芒果视频

簡介

茂名(ming)(ming)港(gang)(gang)(gang)(gang)位于廣東(dong)(dong)省茂名(ming)(ming)市電白區(qu)境內，是(shi)廣東(dong)(dong)省沿(yan)海(hai)(hai)地(di)(di)區(qu)性重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)(gang)口之(zhi)一(yi)和地(di)(di)區(qu)綜合運輸(shu)體(ti)系的重(zhong)要樞紐。茂名(ming)(ming)港(gang)(gang)(gang)(gang)現有水(shui)東(dong)(dong)，博賀和吉達3個港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)，已建成(cheng)500噸(dun)級(ji)以(yi)上碼頭11個，其(qi)中萬(wan)噸(dun)級(ji)以(yi)上4個，年吞吐能(neng)力(li)1759萬(wan)噸(dun)，現有國(guo)際海(hai)(hai)運企(qi)業(ye)(ye)6家，沿(yan)海(hai)(hai)水(shui)運企(qi)業(ye)(ye)16家。茂名(ming)(ming)港(gang)(gang)(gang)(gang)距(ju)澳門184海(hai)(hai)里(li)，距(ju)香港(gang)(gang)(gang)(gang)202海(hai)(hai)里(li)，是(shi)我國(guo)西南乃至中南地(di)(di)區(qu)到港(gang)(gang)(gang)(gang)澳臺地(di)(di)區(qu)和東(dong)(dong)南亞國(guo)家較近(jin)的出(chu)海(hai)(hai)通道(dao)。茂名(ming)(ming)港(gang)(gang)(gang)(gang)具備液體(ti)化工產品(pin)和油品(pin)的接(jie)卸、儲(chu)運設施(shi)，現有罐容近(jin)111.2萬(wan)立方米，輸(shu)送(song)管道(dao)250公里(li)，年輸(shu)送(song)能(neng)力(li)達1800萬(wan)噸(dun)。

茂(mao)名(ming)港(gang)是一(yi)個(ge)以散裝油品(pin)(pin)、化(hua)學品(pin)(pin)運輸(shu)為主的港(gang)口(kou)，現(xian)有(you)500至3萬(wan)(wan)噸級(ji)碼頭12座(zuo)，擁(yong)有(you)全(quan)國首座(zuo)25萬(wan)(wan)噸級(ji)單點系泊原(yuan)油接卸系統(tong)。2008年石油化(hua)工品(pin)(pin)吞(tun)吐量達1100萬(wan)(wan)噸，占港(gang)口(kou)總吞(tun)吐量的80%。

茂名港

茂(mao)(mao)名(ming)(ming)港轄區內(nei)-10米等(deng)(deng)深線海灘(tan)涂面積628平方公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，目前僅(jin)開發30.3%。尤其博賀新港區深水(shui)港區，以蓮頭半島(dao)為依托，港內(nei)風平浪靜(jing)，-10米等(deng)(deng)深線離(li)岸(an)(an)僅(jin)700米，-15米等(deng)(deng)深線離(li)岸(an)(an)2.5公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，-20米等(deng)(deng)深線離(li)岸(an)(an)僅(jin)11公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，稍加(jia)疏竣(jun)即可達－22米水(shui)深，最適宜建設30萬(wan)噸級大型深水(shui)碼(ma)頭。茂(mao)(mao)名(ming)(ming)港不僅(jin)對(dui)發展臨港重(zhong)化(hua)工(gong)業具(ju)有十分優越(yue)的條件(jian)，同時對(dui)于建設國家戰略(lve)石(shi)油(you)大型儲(chu)備庫(ku)和華南(nan)乃至(zhi)大西(xi)南(nan)地(di)區能(neng)源、原材料（原油(you)、成品(pin)油(you)、煤炭、礦石(shi)等(deng)(deng)）接卸(xie)、中轉基地(di)具(ju)有得天獨厚(hou)的條件(jian)。

為確保海上溢(yi)油的(de)應(ying)急(ji)(ji)處置，茂(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)市政府(fu)于2003年頒布了(le)《茂(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)港口水域溢(yi)油應(ying)急(ji)(ji)計劃(hua)》，使茂(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)港水上溢(yi)油應(ying)急(ji)(ji)反應(ying)有了(le)保障措(cuo)施(shi)。2009年以來，茂(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)港溢(yi)油應(ying)急(ji)(ji)反應(ying)設(she)施(shi)硬件建設(she)快速發展(zhan)，取得可(ke)喜成效。一是粵西海區(qu)最大的(de)溢(yi)油回收工作船“茂(mao)(mao)(mao)石(shi)化七號”將(jiang)于年底投入使用；二是由交通(tong)部投資興建的(de)“茂(mao)(mao)(mao)湛溢(yi)油應(ying)急(ji)(ji)設(she)備庫(ku)”已獲準(zhun)立項；三是茂(mao)(mao)(mao)名(ming)(ming)港溢(yi)油應(ying)急(ji)(ji)基地的(de)落成。

