芒果视频

港口簡介

外港位于澳門半島之東面(mian)，是為往來香(xiang)港之定期(qi)客(ke)(ke)輪上(shang)落(luo)乘客(ke)(ke)所專用。外港航(hang)道寬(kuan)為120公尺(chi)， 其(qi)海圖深度維(wei)持4.4 公尺(chi)。

內港(gang)位(wei)于澳門(men)半島西面，由34個碼頭(tou)(tou)組(zu)成，貨物之(zhi)裝卸都在此運作，而內港(gang)14號(hao)碼頭(tou)(tou)只供(gong)(gong)獲本局批準之(zhi)船只上落乘客。南舢舨碼頭(tou)(tou)位(wei)于內港(gang)8號(hao)與9號(hao)碼頭(tou)(tou)之(zhi)間，供(gong)(gong)錨泊于內港(gang)之(zhi)船舶(bo)上的(de)(de)人員登岸(an)(an)及離岸(an)(an)，且只限持(chi)有澳門(men)居民身份證、 葡藉認別證或獲有權(quan)限當局批準的(de)(de)人士才可在此登岸(an)(an)及離岸(an)(an)，并應事前向(xiang)該處的(de)(de)水(shui)警稽查分站(zhan)報備。 往(wang)內港(gang)航道及內港(gang)航道均(jun)為(wei)55公尺(chi)(chi)寬(kuan)，兩(liang)者之(zhi)海圖深(shen)度都維持(chi)3.5 公尺(chi)(chi)。九澳港(gang)位(wei)于路環島之(zhi)東北面，九澳港(gang)包括有油庫碼頭(tou)(tou)、水(shui)泥(ni)廠(chang)(chang)碼頭(tou)(tou)、集裝箱貨運站(zhan)碼頭(tou)(tou)及發(fa)電廠(chang)(chang)碼頭(tou)(tou)，往(wang)九澳港(gang)之(zhi)共同航道，寬(kuan)為(wei)75公尺(chi)(chi)。

在(zai)澳門(men)(men)(men)的(de)對(dui)(dui)外(wai)(wai)交通運(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)(zhong)，海(hai)運(yun)(yun)占有重(zhong)要(yao)地(di)位，也曾(ceng)在(zai)歷史上(shang)輝煌(huang)一時。４００多(duo)年前，澳門(men)(men)(men)就(jiu)是(shi)(shi)一個優良港(gang)口(kou)(kou)，而且(qie)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)最(zui)早(zao)對(dui)(dui)外(wai)(wai)開(kai)(kai)放的(de)港(gang)口(kou)(kou)，曾(ceng)以帆(fan)船(chuan)制造業(ye)名噪一時。同時，澳門(men)(men)(men)本身資源貧缺，經濟上(shang)對(dui)(dui)外(wai)(wai)依(yi)賴性強，因此水(shui)(shui)上(shang)運(yun)(yun)輸(shu)更具重(zhong)要(yao)的(de)地(di)位。但是(shi)(shi)澳門(men)(men)(men)一直沒(mei)有什么直接(jie)的(de)遠(yuan)洋(yang)運(yun)(yun)輸(shu)，只(zhi)有沿(yan)海(hai)和內河的(de)水(shui)(shui)運(yun)(yun)，這是(shi)(shi)由(you)于澳門(men)(men)(men)的(de)海(hai)岸(an)線雖長，但受到(dao)港(gang)口(kou)(kou)水(shui)(shui)道淤淺、狹窄等(deng)不利條件(jian)的(de)影(ying)響，只(zhi)適合停(ting)靠１０００多(duo)噸級的(de)中(zhong)(zhong)小型船(chuan)只(zhi)，不能停(ting)泊大型船(chuan)只(zhi)。特別是(shi)(shi)鴉片(pian)戰爭(zheng)后，大型的(de)遠(yuan)洋(yang)輪逐步取代了(le)中(zhong)(zhong)小型的(de)人力帆(fan)船(chuan)，加上(shang)鄰近的(de)香(xiang)港(gang)開(kai)(kai)埠，使澳門(men)(men)(men)的(de)船(chuan)運(yun)(yun)地(di)位不得(de)不讓(rang)位給香(xiang)港(gang)，并開(kai)(kai)始依(yi)賴香(xiang)港(gang)，造成了(le)澳門(men)(men)(men)的(de)海(hai)外(wai)(wai)運(yun)(yun)輸(shu)絕大部分都通過香(xiang)港(gang)轉運(yun)(yun)，也使得(de)澳門(men)(men)(men)同香(xiang)港(gang)的(de)水(shui)(shui)上(shang)客(ke)貨運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)務非常發(fa)達。

