港口位置及交通
石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)位于山(shan)東(dong)(dong)半島(dao)(dao)(dao)最東(dong)(dong)端,威(wei)(wei)海(hai)(hai)市(shi)南部(bu)石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)灣畔,處于山(shan)東(dong)(dong)經濟開(kai)(kai)放(fang)區(qu)的前沿地帶。屬山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)威(wei)(wei)海(hai)(hai)市(shi)轄(xia)境(jing),榮成代(dai)管(guan)。行政(zheng)區(qu)屬威(wei)(wei)海(hai)(hai)市(shi)石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)管(guan)理區(qu)。東(dong)(dong)及東(dong)(dong)北方(fang)向(xiang)有(you)鏌铘(ye)島(dao)(dao)(dao)掩(yan)護(hu),北有(you)朝陽山(shan),背依(yi)(yi)石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)山(shan),三面(mian)環山(shan),口(kou)門(men)向(xiang)東(dong)(dong)南敞開(kai)(kai),與南黃海(hai)(hai)相連(lian)(lian)。石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)地理坐(zuo)標:東(dong)(dong)經122.25度(du)北緯36.52度(du)。客(ke)運有(you)每(mei)兩天往返一(yi)(yi)次的大(da)(da)連(lian)(lian)一(yi)(yi)石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)青(qing)島(dao)(dao)(dao)客(ke)班輪航線。陸(lu)(lu)上(shang)依(yi)(yi)靠(kao)公路(lu)集散物(wu)資(zi),有(you)省(sheng)干(gan)(gan)線004(石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)煙(yan)臺(tai))和007(青(qing)島(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao))兩條主(zhu)干(gan)(gan)線公路(lu),距(ju)榮成市(shi)區(qu)(崖頭)35公里(li)(li)(li),文登市(shi)區(qu)55公里(li)(li)(li),威(wei)(wei)海(hai)(hai)市(shi)97公里(li)(li)(li)。石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)于1989年9月(yue)對外實行一(yi)(yi)類(lei)口(kou)岸開(kai)(kai)放(fang)。石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)原為山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)省(sheng)屬地方(fang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou),1993年下放(fang)為威(wei)(wei)海(hai)(hai)市(shi)屬港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)。近幾年貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)在40萬噸左右(you),旅客(ke)發送量(liang)近l萬人次。貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)以散貨(huo)為主(zhu),兼(jian)有(you)件雜(za),主(zhu)要為腹地提供工業用煤、石(shi)(shi)(shi)油,出口(kou)礦建材(cai)料。石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)水陸(lu)(lu)空交通便利(li),公路(lu)可(ke)直接與威(wei)(wei)石(shi)(shi)(shi)、青(qing)石(shi)(shi)(shi)、煙(yan)石(shi)(shi)(shi)、濰石(shi)(shi)(shi)等國道相連(lian)(lian)。石(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)距(ju)威(wei)(wei)海(hai)(hai)機場50公里(li)(li)(li),定班飛往北京、廣州。