芒果视频

臺州港概述

2001年(nian)交通(tong)部以（2001）58號文件(jian)批準臺(tai)州(zhou)市港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)統一(yi)(yi)更(geng)名為(wei)臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)，實現“一(yi)(yi)城(cheng)(cheng)一(yi)(yi)港(gang)(gang)(gang)(gang)”、港(gang)(gang)(gang)(gang)城(cheng)(cheng)同名的(de)發展格局(ju)(ju)。2003年(nian)實施(shi)港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)體(ti)制(zhi)改革(ge)，原臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)務管理局(ju)(ju)和原臺(tai)州(zhou)市航(hang)運(yun)管理處合并，組建(jian)新(xin)的(de)臺(tai)州(zhou)市港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)管理局(ju)(ju)，建(jian)立全港(gang)(gang)(gang)(gang)統一(yi)(yi)規劃(hua)、建(jian)設、管理的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)新(xin)體(ti)制(zhi)。臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)已(yi)建(jian)、規劃(hua)建(jian)港(gang)(gang)(gang)(gang)岸(an)(an)(an)線96.23公里(li)(li)，具備開發港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)有(you)利條件(jian)的(de)深水岸(an)(an)(an)線為(wei)30.75公里(li)(li)，占港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)岸(an)(an)(an)線的(de)32%。截(jie)至2009年(nian)底，臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)共有(you)生產性泊位(wei)170個，碼頭(tou)泊位(wei)長度為(wei)9895米，其中萬噸級以上的(de)深水泊位(wei)4個，最大(da)靠泊能力(li)74000噸。臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)已(yi)成為(wei)區域性重要港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，一(yi)(yi)類開放口(kou)岸(an)(an)(an)、長三角(jiao)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)群中距臺(tai)灣最近的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，為(wei)大(da)陸對(dui)臺(tai)灣直航(hang)的(de)63個港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)之(zhi)一(yi)(yi)。

2011年(nian)，臺州港(gang)共完成貨(huo)物吞吐量5358.2萬噸，同比(bi)增長5.1%，集裝箱吞吐量達15.1萬標箱，同比(bi)增長11.9%。

臺(tai)州(zhou)(zhou)撤地建市(shi)后(hou)，臺(tai)州(zhou)(zhou)市(shi)委市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)對港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)工作十(shi)分重視，明確把建設(she)東南沿海(hai)現代化(hua)(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)城市(shi)作為臺(tai)州(zhou)(zhou)城市(shi)的(de)三(san)(san)大目標定(ding)位(wei)之一，全面推進臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)“一港(gang)(gang)(gang)(gang)六(liu)(liu)區”開發建設(she)，規(gui)劃和重點建設(she)六(liu)(liu)大港(gang)(gang)(gang)(gang)區岸線(xian)后(hou)方臨港(gang)(gang)(gang)(gang)區域(yu)的(de)臨港(gang)(gang)(gang)(gang)工業(ye)和物流園區。至“十(shi)一五”期末，港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)貨物吞吐(tu)量達(da)到5000萬(wan)噸，集裝箱吞吐(tu)量達(da)到50萬(wan)標箱。2005年(nian)，臺(tai)州(zhou)(zhou)市(shi)委、市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)提(ti)出全力打造三(san)(san)張(zhang)城市(shi)名片(pian)，即長三(san)(san)角地區先(xian)進制造業(ye)基(ji)(ji)地、東南沿海(hai)現代化(hua)(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)大城市(shi)、中國(guo)民營(ying)經濟創新示(shi)范區。2007年(nian)2月(yue)，省(sheng)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)批復《臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)總(zong)體(ti)規(gui)劃》，明確臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)浙江沿海(hai)地區性重要(yao)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)由大麥嶼、臨海(hai)、海(hai)門、黃巖、溫嶺(ling)、健跳六(liu)(liu)港(gang)(gang)(gang)(gang)區組成(cheng)。臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)立(li)足(zu)于臺(tai)州(zhou)(zhou)實(shi)際，注重發展特色港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，臺(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)基(ji)(ji)本定(ding)位(wei)是(shi)“一型三(san)(san)化(hua)(hua)”，即腹(fu)地立(li)足(zu)內源型、港(gang)(gang)(gang)(gang)區功(gong)能差異化(hua)(hua)、投(tou)資主體(ti)多元化(hua)(hua)、資源整合一體(ti)化(hua)(hua)。

