芒果视频

基本概況

港口性質：海(hai)港、設有自由貿(mao)易區、基本港（C、M）

經(jing)緯度：25度18分N，055度18分E

航線：波斯灣

迪拜港屬熱帶沙漠氣(qi)候，盛(sheng)行西(xi) 西(xi)北風。年平均氣(qi)溫20~30℃，最(zui)高(gao)曾(ceng)達46℃。全年平均降雨量約100mm，12~2月(yue)雨量最(zui)多，約占2/3。平均潮(chao)(chao)高(gao)：高(gao)潮(chao)(chao)為2m，低潮(chao)(chao)為0.8m。

港(gang)(gang)區(qu)主要碼頭泊位有18個，岸線(xian)長(chang)4265m，最大水深13.5m。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)設(she)備(bei)有各種(zhong)岸吊(diao)(diao)、可(ke)(ke)移式吊(diao)(diao)、集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱門吊(diao)(diao)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)橋、跨運(yun)車及(ji)滾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)施等，其(qi)中集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱門吊(diao)(diao)最大起(qi)重(zhong)能力達40噸。油(you)碼頭最大可(ke)(ke)靠7萬載(zai)重(zhong)噸的(de)油(you)船，有油(you)管與(yu)油(you)罐相(xiang)接(jie)。港(gang)(gang)區(qu)有鋼架轉運(yun)貨棚長(chang)達1460m，還(huan)擁有帶有空調的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱倉庫(ku)，外(wai)加能承接(jie)與(yu)分流(liu)各種(zhong)商品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)貨場，包括石(shi)油(you)制品(pin)(pin)(pin)(pin)、易(yi)腐爛(lan)品(pin)(pin)(pin)(pin)、汽(qi)車、冷藏(zang)品(pin)(pin)(pin)(pin)及(ji)木材等。1994年(nian)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱吞吐量(liang)為188.2萬TEU,比(bi)1993年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)12.2%,1993年(nian)貨物(wu)吞吐量(liang)為2415萬噸,比(bi)1992年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)12%。迪拜(bai)當局為了鼓勵轉口(kou)業務，規定在(zai)自(zi)由貿易(yi)區(qu)免稅存入倉庫(ku)，入關后(hou)再出口(kou)（轉口(kou)）的(de)商品(pin)(pin)(pin)(pin)給(gei)予全(quan)部退稅。1993年(nian)掛港(gang)(gang)船舶達9694艘，比(bi)1992年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)10%，其(qi)中集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船為3171艘，增(zeng)(zeng)長(chang)17%，主要出口(kou)貨物(wu)除石(shi)油(you)外(wai)，還(huan)有天(tian)然氣、鋁(lv)錠、石(shi)油(you)化工產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)及(ji)土特產(chan)等，進口(kou)貨物(wu)主要有糧食、機械及(ji)消費品(pin)(pin)(pin)(pin)。

歷史沿革

迪(di)拜（DUBAI）是(shi)中(zhong)東(dong)地(di)區著名的(de)(de)(de)全(quan)球性商(shang)業(ye)大都市。由(you)于地(di)處東(dong)西方交(jiao)流的(de)(de)(de)咽喉要道，經常作為歐亞(ya)經濟(ji)活動的(de)(de)(de)中(zhong)心。迪(di)拜不僅(jin)是(shi)通往波斯灣(wan)沿岸地(di)區，也(ye)是(shi)通往南非、印度(du)、中(zhong)亞(ya)以及(ji)東(dong)歐各(ge)國(guo)的(de)(de)(de)重要門(men)戶。為了(le)更好地(di)利用(yong)得天(tian)獨厚的(de)(de)(de)地(di)理優(you)勢(shi)，迪(di)拜市政(zheng)府從70年代開(kai)(kai)始(shi)，大力推進與交(jiao)通運輸業(ye)有(you)關(guan)的(de)(de)(de)基礎設施建(jian)(jian)設，其中(zhong)港(gang)口(kou)開(kai)(kai)發和機場(chang)建(jian)(jian)設是(shi)最重要的(de)(de)(de)基建(jian)(jian)項目。1970年，迪(di)拜拉(la)什(shen)德港(gang)（PORT RASHID）正(zheng)式運營(ying)。1979年，世界最大的(de)(de)(de)人工(gong)港(gang)迪(di)拜杰(jie)貝拉(la)里(li)港(gang)（PORT JEBELALI）開(kai)(kai)始(shi)投(tou)入使用(yong)。經過努(nu)力，迪(di)拜杰(jie)貝拉(la)里(li)人工(gong)港(gang)不僅(jin)成(cheng)為波斯灣(wan)地(di)區的(de)(de)(de)第(di)一大港(gang)，在世界港(gang)口(kou)航運業(ye)中(zhong)也(ye)占(zhan)有(you)舉足(zu)輕重的(de)(de)(de)地(di)位。

