簡介
玉林機(ji)(ji)場(chang)本期飛行區建(jian)設等級(ji)為4C,遠期規劃(hua)4D,跑道長度2600米(mi)(mi),寬45米(mi)(mi),規劃(hua)跑滑間距按照4E標準設置(zhi),站(zhan)(zhan)坪設置(zhi)5個機(ji)(ji)位(wei),機(ji)(ji)型(xing)組合為1B4C,最大(da)起降機(ji)(ji)型(xing)為波音(yin)737-800.航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積約15000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi),一期T1航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積約15000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中首層建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積8000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，二層建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面積約7000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，貨(huo)運(yun)倉(cang)庫1200平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi),客機(ji)(ji)坪18610平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi),停車(che)場(chang)7000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(含工作人員停車(che)場(chang))。預計到(dao)2025年(nian),年(nian)旅客吞吐量為74萬人次,年(nian)貨(huo)運(yun)吞吐量為5000噸(dun)。
建設背景
玉(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用機場(chang)(chang)是(shi)列入國(guo)務院“十(shi)二五”綜合交通運輸(shu)體系規劃(hua)及自治區“十(shi)二五”規劃(hua)綱要(yao)的(de)重(zhong)大項(xiang)目。按照《民(min)(min)用機場(chang)(chang)建設管理(li)規定》，玉(yu)林(lin)(lin)市民(min)(min)用機場(chang)(chang)項(xiang)目在選址階段先后完成了各(ge)項(xiang)工作。玉(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用機場(chang)(chang)項(xiang)目得到了中國(guo)民(min)(min)航局等單位的(de)有力指導(dao)、大力支持(chi)和(he)幫助。
選址
玉(yu)(yu)(yu)林(lin)民用機場選(xuan)址(zhi)在玉(yu)(yu)(yu)林(lin)市(shi)福綿(mian)區(qu)石和鎮旺(wang)(wang)久場址(zhi)。旺(wang)(wang)久場址(zhi)位于玉(yu)(yu)(yu)林(lin)市(shi)南側福綿(mian)區(qu)境內(nei)，距玉(yu)(yu)(yu)林(lin)市(shi)中心直線距離(li)約21公(gong)里(li)、公(gong)路距離(li)約30公(gong)里(li)。該場址(zhi)周邊(bian)交通優勢突出，繞城高速、玉(yu)(yu)(yu)鐵高速公(gong)路、玉(yu)(yu)(yu)鐵鐵路、玉(yu)(yu)(yu)公(gong)二級路以及規劃(hua)荔浦至(zhi)玉(yu)(yu)(yu)林(lin)高速公(gong)路從(cong)附近經過，為場址(zhi)提供(gong)了良好(hao)交通條件(jian)，利于打造立(li)體(ti)綜合(he)交通運輸(shu)體(ti)系(xi)。
建設進展
1. 2014年5月16日，玉林市鐵路和機場建設辦公室獲悉表示，中國民航局于5月14日批復了玉林民用機場選址報告，同意將優化后的旺久場址作為玉林民用機場推薦場址。玉林民用機場選址報告的批復，標志著我市民用機場項目前期工作取得了階段性的進展。玉林民用機場場址獲批后，下一步我市將開始建設場址氣象觀測站，啟動對推薦場址的保護工作，加快玉林民用機場預可研、可研前期工作，控制機場周邊的建設用地，協調好機場及周邊整體規劃工作，加快機場選址周邊供電、供水以及道路等配套設施建設，啟動玉林空港產業城規劃，并將及時成立領導小組專門機構，爭取盡快啟動機場進場路的建設工作，確保玉林民用機場項目早日開工，早日竣工啟用，讓玉林實現騰飛的夢想。玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)址獲批后，下一步我市將開(kai)(kai)始建(jian)設(she)(she)(she)場(chang)(chang)(chang)址氣象觀(guan)測站，啟動(dong)對推薦場(chang)(chang)(chang)址的(de)(de)(de)(de)保護工(gong)作(zuo)，加快(kuai)玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)預可研、可研前期工(gong)作(zuo)，控制機(ji)場(chang)(chang)(chang)周邊(bian)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)(she)用(yong)地，協調好機(ji)場(chang)(chang)(chang)及周邊(bian)整體規(gui)劃(hua)(hua)工(gong)作(zuo)，加快(kuai)機(ji)場(chang)(chang)(chang)選(xuan)址周邊(bian)供(gong)電、供(gong)水以(yi)及道路(lu)等配套設(she)(she)(she)施建(jian)設(she)(she)(she)，啟動(dong)玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)空港產業城規(gui)劃(hua)(hua)，并將及時(shi)成立(li)領導小組專門機(ji)構(gou)，爭取盡快(kuai)啟動(dong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)進(jin)場(chang)(chang)(chang)路(lu)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)(she)工(gong)作(zuo)，確保玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)項目早(zao)日開(kai)(kai)工(gong)，早(zao)日竣工(gong)啟用(yong)，讓玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)實現騰飛(fei)的(de)(de)(de)(de)夢想。
2.2014年7月16日，全區(qu)民(min)航(hang)(hang)業發(fa)展(zhan)工(gong)作視頻會議對(dui)《廣西關于促進民(min)航(hang)(hang)業發(fa)展(zhan)的意(yi)見(jian)(jian)》進行了(le)詳盡解讀。結合《意(yi)見(jian)(jian)》2014—2015年實(shi)施方(fang)案，廣西民(min)航(hang)(hang)業將迎來快速(su)發(fa)展(zhan)，將形成以南(nan)(nan)寧(ning)(ning)、桂林兩大(da)干(gan)(gan)線機場(chang)(chang)為骨干(gan)(gan),柳(liu)州、北海機場(chang)(chang)為輔(fu)助,其他支線機場(chang)(chang)為補充(chong)的民(min)航(hang)(hang)機場(chang)(chang)體系。大(da)力(li)拓展(zhan)區(qu)內機場(chang)(chang)國(guo)內和國(guo)際航(hang)(hang)線，大(da)力(li)發(fa)展(zhan)通用航(hang)(hang)空。《意(yi)見(jian)(jian)》寫到2015年南(nan)(nan)寧(ning)(ning)機場(chang)(chang)將啟(qi)動(dong)第二跑道工(gong)程前期工(gong)作，柳(liu)州機場(chang)(chang)停機坪(ping)和航(hang)(hang)站(zhan)樓擴建(jian)將竣工(gong)投產，梧(wu)州機場(chang)(chang)遷建(jian)工(gong)程、新建(jian)玉林機場(chang)(chang)也(ye)都將爭取(qu)開工(gong)建(jian)設。根據(ju)《意(yi)見(jian)(jian)》2014—2015年實(shi)施方(fang)案，今(jin)明兩年區(qu)內干(gan)(gan)線機場(chang)(chang)將有一系列大(da)動(dong)作。
3.2014年(nian)12月18日至(zhi)19日，國(guo)家(jia)發改(gai)委委托中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)工程咨(zi)詢公(gong)(gong)司(si)(si)在我市組織(zhi)召開專家(jia)評(ping)估(gu)會，對玉林民用機(ji)場預(yu)可行(xing)性研(yan)究報告(gao)進行(xing)評(ping)估(gu)。市長(chang)(chang)(chang)蘇(su)海棠，市委常委、玉林軍分區司(si)(si)令(ling)員王志強，副市長(chang)(chang)(chang)丘德奎(kui)、鄧長(chang)(chang)(chang)球，市政(zheng)府(fu)秘書長(chang)(chang)(chang)李松明(ming)和中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)局、中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)工程咨(zi)詢公(gong)(gong)司(si)(si)、民航(hang)中(zhong)(zhong)南地區管理局、空軍司(si)(si)令(ling)部、廣州軍區司(si)(si)令(ling)部等軍民航(hang)有關部門領導參加了評(ping)估(gu)會。
