芒果视频

地理水文特征

汕頭(tou)港(gang)(gang)地(di)(di)理位(wei)置重(zhong)要(yao)(yao)，區(qu)位(wei)優勢(shi)明顯。汕頭(tou)不僅(jin)是(shi)粵(yue)東(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)中(zhong)心城市，也是(shi)粵(yue)東(dong)(dong)(dong)(dong)、贛東(dong)(dong)(dong)(dong)南、閩西南的(de)(de)(de)商品集散地(di)(di)，處(chu)于“大珠(zhu)三(san)角(jiao)(jiao)”和“泛珠(zhu)三(san)角(jiao)(jiao)”經(jing)濟(ji)圈的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)節點(dian)，也是(shi)長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)、珠(zhu)三(san)角(jiao)(jiao)和海(hai)(hai)(hai)峽西岸經(jing)濟(ji)帶的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)連(lian)接(jie)點(dian)，擁有亞太(tai)地(di)(di)緣門戶(hu)的(de)(de)(de)獨特區(qu)位(wei)優勢(shi)，素(su)有“嶺東(dong)(dong)(dong)(dong)之門戶(hu)，華南之要(yao)(yao)沖”的(de)(de)(de)稱譽(yu)。汕頭(tou)港(gang)(gang)扼韓江(jiang)、榕江(jiang)、練江(jiang)之出海(hai)(hai)(hai)口(kou)(kou)，臨近(jin)西太(tai)平洋國際(ji)黃金航道，距福州(zhou)至廣(guang)州(zhou)黃金海(hai)(hai)(hai)岸線中(zhong)央。東(dong)(dong)(dong)(dong)臨臺灣海(hai)(hai)(hai)峽，距高雄(xiong)214海(hai)(hai)(hai)里(li)，距香(xiang)港(gang)(gang)187海(hai)(hai)(hai)里(li)，歷來是(shi)粵(yue)東(dong)(dong)(dong)(dong)、閩西、贛南物資的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)集散地(di)(di)和海(hai)(hai)(hai)上(shang)門戶(hu)，也是(shi)廣(guang)東(dong)(dong)(dong)(dong)省距離(li)臺灣最近(jin)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)口(kou)(kou)。根據《全國沿海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)口(kou)(kou)布(bu)局規劃(hua)》，在(zai)沿海(hai)(hai)(hai)5大港(gang)(gang)口(kou)(kou)群中(zhong)，汕頭(tou)港(gang)(gang)是(shi)珠(zhu)江(jiang)三(san)角(jiao)(jiao)洲地(di)(di)區(qu)港(gang)(gang)口(kou)(kou)群的(de)(de)(de)樞紐港(gang)(gang)。《廣(guang)東(dong)(dong)(dong)(dong)省沿海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)口(kou)(kou)布(bu)局規劃(hua)》將(jiang)汕頭(tou)港(gang)(gang)確定(ding)為廣(guang)東(dong)(dong)(dong)(dong)五大樞紐港(gang)(gang)之一。

其中珠池港區地處北緯23°19′—23°21′，東經116°38′—116°45′。在汕頭市達濠島北側，東起(qi)德洲島，西至龜嶼接牛(niu)田洋，為榕(rong)江(jiang)出(chu)海口。