在澳(ao)門(men)，沿海(hai)運(yun)(yun)輸(shu)主要(yao)是(shi)指澳(ao)門(men)與(yu)中(zhong)國內(nei)地(di)沿海(hai)口(kou)岸及香港、臺灣(wan)高雄之(zhi)間(jian)的客貨(huo)運(yun)(yun)往來業務，其中(zhong)以澳(ao)門(men)至香港的直(zhi)達航(hang)線(xian)(xian)為(wei)(wei)主。澳(ao)門(men)７５％的進出口(kou)貨(huo)物(wu)和(he)(he)８０％的旅(lv)客是(shi)靠(kao)水(shui)運(yun)(yun)完成的。可以說，水(shui)上運(yun)(yun)輸(shu)是(shi)澳(ao)門(men)的生命線(xian)(xian)。因(yin)此，為(wei)(wei)了(le)改變澳(ao)門(men)沒有(you)深(shen)水(shui)港的落后(hou)狀態，適應澳(ao)門(men)外向(xiang)型(xing)經濟發展的需(xu)要(yao)，８０年(nian)(nian)代后(hou)，澳(ao)門(men)先后(hou)投資興建深(shen)水(shui)港和(he)(he)新碼(ma)頭(tou)，疏(shu)浚和(he)(he)加深(shen)人工航(hang)道，使澳(ao)門(men)水(shui)上運(yun)(yun)輸(shu)條件有(you)了(le)較大的改善。１９９１年(nian)(nian)１２月(yue)，九澳(ao)深(shen)水(shui)港投入使用(yong)。九澳(ao)港位于路(lu)環島(dao)東(dong)端的九澳(ao)，水(shui)深(shen)５米，總投資３億(yi)澳(ao)門(men)元(yuan)。工程分兩(liang)期進行，第(di)一(yi)階段建燃料和(he)(he)集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)，第(di)二(er)階段疏(shu)浚航(hang)道。九澳(ao)貨(huo)柜碼(ma)頭(tou)的集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)，已使澳(ao)門(men)連年(nian)(nian)增長(chang)的對外貿易獲得(de)強(qiang)勁(jing)支撐(cheng)。因(yin)此，九澳(ao)深(shen)水(shui)港的建成結束了(le)由于澳(ao)門(men)水(shui)道淤(yu)淺，遠洋輪(lun)要(yao)靠(kao)香港轉(zhuan)口(kou)的歷史。１９９３年(nian)(nian)１０月(yue)，澳(ao)門(men)另一(yi)項(xiang)引人注(zhu)目的大型(xing)工程——澳(ao)門(men)新港澳(ao)客運(yun)(yun)碼(ma)頭(tou)正(zheng)式啟用(yong)。該碼(ma)頭(tou)耗資８．５億(yi)元(yuan)，總面積(ji)為(wei)(wei)６萬(wan)平方米，設計年(nian)(nian)客運(yun)(yun)量達３０００萬(wan)人次(ci)，并擁有(you)兩(liang)個直(zhi)升機場。澳(ao)門(men)新港澳(ao)碼(ma)頭(tou)專(zhuan)營來往港澳(ao)客運(yun)(yun)航(hang)線(xian)(xian)，全天候(hou)運(yun)(yun)作，每年(nian)(nian)客流量已達１３００萬(wan)人次(ci)。

