基本介紹

北(bei)(bei)京大興國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)，又稱(cheng)北(bei)(bei)京第二國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)，是建設在北(bei)(bei)京市大興區與河北(bei)(bei)省(sheng)廊坊市廣陽(yang)區之間的(de)的(de)超大型國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)(kong)綜合交(jiao)通樞(shu)紐，為4F級國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)、世界級航(hang)空(kong)(kong)樞(shu)紐、國(guo)家發展新(xin)動力源。

截至2021年(nian)2月，北京大興國際機(ji)場航站樓(lou)面(mian)積為(wei)78萬平方米(mi)(mi)(mi)；民航站坪(ping)設223個機(ji)位，其中76個近機(ji)位、147個遠機(ji)位；有(you)(you)4條運(yun)行跑(pao)道(dao)(dao)，東(dong)一、北一和西(xi)一跑(pao)道(dao)(dao)寬(kuan)60米(mi)(mi)(mi)，分別(bie)長3400米(mi)(mi)(mi)、3800米(mi)(mi)(mi)和3800米(mi)(mi)(mi)，西(xi)二跑(pao)道(dao)(dao)長3800米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)(mi)，另有(you)(you)3800米(mi)(mi)(mi)長的第(di)五跑(pao)道(dao)(dao)為(wei)軍用跑(pao)道(dao)(dao)；可滿足2025年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)7200萬人次(ci)(ci)、貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)200萬噸(dun)、飛(fei)機(ji)起降量(liang)(liang)62萬架次(ci)(ci)的使用需求。

硬件設施

航站區

航站樓

北京(jing)大興國(guo)(guo)際(ji)機場航(hang)(hang)站樓由法(fa)國(guo)(guo)ADP Ingenierie建筑事務所和扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工(gong)作(zuo)室設計。航(hang)(hang)站樓按照(zhao)節(jie)能(neng)環保(bao)理念，建設成(cheng)為中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內新的標(biao)志性建筑。航(hang)(hang)站樓設計高度50米(mi)，采取(qu)屋(wu)頂(ding)自(zi)(zi)然采光和自(zi)(zi)然通風(feng)設計，同(tong)時(shi)實(shi)施照(zhao)明、空調分時(shi)控(kong)制(zhi)，采用地熱能(neng)源、綠(lv)色(se)建材等綠(lv)色(se)節(jie)能(neng)技術和現代信息技術。

北京大興國際(ji)機(ji)(ji)場航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)主航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和配(pei)套服務樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)、停(ting)車樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)總(zong)建筑規(gui)模約140萬平(ping)方米；航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)面積78萬平(ping)方米，設104座登機(ji)(ji)廊橋；地(di)上(shang)地(di)下一(yi)共5層(ceng)，軌道交通在航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)地(di)下二層(ceng)設站(zhan)，地(di)下一(yi)層(ceng)是(shi)廣場式(shi)的(de)換乘中心(xin)，可以換乘高鐵、地(di)鐵、城(cheng)(cheng)鐵等，其中包括京雄城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路和廊涿(zhuo)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路；地(di)上(shang)一(yi)層(ceng)是(shi)國際(ji)到(dao)達；二層(ceng)是(shi)國內(nei)到(dao)達；三(san)層(ceng)是(shi)國內(nei)自(zi)助，快速(su)通關；四(si)層(ceng)是(shi)國際(ji)出發(fa)和國內(nei)托運行李。

北京大興國際機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)樓形(xing)(xing)如展翅的(de)鳳凰，是(shi)五(wu)指廊的(de)造(zao)型，造(zao)型以(yi)旅客(ke)為中心，整(zheng)個航(hang)站(zhan)樓有(you)79個登(deng)機(ji)口，旅客(ke)從航(hang)站(zhan)樓中心步行到達任何一個登(deng)機(ji)口，所需的(de)時(shi)間不超過(guo)8分(fen)鐘(zhong)；航(hang)站(zhan)樓頭頂(ding)(ding)圓形(xing)(xing)玻(bo)璃(li)穹頂(ding)(ding)直徑有(you)80米，周圍分(fen)布著8個巨大的(de)C形(xing)(xing)柱，撐起整(zheng)個航(hang)站(zhan)樓的(de)樓頂(ding)(ding)，C形(xing)(xing)柱周圍有(you)很多氣泡窗(chuang)，主(zhu)要用來采(cai)光，航(hang)站(zhan)樓可(ke)抵抗12級臺風。