屬(shu)河口港(gang)，口朝(chao)東(dong)(dong)呈喇叭形敝(bi)開。港(gang)區水(shui)(shui)(shui)域長10.25公(gong)(gong)里(li)，面積(ji)30.5平(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)。泥沙(sha)(sha)(sha)底。航道(dao)平(ping)(ping)均(jun)(jun)寬800米(mi)，水(shui)(shui)(shui)深(shen)5—11米(mi)。屬(shu)不正規(gui)半(ban)日(ri)潮(chao)(chao)，平(ping)(ping)均(jun)(jun)潮(chao)(chao)差1米(mi)，最大潮(chao)(chao)差2.63米(mi)。漲潮(chao)(chao)流(liu)向(xiang)西，流(liu)速2節(jie)(jie)；落潮(chao)(chao)流(liu)向(xiang)東(dong)(dong)，流(liu)速4節(jie)(jie)。平(ping)(ping)均(jun)(jun)氣溫21.3℃。年(nian)霧(wu)日(ri)11—33天，有(you)(you)礙航行的霧(wu)連(lian)續不超過48小時。6—9月為(wei)臺風季節(jie)(jie)。媽(ma)(ma)嶼(yu)(yu)島(dao)、德(de)洲(zhou)島(dao)在(zai)(zai)灣口，港(gang)內受港(gang)外(wai)波浪影(ying)響小。口門(men)(men)內外(wai)均(jun)(jun)有(you)(you)攔(lan)(lan)門(men)(men)沙(sha)(sha)(sha)，外(wai)攔(lan)(lan)門(men)(men)沙(sha)(sha)(sha)在(zai)(zai)德(de)洲(zhou)島(dao)側(ce)，沿航道(dao)水(shui)(shui)(shui)深(shen)不及5米(mi)的范(fan)圍達2.4平(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)；內攔(lan)(lan)門(men)(men)沙(sha)(sha)(sha)在(zai)(zai)珠池(chi)南，水(shui)(shui)(shui)深(shen)不及5米(mi)的范(fan)圍0.8平(ping)(ping)方公(gong)(gong)里(li)。媽(ma)(ma)嶼(yu)(yu)島(dao)、德(de)洲(zhou)島(dao)將進出航道(dao)分為(wei)主航道(dao)和北航道(dao)，德(de)洲(zhou)島(dao)南的德(de)洲(zhou)水(shui)(shui)(shui)道(dao)為(wei)主航道(dao)，從尖石嶼(yu)(yu)至馬山長3.5公(gong)(gong)里(li)，寬0.25公(gong)(gong)里(li)，除攔(lan)(lan)門(men)(men)沙(sha)(sha)(sha)最淺處(chu)4.3米(mi)外(wai)，其余水(shui)(shui)(shui)深(shen)6—18米(mi)，助航設施完善；北航道(dao)在(zai)(zai)媽(ma)(ma)嶼(yu)(yu)島(dao)北側(ce)，進口處(chu)較淺。

港口近況

近年來(lai)，汕(shan)頭市委、市政府高度重(zhong)視港(gang)口工作，大(da)力實施“以港(gang)興市”發展(zhan)戰略，“十一五”期間(jian)，汕(shan)頭港(gang)在貨物(wu)吞吐(tu)量增長、新(xin)開(kai)航線、港(gang)口規劃、重(zhong)點項目等方面均取得了突(tu)破性(xing)的進(jin)展(zhan)，進(jin)入(ru)良性(xing)發展(zhan)軌道(dao)，為今后港(gang)口大(da)建(jian)設大(da)發展(zhan)打下了堅實的基礎。

“十一五(wu)(wu)”期(qi)間，汕頭港共新增(zeng)(zeng)(zeng)航(hang)(hang)(hang)線(xian)11條(tiao)，其中(zhong)外貿航(hang)(hang)(hang)線(xian)8條(tiao)，內貿航(hang)(hang)(hang)線(xian)3條(tiao)，航(hang)(hang)(hang)線(xian)總數達(da)到23條(tiao)。貨物吞(tun)吐(tu)量從(cong)“十五(wu)(wu)”期(qi)末(mo)的1735.9萬噸(dun)(dun)到“十一五(wu)(wu)”期(qi)末(mo)的3509萬噸(dun)(dun)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)102%，年(nian)均增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)15.2%；集裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量從(cong)36.8萬標(biao)箱(xiang)到93.5萬標(biao)箱(xiang)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)154%，年(nian)均增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)20.7%。去年(nian)貨物吞(tun)吐(tu)量3509萬噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)13.1%；集裝(zhuang)箱(xiang)93.5萬標(biao)箱(xiang)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)14%。今年(nian)一季(ji)度完成貨物吞(tun)吐(tu)量942.3萬噸(dun)(dun)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)11.7%，集裝(zhuang)箱(xiang)24萬標(biao)箱(xiang)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)18.7%。預計(ji)今年(nian)貨物吞(tun)吐(tu)量和集裝(zhuang)箱(xiang)分別(bie)將達(da)到4000萬噸(dun)(dun)、110萬標(biao)箱(xiang)。