水路(lu)可(ke)直航于國內(nei)外各大(da)(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou),距(ju)煙(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)117海(hai)(hai)里(li)(li)(li),威(wei)(wei)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)52海(hai)(hai)里(li)(li)(li),青(qing)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)128海(hai)(hai)里(li)(li)(li),大(da)(da)連(lian)(lian)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)148海(hai)(hai)里(li)(li)(li),日本神戶(hu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)459海(hai)(hai)里(li)(li)(li),韓第二(er)大(da)(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)仁川港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)108海(hai)(hai)里(li)(li)(li)。
港口自然條件
氣象
根據榮(rong)成市石島鎮氣(qi)象站1954-1978年(nian)實(shi)測資料統(tong)計:
【氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)】年平(ping)均氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)11.8CC,最熱月(yue)(yue)為8月(yue)(yue),月(yue)(yue)平(ping)均氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)24.5~C,歷(li)(li)年極端(duan)最高氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)36.8~C(1958年7月(yue)(yue)21日)。最冷月(yue)(yue)為1月(yue)(yue),月(yue)(yue)平(ping)均氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)一(yi)1.2~C,歷(li)(li)年極端(duan)最低氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)一(yi)14.6~C(1959年1月(yue)(yue)8日,1970年1月(yue)(yue)4日)。
【降(jiang)水(shui)】年平均降(jiang)水(shui)量(liang)858.3毫米,多集中于(yu)7-9月,占年降(jiang)水(shui)總(zong)量(liang)的60%。年最多降(jiang)水(shui)量(liang)1218.2毫米(1964年)。日降(jiang)水(shui)量(liang)≥25毫米降(jiang)水(shui)目數年平均9.6天(tian),最多14天(tian)(1963年、1966年),最少1天(tian)(1958年)。
【風(feng)(feng)(feng)況(kuang)】常(chang)風(feng)(feng)(feng)向北(bei)(bei),頻率(lv)為17%。次常(chang)風(feng)(feng)(feng)向西北(bei)(bei)偏北(bei)(bei),頻率(lv)為15%,強(qiang)風(feng)(feng)(feng)向東北(bei)(bei)偏北(bei)(bei)。季(ji)(ji)風(feng)(feng)(feng)特點明顯,冬季(ji)(ji)盛行偏北(bei)(bei)風(feng)(feng)(feng),夏季(ji)(ji)盛行偏南風(feng)(feng)(feng),春、秋(qiu)為過渡季(ji)(ji)節,風(feng)(feng)(feng)向多變(bian)。年平均(jun)風(feng)(feng)(feng)速4.1米/秒,最大(da)風(feng)(feng)(feng)速34米/秒。多年平均(jun)全年I>8級(ji)大(da)風(feng)(feng)(feng)日數49.1天(tian),最多102天(tian)(1965年),最少16天(tian)(1954年)。
【霧】年(nian)(nian)(nian)平均霧日數(shu)52.7天(tian),多集中于(yu)4-7月,占年(nian)(nian)(nian)霧日數(shu)的75%。年(nian)(nian)(nian)最多霧日數(shu)79天(tian)(1964年(nian)(nian)(nian)),年(nian)(nian)(nian)最少霧日數(shu)29天(tian)(1958年(nian)(nian)(nian))。
【冰況】石島港為不凍(dong)港。
水文
【潮(chao)汐】石(shi)島(dao)港潮(chao)汐性質屬不規則半日潮(chao)。據石(shi)島(dao)港1955-1957年驗潮(chao)資料統計:
最高高潮(chao)位(wei)3.39米最低低潮(chao)位(wei)一0.57米
平均(jun)高潮(chao)(chao)位2.52米(mi)平均(jun)低潮(chao)(chao)位0.8l米(mi)
平均海平面1.66米(mi)
以上潮位基準面為理論深(shen)度(du)基準面(在l956年黃海平(ping)(ping)均海平(ping)(ping)面下1.565米)。
