芒果视频

臺州港概述

2001年交通(tong)部以(yi)（2001）58號(hao)文件(jian)批準臺(tai)州(zhou)市(shi)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)統一(yi)更名(ming)為臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，實現“一(yi)城一(yi)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”、港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)城同名(ming)的發展(zhan)格(ge)局(ju)。2003年實施港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)體制改革，原(yuan)臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)務管理局(ju)和原(yuan)臺(tai)州(zhou)市(shi)航(hang)(hang)運管理處合并(bing)，組建新的臺(tai)州(zhou)市(shi)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)管理局(ju)，建立全港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)統一(yi)規(gui)劃、建設、管理的港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)新體制。臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)已建、規(gui)劃建港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)岸線(xian)96.23公里，具備開發港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)有(you)利(li)條件(jian)的深水岸線(xian)為30.75公里，占港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)岸線(xian)的32%。截至2009年底，臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)共有(you)生產(chan)性泊(bo)位(wei)170個(ge)，碼頭泊(bo)位(wei)長度為9895米，其中萬(wan)噸級以(yi)上的深水泊(bo)位(wei)4個(ge)，最大靠泊(bo)能力74000噸。臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)已成為區域(yu)性重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，一(yi)類開放口(kou)(kou)岸、長三角(jiao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)群中距臺(tai)灣最近的港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，為大陸對臺(tai)灣直航(hang)(hang)的63個(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)之一(yi)。

2011年，臺州(zhou)港(gang)共完成(cheng)貨物吞吐量(liang)5358.2萬(wan)噸，同比增長5.1%，集裝箱吞吐量(liang)達15.1萬(wan)標箱，同比增長11.9%。

臺(tai)州(zhou)撤地建市(shi)(shi)(shi)后(hou)，臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)委(wei)市(shi)(shi)(shi)政府(fu)對港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)工作十(shi)分重視，明(ming)確(que)把建設東南沿(yan)海(hai)現代(dai)化(hua)(hua)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)城市(shi)(shi)(shi)作為臺(tai)州(zhou)城市(shi)(shi)(shi)的(de)三(san)大(da)目標定位(wei)之一(yi)，全(quan)面(mian)推進(jin)臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)“一(yi)港(gang)(gang)(gang)六區(qu)”開(kai)發建設，規(gui)劃和(he)重點(dian)建設六大(da)港(gang)(gang)(gang)區(qu)岸線后(hou)方臨(lin)港(gang)(gang)(gang)區(qu)域的(de)臨(lin)港(gang)(gang)(gang)工業和(he)物流(liu)園區(qu)。至“十(shi)一(yi)五”期末，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨物吞吐量達到(dao)5000萬噸，集(ji)裝箱(xiang)吞吐量達到(dao)50萬標箱(xiang)。2005年(nian)，臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)(shi)政府(fu)提出(chu)全(quan)力打造三(san)張城市(shi)(shi)(shi)名片，即(ji)長(chang)三(san)角地區(qu)先(xian)進(jin)制造業基(ji)地、東南沿(yan)海(hai)現代(dai)化(hua)(hua)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)大(da)城市(shi)(shi)(shi)、中國(guo)民(min)營(ying)經濟創(chuang)新示范區(qu)。2007年(nian)2月，省(sheng)政府(fu)批復《臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)總體(ti)規(gui)劃》，明(ming)確(que)臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)是浙(zhe)江(jiang)沿(yan)海(hai)地區(qu)性(xing)重要港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)由大(da)麥嶼、臨(lin)海(hai)、海(hai)門(men)、黃巖(yan)、溫嶺、健跳六港(gang)(gang)(gang)區(qu)組成(cheng)。臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)立足于臺(tai)州(zhou)實(shi)際(ji)，注重發展特色港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)的(de)基(ji)本定位(wei)是“一(yi)型三(san)化(hua)(hua)”，即(ji)腹(fu)地立足內源(yuan)型、港(gang)(gang)(gang)區(qu)功能差異(yi)化(hua)(hua)、投(tou)資主體(ti)多元化(hua)(hua)、資源(yuan)整合一(yi)體(ti)化(hua)(hua)。

位置及交通

位置

臺州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)地(di)理坐標(biao)為121°27′E，28°41′N。位于浙江省東南(nan)沿海(hai)中(zhong)部，處于長三角港(gang)(gang)口(kou)群，是浙江省重要港(gang)(gang)口(kou)，也是臺州(zhou)(zhou)市城市發展的依托和發展外向型經(jing)濟的窗口(kou)。

