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自然條件

風(feng)(feng)況：常風(feng)(feng)向東(dong)南(nan)東(dong)，強(qiang)(qiang)風(feng)(feng)向東(dong)北東(dong)及東(dong)南(nan)。強(qiang)(qiang)風(feng)(feng)風(feng)(feng)速(su)20米(mi)/秒，臺風(feng)(feng)最大(da)風(feng)(feng)速(su)為36.8米(mi)/秒。年(nian)平均臺風(feng)(feng)4次(ci)，均發(fa)生在7－9月份。

降(jiang)水(shui)：年平均降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)1694.6毫米(mi)，降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)最(zui)多集中在5－9月，約占全年降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)的62%。臺風帶來的暴雨24小時內最(zui)大(da)降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)達200－300毫米(mi)，對船(chuan)舶航行靠泊有一定(ding)影響(xiang)。

霧況(kuang)：年(nian)平(ping)均霧日14.7天，多(duo)發生在(zai)每年(nian)3－4月份。氣(qi)溫：年(nian)平(ping)均氣(qi)溫17.9℃，最高氣(qi)溫39.3℃，最低氣(qi)溫－4.5℃。 全年(nian)無冰封。

潮(chao)(chao)(chao)汐：屬不規則半日(ri)潮(chao)(chao)(chao)。最(zui)高潮(chao)(chao)(chao)位6.46米(mi)(mi)（按吳淞海基(ji)面，以下同），最(zui)低潮(chao)(chao)(chao)位－0.52米(mi)(mi)，最(zui)大潮(chao)(chao)(chao)差(cha)6.39米(mi)(mi)，最(zui)小潮(chao)(chao)(chao)差(cha)0.73米(mi)(mi)。

潮流(liu)：最大潮流(liu)流(liu)速發(fa)生在中潮位，憩流(liu)時間發(fa)生高、低潮后半小(xiao)時左右。一般漲(zhang)潮流(liu)速小(xiao)于落潮流(liu)速。

航道吃水限制：從(cong)引(yin)水錨(mao)(mao)地至(zhi)盤石錨(mao)(mao)地9.0米；從(cong)盤石錨(mao)(mao)地至(zhi)朔(shuo)門碼頭(tou)6.0米(乘潮)

日(ri)落后船舶(bo)能否進(jin)港航(hang)行：大噸位船舶(bo)日(ri)落后不引航(hang)進(jin)出(特殊(shu)除外(wai))

交通狀況

溫州港交通方便。沿 104 國道抵金華(hua)市(shi)，可(ke)通過(guo)浙贛鐵路(lu)(lu)連(lian)接全國各地， 104 國道經過(guo)溫州與全省公路(lu)(lu)網相連(lian)。

溫(wen)州機場離市區(qu) 24 公里 、目前已經(jing)開(kai)辟至北京、上(shang)海(hai)、揚州、寧波、廈門、廣州、武漢(han)、成(cheng)都等航線。

水路貨(huo)運航(hang)線(xian)(xian)通(tong)大連、廈門等沿(yan)(yan)海港口以及長江(jiang)沿(yan)(yan)線(xian)(xian)的漢口、九江(jiang)、南京等地；國(guo)際貨(huo)運航(hang)線(xian)(xian)通(tong)往(wang)日本、朝鮮(xian)、香港等 22 個國(guo)家和地區(qu)。

水上客運航線有到(dao)上海、寧波、定(ding)海、廣州(zhou)及香港的班輪。

港口條件

第一裝卸(xie)公(gong)司(si)分(fen) 3 個(ge)作(zuo)業區，共有 6 個(ge)貨(huo)運(yun)泊(bo)位(wei)，4個(ge)3000 噸(dun)(dun)級(ji)泊(bo)位(wei)和 2 個(ge) 2000 噸(dun)(dun)級(ji)泊(bo)位(wei)；

第(di)二(er)裝(zhuang)卸公司(si)分 2 個作業區，共(gong)有(you) 4 個貨運泊位，5000 噸(dun)級和 500 噸(dun)級泊位各(ge) 2 個；龍灣集(ji)裝(zhuang)箱公司(si)，有(you) 3 個萬噸(dun)級多用途泊位。

溫(wen)州港(gang)擁有市區老港(gang)區、楊(yang)府(fu)山港(gang)區、龍灣港(gang)區、七里港(gang)區等(deng)四大港(gang)區。13.67%和(he)8.01%。