航空貨站

截至2020年(nian)6月，北(bei)京(jing)大興國際(ji)機場(chang)航(hang)空(kong)貨(huo)站(zhan)面(mian)積為(wei)33.5萬平米(mi)，有3個國際(ji)貨(huo)站(zhan)、3個國內貨(huo)站(zhan)，年(nian)處理能(neng)力(li)200萬噸(dun)。

2019年5月(yue)28日，北京大興國際機場(chang)南方(fang)航(hang)空基(ji)地國際貨運(yun)站(zhan)(zhan)工程竣(jun)工，是機場(chang)首個(ge)竣(jun)工的(de)貨運(yun)站(zhan)(zhan)建設項目；作(zuo)為南方(fang)航(hang)空在新機場(chang)的(de)五(wu)大功能區之一，該貨運(yun)站(zhan)(zhan)總建筑面積25127平方(fang)米。

空管

北(bei)(bei)京大(da)興(xing)國際機場空管設施包括(kuo)大(da)興(xing)機場空管和北(bei)(bei)京終端管制(zhi)中心(xin)(xin)，總建筑面積13.3萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。其中大(da)興(xing)機場空管面積6.7萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，包括(kuo)東塔(ta)臺（74米(mi)(mi)）及(ji)附屬樓、西塔(ta)臺（70米(mi)(mi)）、空管核(he)心(xin)(xin)工作區（4.8萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)）。

飛行區

跑滑系統

截至2021年(nian)2月，北京(jing)大興國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)有四條跑(pao)道，東一、北一和(he)西(xi)(xi)一跑(pao)道寬(kuan)60米(mi)，長分別為(wei)3400米(mi)、3800米(mi)和(he)3800米(mi)，西(xi)(xi)二(er)跑(pao)道長3800米(mi)，寬(kuan)45米(mi)；其中西(xi)(xi)一和(he)東一跑(pao)道間(jian)距達2350米(mi)，為(wei)日后機(ji)場(chang)(chang)(chang)擴建留下了充足(zu)的發展空間(jian)；另(ling)有北京(jing)南郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)北京(jing)南苑機(ji)場(chang)(chang)(chang)軍用部分的轉場(chang)(chang)(chang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)（也為(wei)北京(jing)大興國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)遠(yuan)期的西(xi)(xi)飛行區（西(xi)(xi)三跑(pao)道）的組成部分）。

燈光系統

北京大興(xing)國際機場(chang)(chang)01L跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)為(wei)(wei)(wei)ⅢB精密(mi)進(jin)近(jin)(jin)跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)，35L跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)為(wei)(wei)(wei)Ⅱ類(lei)(lei)精密(mi)進(jin)近(jin)(jin)跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)，17R、19R、29R、17L/35R跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)為(wei)(wei)(wei)Ⅰ類(lei)(lei)精密(mi)進(jin)近(jin)(jin)跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)，11L跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)為(wei)(wei)(wei)起飛(fei)跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)。35L或(huo)35R與01L跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)，17R或(huo)17L與19R跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)實施隔離平行(xing)(xing)(xing)運行(xing)(xing)(xing)、獨立(li)平行(xing)(xing)(xing)離場(chang)(chang)、相關平行(xing)(xing)(xing)進(jin)近(jin)(jin)，35R/17L與35L/17R跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)視為(wei)(wei)(wei)同一跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)運行(xing)(xing)(xing)，11L跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)僅用于起飛(fei)。01L、35L跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)為(wei)(wei)(wei)Ⅱ/Ⅲ類(lei)(lei)精密(mi)進(jin)近(jin)(jin)燈(deng)光系(xi)統(tong)，17R、19R、29R、17L/35R跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)為(wei)(wei)(wei)Ⅰ類(lei)(lei)精密(mi)進(jin)近(jin)(jin)燈(deng)光系(xi)統(tong)，11L跑(pao)(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)無進(jin)近(jin)(jin)燈(deng)光系(xi)統(tong)。

民航站坪

截至2021年(nian)2月(yue)，北京大興國際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)民航站(zhan)坪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)共設223個，其中近機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)76個，遠機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)147個；分機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)等級(ji)來看(kan)，C類機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)122個、D類機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)4個、E類機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)77個、F類機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)20個。