交通

臺(tai)州(zhou)交(jiao)(jiao)通(tong)條件便利，陸路(lu)形成以甬臺(tai)溫高(gao)速、104國道、沿海(hai)高(gao)速、上三高(gao)速、臺(tai)縉高(gao)速為主體(ti)的(de)(de)公路(lu)網；水路(lu)有椒(jiao)（靈）江(jiang)、金清(qing)兩大(da)內河水系(xi)，溫黃、椒(jiao)北六條干(gan)線航(hang)道及(ji)眾多(duo)的(de)(de)支(zhi)線航(hang)道，可江(jiang)河聯運、江(jiang)海(hai)聯通(tong)；臺(tai)州(zhou)路(lu)橋機場開辟有北京、深圳、廣州(zhou)、上海(hai)、南京等國內大(da)中(zhong)城市的(de)(de)16條航(hang)線；甬臺(tai)溫鐵(tie)路(lu)貫穿臺(tai)州(zhou)全境，大(da)麥嶼港(gang)區、臨海(hai)港(gang)區引(yin)入鐵(tie)路(lu)支(zhi)線。臺(tai)州(zhou)港(gang)已形成海(hai)、陸（公路(lu)）、空三位一(yi)體(ti)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸體(ti)系(xi)。

自然條件

氣象

風況：常(chang)風向：西北(bei)-北(bei)北(bei)西，頻率15%，強風向：西北(bei)-北(bei)北(bei)東，10月只(zhi)次年2月盛行(xing)北(bei)、西北(bei)風，6到8月盛行(xing)偏南風

氣(qi)溫：年平均氣(qi)溫17℃，最高為38.8℃，最低為－7.5℃。最高氣(qi)溫出現在7到8月。

冰凍：無冰凍史

潮(chao)汐：為不規則(ze)型半日潮(chao)，最高潮(chao)位6.22米，平均高潮(chao)位4.24米，最大潮(chao)差6.30米，最小潮(chao)差0.81米，平均潮(chao)差4.0米。

潮流(liu)：臺州灣漲潮流(liu)向287度，與河段平均走向的軸(zhou)線偏9度

降水：全年(nian)降水主(zhu)要集(ji)中在3月至(zhi)9月，降水量(liang)占全年(nian)的75%。全年(nian)平均(jun)降水量(liang)為1530毫米。

霧(wu)況：霧(wu)日主要集中在(zai)3到(dao)6月份，占全年(nian)的72%。能見(jian)度小于1公(gong)里(li)的霧(wu)日數為(wei)50天(tian)(tian)左(zuo)右(you)，最多年(nian)大陳站(zhan)(zhan)和(he)(he)玉環站(zhan)(zhan)分別達88天(tian)(tian)和(he)(he)72天(tian)(tian)。

相對(dui)濕度(du)：多年(nian)平均相對(dui)濕度(du)80%，每年(nian)4月(yue)到8月(yue)較為(wei)潮(chao)濕，6月(yue)的平均相對(dui)濕度(du)為(wei)90%；冬季氣(qi)候較為(wei)干燥，12月(yue)到次(ci)年(nian)2月(yue)平均相對(dui)濕度(du)為(wei)70%左右。

水文

潮汐屬(shu)正規半日(ri)潮型。歷年來(lai)最高潮位(wei)7.50米，最低潮位(wei)-1.77米，平均潮位(wei)2.17米。

經濟腹地

臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)東(dong)臨(lin)東(dong)海，西連(lian)金(jin)華、麗水，南北(bei)介于溫(wen)州(zhou)、寧波(bo)之間，臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)港腹地(di)以臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)市為主，依(yi)托(tuo)長三(san)角經(jing)(jing)濟圈、溫(wen)臺(tai)(tai)(tai)(tai)產業(ye)帶，逐步擴大至浙南、贛(gan)東(dong)和閩北(bei)等(deng)部分(fen)地(di)區。臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)是民營經(jing)(jing)濟先發地(di)區，長三(san)角先進制造(zao)業(ye)基地(di)，汽車(che)摩托(tuo)車(che)及配件、縫制設備(bei)、塑料模具、家用電器、醫藥(yao)化工(gong)和船(chuan)舶修造(zao)等(deng)是主導產業(ye)。2005年國民生(sheng)產總值(zhi)1247億元，財(cai)政總收入147億元。