地理位置

茂(mao)名港位于(yu)我國(guo)南(nan)部沿海、廣東省(sheng)西部，南(nan)瀕南(nan)海、東鄰陽江、西連(lian)湛江。

茂(mao)名港陸路(lu)至廣州380公里，湛(zhan)江100公里，是(shi)廣湛(zhan)水(shui)陸交通線(xian)的中心點(dian)，與沈海高速(su)G15、包(bao)茂(mao)高速(su)G65、325國道(dao)(dao)、207國道(dao)(dao)、茂(mao)名大道(dao)(dao)相接，經多條(tiao)省級(ji)干線(xian)公路(lu)通往全國各地(di)。

水路東(dong)距香(xiang)港178海(hai)里，北距廣州港246海(hai)里，西距湛江港68海(hai)里、海(hai)口港134海(hai)里。

鐵(tie)路(lu)洛(luo)湛(zhan)線、廣茂(mao)(mao)線、河茂(mao)(mao)線、深茂(mao)(mao)線、茂(mao)(mao)湛(zhan)線在此交(jiao)匯(hui)；洛(luo)湛(zhan)鐵(tie)路(lu)途經信宜、高(gao)(gao)州，連接(jie)博(bo)賀新港區(qu)鐵(tie)路(lu)支線，南(nan)北貫(guan)穿(chuan)茂(mao)(mao)名(ming)，使茂(mao)(mao)名(ming)與華南(nan)、華北腹地連接(jie)起來(lai)。而隨著包茂(mao)(mao)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)、茂(mao)(mao)湛(zhan)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)開通(tong)和深茂(mao)(mao)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)建設，茂(mao)(mao)名(ming)作為區(qu)域性交(jiao)通(tong)樞紐的(de)(de)(de)地位更加突出，將是大(da)西南(nan)乃(nai)至華中地區(qu)最便捷(jie)、最經濟的(de)(de)(de)一條出海通(tong)道。

自然條件

氣象

茂名市地處熱帶(dai)邊緣，面(mian)臨南海(hai)，氣候潮濕，雨量充(chong)沛；夏季(ji)長，冬季(ji)短，呈熱帶(dai)海(hai)洋性季(ji)風氣候。

根(gen)據(ju)茂名市(shi)電白區電城氣象站2003～2005年的實測資(zi)料統計：

1、氣(qi)溫(wen)(wen)：年平均氣(qi)溫(wen)(wen)22.3℃，歷(li)年極(ji)端最(zui)高氣(qi)溫(wen)(wen)37.2℃，歷(li)年極(ji)端最(zui)低氣(qi)溫(wen)(wen)3℃；最(zui)熱(re)月為7月，月平均氣(qi)溫(wen)(wen)28.5℃，最(zui)冷月為1月，平均氣(qi)溫(wen)(wen)15.6℃。

2 . 降(jiang)水(shui)量：年(nian)平均(jun)降(jiang)水(shui)量為(wei)1265mm，年(nian)最多降(jiang)水(shui)量2169.5mm，最少降(jiang)水(shui)量為(wei)1009.9mm；一日最大降(jiang)水(shui)量182.3mm。降(jiang)水(shui)主(zhu)要集(ji)中在(zai)4～9月，約占年(nian)降(jiang)水(shui)總量的(de)92%。日降(jiang)水(shui)量≥25mm的(de)年(nian)平均(jun)天數(shu)為(wei)15天。

3 . 風(feng)(feng)況：本地(di)區季風(feng)(feng)明(ming)顯，夏半年(nian)盛行(xing)西南風(feng)(feng)，冬(dong)半年(nian)盛行(xing)東北(bei)風(feng)(feng)。常風(feng)(feng)向為(wei)ESE，出(chu)現頻率為(wei)16.0%；次常風(feng)(feng)向ENE，出(chu)現頻率為(wei)15.0%；強風(feng)(feng)向為(wei)WNW，最大風(feng)(feng)速(su)為(wei)30m/s。年(nian)平均(jun)風(feng)(feng)速(su)為(wei)2.6m/s；偏東向平均(jun)風(feng)(feng)速(su)較大，為(wei)3.2m/s。全年(nian)≥7級風(feng)(feng)日數多年(nian)平均(jun)為(wei)7.5天。

對茂名地區有(you)影響的(de)熱帶氣旋主(zhu)要出(chu)現(xian)在5~11月，7～9月居多(duo)；每(mei)年約發(fa)生3～4次(ci)(ci)，最多(duo)8次(ci)(ci)（1964年）。影響時(shi)的(de)最大風速超過12級，極大風速達40m/s；風向多(duo)為NNW向，其次(ci)(ci)為ENE向；熱帶氣旋造成的(de)最大降水(shui)量可(ke)達647mm。

4 . 霧(wu)(wu)：年(nian)(nian)(nian)平(ping)均(jun)霧(wu)(wu)日(ri)數4.8天(tian)，年(nian)(nian)(nian)最多霧(wu)(wu)日(ri)數15天(tian)（1985年(nian)(nian)(nian)）。霧(wu)(wu)多出現于1～4月，春、冬季較(jiao)多。海霧(wu)(wu)以平(ping)流霧(wu)(wu)為主。