位置及交通

位置

臺州(zhou)港地理坐標為121°27′E，28°41′N。位(wei)于(yu)(yu)浙江(jiang)省(sheng)東南沿海中(zhong)部，處于(yu)(yu)長三(san)角港口(kou)群，是浙江(jiang)省(sheng)重要(yao)港口(kou)，也(ye)是臺州(zhou)市城市發展(zhan)的依托和發展(zhan)外(wai)向型經(jing)濟的窗(chuang)口(kou)。

交通

臺(tai)州(zhou)交通條(tiao)件便利，陸(lu)路(lu)形(xing)(xing)成以甬(yong)臺(tai)溫(wen)高速、104國(guo)道、沿海高速、上(shang)三高速、臺(tai)縉高速為主體(ti)(ti)的公路(lu)網；水路(lu)有(you)(you)椒（靈）江(jiang)、金清兩大內河水系，溫(wen)黃、椒北(bei)六條(tiao)干(gan)線(xian)(xian)航道及(ji)眾多的支(zhi)線(xian)(xian)航道，可江(jiang)河聯運(yun)、江(jiang)海聯通；臺(tai)州(zhou)路(lu)橋機場開辟有(you)(you)北(bei)京、深圳(zhen)、廣州(zhou)、上(shang)海、南京等(deng)國(guo)內大中城市的16條(tiao)航線(xian)(xian)；甬(yong)臺(tai)溫(wen)鐵(tie)路(lu)貫(guan)穿臺(tai)州(zhou)全境，大麥嶼港區(qu)、臨海港區(qu)引入鐵(tie)路(lu)支(zhi)線(xian)(xian)。臺(tai)州(zhou)港已形(xing)(xing)成海、陸(lu)（公路(lu)）、空(kong)三位一體(ti)(ti)的交通運(yun)輸體(ti)(ti)系。

自然條件

氣象

風(feng)況：常風(feng)向：西北(bei)-北(bei)北(bei)西，頻(pin)率15%，強風(feng)向：西北(bei)-北(bei)北(bei)東，10月只次年2月盛(sheng)行北(bei)、西北(bei)風(feng)，6到8月盛(sheng)行偏南風(feng)

氣溫(wen)：年平(ping)均(jun)氣溫(wen)17℃，最(zui)高(gao)為(wei)38.8℃，最(zui)低為(wei)－7.5℃。最(zui)高(gao)氣溫(wen)出現在7到8月。

冰凍：無冰凍史

潮(chao)汐：為不規(gui)則型半日潮(chao)，最(zui)高潮(chao)位(wei)6.22米(mi)(mi)(mi)，平均(jun)高潮(chao)位(wei)4.24米(mi)(mi)(mi)，最(zui)大潮(chao)差(cha)6.30米(mi)(mi)(mi)，最(zui)小潮(chao)差(cha)0.81米(mi)(mi)(mi)，平均(jun)潮(chao)差(cha)4.0米(mi)(mi)(mi)。

潮(chao)流：臺(tai)州(zhou)灣(wan)漲潮(chao)流向287度，與河段平均走(zou)向的軸線(xian)偏9度

降(jiang)水(shui)：全(quan)年降(jiang)水(shui)主要集中在3月至9月，降(jiang)水(shui)量(liang)占全(quan)年的75%。全(quan)年平均降(jiang)水(shui)量(liang)為1530毫米。

霧(wu)況：霧(wu)日主(zhu)要(yao)集中(zhong)在3到6月份，占(zhan)全年的(de)72%。能見度小于1公里的(de)霧(wu)日數為50天(tian)左(zuo)右，最多年大陳(chen)站(zhan)和玉環站(zhan)分別達88天(tian)和72天(tian)。

相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度(du)(du)：多年平(ping)均相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度(du)(du)80%，每年4月(yue)(yue)到(dao)8月(yue)(yue)較為潮濕(shi)，6月(yue)(yue)的平(ping)均相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度(du)(du)為90%；冬季(ji)氣候較為干燥(zao)，12月(yue)(yue)到(dao)次年2月(yue)(yue)平(ping)均相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度(du)(du)為70%左右。

水文

潮(chao)汐屬正規半日潮(chao)型。歷年來最高潮(chao)位(wei)7.50米(mi)，最低潮(chao)位(wei)-1.77米(mi)，平(ping)均潮(chao)位(wei)2.17米(mi)。

