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發展歷史

武漢(han)(han)港務集(ji)(ji)團前(qian)身是武漢(han)(han)港務管理局。2005年6月，由武漢(han)(han)市國資(zi)委與上海國際(ji)港務集(ji)(ji)團、上港集(ji)(ji)團物流(liu)有(you)限公司三家合資(zi)組建新的集(ji)(ji)團公司，注冊資(zi)本(ben)9.4億(yi)元，企業總資(zi)產16.6億(yi)元，其中(zhong)武漢(han)(han)市國資(zi)委占股(gu)份45%。

如(ru)今(jin)轄(xia)漢陽、漢口(kou)、陽邏、沌口(kou)、青山、左嶺等港區(qu)，港區(qu)現(xian)有面(mian)積122.45平方公(gong)里，生(sheng)產泊位43個，岸線(xian)長5868米；庫場總(zong)面(mian)積43.4萬(wan)平方米;鐵路(lu)專(zhuan)用線(xian)20公(gong)里；錨(mao)地(di)3處、基地(di)16個；各類大型裝卸機械(xie)215臺（套）；港作拖輪、駁船(chuan)139艘(sou)。最(zui)大靠泊能(neng)力(li)(li)12000噸(dun)級，一(yi)次(ci)系(xi)泊能(neng)力(li)(li)70萬(wan)噸(dun)，設備最(zui)大起重能(neng)力(li)(li)50噸(dun)，集裝箱(xiang)吞(tun)吐能(neng)力(li)(li)50萬(wan)標箱(xiang)，貨(huo)物(wu)吞(tun)吐能(neng)力(li)(li)3000萬(wan)噸(dun)。

主要從事集裝箱、煤(mei)炭、鋼鐵、石油(you)、礦(kuang)石、建(jian)材、糧食(shi)、化肥、件雜貨(huo)等各種貨(huo)物(wu)的港口裝卸、倉儲、運輸、修(xiu)理及(ji)(ji)清(qing)洗服(fu)務(wu)；水(shui)陸(lu)旅客中轉運輸、旅游及(ji)(ji)駁船水(shui)上編解(jie)隊作業服(fu)務(wu)；經濟信息(xi)咨詢服(fu)務(wu)；港口發展和關聯項目的投資(zi)；房地產行業建(jian)筑裝飾；餐飲娛樂、機(ji)械加工和旅游廣告等業務(wu)。

自然條件

風況

春夏多北風(feng)、東風(feng)7、8月多南風(feng)，風(feng)力一般2～4級(ji)(ji)，大風(feng)多為5～6級(ji)(ji)，江面(mian)最(zui)大陣風(feng)7～8級(ji)(ji)。年(nian)(nian)平均風(feng)速2.8米(mi)(mi)/秒(miao)；年(nian)(nian)最(zui)大風(feng)速19.1米(mi)(mi)/秒(miao)；極大風(feng)速可達28米(mi)(mi)/秒(miao)，7～8級(ji)(ji)大風(feng)年(nian)(nian)平均8.2天(tian)(tian)，最(zui)多16天(tian)(tian)，最(zui)少(shao)1天(tian)(tian)。

降水

年平均(jun)降水量(liang)為(wei)1284毫(hao)米，年最大(da)(da)降水量(liang)為(wei)2105毫(hao)米，年平均(jun)大(da)(da)于(yu)(yu)或等(deng)(deng)于(yu)(yu)0.1毫(hao)米的降雨日(ri)125天(tian)(tian)，大(da)(da)于(yu)(yu)或等(deng)(deng)于(yu)(yu)25毫(hao)米的降雨日(ri)為(wei)13.1天(tian)(tian)，大(da)(da)于(yu)(yu)或等(deng)(deng)于(yu)(yu)50毫(hao)米的降雨日(ri)為(wei)4.5天(tian)(tian)。年平均(jun)降雪日(ri)8天(tian)(tian)。

霧況

年(nian)平(ping)均霧日數33.1天(tian)，11月份最(zui)多為10天(tian)，冬春兩季一般早霧午消。

氣溫

年平均氣溫(wen)15℃；7～8月最(zui)熱(re)，平均氣溫(wen)37℃左右，最(zui)高曾達(da)41.3℃；1月份最(zui)冷，平均氣溫(wen)2.9℃，最(zui)低(di)曾達(da)－18℃，港區(qu)無封凍(dong)史。