“十一五(wu)”期間，汕(shan)(shan)頭(tou)港(gang)開始著手實施(shi)港(gang)口布(bu)局(ju)重(zhong)點由汕(shan)(shan)頭(tou)灣內(nei)海(hai)(hai)向廣(guang)澳、海(hai)(hai)門(men)(men)外海(hai)(hai)深水港(gang)區轉移的戰略，建(jian)成了廣(guang)澳港(gang)區5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)泊位(wei)(wei)、5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)深水航道，以(yi)及海(hai)(hai)門(men)(men)港(gang)區15萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)煤(mei)碼(ma)頭(tou)，港(gang)口泊位(wei)(wei)數從(cong)82個(ge)增(zeng)至86個(ge)，通過能力從(cong)2518萬(wan)噸(dun)增(zeng)至3282萬(wan)噸(dun)，其中萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以(yi)上深水泊位(wei)(wei)從(cong)16個(ge)增(zeng)至18個(ge)。同時(shi)著手開展(zhan)廣(guang)澳港(gang)區5噸(dun)級(ji)(ji)石化(hua)碼(ma)頭(tou)、10萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)集裝箱(xiang)碼(ma)頭(tou)，海(hai)(hai)門(men)(men)煤(mei)炭中轉基地(di)、豐盛(sheng)電廠煤(mei)碼(ma)頭(tou)、1-5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)石化(hua)碼(ma)頭(tou)等一批重(zhong)點項目的前期工作(zuo)，今年將開工建(jian)設廣(guang)澳港(gang)區重(zhong)大基礎設施(shi)——防波堤工程。

“十一五”期間(jian)，我市于2009年(nian)1月18日(ri)率(lv)先在(zai)省內開通汕頭港——高雄(xiong)港海(hai)上貨(huo)運(yun)直航。航線(xian)開通以來(lai)，運(yun)營良(liang)好，效果明顯。去年(nian)共完成2.6萬(wan)標箱，其中重箱1.46萬(wan)標箱，分別比2009年(nian)增長47.8%和(he)44.9%。大(da)大(da)降低(di)了相關企業的(de)(de)運(yun)輸(shu)時(shi)間(jian)和(he)物流成本(ben)，受(shou)到臺商和(he)廣(guang)大(da)貨(huo)主的(de)(de)歡迎。不僅(jin)結束了汕臺兩(liang)地海(hai)上貨(huo)運(yun)業務通過第(di)三(san)地中轉(zhuan)的(de)(de)歷(li)史，同時(shi)也(ye)促進(jin)了兩(liang)地之間(jian)的(de)(de)文化、經貿(mao)等方面的(de)(de)交(jiao)流合作。

港口布局

汕(shan)頭港(gang)(gang)現有老港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、珠池港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、馬山(shan)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、廣澳(ao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、海門(men)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、南澳(ao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、榕江港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)等(deng)七個港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。其中，珠池港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)是(shi)已建成的最(zui)大規模港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，廣澳(ao)、海門(men)是(shi)今后重點發展的港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。