經濟腹地

臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)東臨東海(hai)，西(xi)連金(jin)華、麗水，南北介于溫州(zhou)(zhou)(zhou)、寧(ning)波之間，臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)腹地以(yi)臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)為主(zhu)，依托(tuo)長(chang)(chang)三角經濟圈、溫臺(tai)(tai)產(chan)(chan)業帶，逐步擴大至浙南、贛東和閩北等部分地區。臺(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)是民營經濟先發地區，長(chang)(chang)三角先進制造(zao)業基地，汽車(che)摩托(tuo)車(che)及配件、縫制設備、塑料模具、家用電器、醫藥化工和船(chuan)舶修造(zao)等是主(zhu)導(dao)產(chan)(chan)業。2005年國民生產(chan)(chan)總值1247億元，財(cai)政總收入147億元。

港口概況

臺州港(gang)(gang)是浙江(jiang)沿海地(di)(di)區(qu)(qu)性重要港(gang)(gang)口(kou)(kou)，我國對外(wai)開(kai)放的(de)一類(lei)口(kou)(kou)岸,承擔腹地(di)(di)經濟(ji)發展能源(yuan)物(wu)資、原材(cai)料的(de)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)輸(shu)，是集裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)的(de)支(zhi)線港(gang)(gang)和(he)對臺貿易的(de)重要口(kou)(kou)岸，具備裝(zhuang)卸(xie)儲存、中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)換裝(zhuang)、臨港(gang)(gang)工業開(kai)發、現(xian)代(dai)物(wu)流、綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)、城(cheng)市景觀等功(gong)能，是民(min)營化特色明顯(xian)的(de)綜(zong)合(he)性港(gang)(gang)口(kou)(kou)。臺州港(gang)(gang)由(you)海門、大(da)麥嶼、臨海、健跳、溫(wen)嶺(ling)、黃巖(yan)六大(da)港(gang)(gang)區(qu)(qu)組(zu)成，六港(gang)(gang)區(qu)(qu)功(gong)能明確、優勢互補。2005年(nian)全港(gang)(gang)共有(you)生產性泊位102個，其中(zhong)(zhong)萬噸(dun)級以上深水泊位4個，最(zui)大(da)靠泊能力(li)5萬噸(dun)級。

六大港區

大麥嶼港區

大麥(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)位(wei)于(yu)玉環(huan)半島的(de)西海(hai)岸(an)，是(shi)臺(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)南大門，自然(ran)條件(jian)得天獨厚，進(jin)港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)道(dao)欄門砂水(shui)深11米，港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)內航(hang)道(dao)水(shui)深均在(zai)13米以(yi)上(shang)，規劃(hua)岸(an)線(xian)29.85公里，規劃(hua)碼(ma)頭(tou)前(qian)沿水(shui)深均在(zai)12米以(yi)上(shang)。2萬噸級(ji)泊位(wei)可自由(you)進(jin)出，3萬噸級(ji)船舶無需乘潮(chao)即可進(jin)出港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，5萬噸級(ji)以(yi)上(shang)船舶需乘潮(chao)進(jin)出，且港(gang)(gang)(gang)(gang)池基本不淤，港(gang)(gang)(gang)(gang)內避風(feng)條件(jian)優良，是(shi)中國航(hang)海(hai)學會推薦(jian)的(de)我國沿海(hai)八大避風(feng)錨地之一。大麥(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)屬國家一類口岸(an)，已建(jian)成(cheng)(cheng)投入使用5萬噸級(ji)碼(ma)頭(tou)、2萬噸級(ji)（兼靠3萬噸級(ji)）多(duo)用途碼(ma)頭(tou)、3千噸級(ji)滾裝(zhuang)碼(ma)頭(tou)、3千噸級(ji)客運(yun)(yun)碼(ma)頭(tou)、千噸級(ji)液化氣中轉碼(ma)頭(tou)、千噸級(ji)貨(huo)運(yun)(yun)碼(ma)頭(tou)等大小碼(ma)頭(tou)14座。大麥(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)發展定位(wei)是(shi)建(jian)設成(cheng)(cheng)為“三(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)一中心”，即集裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸支線(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)、大宗貨(huo)物集散中轉港(gang)(gang)(gang)(gang)、臺(tai)(tai)貿港(gang)(gang)(gang)(gang)和港(gang)(gang)(gang)(gang)口物流中心。