12月18日，與會代表(biao)實地(di)踏(ta)勘了福綿區旺久、老虎山和(he)(he)樟木(mu)場(chang)址，深入(ru)了解了玉(yu)(yu)(yu)林(lin)民(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)場(chang)址情(qing)況。評估會上，專家(jia)組與會領導(dao)對(dui)機(ji)(ji)(ji)場(chang)場(chang)址、總面積規劃、建(jian)設內容和(he)(he)規模、空(kong)域條件、飛行(xing)程序設計(ji)、飛機(ji)(ji)(ji)性能分析、航(hang)空(kong)業務等情(qing)況進行(xing)了深入(ru)評估，對(dui)玉(yu)(yu)(yu)林(lin)民(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設方案的(de)(de)(de)科學性、準確性和(he)(he)可(ke)行(xing)性進行(xing)研(yan)究論證，形成了專家(jia)組評估意(yi)見(jian)，認為玉(yu)(yu)(yu)林(lin)民(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設是必要的(de)(de)(de)，原則同意(yi)玉(yu)(yu)(yu)林(lin)民(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)預可(ke)行(xing)性研(yan)究報告，并提(ti)出了繼續完善(shan)補(bu)充預可(ke)行(xing)性研(yan)究報告的(de)(de)(de)意(yi)見(jian)和(he)(he)建(jian)議。
4：2016年2月3日，國務(wu)院、中央軍委正式下發《關于同意新建(jian)(jian)廣西(xi)玉(yu)林(lin)民(min)(min)用機場的批復(fu)》（國函〔2016〕33號(hao)），同意新建(jian)(jian)玉(yu)林(lin)民(min)(min)用機場。新建(jian)(jian)玉(yu)林(lin)民(min)(min)用機場獲批復(fu)，標(biao)志著玉(yu)林(lin)民(min)(min)用機場項目建(jian)(jian)設邁(mai)出(chu)關鍵(jian)一步。玉(yu)林(lin)市民(min)(min)在家門口乘坐飛(fei)機出(chu)行的夢(meng)想即將照進現實(shi)。
新建(jian)(jian)(jian)玉林(lin)民用機場為國內支線機場，場址(zhi)位于玉林(lin)市福綿(mian)區石和(he)鎮旺(wang)久村附近。本期(qi)工程建(jian)(jian)(jian)設(she)規模為：飛行(xing)區按4C標(biao)準設(she)計，新建(jian)(jian)(jian)一條長2600米的跑道；航(hang)站區按滿足2025年旅客吞吐量74萬(wan)人次、貨郵吞吐量5000噸(dun)的目標(biao)設(she)計，新建(jian)(jian)(jian)航(hang)站樓8000平方(fang)米、站坪機位5個；配套(tao)建(jian)(jian)(jian)設(she)通信、導航(hang)、氣象、供油(you)、消(xiao)防救援等輔助生(sheng)產設(she)施。項目總投資14.3億元，由(you)國家(jia)發展改革委、中國民航(hang)局(ju)、廣(guang)西區政府共(gong)同籌措解(jie)決。
玉(yu)林市(shi)是全國著(zhu)(zhu)名僑(qiao)鄉(xiang)，長期以來(lai)對(dui)外商貿往來(lai)較為發達，對(dui)民(min)航服務的(de)需(xu)求旺盛。新(xin)建玉(yu)林民(min)用(yong)機(ji)場(chang)獲(huo)批復，標志著(zhu)(zhu)我(wo)市(shi)機(ji)場(chang)項目前(qian)期工(gong)作取得了重大階(jie)段(duan)性(xing)進(jin)(jin)展。玉(yu)林民(min)用(yong)機(ji)場(chang)的(de)建設，對(dui)于(yu)完(wan)善(shan)廣(guang)西機(ji)場(chang)布局，承擔(dan)廣(guang)西東南(nan)部地(di)區和廣(guang)東西部地(di)區基本(ben)航空服務功能，構筑我(wo)市(shi)現(xian)代綜合交通運(yun)輸體系(xi)，進(jin)(jin)一步(bu)改善(shan)我(wo)市(shi)發展環境(jing)，擴大對(dui)外開放(fang)，推動經(jing)濟社會發展，加(jia)快建設泛北部灣城市(shi)群商貿中心具(ju)有重大意義。
多方合力助推玉林打通“天路”
近(jin)年(nian)來，南廣等高鐵開(kai)通運營，北部灣經濟(ji)(ji)區(qu)(qu)開(kai)放開(kai)發風生水起，全區(qu)(qu)航(hang)空運輸體系進一步(bu)完(wan)善……經濟(ji)(ji)實力穩居廣西第(di)一方陣的(de)玉林市(shi)，要(yao)在全面融(rong)入國家(jia)“一帶一路”和自治區(qu)(qu)“雙(shuang)核驅動、三區(qu)(qu)統籌(chou)”發展戰略(lve)及加快建(jian)成“兩(liang)城市(shi)一中心”的(de)過程(cheng)中有一番大作為(wei)，建(jian)設機場，打通“天(tian)路”顯得更為(wei)重要(yao)和緊(jin)迫。
玉(yu)林市(shi)醞釀(niang)建(jian)設(she)(she)民用機場由來(lai)已久。2014年(nian)，玉(yu)林市(shi)確(que)立了全(quan)市(shi)經(jing)濟社(she)會(hui)發(fa)展“三年(nian)打基(ji)礎，五年(nian)大(da)變化”的目標，并明確(que)打基(ji)礎首先是打交(jiao)(jiao)通(tong)基(ji)礎，在“通(tong)”和“聯”上下工夫(fu)，重點做好(hao)“修機場、建(jian)碼頭、接高(gao)鐵”三件大(da)事，大(da)興交(jiao)(jiao)通(tong)，大(da)建(jian)交(jiao)(jiao)通(tong)，打響新一輪交(jiao)(jiao)通(tong)基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)大(da)會(hui)戰，大(da)手筆、大(da)氣魄推(tui)進現代(dai)綜合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸體系建(jian)設(she)(she)。玉(yu)林民用機場項(xiang)目建(jian)設(she)(she)由此(ci)全(quan)面提速，各項(xiang)前期(qi)工作在緊鑼密鼓地進行。