本世(shi)(shi)(shi)紀５０年代，港(gang)(gang)澳(ao)之間(jian)僅(jin)有(you)兩(liang)三艘輪(lun)船航(hang)(hang)行(xing)。隨著港(gang)(gang)澳(ao)間(jian)水上(shang)(shang)交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)逐步(bu)發(fa)展，現(xian)在來往(wang)港(gang)(gang)澳(ao)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)龐大(da)現(xian)代化船隊已擁有(you)世(shi)(shi)(shi)界(jie)上(shang)(shang)最(zui)快(kuai)速的(de)(de)(de)(de)(de)噴射船、飛翔船、飛翼船、雙體船，共４０多艘，是(shi)世(shi)(shi)(shi)界(jie)上(shang)(shang)客(ke)(ke)輪(lun)最(zui)先進、航(hang)(hang)速最(zui)快(kuai)、航(hang)(hang)班最(zui)密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)航(hang)(hang)線。乘坐(zuo)客(ke)(ke)輪(lun)往(wang)來港(gang)(gang)澳(ao)，單(dan)程只要４５分鐘，平時平均每１０分鐘至半小(xiao)時就(jiu)有(you)一(yi)班客(ke)(ke)輪(lun)從澳(ao)門和香(xiang)港(gang)(gang)對開(kai)(kai)。目前，澳(ao)門還(huan)擁有(you)一(yi)支(zhi)世(shi)(shi)(shi)界(jie)上(shang)(shang)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)噴射船隊，有(you)１０多艘“星”字號的(de)(de)(de)(de)(de)噴射船。這(zhe)些噴射船是(shi)用(yong)波(bo)音飛機的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機來發(fa)動的(de)(de)(de)(de)(de)，時速逾４０海里。它們是(shi)貼水面飛航(hang)(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)，即(ji)使(shi)遇上(shang)(shang)６級風暴(bao)，乘客(ke)(ke)也沒(mei)有(you)顛簸的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。在貨運(yun)方面，有(you)機動木船、貨輪(lun)、貨柜船等。１９８８年９月(yue)，澳(ao)門與臺灣高雄之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)海上(shang)(shang)客(ke)(ke)運(yun)航(hang)(hang)線開(kai)(kai)始運(yun)行(xing)，臺澳(ao)的(de)(de)(de)(de)(de)海上(shang)(shang)直航(hang)(hang)，除了兩(liang)地居民可以進一(yi)步(bu)開(kai)(kai)展文化和商業(ye)交(jiao)流外，還(huan)為前往(wang)大(da)陸探親的(de)(de)(de)(de)(de)臺灣人士開(kai)(kai)辟了另一(yi)條(tiao)方便途徑。

澳(ao)(ao)門(men)(men)與內(nei)(nei)地(di)(di)，特別是(shi)珠(zhu)(zhu)江三角(jiao)洲(zhou)地(di)(di)區的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)河(he)運(yun)(yun)(yun)輸，在(zai)８０年代以后隨著兩地(di)(di)經(jing)濟聯(lian)系(xi)的(de)(de)(de)(de)密切開始繁(fan)忙起來。澳(ao)(ao)門(men)(men)陸(lu)續開通了到(dao)廣州、江門(men)(men)等地(di)(di)的(de)(de)(de)(de)客貨(huo)運(yun)(yun)(yun)輸航線(xian)，又恢(hui)復(fu)了澳(ao)(ao)門(men)(men)——珠(zhu)(zhu)海的(de)(de)(de)(de)輪渡交通，每日(ri)(ri)定時(shi)開航，遇(yu)節(jie)假日(ri)(ri)還要(yao)增(zeng)加(jia)班次(ci)。澳(ao)(ao)門(men)(men)與內(nei)(nei)地(di)(di)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)河(he)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)主(zhu)要(yao)運(yun)(yun)(yun)送澳(ao)(ao)門(men)(men)所需的(de)(de)(de)(de)基本生活資料(liao)，如(ru)主(zhu)副(fu)食品、蔬菜(cai)及部(bu)分(fen)工業原(yuan)料(liao)等。統計資料(liao)表明(ming)，在(zai)澳(ao)(ao)門(men)(men)與內(nei)(nei)地(di)(di)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)河(he)運(yun)(yun)(yun)輸方面(mian)，無論是(shi)船只、乘客還是(shi)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)量均以江門(men)(men)等珠(zhu)(zhu)江三角(jiao)洲(zhou)西(xi)岸的(de)(de)(de)(de)口岸居(ju)多，說明(ming)澳(ao)(ao)門(men)(men)與珠(zhu)(zhu)江三角(jiao)洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)河(he)客運(yun)(yun)(yun)聯(lian)系(xi)主(zhu)要(yao)以珠(zhu)(zhu)江三角(jiao)洲(zhou)西(xi)岸為腹地(di)(di)范圍。