簡介

舟(zhou)山(shan)(shan)普(pu)陀山(shan)(shan)機(ji)場(chang)（IATA代碼(ma)(ma)：HSN；ICAO代碼(ma)(ma)：ZSZS），建(jian)于1997年3月，位于舟(zhou)山(shan)(shan)市(shi)普(pu)陀區(qu)朱家(jia)尖，屬舟(zhou)山(shan)(shan)市(shi)人民政府投資4.1億(yi)元建(jian)設的4D級地方民用機(ji)場(chang)，于1997年8月8日(ri)正式通航運營。

舟(zhou)山(shan)(shan)普(pu)陀山(shan)(shan)機場地(di)處國家級風景(jing)區“海(hai)(hai)島生態園”朱家尖島，總占地(di)面(mian)積3000多畝(mu)，跑道(dao)長2500米，寬(kuan)(kuan)60米，標高海(hai)(hai)拔1.8米，PCN值53，兩條雙向聯(lian)絡道(dao)長230米，寬(kuan)(kuan)23米，停機坪面(mian)積5.2萬平(ping)方米，可同時停放中小型飛機3架，國內候機樓面(mian)積6400平(ping)方米，國際候機樓面(mian)積4200平(ping)方米，停車場面(mian)積3000平(ping)方米。為機場配套的(de)航管樓、航行氣(qi)象、通信導(dao)航、供電(dian)供油、機務(wu)保障、消(xiao)防保安等各類設備(bei)和車輛一應俱全，能滿足(zu)B757以(yi)下的(de)機型起降。

2015年6月29日上午9:00，普陀山機場航站(zhan)樓(lou)改擴(kuo)建工程項目開(kai)工儀(yi)式在我(wo)機場舉(ju)行(xing)。會議由舟山市(shi)委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、常務副市(shi)長(chang)周偉江主持，浙江省副省長(chang)、原舟山群島新區黨工委(wei)(wei)書(shu)(shu)記、市(shi)委(wei)(wei)書(shu)(shu)記孫(sun)景(jing)淼宣布開(kai)工。

歷史沿革

1988年(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)，經中(zhong)國國務院(yuan)、中(zhong)共中(zhong)央(yang)軍委批(pi)(pi)準，舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)市政府決(jue)定在(zai)朱家尖(jian)(jian)(jian)島曙光農場(chang)新建地方民航機(ji)(ji)場(chang)，并(bing)命名(ming)為(wei)“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)朱家尖(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)場(chang)”。機(ji)(ji)場(chang)于1995年(nian)1月(yue)(yue)(yue)(yue)開(kai)工(gong)建設，于1997年(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)底(di)全部竣(jun)工(gong)，總(zong)投資約3.8億元。1997年(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)28日機(ji)(ji)場(chang)舉行(xing)(xing)首(shou)航典禮，8月(yue)(yue)(yue)(yue)8日正式(shi)通(tong)航，首(shou)批(pi)(pi)開(kai)通(tong)了舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)至上(shang)海、廈門兩條航線。機(ji)(ji)場(chang)總(zong)占地面(mian)積約3,004畝，標(biao)高海拔(ba)1.8米，PCN值53，飛行(xing)(xing)區跑道長2,500米，停機(ji)(ji)坪總(zong)面(mian)積為(wei)5.2萬平方米，候機(ji)(ji)樓面(mian)積6,400平方米。1998年(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)，“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)朱家尖(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)場(chang)”正式(shi)更名(ming)為(wei)“舟(zhou)(zhou)山(shan)(shan)(shan)普陀山(shan)(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)”，1998年(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)機(ji)(ji)場(chang)飛行(xing)(xing)區等級(ji)從(cong)3C升為(wei)4C，1999年(nian)12月(yue)(yue)(yue)(yue)又從(cong)4C升為(wei)4D。