【潮(chao)流(liu)】據(ju)《中國海灣(wan)志》第三(san)分冊:石島灣(wan)漲潮(chao)期(qi)(qi)間,海水由灣(wan)口(kou)的東側(ce)偏西北向進(jin)入海灣(wan),從灣(wan)口(kou)的西側(ce)偏西南向流(liu)出(chu)海灣(wan)。落(luo)潮(chao)期(qi)(qi)間,海水運動的方向與漲潮(chao)期(qi)(qi)間的相反實測最(zui)(zui)大漲潮(chao)流(liu)速灣(wan)口(kou)處(chu)(chu)為O.72米(mi)(mi)/處(chu)(chu),灣(wan)內(nei)0.3米(mi)(mi)/秒(miao);最(zui)(zui)大落(luo)潮(chao)流(liu)速灣(wan)口(kou)處(chu)(chu)0.79米(mi)(mi)/秒(miao),灣(wan)內(nei)0。37米(mi)(mi)/秒(miao)。
【波浪(lang)(lang)(lang)(lang)】據《中國(guo)海(hai)灣(wan)志》第(di)三分冊:石(shi)島灣(wan)外(wai)海(hai)波型以(yi)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)主(zhu),全(quan)年風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)頻(pin)率為(wei)(wei)98%,涌浪(lang)(lang)(lang)(lang)占(zhan)26%,平均波高為(wei)(wei)0.3米;平均周期2.2秒(miao)。常(chang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)(wei)西南向(xiang)(xiang),常(chang)涌浪(lang)(lang)(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)(wei)南向(xiang)(xiang),冬季多(duo)(duo)東北(bei)風(feng)(feng),故以(yi)偏(pian)北(bei)浪(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)主(zhu)。夏(xia)(xia)季盛行東南風(feng)(feng),因(yin)而(er)偏(pian)南浪(lang)(lang)(lang)(lang)增多(duo)(duo),春(chun)秋兩季為(wei)(wei)轉換季節,春(chun)季以(yi)西南向(xiang)(xiang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)最多(duo)(duo),秋季以(yi)北(bei)向(xiang)(xiang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)最多(duo)(duo)。石(shi)島灣(wan)開口向(xiang)(xiang)東南方(fang)向(xiang)(xiang),夏(xia)(xia)季東南向(xiang)(xiang)的(de)強浪(lang)(lang)(lang)(lang)能直接傳入灣(wan)內。
地質及地震
【地(di)(di)質】石(shi)(shi)島(dao)(dao)港(gang)在(zai)地(di)(di)質構造上位于膠東隆起的(de)東南部(bu)。據1960年(nian)、1964年(nian)石(shi)(shi)島(dao)(dao)港(gang)勘探(tan)資料,碼頭區(qu)水(shui)域中的(de)地(di)(di)層(ceng)(ceng)(ceng)有(you)(you)第四(si)系的(de)中、粗(cu)砂層(ceng)(ceng)(ceng)、淤(yu)泥(ni)和(he)(he)粘(zhan)(zhan)土(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)等(deng)。在(zai)順海(hai)岸方(fang)向(xiang)(xiang)自上而下為(wei)粗(cu)砂層(ceng)(ceng)(ceng)、淤(yu)泥(ni)層(ceng)(ceng)(ceng)、粘(zhan)(zhan)土(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)、粗(cu)砂層(ceng)(ceng)(ceng)、,風化巖層(ceng)(ceng)(ceng)。在(zai)近垂直海(hai)岸方(fang)向(xiang)(xiang)水(shui)域中的(de)地(di)(di)層(ceng)(ceng)(ceng)主(zhu)要為(wei)淤(yu)泥(ni)、粘(zhan)(zhan)土(tu)和(he)(he)風化巖層(ceng)(ceng)(ceng)。現有(you)(you)碼頭附近基巖較淺(qian),并有(you)(you)部(bu)分裸露。
【地(di)(di)震】石島(dao)港地(di)(di)震基(ji)本烈度為(wei)7度。建港自然條件(jian)評價石島(dao)灣水(shui)域寬闊(kuo),岸線穩(wen)定(ding),泥沙來源不(bu)豐富,淤積(ji)量不(bu)大,但(dan)基(ji)巖較淺,水(shui)深較小,整