①七里港區：

港(gang)區位于浙江省南部，溫(wen)州市以東，甌(ou)(ou)江河口北岸(an)(an),使用岸(an)(an)線長867米，前沿水(shui)深(shen)達-8~-13米，是(shi)甌(ou)(ou)江口內水(shui)深(shen)條(tiao)件(jian)最(zui)好的天(tian)然良港(gang)。港(gang)區交通(tong)便利(li)，離甬臺溫(wen)高(gao)速公路入口僅12公里；離溫(wen)州機場、火車貨(huo)運站(zhan)僅30公里。港(gang)區占(zhan)地面積(ji)25萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，泊位總長582米，擁(yong)有1.5萬(wan)(wan)噸(dun)級集(ji)裝箱(xiang)泊位1個，2.5萬(wan)(wan)噸(dun)級多用途泊位、500噸(dun)級和1000噸(dun)級的泊位各一個。集(ji)裝箱(xiang)堆場面積(ji)12萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，拆(chai)裝箱(xiang)庫面積(ji)3000平(ping)(ping)(ping)方(fang)米。年(nian)設計通(tong)過能力(li)360萬(wan)(wan)噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)15萬(wan)(wan)TEU。

②龍灣港區：

龍(long)灣港(gang)區(qu)作為溫州港(gang)的主要外(wai)貿港(gang)區(qu)，位(wei)于甌(ou)江河口(kou)南(nan)岸，離甌(ou)江口(kou)門13公(gong)里(li)，西距(ju)市區(qu)15公(gong)里(li)，東距(ju)溫州機場9公(gong)里(li)，港(gang)口(kou)海(hai)運南(nan)北(bei)中轉(zhuan)方(fang)便，港(gang)區(qu)后方(fang)有(you)省道(dao)（市區(qu)至機場一級公(gong)路(lu)(lu)）與甬臺溫高速(su)公(gong)路(lu)(lu)和104、330國道(dao)聯接，金(jin)溫鐵路(lu)(lu)有(you)支線進入(ru)港(gang)區(qu)與浙(zhe)贛線相接，集疏運條(tiao)件(jian)良好。港(gang)區(qu)占地16.7萬(wan)平(ping)方(fang)米，擁有(you)萬(wan)噸級泊位(wei)2個(ge)，7500噸級滾裝碼(ma)(ma)頭(tou)1個(ge)，碼(ma)(ma)頭(tou)線總(zong)長575米，碼(ma)(ma)頭(tou)前沿(yan)水深-9米,港(gang)區(qu)堆場面積(ji)12萬(wan)平(ping)方(fang)米，碼(ma)(ma)頭(tou)CFS3000平(ping)方(fang)米。

③上浦港區：

港區擁有碼(ma)(ma)(ma)頭(tou) 7座，其中固定(ding)碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)2座，浮碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)5座，碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)前沿(yan)水深為(wei)-7米，碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)岸線長(chang)245米；泊位9個，最大靠泊能力達5000噸。后方堆場約9000平方米，擁有倉庫(ku)面積(ji)約9500平方米。

④楊府山港區：

港區海岸線總長481米，碼(ma)頭前沿水深-7.2米，擁有116米、5 000噸(dun)(dun)(dun)級浮碼(ma)頭一座，可停泊(bo)10 000噸(dun)(dun)(dun)級淺水輪。5 000噸(dun)(dun)(dun)級固(gu)定(ding)泊(bo)位2個(ge)(ge)、1 000噸(dun)(dun)(dun)級固(gu)定(ding)泊(bo)位1個(ge)(ge)、500噸(dun)(dun)(dun)級固(gu)定(ding)泊(bo)位2個(ge)(ge)。

經濟腹地

十二五(wu)期(qi)間，根據省(sheng)交(jiao)通廳的要求，加快對外(wai)接口(kou)暢通，融入全國路(lu)網，形成立足長(chang)三角、輻射皖贛閩的省(sheng)際路(lu)網；銜接其他交(jiao)通方(fang)式(shi)，機場建設(she)、高速公(gong)路(lu)、干線公(gong)路(lu)、農村公(gong)路(lu)相互(hu)配套，形成城鄉(xiang)一體(ti)、區域協調(diao)的立體(ti)路(lu)網，重點完善(shan)溫州港口(kou)通道。通過五(wu)年(nian)努(nu)力，為交(jiao)通率先基本實現現代化奠(dian)定堅實基礎(chu)。

根(gen)據溫州(zhou)(zhou)港的輻(fu)射(she)能力，經濟腹地(di)分為核心層、輻(fu)射(she)層、競爭層三個層次。核心層腹地(di)為溫州(zhou)(zhou)市，預測(ce) 2010 年外(wai)貿(mao)進出額為 210 億美元 ( 年增長幅度(du)為 25 % ~27 % ) ， 2010 年外(wai)貿(mao)集裝箱生成(cheng)量約 100 萬 TEU 。預測(ce)吸引 50% 外(wai)貿(mao)箱通過(guo)溫州(zhou)(zhou)口(kou)岸出口(kou)，則 2010 年核心層外(wai)貿(mao)箱吞吐量約為 50 萬 TEU 。