2012年(nian)(nian)11月，中國民用航空局華(hua)東管理局批復《舟(zhou)山(shan)(shan)普陀山(shan)(shan)機場總體(ti)規劃(hua)》。根據規劃(hua)，舟(zhou)山(shan)(shan)普陀山(shan)(shan)機場近(jin)遠(yuan)期飛(fei)行區指標為4D，適合波(bo)音767、空客300等(deng)大型飛(fei)機起(qi)(qi)降(jiang)。近(jin)期到(dao)2020年(nian)(nian)，按滿(man)(man)足(zu)年(nian)(nian)旅客吞吐量200萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)、貨(huo)(huo)郵吞吐量10,000噸、年(nian)(nian)起(qi)(qi)降(jiang)25,419架次(ci)(ci)規劃(hua)，航站樓建筑(zhu)面積3,000平方米，機位(wei)數12個(ge)；遠(yuan)期到(dao)2040年(nian)(nian)，按滿(man)(man)足(zu)年(nian)(nian)旅客吞吐量500萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)、貨(huo)(huo)郵吞吐量28,000噸、年(nian)(nian)起(qi)(qi)降(jiang)56,692架次(ci)(ci)規劃(hua)，航站樓建筑(zhu)面積擴建至52,500平方米，機位(wei)數22個(ge)。

2014年12月2日，普陀山機場(chang)(chang)年客(ke)流突破50萬(wan)人(ren)次，邁入(ru)民航(hang)中型機場(chang)(chang)行(xing)列(lie)。截止2014年11月，舟山機場(chang)(chang)共通(tong)航(hang)11個(ge)城(cheng)市(shi)、擁(yong)有(you)12條直航(hang)運輸航(hang)線。

舟(zhou)山(shan)(shan)普陀山(shan)(shan)機場的(de)建(jian)成使(shi)用，為沿(yan)海(hai)開(kai)放城(cheng)市——舟(zhou)山(shan)(shan)市插上了(le)騰飛(fei)的(de)翅膀，同時也標(biao)志著舟(zhou)山(shan)(shan)對外開(kai)放進(jin)入了(le)一(yi)個嶄新的(de)階段。現開(kai)通的(de)六條空(kong)中航線有(you)北京、上海(hai)、泉州、廈門、武夷山(shan)(shan)、廣州等大中城(cheng)市。2004年起降飛(fei)機5762架(jia)次(ci)、旅客吞(tun)吐量(liang)380538人次(ci)、貨(huo)郵吞(tun)吐量(liang)1279.7噸，旅客吞(tun)吐量(liang)在全(quan)國147家機場中名列第51位。

硬件設施

機(ji)(ji)場(chang)(chang)地處舟(zhou)山本島(dao)東南面(mian)的(de)(de)“沙(sha)雕故鄉”朱家(jia)尖島(dao)，西(xi)距著名漁港(gang)沈家(jia)門(men)僅1.2公里，由跨海大橋連接；北(bei)鄰“海天(tian)佛國”普陀(tuo)山2.5公里，由機(ji)(ji)場(chang)(chang)出發(fa)到普陀(tuo)山只需10分鐘。機(ji)(ji)場(chang)(chang)總占(zhan)地面(mian)積(ji)約3004畝，標高海拔1.8米(mi)，PCN值(zhi)53，飛(fei)行(xing)區跑(pao)道長2500米(mi)，停機(ji)(ji)坪總面(mian)積(ji)為(wei)5.2萬平方(fang)米(mi)，可同時停放8架中小型飛(fei)機(ji)(ji)，能滿足波音(yin)757以下的(de)(de)機(ji)(ji)型起降；國內候機(ji)(ji)樓面(mian)積(ji)6400平方(fang)米(mi)，可滿足高峰小時客(ke)流量600人次，實際年(nian)吞吐旅(lv)客(ke)能力可達80萬人次；機(ji)(ji)場(chang)(chang)配(pei)套的(de)(de)航(hang)(hang)行(xing)氣象、通信導航(hang)(hang)、供(gong)(gong)電(dian)供(gong)(gong)油、機(ji)(ji)務(wu)維修、消防保(bao)安、安全檢查等(deng)各類設(she)施、設(she)備和車(che)輛一(yi)應俱全。近幾(ji)年(nian)舟(zhou)山市(shi)政府又(you)先(xian)后投(tou)入1億多元，對機(ji)(ji)場(chang)(chang)基礎設(she)施和保(bao)障設(she)備進行(xing)完善(shan)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)硬件(jian)水(shui)平有了明顯的(de)(de)提(ti)高，能夠為(wei)旅(lv)客(ke)、貨(huo)主、航(hang)(hang)空公司和駐場(chang)(chang)單位提(ti)供(gong)(gong)優(you)越的(de)(de)保(bao)障條件(jian)。