1991年5月(yue)，迪(di)(di)(di)拜(bai)成(cheng)立了(le)港(gang)(gang)口專業管(guan)理機(ji)構(gou)-迪(di)(di)(di)拜(bai)港(gang)(gang)務局(ju)（DPA），對位于迪(di)(di)(di)拜(bai)市區的(de)(de)拉什德港(gang)(gang)和郊外35公(gong)里(li)的(de)(de)杰(jie)貝拉里(li)港(gang)(gang)實行統(tong)一管(guan)理。從此(ci)，迪(di)(di)(di)拜(bai)港(gang)(gang)務局(ju)在迪(di)(di)(di)拜(bai)的(de)(de)經濟活(huo)動(dong)中扮演了(le)火(huo)車頭的(de)(de)角色，迪(di)(di)(di)拜(bai)港(gang)(gang)口也步入了(le)有序而(er)正規化(hua)的(de)(de)發展(zhan)道路。1999年，迪(di)(di)(di)拜(bai)杰(jie)貝拉里(li)集裝箱(xiang)吞(tun)吐量達到300萬TEU，創歷(li)史(shi)最高紀錄(lu)。 同年，約有10200艘船舶停靠迪(di)(di)(di)拜(bai)的(de)(de)兩座港(gang)(gang)口，其中4000艘為(wei)集裝箱(xiang)船。約有125家海運公(gong)司的(de)(de)航線經過迪(di)(di)(di)拜(bai)。由(you)此(ci)可見，迪(di)(di)(di)拜(bai)已(yi)躋(ji)身世界主要港(gang)(gang)口之一，成(cheng)為(wei)世界首屈一指的(de)(de)中轉(zhuan)貿易港(gang)(gang)口。

設施建設

設備總覽

迪拜(bai)港務局重視完善(shan)港口(kou)的各項設(she)(she)施設(she)(she)備，尤其是不(bu)斷添置集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)的貨物(wu)裝(zhuang)卸(xie)(xie)機(ji)械(xie)和設(she)(she)備。迪拜(bai)港務局所屬的兩座港口(kou)共(gong)有(you)102個泊位，擁有(you)15臺巴拿馬(ma)型橋式(shi)機(ji)、8臺超巴拿馬(ma)型橋式(shi)機(ji)、34臺輪胎式(shi)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱龍門吊(diao)、27臺跨載機(ji)、191臺5噸以(yi)下的吊(diao)車(che)(che)、26臺5噸以(yi)上的吊(diao)車(che)(che)、24臺空集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸(xie)(xie)機(ji)、14臺頂吊(diao)、274臺拖車(che)(che)、152輛碼(ma)頭(tou)牽引車(che)(che)、2臺移(yi)動式(shi)港口(kou)起重機(ji)和950個冷藏插(cha)座。拉(la)什德港和杰(jie)貝拉(la)里港都(dou)設(she)(she)有(you)適應大(da)(da)量集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱通過的集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱修(xiu)理設(she)(she)施，以(yi)提供更為有(you)效(xiao)的港口(kou)服(fu)務。此外，杰(jie)貝拉(la)里港還擁有(you)4.3萬立方米的特大(da)(da)冷藏倉庫。迪拜(bai)港務局在集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱和普通貨裝(zhuang)卸(xie)(xie)業(ye)務方面已取得(de)了(le)ISO9002認證。