水文

1． 潮位

（1）基面關系。高程基面采(cai)用(yong)當地理論最(zui)低潮面。

蓮(lian)頭嶺：理論最低潮面在85國家高程(cheng)基(ji)準下1.56m

水東港：理論最低潮面(mian)在56黃海基面(mian)下1.32m

（2）潮(chao)汐(xi)性(xing)(xing)質及特征值。本海(hai)區的潮(chao)汐(xi)主要受(shou)外海(hai)潮(chao)波的控制，外海(hai)潮(chao)波由東南向(xiang)西北傳播(bo)。潮(chao)汐(xi)性(xing)(xing)質數在1.14～1.39之(zhi)間，屬(shu)不(bu)正規半日潮(chao)。經相關(guan)(guan)分(fen)析(xi)，臨(lin)時驗潮(chao)站(zhan)潮(chao)汐(xi)與(yu)炮臺站(zhan)的相關(guan)(guan)系數為0.99，相關(guan)(guan)關(guan)(guan)系較(jiao)好。

2．水流

（1）潮流

茂名近海(hai)的潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)性質屬于非正規(gui)半日潮(chao)(chao)(chao)，潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)運動形(xing)式基本為往復(fu)流(liu)(liu)。漲(zhang)(zhang)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)向指向西(xi)偏北(bei)；落(luo)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)向指向東(dong)(dong)偏南(nan)，潮(chao)(chao)(chao)汐通(tong)道(dao)處的流(liu)(liu)向與瀉(xie)湖通(tong)道(dao)方向平(ping)行。根據2004年(nian)水文測驗資(zi)料(liao)，蓮頭嶺和博(bo)賀灘外海(hai)域的垂(chui)線平(ping)均流(liu)(liu)速為0.22～0.8m/s；垂(chui)線最(zui)大(da)(da)(da)流(liu)(liu)速為0.2～0.91m/s；最(zui)大(da)(da)(da)實測漲(zhang)(zhang)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)出(chu)現在(zai)3#垂(chui)線，最(zui)大(da)(da)(da)漲(zhang)(zhang)、落(luo)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速均為0.91m/s。據以往資(zi)料(liao)，水東(dong)(dong)灣外最(zui)大(da)(da)(da)漲(zhang)(zhang)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速0.56m/s，最(zui)大(da)(da)(da)1.53m/s。

（2）余流

茂名近海(hai)的余(yu)(yu)流一般都是(shi)風成海(hai)流，大(da)多數余(yu)(yu)流的方向為WSW和W向；余(yu)(yu)流的流速(su)較大(da)，由單(dan)點(dian)系泊處(chu)一年測流資料(liao)統(tong)計最大(da)余(yu)(yu)流流速(su)可達117cm/s，

3．波浪

茂名港(gang)瀕臨(lin)南海，受外(wai)海波(bo)(bo)浪(lang)(lang)影響(xiang)較大，海域(yu)波(bo)(bo)型為(wei)(wei)(wei)(wei)以風(feng)浪(lang)(lang)為(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)的混合浪(lang)(lang)；風(feng)浪(lang)(lang)出現(xian)頻率(lv)為(wei)(wei)(wei)(wei)100%，涌(yong)浪(lang)(lang)出現(xian)頻率(lv)為(wei)(wei)(wei)(wei)36%；東北(bei)季風(feng)期(qi)的涌(yong)浪(lang)(lang)較多，西南季風(feng)期(qi)的涌(yong)浪(lang)(lang)較少。全年波(bo)(bo)向以ESE向為(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)，出現(xian)頻率(lv)15.9%，西向浪(lang)(lang)次(ci)之，為(wei)(wei)(wei)(wei)10.7%。年平(ping)均(jun)有(you)效(xiao)波(bo)(bo)高(gao)（Hs）為(wei)(wei)(wei)(wei)1.23m，單點系(xi)泊(bo)處實(shi)測(ce)的最(zui)大有(you)效(xiao)波(bo)(bo)高(gao)為(wei)(wei)(wei)(wei)7.75m，方(fang)向ESE。該海域(yu)的東北(bei)季風(feng)期(qi)的強(qiang)浪(lang)(lang)向為(wei)(wei)(wei)(wei)ESE向，次(ci)強(qiang)浪(lang)(lang)向為(wei)(wei)(wei)(wei)E向；西南季風(feng)期(qi)的強(qiang)浪(lang)(lang)向為(wei)(wei)(wei)(wei)W向。各方(fang)向波(bo)(bo)高(gao)分布(bu)情況(kuang)見圖1-3。海域(yu)受外(wai)海涌(yong)浪(lang)(lang)的影響(xiang)，年平(ping)均(jun)周(zhou)期(qi)較大，為(wei)(wei)(wei)(wei)5.1s，實(shi)測(ce)最(zui)大周(zhou)期(qi)8.8s；各月的平(ping)均(jun)周(zhou)期(qi)變幅不大。