臨海（頭門）港區

臨海(hai)（頭(tou)門(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)位(wei)于臺(tai)州市中(zhong)部椒江口(kou)外臺(tai)州灣的頭(tou)門(men)島，距大陸約12公里。規劃(hua)(hua)用疏港(gang)(gang)(gang)(gang)公路(lu)與大陸連接(jie)。頭(tou)門(men)島港(gang)(gang)(gang)(gang)址區(qu)位(wei)優勢得天(tian)獨(du)厚，建港(gang)(gang)(gang)(gang)條件(jian)良(liang)好。南側岸(an)(an)線長(chang)度4.3公里，水深8-9米(mi)，適合建設多用途、石化、煤炭等(deng)深水泊位(wei)。臨海(hai)（頭(tou)門(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)規劃(hua)(hua)47個萬噸級泊位(wei)，為深水港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)岸(an)(an)線。規劃(hua)(hua)把它作為“十一(yi)(yi)五”期末港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)建設的一(yi)(yi)大重點。發展定(ding)位(wei)為“建設三(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)”，爭(zheng)取“兩個實現(xian)(xian)”。“建設三(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)”，就是把頭(tou)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)建設成為中(zhong)心城市港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)、工業港(gang)(gang)(gang)(gang)和旅游休閑港(gang)(gang)(gang)(gang)。爭(zheng)取“兩個實現(xian)(xian)”就是通(tong)(tong)過將海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)功(gong)能的逐(zhu)步外延和轉(zhuan)移(yi)，實現(xian)(xian)海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)的河口(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)向頭(tou)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)的轉(zhuan)變；通(tong)(tong)過圍涂和拋(pao)壩促淤等(deng)填海(hai)工程的實施，實現(xian)(xian)臺(tai)州城市的東擴。

海門港區

海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)地處市區(qu)(qu)(qu)，歷史(shi)悠久，港(gang)(gang)(gang)(gang)城互(hu)為(wei)依托，對(dui)臺(tai)(tai)州區(qu)(qu)(qu)域經(jing)(jing)濟和(he)(he)社會發(fa)展有著舉(ju)足輕(qing)重的作用。1989年5月8日(ri)，國(guo)(guo)務院、中(zhong)央軍委批(pi)準海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)對(dui)外(wai)輪開放。海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)岸線順(shun)直，港(gang)(gang)(gang)(gang)域開闊，口外(wai)航道水深2.0米，乘潮(chao)可通(tong)航5000噸船(chuan)舶和(he)(he)淺吃水萬噸輪。海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)作為(wei)對(dui)外(wai)貿(mao)易(yi)和(he)(he)客運能源運輸服務的中(zhong)型港(gang)(gang)(gang)(gang)口，是(shi)臺(tai)(tai)州港(gang)(gang)(gang)(gang)的中(zhong)心(xin)(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)和(he)(he)行政(zheng)指揮中(zhong)心(xin)(xin)、航政(zheng)管理中(zhong)心(xin)(xin)、信息處理中(zhong)心(xin)(xin)。經(jing)(jing)國(guo)(guo)家經(jing)(jing)貿(mao)委批(pi)準，國(guo)(guo)家級醫化基地已落(luo)戶海(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。

黃巖港區

黃(huang)巖(yan)港(gang)區(qu)(qu)位(wei)于黃(huang)巖(yan)區(qu)(qu)東北部蘆(lu)村與三山之間的(de)椒江南岸，岸線長度為1.87公里(li)。航(hang)道(dao)水深(shen)3-8米。目前共(gong)建(jian)有7個(ge)碼(ma)(ma)頭和(he)2個(ge)船(chuan)廠(chang)。其中500噸級(ji)、1000噸級(ji)碼(ma)(ma)頭各1個(ge)。規劃(hua)建(jian)造(zao)1000-2000噸級(ji)散雜貨碼(ma)(ma)頭泊位(wei)5個(ge)，危險品專用泊位(wei)1個(ge)。主(zhu)要是(shi)服務市區(qu)(qu)和(he)港(gang)區(qu)(qu)后(hou)方的(de)產(chan)(chan)業發展，承擔生活(huo)和(he)生產(chan)(chan)物資的(de)船(chuan)舶運輸功能。

溫嶺港區

溫(wen)嶺港區現有大小(xiao)泊(bo)位(wei)38個(ge)。其中(zhong)1000噸(dun)級(ji)泊(bo)位(wei)3個(ge)，2000噸(dun)級(ji)油品泊(bo)位(wei)5個(ge)。溫(wen)嶺規(gui)劃(hua)溫(wen)嶺（龍門）港區自(zi)然岸線總長51.8公里，規(gui)劃(hua)港口岸線36.7公里。以當地經濟發(fa)展所需的(de)生產、生活物資運(yun)輸(shu)為(wei)主，結合(he)臨港工(gong)業開發(fa)，建設配套碼頭基礎設施的(de)，提供原材料(liao)、物資運(yun)輸(shu)。