廣澳港區：

廣澳港(gang)區(qu)(qu)位(wei)于汕頭市(shi)濠江(jiang)區(qu)(qu)廣澳灣，我市(shi)今后(hou)重點發展的(de)外海(hai)港(gang)區(qu)(qu)，2007年6月經國務院(yuan)批復對外開放。港(gang)區(qu)(qu)水(shui)深條件優(you)越(yue)，岸(an)線(xian)資源長達12公(gong)里，已被列為(wei)《廣東(dong)省(sheng)港(gang)口布局規劃(hua)》重點岸(an)線(xian)。港(gang)區(qu)(qu)泥沙淤積(ji)輕微，地(di)質(zhi)結構相對穩定，距離城市(shi)中(zhong)心區(qu)(qu)域適(shi)中(zhong)，是(shi)我國東(dong)南沿海(hai)不可多得的(de)天然深水(shui)良(liang)港(gang)。港(gang)區(qu)(qu)規劃(hua)定位(wei)為(wei)承擔(dan)遠洋集(ji)裝箱、大宗散雜貨(huo)、石油化(hua)(hua)工、液化(hua)(hua)氣、液體化(hua)(hua)工貨(huo)物(wu)運(yun)輸為(wei)主，具有(you)綜合(he)物(wu)流、臨海(hai)加工、保(bao)稅倉儲等多功能的(de)綜合(he)性港(gang)區(qu)(qu)。近、中(zhong)期規劃(hua)港(gang)區(qu)(qu)陸域面(mian)積(ji)13.6km2，共(gong)規劃(hua)39個深水(shui)泊位(wei)，按功能劃(hua)分為(wei)石化(hua)(hua)、多用途、集(ji)裝箱、散雜貨(huo)4個作業區(qu)(qu)，年通過能力1.3億噸和800萬TEU。

經過十幾(ji)年的起步發(fa)展，目前廣澳港區已建(jian)成4個1-6萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)碼頭(tou)和5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)道，配套防(fang)波堤、航(hang)道、水電、通訊、疏港大道等設施，開(kai)通了(le)地(di)中海、中東(dong)、東(dong)南亞(ya)、越(yue)南、日本等國際集裝(zhuang)箱班輪航(hang)線。今年下半年還(huan)將開(kai)工(gong)建(jian)設大型(xing)防(fang)波堤工(gong)程，為港區全面開(kai)發(fa)奠定基礎(chu)。“十二五”期間還(huan)將建(jian)設10萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)集裝(zhuang)箱碼頭(tou)、5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)石化碼頭(tou)、10萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)散貨碼頭(tou)等一(yi)批大型(xing)專業化泊(bo)位，并配套10萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)道。

海門港區：

海(hai)門港區具(ju)備(bei)建設10～15萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)大型(xing)石化(hua)、散(san)(san)貨碼(ma)(ma)頭的條件(jian)。主要為沿海(hai)煤炭、散(san)(san)雜貨及石油化(hua)工品等(deng)運輸(shu)提(ti)供服務，規(gui)劃為具(ju)有物流園區、臨(lin)海(hai)加工、保(bao)稅(shui)倉儲(chu)等(deng)多功能的綜合(he)型(xing)地(di)方性港口。規(gui)劃可建設0.5～15萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)碼(ma)(ma)頭共16個(ge)。其中石化(hua)作(zuo)業區具(ju)備(bei)建設5～10萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)的石化(hua)碼(ma)(ma)頭條件(jian)，散(san)(san)貨作(zuo)業區規(gui)劃除滿足電廠配(pei)套(tao)煤碼(ma)(ma)頭外，還規(gui)劃了粵(yue)東煤炭中轉(zhuan)基地(di)，可建設5～15萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)散(san)(san)貨泊位。

港口規劃

粵東是(shi)汕頭港的(de)(de)直接(jie)經(jing)濟(ji)腹(fu)地(di)。近年來，廣(guang)東省委(wei)、省政(zheng)府提(ti)出(chu)東西兩(liang)翼及粵北山區跨越發展戰略。2007年5月，廣(guang)東省第十(shi)次黨代會(hui)明(ming)確提(ti)出(chu)“加快發展以汕頭為中心(xin)的(de)(de)粵東城市(shi)群，形(xing)成沿海經(jing)濟(ji)新(xin)的(de)(de)增長帶。要著(zhu)力(li)(li)(li)改(gai)善投(tou)資環境，以發展臨港工業(ye)為突破口，大力(li)(li)(li)培育支柱產業(ye)。”汕頭市(shi)是(shi)我國五個經(jing)濟(ji)特區之一，著(zhu)名(ming)僑鄉，對外開放港口城市(shi)，重要的(de)(de)外貿口岸，是(shi)廣(guang)東省東部(bu)地(di)區經(jing)濟(ji)貿易、文化(hua)和交(jiao)通中心(xin)。改(gai)革開放以來，經(jing)濟(ji)建設(she)取得(de)巨大成就，全市(shi)綜合實力(li)(li)(li)大大增強，海陸空立體綜合運輸網絡初步(bu)形(xing)成。