由(you)單(dan)點系泊處一年實測(ce)資料統計的H4%≤2m的出現(xian)頻(pin)率為(wei)70%左右，H4%>3m的出現(xian)頻(pin)率為(wei)4.2%左右。

海岸地貌

茂名(ming)地(di)區海(hai)岸在多種地(di)質和動力因(yin)素作(zuo)用下形(xing)成(cheng)了多樣的地(di)貌類型(xing)，主要海(hai)積平原、海(hai)灘、砂泥質潮灘、泥質潮灘以及少量(liang)的紅樹林(lin)海(hai)岸，其中水(shui)東灣、博賀灣為典型(xing)的沙壩泄湖海(hai)岸體(ti)系，形(xing)成(cheng)了利于(yu)港口開發的潮汐通道和掩護水(shui)域。

地質

茂名地(di)區在大地(di)構(gou)造(zao)上屬華南褶皺系(xi)，主要構(gou)造(zao)線(xian)方向為NE-SW向，沿岸陸域出(chu)露(lu)的(de)地(di)層有加里(li)東(dong)期混(hun)合巖(yan)、寒(han)武系(xi)八襯(chen)群變質(zhi)巖(yan)系(xi)及廣泛出(chu)露(lu)的(de)第(di)四系(xi)松散沉積(ji)，在地(di)質(zhi)構(gou)造(zao)上屬緩慢上升和較穩定的(de)地(di)區。

港區現狀

茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)現轄水東港(gang)(gang)(gang)區、博(bo)賀新港(gang)(gang)(gang)區、博(bo)賀港(gang)(gang)(gang)區三(san)個(ge)港(gang)(gang)(gang)區。2009年(nian)，茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)已建成500噸(dun)(dun)、3000噸(dun)(dun)、5000噸(dun)(dun)、1萬(wan)噸(dun)(dun)、2萬(wan)噸(dun)(dun)、3萬(wan)噸(dun)(dun)及30萬(wan)噸(dun)(dun)級等各類碼(ma)頭泊位(wei)16個(ge)（不含旅(lv)游、漁(yu)業等碼(ma)頭等），其中萬(wan)噸(dun)(dun)級以上泊位(wei)9個(ge)，港(gang)(gang)(gang)口年(nian)吞吐能(neng)力達(da)(da)到(dao)(dao)2560萬(wan)噸(dun)(dun)。2009年(nian)，茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)貨物吞吐量(liang)突破兩(liang)千萬(wan)噸(dun)(dun)大關，達(da)(da)到(dao)(dao) 2122萬(wan)噸(dun)(dun)，集裝箱(xiang)吞吐量(liang)達(da)(da)到(dao)(dao)5.6萬(wan)TEU， 全市水路運力達(da)(da)到(dao)(dao)11.4萬(wan)載(zai)重噸(dun)(dun)，客位(wei)883個(ge)。茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)擁有良好的油(you)品儲(chu)(chu)輸(shu)系(xi)統，配套設施完善(shan)，相(xiang)繼開通了連接大西南和珠(zhu)三(san)角的輸(shu)油(you)管道，擁有各種儲(chu)(chu)罐142個(ge)，儲(chu)(chu)量(liang)達(da)(da)140多萬(wan)立(li)方(fang)米。

水東港區

水東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)是茂名港(gang)(gang)(gang)(gang)目前主要作業區(qu)，以成(cheng)品油、液體化工(gong)品、煤炭、集裝箱碼頭(tou)為主，兼一定數量雜貨(huo)和農副(fu)產品運(yun)輸。2009年，水東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)已建成(cheng)碼頭(tou)泊位15個，其中萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)以上(shang)碼頭(tou)泊位8個，港(gang)(gang)(gang)(gang)口貨(huo)物吞吐量達(da)到1220萬(wan)噸(dun)(dun)，水東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)已達(da)到中等以上(shang)規模的(de)綜合性港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)。2009年，水東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)3萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)航道建設(she)工(gong)程(cheng)成(cheng)功納入交通(tong)運(yun)輸部(bu)“十一五”規劃內建設(she)補助項(xiang)目，水東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)3噸(dun)(dun)級(ji)航道建設(she)工(gong)程(cheng)將(jiang)正(zheng)式動(dong)工(gong)，將(jiang)全面(mian)提升水東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)通(tong)航能力。

博賀新港區

博賀新(xin)港(gang)區(qu)1994年開始建設25萬(wan)噸級(ji)單(dan)點(dian)系泊，由外海25萬(wan)噸級(ji)單(dan)點(dian)系泊裝(zhuang)置(zhi)、海底管線和(he)陸上(shang)85萬(wan)立方米(mi)罐區(qu)及63.87公里輸(shu)油管線與煉廠銜(xian)接，設計通過(guo)能力1000萬(wan)噸。2008，單(dan)點(dian)系泊改造升級(ji)為30萬(wan)噸級(ji)。