杰貝拉里港簡介

杰貝拉(la)里港(gang)的(de)一(yi)大(da)附(fu)屬設(she)施是毗鄰的(de)杰貝拉(la)里自由貿(mao)(mao)易(yi)區(qu)(qu)，這一(yi)自由貿(mao)(mao)易(yi)區(qu)(qu)設(she)立于1985年，投資(zi)25億美元，現(xian)已成為理想的(de)集物(wu)流(liu)倉(cang)儲、進出口(kou)貿(mao)(mao)易(yi)、生產加工(gong)等多功能為一(yi)身的(de)大(da)型特區(qu)(qu)。迪(di)拜政(zheng)府賦予進入貿(mao)(mao)易(yi)自由區(qu)(qu)的(de)企業多項(xiang)優惠政(zheng)策，其中(zhong)(zhong)包括免(mian)除進口(kou)關稅、貨物(wu)自由進出港(gang)、準許(xu)外資(zi)設(she)立獨資(zi)企業、允許(xu)利(li)潤自由匯往國(guo)(guo)外等。進入杰貝拉(la)里自由貿(mao)(mao)易(yi)區(qu)(qu)的(de)全球性跨(kua)國(guo)(guo)公(gong)司(si)和著名企業已達1100多家，這些企業在自由貿(mao)(mao)易(yi)區(qu)(qu)內設(she)立了生產和物(wu)流(liu)中(zhong)(zhong)心，促進了迪(di)拜進出口(kou)貨物(wu)的(de)增長。

迪拜港的功能

其實，迪拜(bai)的(de)(de)功能(neng)定位已遠遠超過(guo)了原來(lai)的(de)(de)單一港(gang)口(kou)，因為(wei)(wei)它不(bu)僅是物(wu)資運往(wang)國內市場的(de)(de)中轉中心，而且作為(wei)(wei)周(zhou)邊(bian)地區(qu)的(de)(de)物(wu)流基地，也(ye)發揮了重要的(de)(de)作用(yong)。這里的(de)(de)周(zhou)邊(bian)地區(qu)既包括海灣(wan)合作組織的(de)(de)各(ge)成員國（沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿聯(lian)酋(qiu)等），還包括印度(du)次大陸、前(qian)獨聯(lian)體國家和南非、東非、北(bei)非的(de)(de)廣大地區(qu)。迪拜(bai)港(gang)務局裝卸貨物(wu)的(de)(de)效率高，擁有多種(zhong)適應各(ge)種(zhong)需求的(de)(de)倉庫設(she)備，能(neng)獨自進行可靠的(de)(de)路上運輸，并提(ti)供(gong)各(ge)種(zhong)先進的(de)(de)貨物(wu)控(kong)制系統(tong)和物(wu)流管理(li)系統(tong)，這些都為(wei)(wei)貨物(wu)的(de)(de)快(kuai)速周(zhou)轉提(ti)供(gong)了保障(zhang)。

迪拜港的目標

迪(di)拜(bai)港(gang)務局的遠期(qi)目標是把迪(di)拜(bai)建設成為類似于遠東(dong)的香港(gang)和新加坡的全球型(xing)航運(yun)樞紐。為此，在未來10年(nian)，迪(di)拜(bai)將繼續(xu)進行必(bi)要的港(gang)口(kou)基礎設施建設，開(kai)辟第三座人工(gong)港(gang)口(kou)。同(tong)時，迪(di)拜(bai)還將加大(da)港(gang)口(kou)運(yun)營的技(ji)術(shu)含量(liang)，引進包括數據處理(li)、貨(huo)物(wu)監控、信(xin)(xin)息傳輸、碼(ma)頭管理(li)等各項(xiang)功能在內的航運(yun)系統(tong)和技(ji)術(shu)，力爭(zheng)集"貨(huo)物(wu)吞吐港(gang)"和"物(wu)流信(xin)(xin)息港(gang)"于一體。

迪拜港的發展

迪拜(bai)港(gang)務(wu)局已連(lian)續3年被 《亞洲貨(huo)運新聞》 雜志評為"中(zhong)東地(di)區最佳港(gang)口"，并(bing)被第十一(yi)屆(jie)AFIA（ASIAN FREIGHT INDUSTRY AWARDS）評為"最佳集裝箱碼頭經營者"。在(zai)短(duan)(duan)短(duan)(duan)的(de)20多(duo)年時間里，迪拜(bai)港(gang)的(de)貨(huo)物吞吐量(liang)已連(lian)續超越了上海(hai)、曼谷等老牌亞洲港(gang)口，人們(men)不得不感嘆(tan)其發(fa)(fa)展速度之快。人們(men)有(you)理由相信，隨著中(zhong)東地(di)區經濟的(de)持(chi)續發(fa)(fa)展和(he)與世界其它(ta)地(di)區交流(liu)的(de)日趨(qu)頻繁，迪拜(bai)港(gang)今(jin)后一(yi)定會取得新的(de)發(fa)(fa)展。