水位

武(wu)漢段長江歷(li)年(nian)最高水位-27.86米(mi)(mi)（黃海高程，下同）最低水位8.21米(mi)(mi)，主航道枯水期水深一般在(zai)3.5米(mi)(mi)左(zuo)右，洪(hong)水期一般在(zai)9～15為．

流速(su)：最大(da)流速(su)3.06米/秒，平(ping)均最大(da)流速(su)2.70米/秒．

流(liu)量：最大流(liu)量76100立(li)方米/秒，最小流(liu)速4830立(li)方米/秒。

助航信息

航(hang)道(dao)：武漢港(gang)(gang)主要(yao)進(jin)出港(gang)(gang)航(hang)道(dao)為長(chang)江(jiang)、漢水(shui)(shui)(shui)和(he)江(jiang)岸(an)區港(gang)(gang)港(gang)(gang)地。港(gang)(gang)區航(hang)道(dao)標準(zhun)水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)，長(chang)江(jiang)段(duan)(duan)為4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)深(shen)(shen)處(chu)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)淺處(chu)為1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；漢江(jiang)段(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)至1.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。港(gang)(gang)區枯洪水(shui)(shui)(shui)位落(luo)差(cha)均(jun)在12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)以上。航(hang)道(dao)寬(kuan)(kuan)度，長(chang)江(jiang)段(duan)(duan)最(zui)(zui)窄處(chu)80米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)寬(kuan)(kuan)處(chu)1060米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，漢江(jiang)段(duan)(duan)寬(kuan)(kuan)60米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，河(he)口寬(kuan)(kuan)約200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。江(jiang)岸(an)港(gang)(gang)區港(gang)(gang)池(chi)，長(chang)2000米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，有進(jin)出河(he)槽，枯水(shui)(shui)(shui)期挖泥量200萬立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)至300萬立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，保持(chi)通航(hang)水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

錨地：武漢港口錨泊基地17處，水域面積499.58萬平(ping)方米，一次(ci)可(ke)系泊303艘。

拼箱出口

2012年(nian)7月(yue)2日，記者(zhe)從(cong)武漢(han)新(xin)港獲悉，武漢(han)成為(wei)內(nei)地首個開通(tong)拼箱業務的港口，

小宗貨物可在武漢(han)拼裝在一(yi)個(ge)集裝箱內，直(zhi)接(jie)報(bao)關出(chu)口。

據(ju)悉(xi)，一個(ge)標準集裝(zhuang)箱最(zui)小25到30立方(fang)米(mi)，大(da)的有65至(zhi)68立方(fang)米(mi)。很多小宗出(chu)口(kou)貨物(wu)裝(zhuang)不滿一個(ge)集裝(zhuang)箱，出(chu)于成本考(kao)慮則選(xuan)擇和其他貨物(wu)拼箱。

因武漢此(ci)前未開(kai)通拼箱報關業務(wu)，武漢港的貨物(wu)只能從(cong)陸路運往上海，再從(cong)當地物(wu)流中心轉運至港口。這一趟下來，每噸貨物(wu)運費、倉儲費要500多元。

如今，武漢港已開通拼(pin)(pin)箱報(bao)關業(ye)(ye)務，武漢港務集(ji)團(tuan)與上(shang)海(hai)拼(pin)(pin)裝企業(ye)(ye)合(he)作，開始承接拼(pin)(pin)箱業(ye)(ye)務。貨(huo)物運到(dao)(dao)武漢港陽邏(luo)二(er)期碼頭后直接拼(pin)(pin)裝并報(bao)關，隨后直接運往上(shang)海(hai)。在上(shang)海(hai)港口海(hai)關監管(guan)倉(cang)庫內，海(hai)關人員將監督開箱，把(ba)不同(tong)目(mu)的地(di)貨(huo)物再次拼(pin)(pin)裝到(dao)(dao)不同(tong)集(ji)裝箱內。這樣一來，每噸貨(huo)物運費可降(jiang)至200元(yuan)左右(you)。