港區分布及泊位情況

第一裝卸公(gong)司分 3 個(ge)作(zuo)業區(qu)，共(gong)有 6 個(ge)貨(huo)運泊(bo)位， 4 個(ge) 3000 噸級泊(bo)位和 2 個(ge) 2000 噸級泊(bo)位；

第二(er)裝(zhuang)卸(xie)公(gong)(gong)司分 2 個(ge)作業(ye)區，共有 4 個(ge)貨運泊位， 5000 噸(dun)級和 500 噸(dun)級泊位各 2 個(ge)；龍灣集裝(zhuang)箱公(gong)(gong)司，有 3 個(ge)萬(wan)噸(dun)級多用(yong)途(tu)泊位。

倉(cang)儲堆場及能(neng)力：共有倉(cang)庫(ku) 24 座，面積(ji) 2.14 萬平方米，堆場 24 處，總(zong)面積(ji) 10.69 萬平方米。

溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)與(yu)日(ri)本、韓國、科威特、俄羅斯、新加坡及香(xiang)港(gang)(gang)(gang)等 10 多(duo)個(ge)國家和(he)地(di)區(qu)(qu)的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)有(you)著航(hang)(hang)(hang)運貿(mao)易往(wang)來，開辟(pi)了至(zhi)韓國釜山、新加坡、青島(dao)、廣州(zhou)(zhou)、寧波(bo)、上海(hai)、營口(kou)等航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，至(zhi)我國沿(yan)海(hai)南北及長江港(gang)(gang)(gang)口(kou)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。 2004 年全港(gang)(gang)(gang)貨物(wu)(wu)吞吐量突破(po) 2600 萬(wan)噸(dun)(dun)，集(ji)裝箱(xiang) 22 萬(wan) TEU 。目前正(zheng)在實施溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)龍(long)灣(wan)(wan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)二期(qi)(qi)工程(cheng)，投(tou)資(zi) 2 億元(yuan)、建(jian)(jian)設(she)規(gui)模(mo)為(wei)萬(wan)噸(dun)(dun)級泊(bo)位(wei) 2 個(ge)和(he)龍(long)灣(wan)(wan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)一期(qi)(qi)改(gai)造工程(cheng)，總(zong)(zong)投(tou)資(zi) 1.8 億元(yuan)。今年將完成規(gui)模(mo)為(wei) 2 個(ge) 2.5 萬(wan)噸(dun)(dun)級集(ji)裝箱(xiang)專用泊(bo)位(wei)設(she)計(ji)處理集(ji)裝箱(xiang) 30 萬(wan) TEU 、工程(cheng)總(zong)(zong)投(tou)資(zi)約 7 億元(yuan)人(ren)民幣的(de)(de)七里港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)二期(qi)(qi)工程(cheng)和(he)建(jian)(jian)設(she)規(gui)模(mo)為(wei) 127200 平方米 、用地(di) 1100 畝、總(zong)(zong)投(tou)資(zi) 4 億元(yuan)的(de)(de)龍(long)灣(wan)(wan)港(gang)(gang)(gang)口(kou)物(wu)(wu)流園區(qu)(qu)工程(cheng)的(de)(de)前期(qi)(qi)工作，爭取早日(ri)開工建(jian)(jian)設(she)。建(jian)(jian)設(she)規(gui)模(mo)為(wei) 2 個(ge) 5 萬(wan)噸(dun)(dun)兼靠 10 萬(wan)噸(dun)(dun)集(ji)裝箱(xiang)泊(bo)位(wei)、圍海(hai)造地(di) 1000 多(duo)畝、總(zong)(zong)投(tou)資(zi) 11 億元(yuan)的(de)(de)狀元(yuan)岙深水港(gang)(gang)(gang)一期(qi)(qi) ( 試驗(yan) ) 工程(cheng)于 2004 年 12 月(yue) 27 日(ri) 開工建(jian)(jian)設(she)。這些工程(cheng)的(de)(de)建(jian)(jian)成，將使(shi)溫(wen)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)在“十五”期(qi)(qi)末(mo)形成 70 萬(wan) TEU 集(ji)裝箱(xiang)處理能力(li)。

發展目標

根據浙江“水運強省”和溫(wen)州(zhou)“一港三(san)城”戰略(lve)部(bu)署，新世紀(ji)頭 20 年，港門建設將作(zuo)為溫(wen)州(zhou)新一輪(lun)經濟發(fa)展的(de)基石加快(kuai)推進。