健跳港區

健跳港(gang)(gang)(gang)區是(shi)(shi)臺(tai)州港(gang)(gang)(gang)的(de)北(bei)大(da)門，口(kou)內岸線穩定，海(hai)域開闊(kuo)，口(kou)外有牛山和洋市(shi)涂兩處深水港(gang)(gang)(gang)址，岸線水深10米(mi)以(yi)上，曾被孫中山先(xian)生列入《建國方(fang)略》中的(de)“實業之(zhi)要港(gang)(gang)(gang)”，可建深水泊位12座(zuo)，是(shi)(shi)理想的(de)大(da)型(xing)核(he)電(dian)(dian)、火(huo)電(dian)(dian)選址。該港(gang)(gang)(gang)區現有碼頭(tou)10座(zuo)，泊位總長615米(mi)，其中5000噸級(ji)(ji)多(duo)用途碼頭(tou)碼頭(tou)1座(zuo)、千噸級(ji)(ji)碼頭(tou)2座(zuo)，國家規劃裝(zhuang)機容(rong)量200萬千瓦，總投資約250億(yi)元(yuan)的(de)核(he)電(dian)(dian)基地、正在前(qian)期準備中，是(shi)(shi)未來(lai)的(de)能源大(da)港(gang)(gang)(gang)和“華東電(dian)(dian)力城”的(de)配(pei)套港(gang)(gang)(gang)口(kou)。

主要錨地

臺州港現有各類錨地20處，主要有三門大甲山待泊錨地、點燈錨地、海門港內錨地、臺州港第二引(yin)航檢疫(yi)錨地、大(da)麥(mai)嶼引(yin)航檢疫(yi)錨地、大(da)麥(mai)嶼駁載錨地等。

水運、造船業

臺州(zhou)水(shui)(shui)運業(ye)發(fa)(fa)展迅猛，近兩年沿(yan)海運力(li)(li)增(zeng)幅居(ju)全(quan)省(sheng)首位。隨著(zhu)臺州(zhou)市(shi)城市(shi)化進程加(jia)快(kuai)(kuai)，鋼(gang)材等(deng)物資需求量(liang)快(kuai)(kuai)速(su)增(zeng)長，水(shui)(shui)路(lu)運輸得到快(kuai)(kuai)速(su)發(fa)(fa)展。截(jie)至2008年底，全(quan)市(shi)共(gong)有水(shui)(shui)運企業(ye)74家(jia)，水(shui)(shui)路(lu)運力(li)(li)總量(liang)143萬(wan)載重噸，其(qi)中沿(yan)海運力(li)(li)總量(liang)140萬(wan)載重噸。共(gong)有機(ji)動運輸船(chuan)舶1866艘，其(qi)中客(ke)船(chuan)12艘1572客(ke)位，貨船(chuan)1845艘142萬(wan)載重噸，駁船(chuan)9艘，5866載重噸。船(chuan)舶大(da)型化、年輕化發(fa)(fa)展趨勢明顯，運力(li)(li)結構(gou)進一(yi)步優化，尤其(qi)大(da)、特、新運力(li)(li)發(fa)(fa)展較快(kuai)(kuai)。

臺州(zhou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)建造(zao)正在向大型(xing)化(hua)、品牌化(hua)、系列(lie)化(hua)發展(zhan)，形成(cheng)了以散貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、危險(xian)品船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（油輪）、工(gong)程船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)為主的(de)四大系列(lie)，建造(zao)數量、建造(zao)能力、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)種類、年產值等居國內民營造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業(ye)前列(lie)。目前，全市(shi)共有造(zao)（修(xiu)）船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)企業(ye)80多家(jia)，與(yu)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)行業(ye)相配(pei)套的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用產品生(sheng)產企業(ye)60多家(jia)。2008年共完(wan)成(cheng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)檢(jian)驗(yan)1663 艘，203萬(wan)總噸(dun)(dun)，其中完(wan)成(cheng)建造(zao)檢(jian)驗(yan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)345艘，114萬(wan)總噸(dun)(dun)，完(wan)成(cheng)營運檢(jian)驗(yan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)1318艘，89萬(wan)總噸(dun)(dun)。至2010年，將形成(cheng)臨海、溫嶺、三門(men)健跳(tiao)三個船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)修(xiu)造(zao)基地(di)，椒(jiao)江、金(jin)清、大麥嶼等若(ruo)干個造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)工(gong)業(ye)園區，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)修(xiu)造(zao)業(ye)產值將達(da)到200億元(yuan)。同時，港航經濟、航道與(yu)規劃管理、渡口安全管理、計劃財務管理、港航綜合執法等工(gong)作(zuo)也都呈(cheng)現(xian)良性發展(zhan)的(de)態勢。