運營情況

航線航點

北京大興國際機(ji)場為中國聯(lian)合(he)航空(kong)的主運營樞紐機(ji)場，也是中國南方航空(kong)、中國東方航空(kong)、河(he)北航空(kong)和廈門航空(kong)的基地機(ji)場。

2019/2020年冬春(chun)航(hang)季(ji)，北京大興(xing)國(guo)際(ji)機場有(you)60余家國(guo)內(nei)外航(hang)空公司在(zai)機場開通119條航(hang)線，其中國(guo)內(nei)航(hang)線104條，國(guo)際(ji)及(ji)港(gang)澳臺地區(qu)(qu)航(hang)線15條；覆蓋全球118個(ge)(ge)航(hang)點(dian)，包括國(guo)內(nei)航(hang)點(dian)103個(ge)(ge)（直(zhi)航(hang)航(hang)點(dian)93個(ge)(ge)），國(guo)際(ji)及(ji)港(gang)澳臺航(hang)點(dian)15個(ge)(ge)（直(zhi)航(hang)航(hang)點(dian)13個(ge)(ge)，其中歐洲5個(ge)(ge)、非洲1個(ge)(ge)、東南亞4個(ge)(ge)、南亞2個(ge)(ge)、港(gang)澳臺地區(qu)(qu)1個(ge)(ge)）。

2021年夏秋航(hang)(hang)季，北京大(da)興國(guo)(guo)際機場國(guo)(guo)內客(ke)運(yun)航(hang)(hang)班的(de)時刻總量每日達886個(ge)，包含(han)471條(tiao)國(guo)(guo)內航(hang)(hang)線（往返(fan)），覆蓋136個(ge)國(guo)(guo)內航(hang)(hang)點，國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線達8條(tiao)，連(lian)接(jie)7個(ge)國(guo)(guo)家；即12家國(guo)(guo)內航(hang)(hang)司(si)和5家國(guo)(guo)外航(hang)(hang)司(si)在在場運(yun)營(ying)客(ke)運(yun)航(hang)(hang)線，另(ling)有中(zhong)國(guo)(guo)郵政航(hang)(hang)空和順豐航(hang)(hang)空2家貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)司(si)運(yun)營(ying)全貨(huo)機航(hang)(hang)線。

人工值機

據2020年(nian)2月機(ji)場官網顯示，北京大興國(guo)際機(ji)場四層(ceng)有(you)(you)9個值(zhi)(zhi)機(ji)島，三層(ceng)有(you)(you)4個值(zhi)(zhi)機(ji)島，B1層(ceng)則有(you)(you)2個值(zhi)(zhi)機(ji)島，人工值(zhi)(zhi)機(ji)柜臺在航班起飛前40分鐘停止辦理登機(ji)手續。

便民設施

北京大興國際機(ji)場商業(ye)(ye)面(mian)(mian)積5萬余平(ping)方米、店(dian)面(mian)(mian)數量340余家、廣告(gao)媒體數量180個(ge)，涵(han)蓋零(ling)售(shou)業(ye)(ye)務(wu)、餐飲(yin)業(ye)(ye)務(wu)、航旅業(ye)(ye)務(wu)、便利及休閑娛樂(le)業(ye)(ye)務(wu)）、廣告(gao)業(ye)(ye)務(wu)等幾大板塊。同時，北京大興國際機(ji)場開通網(wang)上商城業(ye)(ye)務(wu)，范圍覆蓋機(ji)場航站樓及周(zhou)邊商業(ye)(ye)辦公區和生活社區，為旅客、駐場員(yuan)工提(ti)供餐廳預訂、掃(sao)碼點(dian)餐、美(mei)食外(wai)送、輕奢預定、貴賓室送達等便捷服務(wu)。

功能價值

北京大興國(guo)際機(ji)場成為中國(guo)民航(hang)全(quan)行業首個全(quan)國(guo)愛國(guo)主義教育示范基地(di)，這(zhe)充(chong)分體(ti)現(xian)了黨中央對(dui)民航(hang)工作的高(gao)度重視(shi)，對(dui)大興機(ji)場建設成就、運營成果的充(chong)分肯定(ding)，這(zhe)是(shi)全(quan)體(ti)大興機(ji)場設計(ji)者(zhe)、建設者(zhe)、運營者(zhe)的榮譽，也是(shi)全(quan)體(ti)民航(hang)人的光榮。（時(shi)任(ren)中國(guo)民用航(hang)空局副局長董(dong)志毅評）