經濟狀況

迪(di)拜港2005年(nian)吞(tun)吐量為7,619,219TEU，比上(shang)年(nian)增長(chang)18.5%，世(shi)界排名(ming)第(di)九位(wei)。

由(you)于(yu)種(zhong)種(zhong)原因，DP World(迪(di)(di)拜世界港(gang)口)一直(zhi)成為人們關注的焦點。 但是，迪(di)(di)拜港(gang)一直(zhi)保持著增(zeng)長(chang)的勢頭，不(bu)僅由(you)于(yu)迪(di)(di)拜是中(zhong)(zhong)東、西亞的商(shang)務(wu)中(zhong)(zhong)心，而(er)且是由(you)于(yu)中(zhong)(zhong)轉貨運量的增(zeng)加。同時(shi)，迪(di)(di)拜城(cheng)市經(jing)濟的繁榮(rong)也帶動了港(gang)口吞(tun)吐(tu)量的增(zeng)加。

迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)(gang)集裝(zhuang)箱吞吐量年均增(zeng)長(chang)23%，超過全(quan)球平均增(zeng)長(chang)數，給迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)(gang)的(de)未來發(fa)展打下堅實的(de)基礎。迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)(gang)計(ji)劃擴建Jebel Ali（杰(jie)貝(bei).阿里），首期工程預計(ji)2007年年初可完工。港(gang)(gang)(gang)口將增(zeng)加1200米長(chang)的(de)岸壁；吞吐能力增(zeng)加220萬TEU。 迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)(gang)已(yi)經(jing)從ZPMC（上海振華港(gang)(gang)(gang)機(ji)）引進(jin)了(le)10臺外伸(shen)距為68.2米的(de)岸邊橋(qiao)吊(diao)，近期又增(zeng)加了(le)同類起(qi)重機(ji)6臺。

以(yi)增長速(su)度看，2006年迪拜港(gang)的吞(tun)吐量(liang)有望達到(dao)8,800,000TEU。到(dao)2010年，吞(tun)吐量(liang)可達到(dao)14,200,000TEU。

DP World(迪拜世界港(gang)口) 執行委(wei)員會(hui)的(de)成員說(shuo)，迪拜港(gang)將出臺(tai)一系列計劃，致力于(yu)Jebel Ali的(de)長期發展，使其年吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)增加到3,000萬(wan)TEU。預計到2030年，迪拜港(gang)的(de)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)將會(hui)達到6,700萬(wan)TEU。

迪(di)拜(bai)港(Dubai)的(de)(de)集裝箱(xiang)年吞吐量(liang)一直(zhi)(zhi)雄踞中東地區(qu)首位，這主要是由于(yu)其(qi)得天獨(du)厚的(de)(de)地理(li)位置(zhi)，背靠阿拉伯地區(qu)的(de)(de)廣袤市場。一些國際集裝箱(xiang)運輸專家指(zhi)出，迪(di)拜(bai)港除了石油(you)不進(jin)口，其(qi)它什么貨(huo)物都進(jin)口。每年進(jin)口貨(huo)物中的(de)(de)一半，是直(zhi)(zhi)接留在擁有(you)1,400萬人口的(de)(de)迪(di)拜(bai)市及其(qi)周邊地區(qu)。也就是說，迪(di)拜(bai)港每年有(you)成千艘集裝箱(xiang)船(chuan)空載回去(qu)。

迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)口使費(fei)(fei)和(he)碼(ma)頭費(fei)(fei)率(lv)屬世界上最低之(zhi)一，2004年起即躋(ji)身于全球10大(da)集裝箱港(gang)(gang)口之(zhi)列。迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)獲得高貨量(liang)增(zeng)長的(de)(de)(de)主因，是不(bu)斷增(zeng)加投資改(gai)善碼(ma)頭設施，以擴大(da)集裝箱的(de)(de)(de)吞(tun)吐能(neng)力。當然，擁(yong)有250,000平方(fang)米倉儲設備、21,000平方(fang)米冷庫的(de)(de)(de)自由貿易區(qu)的(de)(de)(de)運作(zuo)暢順﹐也直(zhi)接(jie)刺(ci)激了貿易和(he)制(zhi)造(zao)業(ye)的(de)(de)(de)發展。為(wei)了吸引更多(duo)高增(zeng)值(zhi)產品在(zai)(zai)迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)生產﹐以進一步刺(ci)激港(gang)(gang)口吞(tun)吐量(liang)﹐阿(a)聯酋政府已宣布在(zai)(zai)杰貝阿(a)里附近(jin)的(de)(de)(de)拉希德建立科技(ji)園﹐該科技(ji)園制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)產品可(ke)出口到南亞及(ji)非洲國家。此外﹐迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)繼(ji)續簡化海關手續﹐推出電子平臺﹐方(fang)便顧(gu)客(ke)在(zai)(zai)網上辦理各項手續﹐為(wei)顧(gu)客(ke)節省了時間。

迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)(Dubai)所以有今天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)繁榮，當(dang)然有賴于(yu)阿(a)聯酋政(zheng)府(fu)長期來(lai)對集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)港(gang)(gang)口(kou)基礎設(she)施發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度重視，而且一(yi)開始就(jiu)是以高(gao)標準、高(gao)起點的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)思(si)維，確立(li)了把迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)迅速建設(she)成(cheng)為中(zhong)東(dong)(dong)地(di)(di)區(qu)(qu)規模最(zui)大(da)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)樞紐港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)指導原則。放開政(zheng)策，建立(li)迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)自(zi)由貿易(yi)區(qu)(qu)，吸引來(lai)自(zi)世(shi)界各地(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)貿易(yi)商(shang)、發展(zhan)商(shang)和投資商(shang)。不負眾望的(de)(de)(de)(de)(de)迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)不僅在(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐量(liang)方(fang)面在(zai)中(zhong)東(dong)(dong)地(di)(di)區(qu)(qu)鶴立(li)雞群，而且為該地(di)(di)區(qu)(qu)其它港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)經濟發展(zhan)帶來(lai)了前所未有的(de)(de)(de)(de)(de)國際(ji)貿易(yi)發展(zhan)良機。例如(ru)，伊朗的(de)(de)(de)(de)(de)石油資源開采和出口(kou)，沙特阿(a)拉(la)伯的(de)(de)(de)(de)(de)石油化工(gong)和農(nong)產品出口(kou)，亞洲(zhou)次大(da)陸印度和巴(ba)基斯(si)坦經濟的(de)(de)(de)(de)(de)欣欣向榮，都與迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)有著互(hu)補互(hu)利的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系。當(dang)然，還(huan)有伊拉(la)克戰(zhan)后重建。人們看到，來(lai)自(zi)世(shi)界各地(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)量(liang)龐大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)物資，大(da)多在(zai)迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)轉運，迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐量(liang)中(zhong)大(da)約51%為轉口(kou)箱(xiang)(xiang)，這個比(bi)例還(huan)在(zai)進一(yi)步(bu)增長。今天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)就(jiu)如(ru)中(zhong)東(dong)(dong)地(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)“香(xiang)港(gang)(gang)”或(huo)者“新(xin)加(jia)坡”。

此外，迪(di)拜(bai)港(gang)在集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)、堆(dui)場、倉儲、道路(lu)交(jiao)通等基礎設施(shi)工(gong)程方(fang)面，進(jin)展非常神(shen)速。迪(di)拜(bai)港(gang)的20年宏偉投(tou)資開發計劃，將(jiang)確保其(qi)(qi)在2020年的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐量達到(dao)2,000萬標準(zhun)箱(xiang)(xiang)，其(qi)(qi)中包(bao)括2004年完(wan)工(gong)，新增116,000平方(fang)米碼(ma)頭(tou)(tou)場地，位于(yu)杰貝(bei)-阿里(li)（Jebe Ali Terminal）的11號(hao)(hao)(hao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)。還有 2005 年竣工(gong)的第2號(hao)(hao)(hao)、4號(hao)(hao)(hao)、1號(hao)(hao)(hao)、10A號(hao)(hao)(hao)、18號(hao)(hao)(hao)、19號(hao)(hao)(hao)、21號(hao)(hao)(hao)、22號(hao)(hao)(hao)和23號(hao)(hao)(hao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)，總共可(ke)以新增270,000平方(fang)米碼(ma)頭(tou)(tou)場地，泊(bo)位水(shui)尺17米。在迪(di)拜(bai)港(gang)的杰貝(bei)-阿里(li)自(zi)由貿易區內，已經建造了(le)大批現代(dai)化商(shang)務大樓和倉儲基礎設施(shi)，迄今從(cong)世界范圍100多個(ge)國家招商(shang)引進(jin)了(le)2,800家合營和獨資公司。