2008年(nian)10月30日，茂名(ming)市委、市政府舉行了(le)博賀新港(gang)區(qu)(qu)開(kai)(kai)發(fa)建設(she)(she)啟(qi)動儀式，拉開(kai)(kai)了(le)港(gang)區(qu)(qu)全(quan)面開(kai)(kai)發(fa)建設(she)(she)的序(xu)幕(mu)。目前，港(gang)區(qu)(qu)供水、供電(dian)、進(jin)港(gang)公(gong)(gong)路、進(jin)港(gang)鐵路等(deng)(deng)公(gong)(gong)共基(ji)礎(chu)設(she)(she)施正在(zai)加快(kuai)建設(she)(she)，港(gang)區(qu)(qu)內粵電(dian)博賀煤炭碼頭項目、物流基(ji)地五千噸(dun)級(ji)通用(yong)碼頭等(deng)(deng)一(yi)批重大(da)項目前期工(gong)作全(quan)面啟(qi)動，項目涉及投(tou)資近29億元(yuan)。中石化投(tou)資建設(she)(she)的200萬噸(dun)原油(you)商業(ye)儲備基(ji)地項目已全(quan)面施工(gong)，首(shou)期工(gong)程建設(she)(she)15座12.5萬立方米的超大(da)型油(you)罐，將于2011年(nian)下半年(nian)建成(cheng)投(tou)用(yong)。

博賀港區

博(bo)賀港(gang)區(qu)內(nei)目(mu)前主要為(wei)漁港(gang)，博(bo)賀漁港(gang)是廣東省三大漁港(gang)之一，是茂名市發展海洋捕撈業(ye)的重要基(ji)地。現(xian)有漁業(ye)碼(ma)頭(tou)岸(an)線800米，漁業(ye)泊位31個，并配有制(zhi)冰廠、倉庫、魚貨(huo)加工廠等完(wan)善的漁港(gang)設施，碼(ma)頭(tou)年設計通過能(neng)力(li)為(wei)30萬噸(dun)。建成旅游(you)碼(ma)頭(tou)1個，經營博(bo)至放雞島(dao)航線。

港口岸線利用規劃

此次岸(an)(an)線(xian)規劃包括公(gong)用碼(ma)頭岸(an)(an)線(xian)、臨港工(gong)業岸(an)(an)線(xian)，不包括旅游(you)、漁業、養(yang)殖岸(an)(an)線(xian)。規劃港口岸(an)(an)線(xian)6段，合計總長60.2公(gong)里(li)，現已開發利用13.9公(gong)里(li)。

1、水東港(gang)區西岸(an)岸(an)線：從(cong)割海尾(wei)至牛母石，規劃岸(an)線長7.1公里，其(qi)中已建油氣、通(tong)用(yong)等(deng)碼頭(tou)2.1公里，已批準使用(yong)岸(an)線2.94公里。規劃主要用(yong)途為油氣和通(tong)用(yong)泊(bo)位、支持(chi)系統。

2、水東港區東岸岸線：從鑫龍碼頭(tou)(tou)(tou)西1.2公里至(zhi)港口（村），規(gui)劃(hua)岸線長(chang)6.2公里，其中已建鑫龍油(you)氣碼頭(tou)(tou)(tou)一座，規(gui)劃(hua)主要用途為臨港工(gong)業碼頭(tou)(tou)(tou)、通用及散雜貨碼頭(tou)(tou)(tou)。

3、博(bo)賀(he)灘岸(an)線：從尖崗(gang)嶺至博(bo)賀(he)灣口西(xi)側，規劃(hua)岸(an)線長8.9公里，未開發(fa)，規劃(hua)為遠(yuan)景預留岸(an)線。

4、博賀灣岸線(xian)：從白(bai)蕉嶺至沙咀(ju)，規(gui)劃岸線(xian)長17.9公里(li)，主要用(yong)途為(wei)臨港工(gong)業及通用(yong)泊(bo)位。

5、北山(shan)嶺(ling)岸(an)線(xian)：從(cong)馬咀石至爵山(shan)扶(fu)嶺(ling)，規劃(hua)岸(an)線(xian)長11.7公里(li)，其中已建(jian)單點(dian)系泊(bo)油庫及(ji)管道區占(zhan)用800米，生活岸(an)線(xian)占(zhan)用300米。規劃(hua)用途主要(yao)為煤炭(tan)、礦石、集裝箱等大型深水泊(bo)位(wei)。

6、東山(shan)岸線：從爵山(shan)扶嶺至雞打港(gang)東，規劃岸線長(chang)8.4公里，未開發，規劃為(wei)預留港(gang)口岸線。

茂名港發展規劃

根據(ju)廣東省政府2009年4月29日批準實施的(de)(de)《茂(mao)名港(gang)(gang)(gang)總(zong)體規劃》，茂(mao)名港(gang)(gang)(gang)將形(xing)成以水(shui)東港(gang)(gang)(gang)區(qu)為(wei)依托，博賀(he)新港(gang)(gang)(gang)區(qu)為(wei)重點，博賀(he)港(gang)(gang)(gang)區(qu)為(wei)補充和預留的(de)(de)總(zong)體發(fa)展格局。