溫州港(gang)(gang)(gang)(gang)的發展目標(biao)(biao)是：以(yi)(yi)建設我(wo)國沿(yan)海(hai)(hai)主(zhu)(zhu)樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)和集(ji)(ji)裝箱(xiang)重要港(gang)(gang)(gang)(gang)口為(wei)目標(biao)(biao)，堅(jian)持以(yi)(yi)甌江口外(wai)深(shen)水(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)開發建設為(wei)中心(xin)，拓展沿(yan)海(hai)(hai)，挺(ting)進(jin)腹地，全力(li)打(da)造區(qu)(qu)域性深(shen)水(shui)大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)，努(nu)力(li)實(shi)現(xian)“三大(da)跨(kua)越”，即由河(he)口港(gang)(gang)(gang)(gang)向(xiang)近海(hai)(hai)深(shen)水(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)跨(kua)越；由地區(qu)(qu)性港(gang)(gang)(gang)(gang)向(xiang)沿(yan)海(hai)(hai)主(zhu)(zhu)樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)跨(kua)越；由喂給港(gang)(gang)(gang)(gang)向(xiang)干線港(gang)(gang)(gang)(gang)跨(kua)越。形(xing)成以(yi)(yi)洞頭狀元岙、樂(le)清灣(wan)南岳(yue)、大(da)小門島、七里和靈昆為(wei)主(zhu)(zhu)體港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)的大(da)格局。加(jia)快狀元岙、南岳(yue)、七里、龍灣(wan)等港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)建設，完善(shan)對外(wai)交(jiao)通(tong)及運(yun)輸網絡，大(da)力(li)發展集(ji)(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸業務，到 2010 年港(gang)(gang)(gang)(gang)口吞吐能力(li)達 5000 萬(wan)噸，集(ji)(ji)裝箱(xiang)通(tong)過能力(li)達到 150 萬(wan)標(biao)(biao)箱(xiang)，為(wei)實(shi)現(xian)“ 331 ” 發展目標(biao)(biao) (30 個以(yi)(yi)上深(shen)水(shui)泊位， 300 萬(wan) TEU 通(tong)過能力(li)，超億(yi)噸吞吐量 ) ，為(wei)建成現(xian)代化沿(yan)海(hai)(hai)主(zhu)(zhu)樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)和集(ji)(ji)裝箱(xiang)重要港(gang)(gang)(gang)(gang)口夯(hang)實(shi)跨(kua)越支撐點。

助航信息

航道(dao)：進港航道(dao)位置和(he)方(fang)(fang)向：口(kou)外(wai)(wai)東(dong)北方(fang)(fang)向有沙頭水道(dao)，航道(dao)走(zou)向西南，可通(tong)(tong)航3000噸(dun)以下船舶(bo)；口(kou)外(wai)(wai)東(dong)向黃(huang)大岙水道(dao)，航道(dao)走(zou)向西偏(pian)北，可通(tong)(tong)航2萬噸(dun)級船舶(bo)；南口(kou)的南水道(dao)已(yi)經淤淺，很(hen)少(shao)通(tong)(tong)航。

錨(mao)(mao)地(di)(di)：溫州港共有7個(ge)錨(mao)(mao)地(di)(di)，其(qi)中貨輪(lun)錨(mao)(mao)地(di)(di)4個(ge)，引(yin)航和外輪(lun)聯檢錨(mao)(mao)地(di)(di)1個(ge)，避(bi)風錨(mao)(mao)地(di)(di)2個(ge)。

另有系泊浮筒(tong)(tong)3個：錨地最大系泊能力(li)為萬噸級船(chuan)舶(bo)，浮筒(tong)(tong)最大系泊能力(li)2.5 萬噸級船(chuan)舶(bo)。

港區簡介

一座城市的(de)(de)(de)崛起，往往與(yu)港(gang)(gang)口(kou)發展密(mi)切相連。溫州的(de)(de)(de)發展也是(shi)(shi)如此，最早的(de)(de)(de)朔門碼(ma)頭，如今早成為(wei)古色古香的(de)(de)(de)老街。隨著狀(zhuang)元岙、樂清灣、大小門島深水港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)建設，溫州港(gang)(gang)逐步邁向(xiang)(xiang)沿(yan)海(hai)港(gang)(gang)。縱向(xiang)(xiang)看，溫州港(gang)(gang)一直(zhi)在發展，但橫向(xiang)(xiang)看，當寧波、深圳走向(xiang)(xiang)大港(gang)(gang)口(kou)城市時，溫州的(de)(de)(de)東海(hai)海(hai)面還是(shi)(shi)顯(xian)得有些平靜。