個灣的平(ping)均水深(shen)為5米左右,一10米等深(shen)線已到灣口之外。港(gang)灣對東北向(xiang)(xiang)波(bo)浪(lang)(lang)掩(yan)護條件尚好,但外海東南(nan)向(xiang)(xiang)(強浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang))浪(lang)(lang)仍(reng)可影響(xiang)港(gang)區。鏌铘島南(nan)端水深(shen)條件優越,但波(bo)浪(lang)(lang)大,無掩(yan)護。
港口現狀
1996年末石島港(gang)共有(you)(you)泊(bo)位7個,碼頭(tou)岸(an)線總長496米(mi),其中(zhong)生產用(yong)泊(bo)位4個,長305米(mi),設計最大(da)靠泊(bo)能(neng)力5000~噸級,趕(gan)潮作(zuo)業(ye)可靠萬噸級貨輪;有(you)(you)倉庫(ku)|784平方米(mi),堆場
16450平(ping)方(fang)(fang)米;各種(zhong)裝(zhuang)卸機械26臺,最大(da)起重(zhong)能力40噸;拖(tuo)輪l艘;客運站總(zong)面積1651平(ping)方(fang)(fang)米,其中候船(chuan)(chuan)室800平(ping)方(fang)(fang)米。另有(you)修船(chuan)(chuan)滑道2條(tiao),長(chang)150米。
1996年末(mo)在(zai)冊職工335人,其中裝卸工人及司機68人。
1996年核定通過能(neng)力(li)50萬噸(dun),實(shi)際完成46.65萬噸(dun),其中(zhong)外貿5.29萬噸(dun)。石島(dao)港航(hang)道總長12550米(mi)(mi),其中(zhong)外航(hang)道長9250米(mi)(mi),寬1000米(mi)(mi);內航(hang)道長3300米(mi)(mi),寬80米(mi)(mi),水深(shen)一(yi)6.4米(mi)(mi)。錨(mao)地5處,最大錨(mao)泊能(neng)力(li)10000噸(dun)。
發展前景
石(shi)島港(gang)(gang)為(wei)(wei)山(shan)東(dong)省省屬地(di)(di)方(fang)港(gang)(gang)口(kou)(kou),1993年(nian)(nian)下放為(wei)(wei)威(wei)海(hai)市屬港(gang)(gang)口(kou)(kou)。近(jin)幾年(nian)(nian)貨物(wu)吞吐量在40萬噸左右,旅(lv)客(ke)發(fa)送量近(jin)l萬人次。貨物(wu)吞吐以散(san)貨為(wei)(wei)主,兼有件(jian)雜,主要為(wei)(wei)腹(fu)地(di)(di)提(ti)供工業用煤、石(shi)油,出(chu)口(kou)(kou)礦建材料。石(shi)島港(gang)(gang)地(di)(di)處(chu)山(shan)東(dong)半(ban)島東(dong)端,腹(fu)地(di)(di)狹小,且近(jin)處(chu)北有蜊江、俚(li)島港(gang)(gang),西有張家埠港(gang)(gang)等地(di)(di)方(fang)港(gang)(gang),遠處(chu)更有威(wei)海(hai)、煙臺、青島等港(gang)(gang),現港(gang)(gang)址由(you)于受漁(yu)業碼頭的制約,發(fa)展余地(di)(di)不(bu)大,因此該港(gang)(gang)在現港(gang)(gang)址不(bu)具備(bei)成為(wei)(wei)綜合性(xing)大中型港(gang)(gang)口(kou)(kou)的經(jing)濟地(di)(di)理條件(jian)。
近(jin)期發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)點是在現有(you)的(de)碼頭(tou)設施(shi)基礎(chu)上(shang)進行改(gai)造,配套裝(zhuang)卸設施(shi),提高裝(zhuang)卸效率,并通過回填水(shui)域適當擴(kuo)大港(gang)口生產(chan)用地,利用客運歷史悠久(jiu)、腹地漁業經濟發(fa)達(da)、旅(lv)(lv)游資源(yuan)豐富及與韓國距離較近(jin)的(de)優勢,爭取(qu)開通國際滾(gun)裝(zhuang)航線(xian),增加(jia)地區性集裝(zhuang)箱業務,吸引客、貨源(yuan),爭取(qu)外(wai)資,推動漁產(chan)品加(jia)工(gong)(gong)業、旅(lv)(lv)游業和外(wai)貿(mao)經濟的(de)發(fa)展(zhan),增加(jia)港(gang)口的(de)倉(cang)儲(chu)、加(jia)工(gong)(gong)、貿(mao)易(yi)等功能。根(gen)據(ju)石(shi)島灣水(shui)深(shen)(shen)條件,港(gang)口的(de)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)宜以(yi)中級(ji)泊位為主(zhu),石(shi)島灣東(dong)部的(de)鏌铘島南側岸線(xian),深(shen)(shen)水(shui)近(jin)岸,具有(you)建(jian)(jian)(jian)設深(shen)(shen)水(shui)位的(de)建(jian)(jian)(jian)港(gang)條件,應(ying)預留(liu)作(zuo)為遠期石(shi)島新(xin)港(gang)區及發(fa)展(zhan)臨海工(gong)(gong)業碼頭(tou)岸線(xian)使(shi)用。