水東港區

進一步發(fa)揮港口(kou)發(fa)展的(de)基(ji)礎和(he)依(yi)托作用，重點開展成品(pin)油、液體化(hua)工產(chan)品(pin)運輸，繼續為茂石(shi)化(hua)、百萬噸(dun)乙烯等大型石(shi)化(hua)企業(ye)發(fa)展提供運輸保障(zhang)，適(shi)當開展散雜貨和(he)旅(lv)游(you)客運等業(ye)務，擴大公共服務能(neng)力，滿(man)足城市生產(chan)、生活(huo)和(he)商業(ye)貿易(yi)(yi)發(fa)展需要，帶動本地產(chan)業(ye)和(he)對(dui)外貿易(yi)(yi)的(de)發(fa)展。

博賀新港區

是茂(mao)(mao)名港擴大港口規(gui)模、提(ti)高綜(zong)(zong)合(he)(he)運輸能力(li)的(de)(de)主要(yao)依托，以建設現(xian)(xian)代(dai)化(hua)大型深水(shui)港區(qu)(qu)為目標，服(fu)務(wu)于腹地經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)需(xu)要(yao)。港區(qu)(qu)在承擔茂(mao)(mao)石(shi)化(hua)的(de)(de)原(yuan)油接卸任務(wu)、滿足(zu)重化(hua)工業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)要(yao)求的(de)(de)基礎(chu)上，規(gui)劃(hua)建設一批(pi)大型專業(ye)化(hua)深水(shui)碼頭，促進茂(mao)(mao)名電(dian)力(li)、冶金、石(shi)化(hua)等臨港產業(ye)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，積極開展(zhan)(zhan)集裝箱運輸，全面發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)綜(zong)(zong)合(he)(he)物流、信息、綜(zong)(zong)合(he)(he)服(fu)務(wu)等現(xian)(xian)代(dai)化(hua)服(fu)務(wu)功能，加(jia)速形成區(qu)(qu)域性的(de)(de)綜(zong)(zong)合(he)(he)運輸樞紐(niu)，逐步發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)成為粵西地區(qu)(qu)重要(yao)的(de)(de)規(gui)模化(hua)、綜(zong)(zong)合(he)(he)性港區(qu)(qu)。

博賀(he)新港(gang)(gang)(gang)區參照日(ri)本鹿島、臺灣高雄、法(fa)國(guo)新馬賽等世界著名工業(ye)港(gang)(gang)(gang)建(jian)設的(de)成功(gong)經驗和(he)模式(shi)，堅持“依托大型(xing)深(shen)水(shui)良港(gang)(gang)(gang)，打(da)造重化工業(ye)平(ping)臺”發展思路，建(jian)設石油化工、電力、冶金、造船、機(ji)電制造、港(gang)(gang)(gang)口物流六大產(chan)業(ye)，打(da)造以(yi)石化、電力、鋼鐵三(san)大支柱產(chan)業(ye)為主導(dao)的(de)華南地(di)區臨港(gang)(gang)(gang)重化工業(ye)產(chan)業(ye)集群(qun)。港(gang)(gang)(gang)區規劃(hua)吞(tun)吐(tu)能(neng)力3.5億噸(dun)(dun)、76個萬噸(dun)(dun)以(yi)上的(de)碼(ma)頭泊位(wei)，其中(zhong)30萬噸(dun)(dun)級碼(ma)頭泊位(wei)1個，20萬噸(dun)(dun)級碼(ma)頭泊位(wei)2個。百年(nian)前，偉(wei)人孫中(zhong)山先(xian)生在(zai)《建(jian)國(guo)方略》中(zhong)描述“以(yi)容巨船”的(de)深(shen)水(shui)港(gang)(gang)(gang)藍圖正在(zai)一(yi)步(bu)步(bu)變成現(xian)實。

石化產業：

煉油(you):近期規劃在(zai)博賀新(xin)港區(qu)東(dong)區(qu)內新(xin)建(jian)一座1200萬噸/年(nian)煉油(you)廠，預(yu)留2000萬噸/年(nian)擴改的場(chang)地。在(zai)現有茂石化公司30萬噸單(dan)點系泊(bo)系統范圍以東(dong)2500米處(chu)建(jian)設一個獨立的30萬噸單(dan)點系泊(bo)系統。

乙烯(xi)(xi)(xi):近期規劃(hua)與1200萬噸/年煉(lian)油(you)廠(chang)同步建設100萬噸/年乙烯(xi)(xi)(xi)廠(chang)，乙烯(xi)(xi)(xi)廠(chang)緊(jin)靠煉(lian)油(you)廠(chang)。

遠期(qi)規劃利用(yong)100萬噸/年(nian)(nian)乙(yi)烯(xi)和(he)(he)2000萬噸/年(nian)(nian)煉(lian)油提供的(de)豐富原料資源，和(he)(he)已經形(xing)成的(de)芳烴(jing)下游(you)加(jia)工(gong)中間產(chan)品，建(jian)設芳烴(jing)聯合裝置(zhi)、聚氯乙(yi)烯(xi)樹脂、丙烯(xi)酸及(ji)酯(zhi)、多異(yi)氰(qing)酸酯(zhi)等大型(xing)項(xiang)目，進一步拉(la)長(chang)乙(yi)烯(xi)和(he)(he)芳烴(jing)下游(you)加(jia)工(gong)產(chan)業鏈(lian)。