好在越(yue)來越(yue)多的(de)人明(ming)白，港(gang)(gang)口對一個城市發(fa)展的(de)重要性。從紐約、鹿特丹、漢堡(bao)到新加坡，從上海、天津、青島到大(da)(da)連，這些城市的(de)發(fa)展經(jing)(jing)驗表明(ming)，它們無不是(shi)(shi)依(yi)港(gang)(gang)而(er)生，因(yin)港(gang)(gang)而(er)榮。特別(bie)是(shi)(shi)經(jing)(jing)濟(ji)全球(qiu)化(hua)，港(gang)(gang)口的(de)功(gong)能也由(you)最初單純的(de)貨物裝卸(xie)和集(ji)散功(gong)能，擴大(da)(da)到了工業、商業、物流、信(xin)息、旅游等功(gong)能。世界銀行的(de)專家(jia)做過測算：修建一個集(ji)裝箱碼頭(tou)，92%的(de)利益獲得者是(shi)(shi)地區(qu)經(jing)(jing)濟(ji)，8%才屬于碼頭(tou)和輪船公司(si)本(ben)身。

現任溫州市委書記邵(shao)占(zhan)維，曾(ceng)擔任寧波港(gang)(gang)務局的局長，是港(gang)(gang)口建設和管(guan)理方面的行家。

去(qu)年5月22日(ri)，樂清下著(zhu)蒙(meng)蒙(meng)細雨，邵占維在(zai)樂清灣港區(qu)調(diao)研時(shi)說：“縱(zong)觀當今世界，港口發展(zhan)與城市、經濟的(de)關系越(yue)來越(yue)密(mi)切。發展(zhan)港口，不是簡單地建幾個碼頭、泊幾條船，而已成(cheng)為帶動商貿、臨(lin)港工業、旅游發展(zhan)的(de)一個重要節(jie)點。要把溫州港的(de)開發建設(she)，擺在(zai)更大的(de)范圍內去(qu)籌劃，努力把溫州港建設(she)成(cheng)為一個重要的(de)區(qu)域(yu)性樞(shu)紐港。”

時下，溫州劃出了一條長(chang)長(chang)的“沿海產業帶(dai)”，而(er)位于產業帶(dai)橋頭堡(bao)的正是溫州港(gang)(gang)的“一港(gang)(gang)七(qi)區(qu)”，蒼南(nan)港(gang)(gang)區(qu)、平陽港(gang)(gang)區(qu)、瑞(rui)安港(gang)(gang)區(qu)、甌(ou)江(jiang)港(gang)(gang)區(qu)、小門島港(gang)(gang)區(qu)、樂(le)清灣港(gang)(gang)區(qu)、狀元岙港(gang)(gang)區(qu)。

溫州港(gang)正處(chu)于港(gang)口布局優化和功能調整期。隨著沿(yan)海產業帶建設(she)的推進(jin)，溫州港(gang)港(gang)口建設(she)重點逐步跳出甌(ou)江，向東(dong)海延伸。

溫州(zhou)港，正朝(chao)著(zhu)北接“長三角(jiao)”，南(nan)接“珠三角(jiao)”，內連浙南(nan)閩(min)北與贛(gan)湘皖廣(guang)大內陸，外通歐洲(zhou)、中東的樞(shu)紐港發展。2009年(nian)11月，溫州(zhou)被批準(zhun)成(cheng)為大陸63個對臺(tai)直航港口之(zhi)一后(hou)，狀元岙成(cheng)為浙江距臺(tai)灣最近的海(hai)運港口。新(xin)中國成(cheng)立60周年(nian)之(zhi)際，溫州(zhou)港發展迎來(lai)了(le)新(xin)的歷史機遇，我們期待溫州(zhou)港也迎來(lai)自己的輝(hui)煌和絢(xuan)爛。

邁向東海

溫州(zhou)(zhou)港口(kou)已(yi)大步“跨”出了甌江口(kou)，向更(geng)廣闊(kuo)的海洋空間(jian)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。目前，溫州(zhou)(zhou)市正在積極實(shi)施“一港七區(qu)”的溫州(zhou)(zhou)港建設發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰(zhan)略，已(yi)相(xiang)繼開發(fa)(fa)建設小(xiao)門島、狀元岙、樂清(qing)灣等(deng)港區(qu)。

不過，溫州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)的(de)(de)建設(she)依然任重(zhong)道遠。溫州(zhou)(zhou)(zhou)市港(gang)航管理(li)局日前(qian)召開了“加快推進(jin)溫州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)口基礎(chu)設(she)施建設(she)民主懇談會(hui)”，探討溫州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)建設(she)方(fang)略。溫州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)再一次(ci)成(cheng)為人們(men)的(de)(de)視(shi)覺焦(jiao)點。

