基本介紹

連(lian)云(yun)(yun)港花果山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)位于中國江蘇省連(lian)云(yun)(yun)港市灌云(yun)(yun)縣小伊鎮，北(bei)距連(lian)云(yun)(yun)港市中心21.5千米，南距灌云(yun)(yun)縣中心約(yue)(yue)15千米，西北(bei)距連(lian)云(yun)(yun)港白(bai)塔(ta)埠(bu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)50千米；為4D級民用運輸機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，也是連(lian)云(yun)(yun)港白(bai)塔(ta)埠(bu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)民用部(bu)分的遷建機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。

連云(yun)港花果山機(ji)場于2019年動工，占(zhan)地3200畝，主要(yao)建設內容(rong)為(wei)一條長(chang)2800米(mi)(mi)的跑道，3萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)航(hang)站樓，滿足旅客吞(tun)吐(tu)量250萬(wan)(wan)人次(ci)、貨郵吞(tun)吐(tu)量2.4萬(wan)(wan)噸。同時將在“十四五”期間適時啟(qi)動二期改擴建，跑道延(yan)長(chang)400米(mi)(mi)至3200米(mi)(mi)，建成10萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)航(hang)站樓，滿足旅客吞(tun)吐(tu)量為(wei)800萬(wan)(wan)人次(ci)、貨郵吞(tun)吐(tu)量8萬(wan)(wan)噸。

連(lian)云(yun)港花果山國(guo)(guo)際機場(chang)(chang)是由連(lian)云(yun)港白(bai)塔(ta)埠(bu)機場(chang)(chang)的民(min)用(yong)(yong)部(bu)(bu)分遷建機場(chang)(chang)而來，這座(zuo)機場(chang)(chang)的建設，解決了連(lian)云(yun)港白(bai)塔(ta)埠(bu)機場(chang)(chang)軍用(yong)(yong)部(bu)(bu)分和民(min)用(yong)(yong)部(bu)(bu)分之(zhi)間的運營矛盾，同時也完善了中國(guo)(guo)民(min)航機場(chang)(chang)的總體布局。

硬件設施

航站區

綜述

截(jie)至2019年(nian)1月，連云港花(hua)果山機場(chang)航(hang)站(zhan)區(qu)總(zong)建(jian)筑面積62980平方米，包(bao)含旅客(ke)(ke)航(hang)站(zhan)樓、貨運區(qu)、生產生活輔助設(she)施、機務場(chang)務特(te)種車(che)庫、消防站(zhan)、航(hang)空食品樓等15個單體，可滿足年(nian)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)250萬人次、貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)2.4萬噸的使用(yong)需求(qiu)。

航站樓

截至2020年3月，連云(yun)港花(hua)果山機場航站樓長(chang)300米，寬(kuan)67.8米，總(zong)建筑(zhu)面積3萬平方米；單層(ceng)(ceng)建筑(zhu)面積為1.4萬平方米，主體(ti)結構(gou)(gou)為地下1層(ceng)(ceng)，地上2層(ceng)(ceng)，局(ju)部設夾層(ceng)(ceng)（出發層(ceng)(ceng)，到達層(ceng)(ceng)，到達連廊與機電層(ceng)(ceng)）共(gong)三層(ceng)(ceng)結構(gou)(gou)。

航管樓

截至2019年1月，連云港花果山(shan)機場設1座(zuo)航管(guan)樓(lou)，建筑面積(ji)1500平方米。

旅客過夜用房

截至(zhi)2020年3月，連云港花果山機場(chang)旅客過夜用(yong)房(fang)總建筑面積為(wei)27084.94平方(fang)米，主體結(jie)構為(wei)地下(xia)一層(ceng)、地上(shang)五層(ceng)共六(liu)層(ceng)結(jie)構，其中一層(ceng)是餐廳和會議(yi)中心，二(er)到五層(ceng)是客房(fang)。

飛行區

跑滑系統

截至2019年1月，連云港花(hua)果山機場共計劃(hua)建設1條跑(pao)道，長2800米(mi)、寬45米(mi)，跑(pao)道編號為(wei)03/21（03跑(pao)道為(wei)主起(qi)降方向）；另設有1條平行滑行道、5條垂直(zhi)聯絡滑行道。

民航站坪

截(jie)至2019年(nian)1月，連云港花(hua)果山機場(chang)民航站坪共設置16個(ge)(ge)機位(wei)，其中D類機位(wei)1個(ge)(ge)，C類機位(wei)14個(ge)(ge)，B類機位(wei)1個(ge)(ge)。