北京大(da)興國(guo)際機場工(gong)程(cheng)建設難度世(shi)界(jie)(jie)少(shao)有(you)，其(qi)航站樓是世(shi)界(jie)(jie)最大(da)的減隔(ge)震建筑，建設了世(shi)界(jie)(jie)最大(da)單塊混凝土(tu)板。北京大(da)興國(guo)際機場創造了40余(yu)項(xiang)國(guo)際、國(guo)內第一(yi)，技(ji)術專利(li)103項(xiang)，新工(gong)法65項(xiang)，國(guo)產(chan)化率(lv)達98%以上(shang)(shang)。上(shang)(shang)千家(jia)施工(gong)單位(wei)，施工(gong)高(gao)峰(feng)期間5萬余(yu)人同時(shi)作(zuo)業，全過程(cheng)保持了“安全生產(chan)零事故”，全面(mian)實現廉潔工(gong)程(cheng)目標。（新華網評）

北京(jing)大興(xing)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站樓是世(shi)界首(shou)個實(shi)現高鐵下穿的(de)航(hang)(hang)站樓，雙(shuang)層(ceng)出(chu)發車(che)道邊世(shi)界首(shou)創，有效(xiao)保證了(le)(le)旅客進(jin)出(chu)機(ji)場(chang)(chang)效(xiao)率。機(ji)場(chang)(chang)跑(pao)道在國(guo)內首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)“全(quan)向型”布局，在航(hang)(hang)空器地面(mian)引導、低能(neng)見度條件運行等(deng)多方面(mian)運用(yong)世(shi)界領先航(hang)(hang)行新技術，確保了(le)(le)運行效(xiao)率和品質。機(ji)場(chang)(chang)在全(quan)球樞紐(niu)機(ji)場(chang)(chang)中(zhong)(zhong)首(shou)次(ci)實(shi)現了(le)(le)場(chang)(chang)內通用(yong)車(che)輛(liang)100%新能(neng)源，是中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)內可再生能(neng)源利用(yong)率最高的(de)機(ji)場(chang)(chang)。（新華網評）

交通換乘

城際鐵路

北京大興國際(ji)機場(chang)共有五條軌道線路(lu)在機場(chang)外圍整合并列為一組，沿(yan)新機場(chang)中軸(zhou)貫穿航站(zhan)(zhan)區，依次分別(bie)是，京雄(xiong)城(cheng)際(ji)、機場(chang)快軌、R4/S6、預留線和廊涿城(cheng)際(ji)。機場(chang)的地下東西兩側(ce)是城(cheng)際(ji)鐵路(lu)和高鐵，中間三條是機場(chang)專線和地鐵，五條線路(lu)站(zhan)(zhan)臺(tai)區總寬(kuan)度約270米。

京雄城際鐵路

京雄(xiong)(xiong)城際鐵(tie)路(lu)(lu)北(bei)京段（北(bei)京西站(zhan)——大興(xing)機場站(zhan)）于(yu)2019年9月(yue)26日開通(tong)，京雄(xiong)(xiong)城際鐵(tie)路(lu)(lu)站(zhan)點有北(bei)京西站(zhan)（可換乘地鐵(tie)7號線(xian)(xian)和地鐵(tie)9號線(xian)(xian)）、北(bei)京大興(xing)站(zhan)、大興(xing)機場站(zhan)，全程用(yong)時僅需20分鐘的時間，在航(hang)站(zhan)樓B1層乘車(che)，運營時間：北(bei)京西站(zhan)：6:56-21:46，大興(xing)機場站(zhan)：8:20-22:50。

京雄(xiong)城(cheng)際鐵路河北(bei)段（大(da)興機場(chang)(chang)站——雄(xiong)安(an)站）預(yu)計于(yu)2020年開通，河北(bei)廊坊(fang)市(shi)固安(an)縣(xian)、霸州市(shi)，雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)（保(bao)定市(shi)雄(xiong)縣(xian)、安(an)新(xin)縣(xian)、容城(cheng)縣(xian)）可搭乘京雄(xiong)城(cheng)際鐵路，最快以350千米時速一路向(xiang)北(bei)抵達大(da)興機場(chang)(chang)。