據了解，接(jie)下(xia)來，溫(wen)州港口建設將與該市沿(yan)(yan)海(hai)產(chan)業(ye)(ye)帶(dai)建設互為推力。溫(wen)州港要(yao)借(jie)助沿(yan)(yan)海(hai)產(chan)業(ye)(ye)帶(dai)建設的契機迅(xun)速發展，同時將更好地服務沿(yan)(yan)海(hai)產(chan)業(ye)(ye)帶(dai)建設。

港口現狀：年(nian)吞吐量(liang)突(tu)破(po)5000萬噸

溫州港(gang)是(shi)一(yi)個集河(he)口港(gang)、海港(gang)于一(yi)體的(de)(de)綜合性(xing)港(gang)口，是(shi)我國25個沿海主要港(gang)口之一(yi)，是(shi)上(shang)海國際航運中心的(de)(de)重(zhong)要支線(xian)港(gang)。它處(chu)于寧波到福(fu)州1000多公里(li)海岸(an)線(xian)的(de)(de)中間位(wei)置，擁有較好的(de)(de)區(qu)位(wei)條件、豐富的(de)(de)岸(an)線(xian)資源(yuan)，擁有發展成(cheng)為一(yi)個區(qu)域(yu)性(xing)樞紐港(gang)的(de)(de)基本條件。

目(mu)前，溫(wen)(wen)州港(gang)(gang)正處于港(gang)(gang)口(kou)(kou)布局(ju)優(you)化(hua)和功(gong)能調整(zheng)期。長期以(yi)來，溫(wen)(wen)州港(gang)(gang)主(zhu)要限制在(zai)甌江(jiang)口(kou)(kou)內發展中小型碼(ma)頭，港(gang)(gang)口(kou)(kou)吞吐量增長緩慢。近(jin)年來，在(zai)溫(wen)(wen)州由甌江(jiang)時代向東(dong)海時代跨越的發展戰略中，溫(wen)(wen)州港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)設重點已跳出甌江(jiang)，逐步向甌江(jiang)河(he)口(kou)(kou)、口(kou)(kou)外轉移。

溫州港現有(you)生產性泊位232個(ge)，其(qi)中萬(wan)(wan)噸級以上(shang)深(shen)水泊位15個(ge)，最(zui)大(da)靠泊能力(li)10萬(wan)(wan)噸級。2008年全市完成港口(kou)貨物(wu)吞(tun)吐量5043萬(wan)(wan)噸，首次突破(po)5000萬(wan)(wan)噸大(da)關；完成集裝箱38.05萬(wan)(wan)標箱。

溫州港(gang)新一輪總(zong)體(ti)(ti)規劃已于2008年6月由(you)交通運(yun)輸部和浙(zhe)江省政府聯合(he)批(pi)準實施。規劃構筑出一個以狀元岙港(gang)區、樂清灣港(gang)區、大小門島港(gang)區為(wei)核心(xin)樞紐港(gang)區，以甌(ou)江和瑞安、平陽(yang)、蒼南等(deng)港(gang)區為(wei)補充的(de)“一港(gang)七區”總(zong)體(ti)(ti)發展布(bu)局。

發展優勢

腹地貨源潛力巨大

“溫(wen)州內(nei)外貿集裝箱生成量(liang)很大(da)，港(gang)口運(yun)(yun)輸發展潛力很好。”溫(wen)州市港(gang)航管理局(ju)規劃處(chu)副處(chu)長陳春(chun)說(shuo)。但是，溫(wen)州港(gang)現有功能的發揮正(zheng)遭遇港(gang)口疏(shu)運(yun)(yun)體(ti)系不(bu)夠完(wan)善、港(gang)口貨源外流(liu)等問題的阻礙，亟待(dai)破解。

據溫州海關統計，2008年溫州外(wai)貿(mao)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)生成(cheng)(cheng)量(liang)約60萬(wan)標箱(xiang)(xiang)。由于目前溫州港口功能(neng)尚未完全發(fa)揮，去(qu)年全市只完成(cheng)(cheng)38.05萬(wan)標箱(xiang)(xiang)的(de)吞吐量(liang)，其中(zhong)(zhong)8萬(wan)標箱(xiang)(xiang)為外(wai)貿(mao)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)。在8萬(wan)標箱(xiang)(xiang)的(de)外(wai)貿(mao)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)中(zhong)(zhong)，出(chu)口只占(zhan)到(dao)3萬(wan)標箱(xiang)(xiang)，與外(wai)貿(mao)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)生成(cheng)(cheng)量(liang)約60萬(wan)標箱(xiang)(xiang)相比，這(zhe)意味著(zhu)還有(you)很大的(de)貨源潛力(li)可以挖掘。