功能價值

連(lian)(lian)云港花果山機(ji)場(chang)是中國民航(hang)(hang)“十三(san)(san)五”規劃(hua)項(xiang)目(mu)，是國家發(fa)改委(wei)和交(jiao)通運輸部《重大交(jiao)通基礎設施(shi)三(san)(san)年行(xing)動(dong)計劃(hua)》重點推進(jin)項(xiang)目(mu)，是落實“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議和江蘇(su)沿海發(fa)展(zhan)戰略的重要(yao)舉措，是從(cong)根本上解(jie)決(jue)連(lian)(lian)云港白塔埠機(ji)場(chang)軍民航(hang)(hang)飛(fei)行(xing)矛盾、支(zhi)持國防建設的需要(yao)。機(ji)場(chang)建成后，將(jiang)承擔通用航(hang)(hang)空和運輸航(hang)(hang)空的職能(neng)，投用后將(jiang)改善(shan)連(lian)(lian)云港市的投資環境，并帶(dai)動(dong)連(lian)(lian)云港區(qu)域經濟發(fa)展(zhan)、完善(shan)中國民航(hang)(hang)機(ji)場(chang)總(zong)體布(bu)局、提升江蘇(su)省內(nei)綜合(he)交(jiao)通運輸體系服務功能(neng)、發(fa)展(zhan)生態文(wen)(wen)化休閑旅游產業(ye)、推動(dong)生態文(wen)(wen)明建設、加強國際(ji)合(he)作、促進(jin)文(wen)(wen)化交(jiao)流、擴大對(dui)外開(kai)放，也(ye)將(jiang)帶(dai)動(dong)周邊地區(qu)經濟發(fa)展(zhan)。（連(lian)(lian)網 評(ping)）

交通換乘

機場快線

截至2021年11月，連云港(gang)花(hua)果山機(ji)(ji)場(chang)共有1條(tiao)機(ji)(ji)場(chang)快線連通連云港(gang)市(shi)區與機(ji)(ji)場(chang)，線路(lu)(lu)從(cong)連云港(gang)站發車，經鹽(yan)河路(lu)(lu)、海(hai)連路(lu)(lu)、瀛(ying)洲(zhou)路(lu)(lu)、蒼(cang)梧路(lu)(lu)、科苑路(lu)(lu)、凌洲(zhou)路(lu)(lu)、花(hua)果山大道，沿長(chang)春—深圳高(gao)速(su)公路(lu)(lu)（國(guo)家高(gao)速(su)G25）至連云港(gang)花(hua)果山機(ji)(ji)場(chang)。

城際班車

截(jie)至2021年11月，連云港花果(guo)山機場共有7條城際班車線路連通(tong)機場與(yu)周邊(bian)縣市。

1號線：新浦汽(qi)車客(ke)運站—花果山機(ji)場

2號(hao)線(xian)：海州灣會(hui)議中心—花(hua)果山機場(chang)

3號線：贛(gan)榆(yu)汽車站（南）—花果(guo)山機場(chang)

4號(hao)線(xian)：東(dong)海客(ke)運站（南）—花果(guo)山機場(chang)

5號線：灌云客運(yun)站—花(hua)果山機場

6號線：灌(guan)南客運站—花果山機場

7號線：徐圩新區—花(hua)果山機場

建設沿革

2009年6月10日，中(zhong)華(hua)人民共和國(guo)國(guo)務(wu)院常(chang)務(wu)會議討論通過了(le)《江蘇(su)沿海地區發展規劃》，提出擴建連云(yun)港(gang)白塔埠(bu)機(ji)場并(bing)根據發展需要規劃遷建新機(ji)場，實(shi)施軍民分設。

2011年7月，連云港民(min)(min)航開展連云港民(min)(min)用機場遷(qian)建(jian)工程選址工作并完成空域飛(fei)行(xing)規劃報告。

2012年，為適應當地經濟社會發展，連(lian)云港市決定遷建連(lian)云港民用機場。

2014年7月1日，中國民(min)用(yong)航空局批復小(xiao)伊場址(zhi)為連(lian)云港(gang)機(ji)場遷(qian)(qian)建工程推薦(jian)場址(zhi)；9月23日，連(lian)云港(gang)市人民(min)政府發布《關于對連(lian)云港(gang)機(ji)場遷(qian)(qian)建場址(zhi)場地、凈(jing)(jing)空及電磁環境保護的通(tong)告》，確定機(ji)場遷(qian)(qian)建場址(zhi)凈(jing)(jing)空保護區。