石化產業(ye)功能區內建設(she)鐵(tie)路專(zhuan)線與進港鐵(tie)路相連(lian)，作為(wei)產成品的主要運輸渠道和部分原料的進廠通道。

電力 ：

博(bo)賀新(xin)港區800萬(wan)千瓦熱電聯產大型(xing)燃(ran)煤(mei)電廠擬由廣東電力發展股份有限公(gong)司投資建(jian)(jian)設。近期計劃建(jian)(jian)設2×100萬(wan)千瓦，年(nian)耗煤(mei)量463萬(wan)噸，建(jian)(jian)設10萬(wan)噸級(ji)煤(mei)碼(ma)頭一個(ge)、3000噸級(ji)重(zhong)件碼(ma)頭一個(ge)。

遠期續(xu)建6×100萬(wan)千瓦，新建15萬(wan)噸(dun)級煤碼頭一個。

冶金：

近期在現有180萬(wan)噸(dun)/年軋鋼(gang)(gang)的基礎上擴(kuo)改(gai)至500萬(wan)噸(dun)/年軋鋼(gang)(gang)。近期建(jian)設(she)一個20萬(wan)噸(dun)級(ji)鐵礦石(粉)專用(yong)碼(ma)頭，遠期續建(jian)另一個20萬(wan)噸(dun)級(ji)專用(yong)碼(ma)頭。相繼建(jian)設(she)兩個2萬(wan)噸(dun)級(ji)鋼(gang)(gang)鐵產品專用(yong)碼(ma)頭，作為部(bu)分(fen)產品海(hai)運出口(kou)。遠期規劃(hua)建(jian)設(she)鐵路(lu)(lu)專線外出與進(jin)港(gang)鐵路(lu)(lu)連接，為產品進(jin)入內陸市場開辟通道。

造船：

目前國(guo)內造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠能夠(gou)建(jian)造(zao)(zao)(zao)最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)散貨(huo)(huo)輪(lun)(lun)(lun)達17.5萬(wan)(wan)(wan)載重(zhong)(zhong)(zhong)噸(dun)，最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)油輪(lun)(lun)(lun)30萬(wan)(wan)(wan)載重(zhong)(zhong)(zhong)噸(dun)，最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)LPG輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)2.2萬(wan)(wan)(wan)載重(zhong)(zhong)(zhong)噸(dun)，最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)集裝箱船(chuan)達國(guo)際主流的(de)(de)(de)8000標(biao)箱。遠(yuan)期規(gui)劃建(jian)設30萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)船(chuan)廠，建(jian)造(zao)(zao)(zao)480米(mi)(mi)和360米(mi)(mi)船(chuan)塢各(ge)一(yi)座，能制造(zao)(zao)(zao)17.5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)“好望角”型散貨(huo)(huo)輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)和30萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)油輪(lun)(lun)(lun)，年造(zao)(zao)(zao)船(chuan)總(zong)噸(dun)位達到100萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，并可承(cheng)接(jie)相當(dang)噸(dun)位的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)檢修。同時配套兩(liang)個(ge)15萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼頭及航道作為輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)出入的(de)(de)(de)通道。

機電制造：

機(ji)電(dian)(dian)制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)是指服務(wu)于石(shi)化(hua)、電(dian)(dian)力、冶金和造(zao)(zao)船等其他產(chan)業(ye)(ye)的綜合性機(ji)電(dian)(dian)類制(zhi)造(zao)(zao)企業(ye)(ye)集群，專業(ye)(ye)負責港區內石(shi)化(hua)企業(ye)(ye)新建、改(gai)擴建工(gong)程所(suo)需(xu)大(da)型(xing)化(hua)工(gong)設(she)備(bei)及檢修(xiu)所(suo)需(xu)設(she)備(bei)零件(jian)的制(zhi)造(zao)(zao)。配套(tao)兩個3000噸(dun)級重(zhong)件(jian)碼頭以備(bei)大(da)型(xing)構件(jian)的進出(chu)。

物流：

以300萬立方米(mi)戰略儲(chu)備油(you)庫(ku)、年接卸能(neng)力1000萬噸(dun)粵西煤炭儲(chu)運(yun)中心建設(she)為契機，發(fa)展以海洋運(yun)輸中轉為主的大(da)宗工業產品物流(liu)產業。博賀新港區(qu)總計可建成多(duo)達76個(ge)萬噸(dun)級以上(shang)的泊(bo)位，規(gui)劃每年吞吐(tu)能(neng)力達到3.5億噸(dun)。隨(sui)著港區(qu)經濟(ji)規(gui)模(mo)的日益擴大(da)，物流(liu)區(qu)可發(fa)展成為保稅區(qu)。

