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漠河古蓮機場

#飛機場# 0 0
漠河古蓮機場,東北距漠河市中心9千米,為4C級國內旅游支線機場、中國第一座建于長期凍土帶的機場、中國緯度最高的機場。截至2022年1月,漠河古蓮機場航站樓面積2107.72平方米,民航站坪設4個C類機位;跑道長2200米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量34.6萬人次的使用需求。2020/2021年冬春航季,漠河古蓮機場共有3家航司在此開通3條航線,通航4座城市。
詳細介紹(shao) PROFILE +

簡介

漠河古(gu)蓮機場(chang)為(wei)中(zhong)國支線(xian)機場(chang),機場(chang)三(san)字代碼:OHE。位于黑龍江(jiang)省漠河縣城西南9公里處,總占地面積為(wei)158.7萬平方(fang)米,設計機型為(wei)CRJ-200、ERJ-145、DON328等支線(xian)飛機,跑道長度2200米,寬45米。

機場(chang)開辟哈爾濱(bin)及周邊城(cheng)市的(de)航線,設(she)計目標年(nian)2015年(nian)旅客(ke)吞吐量為12.2萬人次,航站樓建筑(zhu)面積2000平方(fang)米,以及航管、導航、助航燈光(guang)、通訊、供電、供油等配(pei)套(tao)設(she)施(shi)。機場(chang)總投資2.38億元,2008年(nian)建成通航。

歷史沿革

漠河(he)機(ji)場(chang)于2008年(nian)(nian)(nian)6月18日正式通航,開通漠河(he)至哈爾(er)濱、漠河(he)至黑河(he)、漠河(he)至海拉爾(er)三條航線(xian)。機(ji)場(chang)規(gui)劃(hua)到(dao)2015年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量12.2萬人次(ci)(ci),到(dao)2025年(nian)(nian)(nian)34.6萬人次(ci)(ci);年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長率到(dao)2015年(nian)(nian)(nian)將達(da)到(dao)13.5%,2025年(nian)(nian)(nian)11%;2015年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)貨運量達(da)到(dao)720噸,2025年(nian)(nian)(nian)達(da)到(dao)2076噸;年(nian)(nian)(nian)起降架(jia)次(ci)(ci)到(dao)2015年(nian)(nian)(nian)達(da)到(dao)3588架(jia)次(ci)(ci),2025年(nian)(nian)(nian)達(da)到(dao)8238架(jia)次(ci)(ci)。

漠河機(ji)場(chang)通航(hang)后,先后有(you)臺灣、上海、廣(guang)東、廣(guang)西、北京、山西等40多個(ge)旅(lv)(lv)游團體1萬多人乘飛機(ji)來此(ci)旅(lv)(lv)游。2008年(nian)上半年(nian)漠河共接(jie)待(dai)游人100310人次(ci),同(tong)(tong)比增(zeng)長62%,旅(lv)(lv)游收入6736萬元(yuan),同(tong)(tong)比增(zeng)長54%。漠河機(ji)場(chang)將(jiang)由(you)首都機(ji)場(chang)集團管理。機(ji)場(chang)通航(hang)后,國航(hang)將(jiang)開通漠河往返北京、漠河前往呼倫貝爾,以(yi)及漠河經哈爾濱前往大連(lian)或沈陽的航(hang)線。

2005年,由林(lin)管(guan)局和(he)西林(lin)吉林(lin)業局出資(zi)組(zu)(zu)建(jian)的(de)(de)大(da)(da)興安(an)嶺漠(mo)(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)有限責(ze)(ze)任(ren)公司(si)正式成(cheng)立(li)。為(wei)(wei)加(jia)快(kuai)漠(mo)(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)步伐,林(lin)業集(ji)團公司(si)為(wei)(wei)機(ji)(ji)場(chang)公司(si)注入了啟動資(zi)金,成(cheng)立(li)了大(da)(da)興安(an)嶺漠(mo)(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)領導小組(zu)(zu),制定了漠(mo)(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)開工(gong)(gong)(gong)(gong)前工(gong)(gong)(gong)(gong)作時間表(biao),明(ming)確牽頭責(ze)(ze)任(ren)人(ren)、責(ze)(ze)任(ren)單位、協(xie)辦單位,將各(ge)(ge)項(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作落實到(dao)具體責(ze)(ze)任(ren)人(ren)。該公司(si)負責(ze)(ze)土地(di)、林(lin)地(di)、環評的(de)(de)審批(pi)、可研、總平(ping)面規(gui)劃(hua)、初步設(she)計、施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)圖(tu)設(she)計的(de)(de)委托(tuo)編制和(he)審批(pi)、工(gong)(gong)(gong)(gong)程地(di)質詳勘(kan)、水文地(di)質詳勘(kan)、場(chang)區測繪的(de)(de)組(zu)(zu)織(zhi)協(xie)調;負責(ze)(ze)委托(tuo)組(zu)(zu)織(zhi)招投標,工(gong)(gong)(gong)(gong)程項(xiang)目開工(gong)(gong)(gong)(gong)審批(pi),施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)管(guan)理,工(gong)(gong)(gong)(gong)程質量(liang)控制監督,財務核算,國債資(zi)金管(guan)理等項(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作。該公司(si)為(wei)(wei)確保機(ji)(ji)場(chang)2005年5月1日能按時開工(gong)(gong)(gong)(gong),已做好前期的(de)(de)各(ge)(ge)項(xiang)準備工(gong)(gong)(gong)(gong)作。