機場管理

2009年(nian)4月(yue)通(tong)過航(hang)(hang)空(kong)保安后(hou)續(xu)審計。服(fu)務工作不斷(duan)(duan)創新、持續(xu)改進(jin)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)堅持以(yi)打造“舟山第(di)一窗(chuang)口”為目標，狠(hen)抓軟硬件建設，著力(li)提升服(fu)務隊伍(wu)素質(zhi)，優(you)質(zhi)服(fu)務水平不斷(duan)(duan)提升，顧客(ke)(ke)平均滿(man)意度始終保持在(zai)85%以(yi)上(shang)(shang)(shang)，航(hang)(hang)班正點(dian)率居全(quan)(quan)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)前列(lie)，是(shi)省(sheng)級文明單位和全(quan)(quan)國(guo)級青(qing)年(nian)文明號(hao)窗(chuang)口單位；航(hang)(hang)班生產(chan)迎難而上(shang)(shang)(shang)、穩步(bu)發展，曾先(xian)后(hou)開通(tong)過10余航(hang)(hang)線，現開通(tong)有北京、上(shang)(shang)(shang)海、廣州、深圳、福(fu)州、廈門、泉州等(deng)航(hang)(hang)線，并以(yi)上(shang)(shang)(shang)海機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為中(zhong)轉輻射至(zhi)全(quan)(quan)國(guo)各大中(zhong)城市，平均每周航(hang)(hang)班約120班，旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量年(nian)均增幅保持在(zai)10%以(yi)上(shang)(shang)(shang), 至(zhi)今已累(lei)計吞(tun)吐國(guo)內外旅客(ke)(ke)350余萬人次(ci)。2009年(nian)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)完成(cheng)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量44.8萬人次(ci)，創下通(tong)航(hang)(hang)以(yi)來歷史新高，在(zai)全(quan)(quan)國(guo)166個民(min)用機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)中(zhong)排名第(di)67位。同時，機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)還(huan)積極發展通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)業務和島際航(hang)(hang)空(kong)急救事業，成(cheng)為我(wo)國(guo)中(zhong)小型機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)發展的新亮點(dian)。

改革(ge)(ge)和(he)(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)方(fang)面，機(ji)場(chang)在(zai)國(guo)內中小(xiao)型機(ji)場(chang)中率先(xian)進行(xing)了管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)體制、干部(bu)選用、工資(zi)分(fen)配等方(fang)面的改革(ge)(ge)，1998年9月成(cheng)立(li)了舟(zhou)山普陀山機(ji)場(chang)有(you)限公司，逐步建(jian)立(li)起現代企業制度。2002年，機(ji)場(chang)建(jian)立(li)一整(zheng)套規(gui)范化管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)手(shou)冊和(he)(he)質量管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)體系(xi)(xi)文件，2003年通過ISO9001:2000質量管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)體系(xi)(xi)認證，先(xian)后還制訂完(wan)善(shan)了安(an)(an)全(quan)(quan)生產、教育培訓、行(xing)政管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、工資(zi)分(fen)配、設備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)等一系(xi)(xi)列規(gui)章制度。2010年初又重(zhong)新修訂完(wan)成(cheng)了機(ji)場(chang)使用手(shou)冊、SMS手(shou)冊和(he)(he)安(an)(an)全(quan)(quan)運行(xing)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)手(shou)冊，基本(ben)完(wan)成(cheng)了安(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)體系(xi)(xi)（SMS）建(jian)設，管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)上逐步科學化、規(gui)范化。機(ji)場(chang)公司現下設綜合辦(ban)公室、計劃財(cai)務(wu)部(bu)、物業管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)部(bu)、安(an)(an)全(quan)(quan)與運行(xing)監察室、航(hang)管(guan)(guan)(guan)(guan)中心(xin)、機(ji)務(wu)保障部(bu)、安(an)(an)檢護(hu)衛部(bu)、運輸服(fu)務(wu)部(bu)等11個部(bu)門，共有(you)在(zai)崗(gang)員工200余人。

交通換乘

交通指(zhi)南：舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機場位于朱家尖島北(bei)部，從舟(zhou)山(shan)機場到定(ding)海、沈(shen)家門，有(you)機場班車(che)或出租車(che)直(zhi)達，附近機場路上有(you)數條公交線(xian)通過，2元一人(ren)無人(ren)售票。