港口概況

臺州港(gang)(gang)(gang)是(shi)浙江沿(yan)海(hai)(hai)地區(qu)性(xing)重要(yao)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，我國(guo)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)的一類口(kou)(kou)岸,承擔腹地經濟發展(zhan)能(neng)源(yuan)物資(zi)、原材(cai)料的中轉運輸(shu)，是(shi)集裝(zhuang)(zhuang)箱運輸(shu)的支(zhi)線港(gang)(gang)(gang)和對(dui)臺貿(mao)易的重要(yao)口(kou)(kou)岸，具備裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)儲存、中轉換裝(zhuang)(zhuang)、臨港(gang)(gang)(gang)工業開(kai)發、現代(dai)物流、綜合服務、城市景觀等功(gong)能(neng)，是(shi)民營化特色明顯的綜合性(xing)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。臺州港(gang)(gang)(gang)由(you)海(hai)(hai)門、大麥嶼、臨海(hai)(hai)、健跳、溫嶺、黃巖(yan)六(liu)大港(gang)(gang)(gang)區(qu)組成，六(liu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)功(gong)能(neng)明確、優勢互補(bu)。2005年全港(gang)(gang)(gang)共有生產(chan)性(xing)泊位(wei)102個，其中萬噸級(ji)以上深水(shui)泊位(wei)4個，最(zui)大靠泊能(neng)力5萬噸級(ji)。

六大港區

大麥嶼港區

大(da)(da)(da)麥(mai)(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)位于玉環半島的(de)(de)西海(hai)(hai)(hai)岸，是臺州港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)南(nan)大(da)(da)(da)門，自(zi)然條(tiao)件得天獨厚(hou)，進港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)道欄門砂水深11米，港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)內航(hang)(hang)道水深均在13米以上(shang)，規(gui)劃岸線29.85公里(li)，規(gui)劃碼(ma)頭前(qian)沿(yan)水深均在12米以上(shang)。2萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)泊(bo)位可(ke)自(zi)由(you)進出，3萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)船舶無需乘潮(chao)即(ji)可(ke)進出港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)，5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以上(shang)船舶需乘潮(chao)進出，且(qie)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)池基本(ben)不淤，港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內避風條(tiao)件優良，是中(zhong)國航(hang)(hang)海(hai)(hai)(hai)學(xue)會推薦的(de)(de)我國沿(yan)海(hai)(hai)(hai)八大(da)(da)(da)避風錨(mao)地之一。大(da)(da)(da)麥(mai)(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)屬國家一類口(kou)岸，已建成投(tou)入使用5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)碼(ma)頭、2萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)（兼(jian)靠3萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)）多用途(tu)碼(ma)頭、3千噸(dun)級(ji)(ji)滾裝碼(ma)頭、3千噸(dun)級(ji)(ji)客(ke)運碼(ma)頭、千噸(dun)級(ji)(ji)液(ye)化氣中(zhong)轉碼(ma)頭、千噸(dun)級(ji)(ji)貨運碼(ma)頭等大(da)(da)(da)小碼(ma)頭14座。大(da)(da)(da)麥(mai)(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)發展定位是建設成為“三港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)一中(zhong)心”，即(ji)集裝箱運輸(shu)支線港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、大(da)(da)(da)宗貨物集散中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、臺貿港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)物流中(zhong)心。

臨海（頭門）港區

臨海(hai)（頭(tou)(tou)(tou)門(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)位于臺(tai)州(zhou)(zhou)市中部(bu)椒江口(kou)外臺(tai)州(zhou)(zhou)灣的(de)頭(tou)(tou)(tou)門(men)島，距(ju)大陸約12公(gong)里。規(gui)劃(hua)(hua)用(yong)疏(shu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)公(gong)路與大陸連接(jie)。頭(tou)(tou)(tou)門(men)島港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)址區(qu)位優勢得天獨厚，建(jian)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)條件(jian)良(liang)好。南側(ce)岸線長度(du)4.3公(gong)里，水(shui)深(shen)8-9米，適合建(jian)設(she)(she)多用(yong)途、石化、煤炭(tan)等(deng)深(shen)水(shui)泊(bo)位。臨海(hai)（頭(tou)(tou)(tou)門(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)規(gui)劃(hua)(hua)47個(ge)萬噸級泊(bo)位，為(wei)深(shen)水(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)岸線。規(gui)劃(hua)(hua)把它作為(wei)“十一五”期末港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)建(jian)設(she)(she)的(de)一大重點。發展定(ding)位為(wei)“建(jian)設(she)(she)三港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”，爭取“兩個(ge)實(shi)現”。“建(jian)設(she)(she)三港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”，就是把頭(tou)(tou)(tou)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)建(jian)設(she)(she)成(cheng)為(wei)中心城(cheng)市港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)、工業港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和旅游休閑港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。爭取“兩個(ge)實(shi)現”就是通(tong)過將海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)功能的(de)逐步外延和轉移，實(shi)現海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)河(he)口(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)向(xiang)頭(tou)(tou)(tou)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)轉變；通(tong)過圍涂和拋壩促淤等(deng)填海(hai)工程的(de)實(shi)施，實(shi)現臺(tai)州(zhou)(zhou)城(cheng)市的(de)東擴。

