簡介

喀納(na)斯(si)機(ji)場（ICAO：ZWKN；IATA：KJI）位于(yu)喀納(na)斯(si)景區南緣，距喀納(na)斯(si)湖(hu)約50公里，位于(yu)布爾(er)津縣城(cheng)西北74公里處的(de)海流(liu)灘地區，機(ji)場于(yu)2006年5月(yue)20日正式(shi)破土動工(gong)，總投資2.35億元，主要工(gong)程建(jian)設(she)內容(rong)包括：2500米的(de)飛機(ji)跑道、18700平方米的(de)停機(ji)坪(ping)、3028平方米的(de)航(hang)站航(hang)管綜合樓，以及配(pei)套建(jian)設(she)的(de)消防、供電(dian)、供水(shui)、特種(zhong)車庫等設(she)施。

歷史沿革

2007年8月15日11點05分(fen)(fen)，經過近1小時的空(kong)中飛行，隨著從烏魯木齊飛往喀納(na)斯景區(qu)的南航新疆(jiang)分(fen)(fen)公司(si)一架波(bo)音737客機，平(ping)穩降落在布(bu)(bu)爾津(jin)縣喀納(na)斯機場(chang)，這(zhe)也標志著繼九寨溝和那拉(la)提機場(chang)之后，中國(guo)第(di)三個旅游景區(qu)專用(yong)支線機場(chang)、新疆(jiang)第(di)二個旅游支線機場(chang)：喀納(na)斯機場(chang)正式通(tong)航，這(zhe)也標志著中國(guo)旅游強縣布(bu)(bu)爾津(jin)縣徹底結(jie)束(shu)了沒(mei)有(you)航空(kong)港的歷史。

2010年10月，由(you)于天氣原因喀納斯機場(chang)停航。

2011年(nian)6月15日起，關閉(bi)八個月之久的喀(ka)納(na)斯機場復航。

2013年喀納(na)斯機場(chang)實現(xian)旅客吞吐量22萬人次。

2014年10月，喀(ka)納斯機場停航。

2015年(nian)6月(yue)10日關閉冬眠了(le)8個(ge)月(yue)之久(jiu)的喀(ka)納斯機場正式復航。

運載能力

喀納斯機(ji)場自2010年(nian)7月(yue)(yue)3日(ri)開(kai)航至(zhi)10月(yue)(yue)9日(ri)停航，共(gong)保障運輸起(qi)降816架次(ci)(ci)，旅客吞吐量(liang)(liang)82530人次(ci)(ci)，貨(huo)郵吞吐量(liang)(liang)1.464噸，保障各類飛行(xing)任務8架次(ci)(ci)，有力(li)地促進(jin)了(le)地區經(jing)濟的又好又快發展。喀納斯機(ji)場每(mei)年(nian)6月(yue)(yue)初(chu)開(kai)航，十一黃(huang)金周結束(shu)停航，每(mei)年(nian)機(ji)場開(kai)放4個月(yue)(yue)，2012年(nian)旅客吞吐量(liang)(liang)為(wei)13萬。

服務內容

喀納(na)斯(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)場(chang)為(wei)(wei)季(ji)節(jie)性旅游機(ji)(ji)場(chang)，游客(ke)選擇烏(wu)(wu)魯(lu)木齊至喀納(na)斯(si)(si)(si)(si)航(hang)線(xian)直抵景區(qu)，可(ke)改(gai)變從(cong)(cong)烏(wu)(wu)魯(lu)木齊飛往阿(a)勒(le)泰，再選擇路面交通工具(ju)，經過3個(ge)多(duo)小時(shi)的長途跋涉的出行方式(shi)，避免旅途勞累。該(gai)航(hang)線(xian)早(zao)班(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)為(wei)(wei)北(bei)京(jing)時(shi)間(jian)(jian)9:15從(cong)(cong)烏(wu)(wu)魯(lu)木齊機(ji)(ji)場(chang)起(qi)(qi)飛，10:10到(dao)達喀納(na)斯(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)場(chang)，經停50分(fen)鐘(zhong)后，于11:00從(cong)(cong)喀納(na)斯(si)(si)(si)(si)返(fan)回，11:55抵達烏(wu)(wu)魯(lu)木齊機(ji)(ji)場(chang)；午班(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)為(wei)(wei)北(bei)京(jing)時(shi)間(jian)(jian)17:20從(cong)(cong)烏(wu)(wu)魯(lu)木齊機(ji)(ji)場(chang)起(qi)(qi)飛，18:20到(dao)達喀納(na)斯(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)場(chang)，經停50分(fen)鐘(zhong)后，于19:10從(cong)(cong)喀納(na)斯(si)(si)(si)(si)返(fan)回，20:10低達烏(wu)(wu)魯(lu)木齊機(ji)(ji)場(chang)。該(gai)航(hang)線(xian)班(ban)(ban)(ban)機(ji)(ji)由(you)波音737系列飛機(ji)(ji)執行飛行任務，每班(ban)(ban)(ban)可(ke)提(ti)供近120個(ge)座位(wei)。

航班航點

南(nan)航在2013年開通“烏魯木(mu)齊——伊(yi)(yi)寧——喀納(na)斯——烏魯木(mu)齊”航線(xian)，將(jiang)改善以往(wang)(wang)旅客從伊(yi)(yi)寧直接去喀納(na)斯旅游，只能通過路面交通前往(wang)(wang)的(de)歷史，為新疆(jiang)的(de)旅游網絡化發展再(zai)添新翼。

2013年(nian)7月1日(ri)起(qi)(qi)，南航(hang)新疆分公司每年(nian)旅(lv)游旺季執行(xing)(xing)另(ling)一條北(bei)環線“烏魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)——阿勒(le)泰(tai)——伊(yi)寧(ning)——烏魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)”也將恢復航(hang)班運行(xing)(xing)，全航(hang)線空中距離是1689公里，由(you)波音737飛(fei)機(ji)執行(xing)(xing)，每天(tian)1班（周(zhou)1、周(zhou)6除外(wai)）。航(hang)班號(hao)是CZ6873和CZ6874航(hang)班，CZ6873次(ci)航(hang)班晚上18:40從(cong)(cong)烏魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)起(qi)(qi)飛(fei)，19:40抵達阿勒(le)泰(tai)，20:25從(cong)(cong)阿勒(le)泰(tai)再次(ci)起(qi)(qi)飛(fei)，21:30到達伊(yi)寧(ning)；CZ6874次(ci)航(hang)班22:15從(cong)(cong)伊(yi)寧(ning)起(qi)(qi)飛(fei)，23:15返(fan)回(hui)烏魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)機(ji)場。（以上時刻均(jun)為北(bei)京時間(jian)）