雄安機場快線

雄安機場快線(xian)項目是列入新(xin)區“四縱兩(liang)橫”高(gao)速鐵路(lu)網的(de)重要干線(xian)。項目起自雄安新(xin)區啟(qi)動區城(cheng)市航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)，止于北(bei)京大(da)興國際(ji)機場北(bei)航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)。線(xian)路(lu)正(zheng)線(xian)長(chang)83.2千(qian)(qian)米(mi)，新(xin)區境內(nei)長(chang)34千(qian)(qian)米(mi)，廊(lang)坊(fang)境內(nei)長(chang)43.6千(qian)(qian)米(mi)，北(bei)京境內(nei)長(chang)5.6千(qian)(qian)米(mi)，高(gao)架(jia)線(xian)64.4千(qian)(qian)米(mi)，設(she)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)7座，其(qi)中廊(lang)坊(fang)境內(nei)設(she)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)2座（高(gao)架(jia)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)），新(xin)區境內(nei)設(she)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)5座（高(gao)架(jia)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)2座，地下站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)3座），設(she)置車輛段1座。

城市軌道

北(bei)(bei)京地(di)鐵(tie)大興(xing)(xing)機場線(xian)(xian)(xian)于(yu)2019年09月26日開通(tong)，全(quan)(quan)長41千(qian)米，其中(zhong)地(di)下線(xian)(xian)(xian)23.65千(qian)米，地(di)面線(xian)(xian)(xian)7.1千(qian)米，地(di)面線(xian)(xian)(xian)10.61千(qian)米，設(she)草(cao)橋、大興(xing)(xing)新城、大興(xing)(xing)機場線(xian)(xian)(xian)共設(she)地(di)下車站(zhan)(zhan)3座。旅客(ke)可在(zai)草(cao)橋站(zhan)(zhan)辦理值機、行(xing)(xing)李托運、行(xing)(xing)李安檢，在(zai)航站(zhan)(zhan)樓(lou)B1層乘車，運營(ying)時間：6:00-23:00，發車間隔：8.5分(fen)鐘(zhong)~10分(fen)鐘(zhong)。北(bei)(bei)京中(zhong)心(xin)城區前往(wang)大興(xing)(xing)機場可以乘坐大興(xing)(xing)機場線(xian)(xian)(xian)，最快(kuai)以160千(qian)米時速(su)從草(cao)橋站(zhan)(zhan)直達機場，全(quan)(quan)程用時僅19分(fen)鐘(zhong)，是國內運營(ying)時速(su)最高的(de)城市軌(gui)道交通(tong)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)。該線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)可在(zai)草(cao)橋實現與10號線(xian)(xian)(xian)的(de)換(huan)乘。未來線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)將向北(bei)(bei)延長至麗澤商務區，便(bian)于(yu)商務旅客(ke)出(chu)行(xing)(xing)，北(bei)(bei)延段預(yu)計2021年內投入使用，屆時該線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)可換(huan)乘11號線(xian)(xian)(xian)、14號線(xian)(xian)(xian)、16號線(xian)(xian)(xian)、19號線(xian)(xian)(xian)等多條地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)。

機場巴士

乘坐市內巴(ba)士(shi)的旅客，前往航站樓一層(ceng)東側市內巴(ba)士(shi)候車區；

乘坐省際巴士的旅客，前(qian)往航(hang)站樓一層西(xi)側(ce)省際巴士候車(che)區。

市內巴士

站(zhan)點有北(bei)京站(zhan)、北(bei)京西站(zhan)、通(tong)州、通(tong)州、東直門(men)（夜(ye)(ye)間(jian)線23:30開(kai)始(shi)）、復興門(men)橋（夜(ye)(ye)間(jian)線23:30開(kai)始(shi)），發車間(jian)隔半小時一趟，單程票價均為40元。

省際巴士

天(tian)津：雙向發車4班次，票價為75元；

廊坊(fang)：雙(shuang)向發車12班次，票價為35元(yuan)；

唐山：雙向發車12班次，票價為120元(yuan)；

保(bao)定：雙向發車4班次，票(piao)價為70元。