交通部規劃研(yan)究院(yuan)對溫州港(gang)腹地(di)(di)(di)(di)經濟(ji)的研(yan)究表明，溫州港(gang)直接經濟(ji)腹地(di)(di)(di)(di)主要包括溫州、麗水(shui)、衢(qu)州、金華以及臺州南部、福建(jian)寧德(de)等地(di)(di)(di)(di)區(qu)，面積4萬多平(ping)方公(gong)里；間接腹地(di)(di)(di)(di)包括浙(zhe)西南、閩北、贛東(dong)、皖南等部分(fen)地(di)(di)(di)(di)區(qu)大約16萬平(ping)方公(gong)里。廣大的腹地(di)(di)(di)(di)資(zi)源為港(gang)口集(ji)聚創造了良好(hao)條件。

專家指出，隨著溫州(zhou)沿海產業帶的建設，一(yi)大批依賴(lai)于港(gang)(gang)(gang)(gang)口的產業將落戶于港(gang)(gang)(gang)(gang)口后方，使溫州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)形(xing)成港(gang)(gang)(gang)(gang)口、物流和(he)(he)臨港(gang)(gang)(gang)(gang)產業三(san)位一(yi)體的現代港(gang)(gang)(gang)(gang)口發(fa)展(zhan)模式，這(zhe)必將大大推(tui)動港(gang)(gang)(gang)(gang)口的快速(su)發(fa)展(zhan)，成為(wei)提升溫州(zhou)城(cheng)市輻射和(he)(he)集(ji)聚能力的助推(tui)器。

近期目標

完善功(gong)能(neng)提升吞吐能(neng)力

如何利用好溫(wen)州港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)優勢，最近，溫(wen)州市港(gang)(gang)(gang)(gang)航管理局(ju)作出了一份《加快溫(wen)州港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)的(de)(de)對策(ce)研(yan)究》，其中指出，下(xia)一步溫(wen)州市將把港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)建設(she)發展(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)溫(wen)州社會經濟發展(zhan)(zhan)(zhan)需求、沿(yan)海(hai)產(chan)業帶建設(she)的(de)(de)要求緊(jin)密結合起來，加快推(tui)進(jin)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)，著力(li)解決(jue)影(ying)響和制(zhi)約港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)建設(she)發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)突出問題，并拓展(zhan)(zhan)(zhan)腹地(di)資源，推(tui)動港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)快速發展(zhan)(zhan)(zhan)，提升溫(wen)州港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)吞吐能力(li)。

近期溫州港口(kou)建(jian)(jian)(jian)設(she)發展的目(mu)標包(bao)括：在2010年(nian)前(qian)開工(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)樂清灣港區一期工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)兩個5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級多(duo)用途泊位、樂清灣海螺水(shui)泥粉磨站項(xiang)目(mu)5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級配(pei)套碼頭、狀元(yuan)岙(ao)港區5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級化工(gong)碼頭等深水(shui)泊位，5年(nian)內新增(zeng)5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級深水(shui)泊位5個；2010年(nian)前(qian)開工(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)甌(ou)江口(kou)航道治理二(er)期工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、樂清灣進港航道一期工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)等，積極推進大小門島港區30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級航道項(xiang)目(mu)前(qian)期工(gong)作，有效改善(shan)港口(kou)通航條件。

據悉(xi)，近期，溫州市港航部門還將(jiang)開通對臺航線，積極(ji)開辟(pi)歐洲、中(zhong)東航線，力爭(zheng)在2010年實現集(ji)裝箱吞吐量突破50萬標箱，完成港口貨物吞吐量6000萬噸以(yi)上。

陳春表(biao)示(shi)：“我們要在內(nei)貿(mao)和外貿(mao)航線上(shang)同時下工夫。內(nei)貿(mao)方面(mian)，主要是把已有四(si)通八(ba)達(da)的內(nei)貿(mao)航線網絡(luo)利用(yong)好，將溫(wen)州港(gang)(gang)打造成內(nei)貿(mao)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)；外貿(mao)方面(mian)，既要積(ji)極開辟遠洋干線，也要發展好內(nei)支(zhi)線，把溫(wen)州外貿(mao)貨(huo)物吸引(yin)到(dao)水(shui)路上(shang)來，運抵(di)寧波、上(shang)海，再轉(zhuan)遠洋干線。”

對外合作

攜(xie)手(shou)麗水(shui)港謀雙贏

近(jin)日，浙(zhe)江麗水(shui)港(gang)航管理部門負責人到溫州(zhou)會商，專程趕(gan)赴狀(zhuang)元岙港(gang)區，對(dui)(dui)該港(gang)區泊位、貨(huo)物(wu)裝(zhuang)卸等情況(kuang)進行實地考察。雙方就如何對(dui)(dui)溫麗兩市港(gang)口規(gui)劃對(dui)(dui)接、編制甌江航運總體開(kai)發方案、水(shui)運基礎(chu)設施規(gui)劃和建(jian)設項目安排、標準(zhun)化船型開(kai)發、港(gang)航生產組織(zhi)等作(zuo)了深(shen)入研討。