機場建(jian)設得到了國務院和黑(hei)龍江(jiang)省委、省政(zheng)府(fu)(fu)高度(du)重視,在國家(jia)發改委、國家(jia)民航(hang)(hang)總局、黑(hei)龍江(jiang)省政(zheng)府(fu)(fu)的(de)大(da)力支持下,2006年初,國家(jia)有(you)關部門批復,飛行區跑(pao)道面積(ji),94500平(ping)方米,項(xiang)目總投(tou)資(zi)為(wei)23608萬元。該項(xiang)目2006年6月21日(ri)開工建(jian)設,于2008年4月18日(ri)總體(ti)竣工。并由中國南(nan)方航(hang)(hang)空(kong)公司執(zhi)行航(hang)(hang)線,航(hang)(hang)線為(wei)漠河—哈爾濱(bin)—北(bei)京(jing),于2008年6月18日(ri)通航(hang)(hang)。

硬件設施

跑道長2200米,寬45米,飛行區等級4C級,可以(yi)起降(jiang)波音737-800以(yi)下機型。停機坪面積12320平方米,可同時停放兩架中型客機。在2008年6月18日開通經(jing)哈爾濱往返北京(jing)的航(hang)線(xian)。

機場運營

為支持大興(xing)安(an)嶺漠(mo)(mo)(mo)(mo)河民用(yong)(yong)機場(chang)(chang)項(xiang)目建(jian)設(she),黑(hei)龍江省(sheng)政(zheng)府安(an)排省(sheng)級配(pei)套資金(jin)5000萬元,其(qi)中(zhong)省(sheng)發改委承(cheng)擔4000萬元,省(sheng)財政(zheng)廳承(cheng)擔1000萬元。所有(you)資金(jin)分兩年按(an)項(xiang)目工(gong)期進度(du)撥付下達。另(ling)外,國家(jia)林(lin)業(ye)局也通過了漠(mo)(mo)(mo)(mo)河機場(chang)(chang)建(jian)設(she)使用(yong)(yong)林(lin)地的(de)審核,同(tong)意漠(mo)(mo)(mo)(mo)河機場(chang)(chang)建(jian)設(she)占用(yong)(yong)國家(jia)所有(you)重(zhong)點林(lin)區(qu)林(lin)地158.69公(gong)頃(qing)。各項(xiang)審批(pi)手續完成后(hou),漠(mo)(mo)(mo)(mo)河機場(chang)(chang)于2005年6月初開始施工(gong)。 2006年4月20日,漠(mo)(mo)(mo)(mo)河機場(chang)(chang)建(jian)設(she)公(gong)司(si)(si)在(zai)網(wang)上公(gong)開發布(bu)新建(jian)漠(mo)(mo)(mo)(mo)河民用(yong)(yong)機場(chang)(chang)飛(fei)行區(qu)場(chang)(chang)道工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)招標(biao)和機場(chang)(chang)民航專(zhuan)業(ye)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)監(jian)理(li)招標(biao)公(gong)告。最終(zhong),西北民航機場(chang)(chang)建(jian)設(she)監(jian)理(li)咨詢有(you)限責(ze)任公(gong)司(si)(si)中(zhong)標(biao)負責(ze)機場(chang)(chang)民航專(zhuan)業(ye)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)監(jian)理(li),中(zhong)國航空港建(jian)設(she)總公(gong)司(si)(si)最終(zhong)中(zhong)標(biao)負責(ze)機場(chang)(chang)飛(fei)行區(qu)場(chang)(chang)道工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)。

2008年4月15日(ri)8時30分,大(da)興安嶺漠(mo)河機(ji)場(chang)(chang)上(shang),飛機(ji)平穩(wen)地(di)從跑道上(shang)起(qi)飛,在(zai)空中(zhong)做了一些參數的測試,又平穩(wen)地(di)著(zhu)陸(lu)在(zai)跑道上(shang)。成功(gong)地(di)一起(qi)一落,證(zheng)明飛機(ji)可以在(zai)漠(mo)河機(ji)場(chang)(chang)著(zhu)陸(lu)或起(qi)飛,也揭開了漠(mo)河航空史上(shang)的第(di)一頁。此(ci)次試飛由南航執飛,機(ji)型為空中(zhong)客車A320和波音737,作為中(zhong)國最北(bei)端的民用(yong)機(ji)場(chang)(chang),漠(mo)河機(ji)場(chang)(chang)將為漠(mo)河旅游業的騰飛插(cha)上(shang)翅膀。

2008年(nian)5月(yue)26日16時(shi)(shi)50分,一(yi)架(jia)空中(zhong)客車(che)A320客機(ji)平穩(wen)降(jiang)落在漠(mo)河機(ji)場(chang),標志著中(zhong)國(guo)位(wei)置最北(bei)、緯度(du)最高(gao)的(de)民用機(ji)場(chang)首次試航(hang)(hang)(hang)成功。試航(hang)(hang)(hang)成功的(de)漠(mo)河機(ji)場(chang)總投資2.36億元,停(ting)機(ji)坪面(mian)積12320平方米,可(ke)同時(shi)(shi)停(ting)放(fang)兩架(jia)中(zhong)型(xing)客機(ji)。2008年(nian)6月(yue)18日15時(shi)(shi),滿(man)載旅客的(de)南(nan)航(hang)(hang)(hang)CZ6279航(hang)(hang)(hang)班在漠(mo)河機(ji)場(chang)安全(quan)降(jiang)落,北(bei)京—哈爾濱(bin)—漠(mo)河航(hang)(hang)(hang)線(xian)正式開通,中(zhong)國(guo)第(di)134個機(ji)場(chang)在祖國(guo)最北(bei)部(bu)邊疆漠(mo)河正式投入使用。

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