玉(yu)(yu)林(lin)市委(wei)、市政府主(zhu)要(yao)領(ling)(ling)導多次率(lv)市直有關部(bu)門負責人奔赴北(bei)京、廣州、南(nan)(nan)寧(ning)等地，加強與(yu)國家發(fa)展(zhan)(zhan)改革委(wei)、中(zhong)國民航局、南(nan)(nan)部(bu)戰區空(kong)軍等主(zhu)要(yao)部(bu)門，以(yi)及自(zi)治區黨(dang)委(wei)、政府及相(xiang)關部(bu)門的(de)匯(hui)報對接，及時表達玉(yu)(yu)林(lin)的(de)迫切心聲(sheng)，全面(mian)匯(hui)報玉(yu)(yu)林(lin)發(fa)展(zhan)(zhan)現狀(zhuang)、資源優(you)勢、瓶頸問(wen)題等實際情況，深刻闡述(shu)“修機場(chang)、建碼頭、接高鐵”對打造玉(yu)(yu)林(lin)乃至桂東(dong)南(nan)(nan)地區便利(li)交通、拓展(zhan)(zhan)發(fa)展(zhan)(zhan)空(kong)間(jian)、增(zeng)強發(fa)展(zhan)(zhan)后勁、促進區域協調發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)重大意(yi)(yi)義，得(de)到了(le)上(shang)級領(ling)(ling)導肯定(ding)，并(bing)給予幫助和支持(chi)。2014年(nian)5月(yue)14日，中(zhong)國民航局批復了(le)玉(yu)(yu)林(lin)民用機場(chang)選址(zhi)(zhi)報告，同意(yi)(yi)將優(you)化后的(de)旺(wang)久場(chang)址(zhi)(zhi)作為推薦場(chang)址(zhi)(zhi)。
日前，新建玉林民(min)用機場(chang)項目已(yi)由(you)國(guo)務院、中央(yang)軍委(wei)下(xia)發文件正式批復。打通(tong)一條(tiao)玉林經濟(ji)社(she)會發展新騰飛(fei)(fei)的“天路”，既合(he)理(li)優(you)化(hua)全區航空網絡，又填補(bu)桂(gui)東(dong)南(nan)沒有飛(fei)(fei)機場(chang)的空白，進一步(bu)吸引更多區內外客商游(you)(you)客前來(lai)投(tou)資置業、觀(guan)光旅游(you)(you)、休閑度假(jia)，也讓玉林710多萬人民(min)在家門口(kou)就能坐上(shang)飛(fei)(fei)機。
機場一級公路將于本月開工建設
目(mu)前，機場可研(yan)報(bao)告(gao)及(ji)水保、環評、文物、地震、地形測(ce)試、林(lin)業等專題報(bao)告(gao)均(jun)已完成招標工作，我市專職部(bu)門正會同設計單(dan)位(wei)全(quan)力推進可研(yan)報(bao)告(gao)和相關(guan)專題報(bao)告(gao)的(de)編制工作。
同時，我市已經(jing)啟動了(le)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)址(zhi)和凈(jing)空管理工(gong)(gong)作，控制機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)周邊的建(jian)設(she)(she)用地；開展臨空產(chan)業(ye)園規(gui)劃研(yan)究，協調(diao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)與臨空產(chan)業(ye)的布局工(gong)(gong)作；加(jia)快機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)選址(zhi)周邊供(gong)電、供(gong)水及道(dao)(dao)路(lu)設(she)(she)施(shi)的規(gui)劃建(jian)設(she)(she)。其中，玉州區南江街道(dao)(dao)坡塘村(cun)至玉林民(min)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)一級公路(lu)將于2月份開工(gong)(gong)建(jian)設(she)(she)，全(quan)長17.4公里(li)，總投資6.06億元。
建設(she)意義新華社南寧(ning)2月(yue)21日(ri)專(zhuan)電（記(ji)者吳(wu)小康、徐(xu)海濤）記(ji)者從(cong)廣西玉林(lin)市有(you)關部(bu)門(men)了解到，玉林(lin)市機(ji)場路項(xiang)目暨玉林(lin)民用(yong)機(ji)場項(xiang)目日(ri)前已在(zai)玉林(lin)市福(fu)綿區正(zheng)式開(kai)工。該項(xiang)目的建設(she)將(jiang)填補桂東(dong)南地區民航(hang)建設(she)的空白。
建設意義
建(jian)設玉林(lin)民用機場，符合(he)(he)國家政(zheng)策導向，有利(li)于(yu)貫徹自治區(qu)“雙核(he)驅動”發展戰略，有利(li)于(yu)完善玉林(lin)現代綜合(he)(he)交通運輸體系(xi)，有利(li)于(yu)加快桂東南經濟社會發展，助推全區(qu)“兩個建(jian)成”目標的實現。
給生活一把琴 