海門港區

海門港(gang)(gang)區(qu)(qu)地(di)處市區(qu)(qu)，歷史(shi)悠久，港(gang)(gang)城互為依托，對臺州區(qu)(qu)域經(jing)濟和社會發展有著舉足輕重的作(zuo)用(yong)。1989年5月8日，國務院(yuan)、中(zhong)央軍(jun)委批準海門港(gang)(gang)對外輪開(kai)放。海門港(gang)(gang)區(qu)(qu)岸(an)線順直，港(gang)(gang)域開(kai)闊(kuo)，口外航道水深2.0米，乘潮(chao)可通航5000噸船舶和淺吃水萬(wan)噸輪。海門港(gang)(gang)區(qu)(qu)作(zuo)為對外貿(mao)易(yi)和客運能源運輸服(fu)務的中(zhong)型港(gang)(gang)口，是臺州港(gang)(gang)的中(zhong)心(xin)港(gang)(gang)區(qu)(qu)和行(xing)政指揮中(zhong)心(xin)、航政管理中(zhong)心(xin)、信息處理中(zhong)心(xin)。經(jing)國家(jia)經(jing)貿(mao)委批準，國家(jia)級醫化(hua)基地(di)已落戶海門港(gang)(gang)區(qu)(qu)。

黃巖港區

黃巖港(gang)區位(wei)于黃巖區東北部蘆村與三山之間(jian)的(de)椒(jiao)江(jiang)南岸，岸線長度(du)為1.87公里。航道水(shui)深(shen)3-8米。目前共建有7個(ge)(ge)碼頭(tou)和(he)(he)2個(ge)(ge)船(chuan)廠。其中500噸級、1000噸級碼頭(tou)各1個(ge)(ge)。規劃建造1000-2000噸級散(san)雜貨碼頭(tou)泊位(wei)5個(ge)(ge)，危險品專(zhuan)用泊位(wei)1個(ge)(ge)。主要(yao)是(shi)服務市區和(he)(he)港(gang)區后(hou)方的(de)產業(ye)發(fa)展(zhan)，承擔生(sheng)活和(he)(he)生(sheng)產物(wu)資(zi)的(de)船(chuan)舶運輸(shu)功能。

溫嶺港區

溫嶺港(gang)(gang)區(qu)現(xian)有大小泊位(wei)38個。其中1000噸級泊位(wei)3個，2000噸級油品泊位(wei)5個。溫嶺規劃(hua)溫嶺（龍門(men)）港(gang)(gang)區(qu)自然(ran)岸線(xian)總長51.8公(gong)里(li)，規劃(hua)港(gang)(gang)口岸線(xian)36.7公(gong)里(li)。以當(dang)地(di)經濟發展所需的生(sheng)產、生(sheng)活物(wu)資(zi)運輸為主，結合臨港(gang)(gang)工業開發，建設(she)配套碼頭(tou)基礎設(she)施的，提(ti)供(gong)原材料(liao)、物(wu)資(zi)運輸。

健跳港區

健跳(tiao)港(gang)區是臺州港(gang)的北大門(men)，口(kou)內(nei)岸線(xian)穩定(ding)，海域(yu)開(kai)闊，口(kou)外(wai)有(you)牛山和洋市(shi)涂兩(liang)處深水(shui)港(gang)址，岸線(xian)水(shui)深10米(mi)以上，曾被孫(sun)中(zhong)(zhong)山先生列入《建國方略(lve)》中(zhong)(zhong)的“實業之(zhi)要港(gang)”，可建深水(shui)泊位12座，是理(li)想的大型核電(dian)、火電(dian)選址。該港(gang)區現有(you)碼頭(tou)10座，泊位總長615米(mi)，其中(zhong)(zhong)5000噸級多用途碼頭(tou)碼頭(tou)1座、千噸級碼頭(tou)2座，國家(jia)規劃裝(zhuang)機(ji)容量(liang)200萬千瓦，總投(tou)資約250億(yi)元的核電(dian)基地(di)、正(zheng)在(zai)前(qian)期準(zhun)備中(zhong)(zhong)，是未來的能源大港(gang)和“華東電(dian)力城”的配套港(gang)口(kou)。