港(gang)口(kou)是汕頭(tou)(tou)(tou)市的(de)核心戰略資源。根據粵東區(qu)域(yu)(yu)發展需要和我市打造粵東區(qu)域(yu)(yu)中(zhong)心城市的(de)要求，計劃通過6到(dao)(dao)7年的(de)努力，將(jiang)汕頭(tou)(tou)(tou)港(gang)打造成為(wei)東南(nan)沿海億(yi)噸(dun)大港(gang)。為(wei)此，將(jiang)新建20個左右萬(wan)噸(dun)級(ji)以(yi)上泊(bo)位，配套相應的(de)港(gang)口(kou)公(gong)共基礎設施和支持系統，港(gang)口(kou)總通過能力爭取達(da)到(dao)(dao)億(yi)噸(dun)，集(ji)裝箱達(da)到(dao)(dao)300萬(wan)標箱；碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)等級(ji)達(da)到(dao)(dao)10萬(wan)噸(dun)級(ji)集(ji)裝箱碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)、15萬(wan)噸(dun)級(ji)煤碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)和5-10萬(wan)噸(dun)級(ji)石化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)。建成具備(bei)運輸組織、裝卸存儲(chu)、中(zhong)轉換裝、臨港(gang)工業、保(bao)稅加工、現代(dai)物流、通信信息(xi)、綜合(he)服務、商貿(mao)旅游等多種(zhong)功能的(de)現代(dai)化(hua)、綜合(he)性的(de)東南(nan)沿海深(shen)水大港(gang)。

圍繞(rao)打(da)造億噸(dun)(dun)深水大港(gang)這一目標，我市將根(gen)據汕(shan)(shan)頭(tou)港(gang)貨源腹(fu)地的(de)產業結(jie)構，結(jie)合(he)自身(shen)的(de)特點和優勢，重點建(jian)設(she)(she)廣(guang)(guang)澳(ao)港(gang)區(qu)和海門(men)(men)港(gang)區(qu)，努力(li)(li)打(da)造粵東(dong)“四(si)(si)個基(ji)(ji)地”：一是(shi)以廣(guang)(guang)澳(ao)港(gang)區(qu)5萬噸(dun)(dun)級(ji)、10萬噸(dun)(dun)級(ji)集(ji)裝箱(xiang)泊位為依(yi)托(tuo)，建(jian)設(she)(she)粵東(dong)集(ji)裝箱(xiang)基(ji)(ji)地。二是(shi)以廣(guang)(guang)澳(ao)石化區(qu)和海門(men)(men)石化區(qu)為依(yi)托(tuo)，建(jian)設(she)(she)粵東(dong)油氣和液體化工原(yuan)料倉(cang)儲和轉運(yun)基(ji)(ji)地；三是(shi)以華能海門(men)(men)電廠(chang)煤(mei)碼頭(tou)為依(yi)托(tuo)，建(jian)設(she)(she)粵東(dong)煤(mei)炭(tan)中轉基(ji)(ji)地；四(si)(si)是(shi)以對臺貨運(yun)直航(hang)和保稅(shui)區(qu)為依(yi)托(tuo)，建(jian)設(she)(she)粵東(dong)對臺物流基(ji)(ji)地。通過港(gang)口(kou)(kou)“四(si)(si)個基(ji)(ji)地”的(de)建(jian)設(she)(she)，以大港(gang)口(kou)(kou)、大物流增強汕(shan)(shan)頭(tou)粵東(dong)中心(xin)城市的(de)吸引力(li)(li)和輻射力(li)(li)。