2017年1月，連(lian)云港民用機(ji)場遷建工程(cheng)通過立(li)項行(xing)業審查；8月25日(ri)，連(lian)云港民用機(ji)場遷建工程(cheng)航站樓概念(nian)設計方案公布。

2018年1月27日，連云港民(min)用機場(chang)遷建(jian)工程(cheng)獲中華(hua)人民(min)共(gong)和國國務院和中國共(gong)產黨(dang)中央軍事委(wei)員會(hui)批復(fu)立項；7月，連云港花(hua)果山機場(chang)定(ding)名。

2019年1月4日，連(lian)云(yun)(yun)港(gang)軍民合用機場(chang)民用部(bu)(bu)分(fen)遷建工程可行(xing)性研究報(bao)告獲(huo)國家發改(gai)委批(pi)(pi)復(fu)；1月16日(ri)，連(lian)云(yun)(yun)港(gang)民用機場(chang)遷建工程項目環(huan)境(jing)影響(xiang)評價報(bao)告獲(huo)中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國生態(tai)環(huan)境(jing)部(bu)(bu)批(pi)(pi)復(fu)；2月12日(ri)，連(lian)云(yun)(yun)港(gang)花果(guo)山機場(chang)開工建設(she)；4月16日(ri)，中(zhong)國民用航空華(hua)東(dong)地區(qu)管理局批(pi)(pi)復(fu)《連(lian)云(yun)(yun)港(gang)民用機場(chang)總體規劃（2019年3月版）》；7月30日(ri)，連(lian)云(yun)(yun)港(gang)花果(guo)山機場(chang)建設(she)工程飛(fei)行(xing)程序初步設(she)計通過中(zhong)國民用航空華(hua)東(dong)地區(qu)管理局審(shen)查；9月，連(lian)云(yun)(yun)港(gang)花果(guo)山機場(chang)飛(fei)行(xing)區(qu)工程開工建設(she)。

2020年3月18日，連(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)(guo)山(shan)(shan)機(ji)場航(hang)站(zhan)樓混凝(ning)土(tu)主體結(jie)構(gou)封(feng)頂(ding)；3月23日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)(guo)山(shan)(shan)機(ji)場旅客(ke)過夜用(yong)房封(feng)頂(ding)；4月9日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)(guo)山(shan)(shan)機(ji)場實現航(hang)站(zhan)樓鋼(gang)結(jie)構(gou)屋(wu)蓋首(shou)吊(diao)；5月10日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)(guo)山(shan)(shan)機(ji)場航(hang)站(zhan)樓鋼(gang)結(jie)構(gou)屋(wu)蓋封(feng)頂(ding)；8月19日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)(guo)山(shan)(shan)機(ji)場航(hang)站(zhan)區(qu)建筑全部封(feng)頂(ding)；10月26日(ri)，連(lian)云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)(guo)山(shan)(shan)機(ji)場開始澆筑道面混凝(ning)土(tu)。

2021年2月9日，連云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)跑(pao)道道面貫通(tong)；4月25日，中華(hua)人民共和國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)務院批(pi)準連云(yun)港(gang)航空(kong)(kong)口岸擴大(da)對(dui)外國(guo)(guo)(guo)籍飛(fei)機(ji)(ji)開放；5月26日，連云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)完成(cheng)校飛(fei)，由塞斯納560XL執飛(fei)；9月9日，連云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)進行(xing)(xing)A320型客機(ji)(ji)試飛(fei) ；9月29日，連云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)通(tong)過(guo)行(xing)(xing)業驗收(shou)并通(tong)過(guo)許可審查；11月，中國(guo)(guo)(guo)民用(yong)航空(kong)(kong)局空(kong)(kong)中交通(tong)管理(li)局印(yin)發通(tong)知(zhi)，連云(yun)港(gang)地區空(kong)(kong)域調(diao)整方案及轉場(chang)(chang)時間確定(ding)；12月2日，連云(yun)港(gang)花(hua)果(guo)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，首個航班為中國(guo)(guo)(guo)聯合航空(kong)(kong)“花(hua)果(guo)山號”執飛(fei)的(de)北京(jing)大(da)興航線，連云(yun)港(gang)白(bai)塔埠機(ji)(ji)場(chang)(chang)不再保(bao)障民航航班。