博賀港區

近期以維(wei)持現狀為主，在服務漁業發展的(de)同時，適當建(jian)設(she)旅游客運(yun)碼頭(tou)(tou)和游艇碼頭(tou)(tou)，滿足濱海(hai)旅游、觀(guan)光休閑的(de)要求，成為茂名市建(jian)設(she)新(xin)型濱海(hai)城市的(de)重要窗口。

吉達新港區

吉達港(gang)區(qu)面(mian)向南(nan)海(hai)(hai)，北部是(shi)開闊的(de)海(hai)(hai)域(yu)，西與(yu)博賀(he)新港(gang)區(qu)相(xiang)接。吉達港(gang)區(qu)主要承擔(dan)臨港(gang)工(gong)(gong)業(ye)發展所(suo)需的(de)成品油(you)、化工(gong)(gong)品等原材(cai)料和產成品運(yun)輸(shu)，兼(jian)顧產業(ye)園(yuan)區(qu)項目建(jian)設(she)、腹(fu)地(di)城市(shi)生產生活所(suo)需的(de)鋼材(cai)、水泥、礦建(jian)、食(shi)品、機械(xie)設(she)備以(yi)及集裝箱等貨物運(yun)輸(shu)，將建(jian)設(she)成為服務后方園(yuan)區(qu)企業(ye)的(de)專業(ye)化港(gang)區(qu)。

吉達港(gang)區(qu)規(gui)劃(hua)分為(wei)東(dong)、西兩部分，東(dong)部作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)以(yi)10萬(wan)(wan)(wan)噸級以(yi)下(xia)大(da)型深水泊位建設(she)為(wei)主(zhu)；西部作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)以(yi)2萬(wan)(wan)(wan)噸級以(yi)下(xia)泊位為(wei)主(zhu)。港(gang)區(qu)最終將形(xing)成(cheng)“雙口門、三突堤、六港(gang)池”的(de)總體格(ge)局(ju)。規(gui)劃(hua)建設(she)1~10萬(wan)(wan)(wan)噸級通用(yong)雜貨泊位47個(ge)，預(yu)留規(gui)劃(hua)建設(she)5~10萬(wan)(wan)(wan)噸級集裝箱(xiang)泊位6個(ge)。預(yu)測2020年(nian)和(he)2030年(nian)吉達港(gang)區(qu)總吞吐量分別為(wei)500萬(wan)(wan)(wan)噸和(he)3000萬(wan)(wan)(wan)噸。

交通狀況

鐵路交通

茂(mao)湛高速鐵(tie)路、深茂(mao)高速鐵(tie)路（建設(she)中）、洛湛鐵(tie)路、廣茂(mao)鐵(tie)路（與京廣、廣九(jiu)相(xiang)接），河茂(mao)鐵(tie)路（與柳(liu)湛鐵(tie)路相(xiang)連(lian)）。

公路交通

沈海高速公路（茂(mao)(mao)湛高速、陽茂(mao)(mao)高速）、包茂(mao)(mao)高速公路，207、325國道。

航空交通

粵西國(guo)際機場（建設(she)中），與(yu)茂(mao)湛高速公路相(xiang)連。

經濟腹地

廣東(dong)省(sheng)茂(mao)(mao)名石化工業區位于美麗(li)的海濱城市廣東(dong)省(sheng)茂(mao)(mao)名市，面積43.91km2。

茂(mao)(mao)名(ming)的(de)基礎設施日(ri)臻完善。已形成鐵(tie)路、公(gong)路、海運等運輸網絡，半小時可達粵西國(guo)際機場（建設中(zhong)）。廣(guang)(guang)茂(mao)(mao)（廣(guang)(guang)州-茂(mao)(mao)名(ming)）鐵(tie)路與(yu)(yu)京廣(guang)(guang)、廣(guang)(guang)九相(xiang)接，河(he)(he)茂(mao)(mao)（河(he)(he)唇-茂(mao)(mao)名(ming)）鐵(tie)路與(yu)(yu)柳(liu)湛鐵(tie)路相(xiang)連；207、325國(guo)道(dao)貫穿南北東西；茂(mao)(mao)名(ming)港(gang)是國(guo)家一類對(dui)外開放口岸，名(ming)列全(quan)國(guo)大港(gang)之一。電(dian)(dian)話實(shi)現程(cheng)控化，移(yi)動電(dian)(dian)話遍布城(cheng)鄉。電(dian)(dian)力(li)、水利一應滿足石(shi)化工(gong)業需要(yao)。

港區分布及泊位情況

茂名(ming)港(gang)現有水東(dong)，博賀和吉達3個港(gang)區(qu)，已建成500噸(dun)(dun)級以上(shang)碼頭11個，其中萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級以上(shang)4個，年(nian)吞吐能力1759萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

倉儲堆場及其能力

茂名港具備液(ye)體化工產品和油品的接卸、儲運設(she)施(shi)，現(xian)有罐容近(jin)111.2萬立方米，輸送管道250公里，年輸送能力達1800萬噸。