(da)宗，主要來自省內及(ji)南京、鎮(zhen)江(jiang)(jiang)等(deng)地(di)，出口貨物(wu)有鋼(gang)(gang)絲、生鐵(tie)(tie)、水泥等(deng)，運(yun)往(wang)蘇(su)浙滬及(ji)本省各地(di)。 腹(fu)地(di)內馬鞍山(shan)(shan)市(shi)風景秀麗，。自然(ran)環境優(you)(you)美，人(ren)文景觀頗多，整(zheng)個城(cheng)市(shi)湖(hu)光山(shan)(shan)色，號(hao)稱(cheng)“九山(shan)(shan)環一(yi)湖(hu)，翠螺出大(da)江(jiang)(jiang)”。鎖(suo)溪河東岸的(de)(de)(de)青山(shan)(shan)腳下(xia)(xia)還(huan)有太(tai)白(bai)祠和(he)(he)李(li)白(bai)墓，市(shi)西(xi)南的(de)(de)(de)采(cai)石磯是江(jiang)(jiang)南著(zhu)(zhu)名的(de)(de)(de)游覽勝(sheng)(sheng)地(di)，江(jiang)(jiang)北和(he)(he)縣(xian)有烏(wu)江(jiang)(jiang)霸(ba)王祠。巢(chao)(chao)湖(hu)地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)風景優(you)(you)美，著(zhu)(zhu)名風景區(qu)(qu)(qu)(qu)有巢(chao)(chao)湖(hu)。滁州境內，有醉翁(weng)亭等(deng)名勝(sheng)(sheng)。合肥逍遙津是三國(guo)時大(da)戰場

港口現狀

馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)(an)山港(gang)是(shi)一個(ge)(ge)(ge)以服務于(yu)鋼鐵、電(dian)力工(gong)業為主，并為馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)(an)山市及皖(wan)東、皖(wan)中地(di)區(qu)內外(wai)物(wu)資運(yun)輸服務的(de)(de)多(duo)功(gong)能綜合港(gang)口(kou)(kou)(kou)，是(shi)城市和腹地(di)經濟發(fa)(fa)展的(de)(de)重要交通(tong)樞紐，對完善和拓展城市功(gong)能，發(fa)(fa)展外(wai)向型經濟，以及對上(shang)海經濟區(qu)的(de)(de)協調發(fa)(fa)展，具有重要的(de)(de)戰(zhan)略(lve)地(di)位(wei)。 馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)(an)山港(gang)轄區(qu)，右岸自當涂縣的(de)(de)金柱關至(zhi)(zhi)慈湖河口(kou)(kou)(kou)，左(zuo)岸自和縣的(de)(de)西果(guo)山至(zhi)(zhi)烏江(jiang)河口(kou)(kou)(kou)，全長41公(gong)(gong)里，長江(jiang)干流為36公(gong)(gong)里，馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)(an)山港(gang)務管理局已占用岸線(xian)長2.3公(gong)(gong)里。港(gang)區(qu)陸域面(mian)積(ji)(ji)168萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，水域面(mian)積(ji)(ji)2044萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。 馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)(an)山港(gang)包括(kuo)馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)(an)山和采石(shi)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)港(gang)區(qu)。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)擁有碼頭(tou)(tou)16座(zuo)，泊位(wei)19個(ge)(ge)(ge)，總長890米(mi)，最(zui)大(da)靠泊能力2000噸(dun)(dun)級(ji)。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)有錨地(di)3處，可(ke)錨泊1000噸(dun)(dun)級(ji)輪船(chuan)(chuan)34艘。上(shang)錨地(di)在老電(dian)廠以下(xia)至(zhi)(zhi)港(gang)口(kou)(kou)(kou)3號(hao)碼頭(tou)(tou)，長1000米(mi)，寬300米(mi)；下(xia)錨地(di)在港(gang)口(kou)(kou)(kou)7～9號(hao)碼頭(tou)(tou)處，長950米(mi)，寬300米(mi)；另一處在港(gang)口(kou)(kou)(kou)7～8號(hao)碼頭(tou)(tou)處設一水泥躉，作(zuo)為無人泊基地(di)。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)江(jiang)面(mian)寬闊，岸線(xian)順直，－5米(mi)等(deng)深線(xian)靠近(jin)岸邊，近(jin)30年(nian)來基本不積(ji)(ji)不淤，港(gang)口(kou)(kou)(kou)自然條件優越，全年(nian)皆可(ke)靠泊3000～5000噸(dun)(dun)級(ji)船(chuan)(chuan)舶作(zuo)業。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)倉庫總面(mian)積(ji)(ji)1728平(ping)方(fang)米(mi)，堆場總面(mian)積(ji)(ji)28.3萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)擁有裝卸機械199臺，其(qi)中起(qi)重機25臺，最(zui)大(da)起(qi)重能力16噸(dun)(dun)。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)有港(gang)作(zuo)拖輪2艘。 港(gang)口(kou)(kou)(kou)有客(ke)運(yun)泊位(wei)2個(ge)(ge)(ge)，候(hou)船(chuan)(chuan)室面(mian)積(ji)(ji)300平(ping)方(fang)米(mi)。 1990年(nian)全港(gang)完成吞吐量178.5萬(wan)噸(dun)(dun)，其(qi)中出口(kou)(kou)(kou)117.8萬(wan)噸(dun)(dun)，進(jin)口(kou)(kou)(kou)60.7萬(wan)噸(dun)(dun)。主要貨種為煤炭、石(shi)油、礦(kuang)建材料、鋼鐵、非金屬礦(kuang)石(shi)、化肥、農藥(yao)、糧食(shi)等(deng)。

發展意義

隨著馬鞍(an)山海關、港(gang)監、商檢、衛檢、動植物(wu)檢等機構的相(xiang)繼掛牌(pai)，以及馬鞍(an)山港(gang)外(wai)貿碼頭(tou)(tou)(tou)的建成投(tou)產，馬鞍(an)山港(gang)直接靠泊外(wai)輪的條件更趨(qu)成熟。展望未來，馬鞍(an)山將以建設大型現代化(hua)鋼鐵基地和電力工業為主要目標，并相(xiang)應加快其他工業、第三(san)產業、郊縣農業和各項事業的協調發展。馬鞍(an)山港(gang)將由一(yi)個(ge)單一(yi)的工業港(gang)發展為公用碼頭(tou)(tou)(tou)與(yu)貨(huo)主碼頭(tou)(tou)(tou)、通用碼頭(tou)(tou)(tou)與(yu)專業碼頭(tou)(tou)(tou)、貨(huo)運與(yu)客運、內貿與(yu)外(wai)貿相(xiang)結合的多(duo)功(gong)能的綜合性港(gang)口。