據了解，下一步，兩地將以甌(ou)江(jiang)航(hang)(hang)運(yun)(yun)總體開發(fa)(fa)方(fang)案編制(zhi)為載體，積極推(tui)進甌(ou)江(jiang)航(hang)(hang)道(dao)梯級開發(fa)(fa)達到500噸級船舶(bo)直達麗(li)水(shui)城(cheng)關目標，實現(xian)麗(li)水(shui)融入溫(wen)州(zhou)港(gang)。同(tong)時探(tan)討編制(zhi)青(qing)田港(gang)區(qu)控(kong)制(zhi)性詳細(xi)規劃、水(shui)運(yun)(yun)基礎設施(shi)建設項目推(tui)進，重點探(tan)討了如何推(tui)進甌(ou)江(jiang)航(hang)(hang)道(dao)疏浚(jun)項目，特別是(shi)青(qing)田港(gang)區(qu)至青(qing)山特鋼碼頭疏浚(jun)，加(jia)強兩港(gang)生產(chan)合作(zuo)。雙方(fang)希望(wang)充分(fen)發(fa)(fa)揮(hui)溫(wen)州(zhou)港(gang)狀元岙港(gang)區(qu)一期及龍(long)灣(wan)、七里作(zuo)業區(qu)和(he)青(qing)田港(gang)區(qu)青(qing)山特鋼碼頭泊位能力，通過多式聯運(yun)(yun)發(fa)(fa)展煤炭、礦石(shi)接卸業務，提高(gao)溫(wen)州(zhou)港(gang)對麗(li)水(shui)港(gang)的輻射。雙方(fang)還就江(jiang)海(hai)聯運(yun)(yun)船型方(fang)案和(he)發(fa)(fa)展江(jiang)海(hai)聯運(yun)(yun)的可行(xing)性進行(xing)了探(tan)討。

據(ju)介紹，麗(li)水(shui)港(gang)航、青(qing)山(shan)特(te)鋼公司(si)及新(xin)創新(xin)公司(si)都有(you)強烈(lie)合作意(yi)向。據(ju)悉，麗(li)水(shui)港(gang)貨源充足(zu)，新(xin)創建(jian)碼頭外輪(lun)多(duo)次成(cheng)功靠港(gang)，也(ye)證(zheng)明其有(you)足(zu)夠的(de)靠泊、裝卸實力。經進一步詳(xiang)細(xi)測算及市場調(diao)查，雙方今后將聯(lian)合抱(bao)團，形成(cheng)規模經濟，到時因(yin)麗(li)水(shui)港(gang)的(de)輻射效應，溫州(zhou)狀元岙港(gang)區(qu)將商機無限，而溫州(zhou)、麗(li)水(shui)兩港(gang)也(ye)將實現雙贏。

吞吐量

1995年溫州港(gang)完成貨物吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量600.62萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，旅客吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量146.87萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)；外貿吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量30.75萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)；國內集裝箱(xiang)12011自然箱(xiang)；國際集裝箱(xiang)19302TEU；該港(gang)下(xia)屬企業貨物吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量267.63萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

2000年溫(wen)州港貨物吞(tun)吐量(liang)859.44萬噸(dun),增長(chang)21.9%。

2001年(nian)溫州(zhou)港貨物吞吐量(liang)1314.3萬噸。

2002年(nian)溫州港貨(huo)物吞(tun)吐量(liang)1650萬噸,增長(chang)25.5%。

2003年溫州港貨物吞吐量(liang)(liang)已達2338萬噸,集(ji)裝箱吞吐量(liang)(liang)18萬標箱。

2004年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)溫(wen)州港貨物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)3440.51萬噸(dun),比2003年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)12.5%;完(wan)成集裝箱吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)213149teu,比2003年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)17.7%;2005年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)累計(ji)完(wan)成貨物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)801萬噸(dun)，集裝箱吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)23萬 TEU ；分(fen)別比上(shang)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)同期增(zeng)(zeng)長(chang)

2005年溫州(zhou)港貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)首次超過3000萬大關據統計,完成貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)3097萬噸,比2004年同期增長(chang)17.76%,創歷史新高(gao)。

2006年溫州港貨物吞(tun)吐量3924萬(wan)噸。

2007年(nian)溫(wen)州港貨物(wu)吞吐量達到(dao)1310萬噸。

2008年溫(wen)州港貨物吞吐量首破5000萬。