主要錨地

臺州港現有各類錨地20處，主要有三門大甲山待泊錨地、點燈錨地、海門港內錨地、臺州(zhou)港第二引航檢(jian)(jian)疫錨地(di)、大麥嶼(yu)引航檢(jian)(jian)疫錨地(di)、大麥嶼(yu)駁(bo)載錨地(di)等。

水運、造船業

臺(tai)州水(shui)運(yun)業(ye)發展(zhan)(zhan)迅猛(meng)，近兩年沿(yan)海運(yun)力(li)增(zeng)幅居全省首位。隨著臺(tai)州市(shi)城市(shi)化(hua)進(jin)程加(jia)快(kuai)，鋼材等物資需求量快(kuai)速增(zeng)長，水(shui)路運(yun)輸得到(dao)快(kuai)速發展(zhan)(zhan)。截至2008年底，全市(shi)共有(you)水(shui)運(yun)企業(ye)74家(jia)，水(shui)路運(yun)力(li)總量143萬(wan)載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)，其中沿(yan)海運(yun)力(li)總量140萬(wan)載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)。共有(you)機動(dong)運(yun)輸船舶1866艘，其中客船12艘1572客位，貨船1845艘142萬(wan)載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)，駁船9艘，5866載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)。船舶大型化(hua)、年輕(qing)化(hua)發展(zhan)(zhan)趨勢明顯，運(yun)力(li)結構(gou)進(jin)一步優化(hua)，尤(you)其大、特、新運(yun)力(li)發展(zhan)(zhan)較(jiao)快(kuai)。

臺州(zhou)船(chuan)(chuan)舶(bo)建造正在向(xiang)大(da)型化、品(pin)(pin)牌化、系(xi)列化發展，形成(cheng)(cheng)(cheng)了以散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)、集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)、危險品(pin)(pin)船(chuan)(chuan)（油輪(lun)）、工(gong)程船(chuan)(chuan)為主的四大(da)系(xi)列，建造數(shu)量、建造能力、船(chuan)(chuan)舶(bo)種類(lei)、年(nian)產(chan)值(zhi)等居國內民營(ying)(ying)造船(chuan)(chuan)業(ye)(ye)前列。目前，全(quan)市共有造（修）船(chuan)(chuan)企業(ye)(ye)80多(duo)家，與造船(chuan)(chuan)行業(ye)(ye)相配套的船(chuan)(chuan)用產(chan)品(pin)(pin)生產(chan)企業(ye)(ye)60多(duo)家。2008年(nian)共完成(cheng)(cheng)(cheng)船(chuan)(chuan)舶(bo)檢驗(yan)1663 艘(sou)，203萬(wan)總(zong)(zong)噸，其中完成(cheng)(cheng)(cheng)建造檢驗(yan)船(chuan)(chuan)舶(bo)345艘(sou)，114萬(wan)總(zong)(zong)噸，完成(cheng)(cheng)(cheng)營(ying)(ying)運檢驗(yan)船(chuan)(chuan)舶(bo)1318艘(sou)，89萬(wan)總(zong)(zong)噸。至2010年(nian)，將形成(cheng)(cheng)(cheng)臨海(hai)、溫(wen)嶺、三門健跳三個(ge)船(chuan)(chuan)舶(bo)修造基地(di)，椒江、金清、大(da)麥嶼等若干個(ge)造船(chuan)(chuan)工(gong)業(ye)(ye)園(yuan)區(qu)，船(chuan)(chuan)舶(bo)修造業(ye)(ye)產(chan)值(zhi)將達到200億元(yuan)。同時(shi)，港(gang)航經(jing)濟、航道與規劃(hua)管理(li)(li)、渡口安全(quan)管理(li)(li)、計劃(hua)財務管理(li)(li)、港(gang)航綜(zong)合執法等工(gong)作也都呈現良(liang)性發展的態勢(shi)。