芒果视频

地理環境

周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)位于(yu)周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)市(shi)東(dong)環(huan)路(lu)沙(sha)河(he)(he)橋(qiao)南(nan)向東(dong)800米，周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)市(shi)東(dong)環(huan)路(lu)外側沙(sha)河(he)(he)南(nan)岸，西距周(zhou)(zhou)(zhou)淮鐵(tie)路(lu)橋(qiao)500米。港(gang)(gang)(gang)區(qu)坐(zuo)落在小孟營和(he)郭埠口(kou)(kou)兩個自然(ran)村之間(jian)，進(jin)(jin)港(gang)(gang)(gang)公路(lu)和(he)進(jin)(jin)港(gang)(gang)(gang)鐵(tie)路(lu)位于(yu)大孟營和(he)小孟營之間(jian)，屬(shu)周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)經濟技術(shu)開(kai)發區(qu)管(guan)轄(xia)。周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)于(yu)2005年12月(yue)建成，2006年4月(yue)投入(ru)(ru)使(shi)(shi)用，先后完成四(si)批大件貨(huo)物運輸和(he)部分糧食產品(pin)的(de)運輸任務，由于(yu)受沙(sha)潁河(he)(he)綜合治理(周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)節制閘、沈丘節制閘維修(xiu)、耿樓(lou)樞紐建設、沙(sha)潁河(he)(he)堤防加固等(deng)項目)和(he)周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)市(shi)大慶路(lu)橋(qiao)水(shui)下基礎的(de)影響，周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)營運一(yi)直很(hen)不正(zheng)常(chang)。隨著沙(sha)潁河(he)(he)綜合治理工(gong)程的(de)完工(gong)和(he)大慶路(lu)橋(qiao)水(shui)下部分的(de)完成， 2009年12月(yue)10日，周(zhou)(zhou)(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)正(zheng)式開(kai)始投入(ru)(ru)正(zheng)常(chang)使(shi)(shi)用。

吞吐能力

沙潁河(he)周口以下至(zhi)阜陽目前(qian)屬(shu)于Ⅳ級(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)，通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)500—2000噸級(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)從(cong)周口港(gang)出發，目前(qian)的航(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)路線(xian)是經沙潁河(he)、茨(ci)淮(huai)新(xin)河(he)、淮(huai)河(he)、洪澤湖入(ru)京杭運(yun)河(he)，途(tu)徑(jing)鄭埠口、沈丘、耿(geng)樓、茨(ci)河(he)鋪、插花、闞町、上橋、蚌(bang)埠、高良(liang)澗九座船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)，除蚌(bang)埠、高良(liang)澗船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)級(ji)別為Ⅲ級(ji)外，其他船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)級(ji)別均為Ⅴ級(ji)。該航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)豐水期(qi)(qi)航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)水深達(da)到3.5米，枯水期(qi)(qi)航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)水深達(da)2.5米。目前(qian)該航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)均在(zai)500噸-2000噸。周口港(gang)設(she)計年吞吐量80萬噸，建有(you)(you)煤炭、件雜(za)貨泊(bo)位各(ge)兩個、大件泊(bo)位1個，件雜(za)低泊(bo)位2個，建有(you)(you)倉庫(ku)1080平(ping)米，辦(ban)公(gong)樓900平(ping)米，堆(dui)場硬化5000平(ping)米，港(gang)口共(gong)占地174畝(mu)。港(gang)口配備(bei)有(you)(you)315KVA變壓(ya)器(qi)一臺，港(gang)內用電設(she)備(bei)采用0.4KV及(ji)0.23KV系統供(gong)電，能滿足港(gang)口運(yun)營的需要。港(gang)區已安裝自備(bei)井(jing)供(gong)水，生(sheng)產、生(sheng)活水源(yuan)管(guan)道(dao)(dao)完(wan)善。碼頭靠泊(bo)過1200噸的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)。

自然條件

沙潁河(he)(he)(he)(he)(he)是淮(huai)河(he)(he)(he)(he)(he)的最大支流(liu)(liu)。發(fa)源于河(he)(he)(he)(he)(he)南省伏牛山區，流(liu)(liu)經平頂(ding)山、漯河(he)(he)(he)(he)(he)、周口(kou)、阜(fu)陽等(deng)四十(shi)個市縣，于安(an)徽省潁上縣沫河(he)(he)(he)(he)(he)口(kou)匯入(ru)淮(huai)河(he)(he)(he)(he)(he)，河(he)(he)(he)(he)(he)道全(quan)長620km。流(liu)(liu)域地(di)(di)形(xing)由西北向東南傾斜，沙河(he)(he)(he)(he)(he)干流(liu)(liu)漯河(he)(he)(he)(he)(he)以上為伏牛山脈和外(wai)方山脈，山區地(di)(di)面(mian)海拔(ba)高程一般在(zai)600～1500m(85黃海基面(mian)，下同)，東南部平原(yuan)地(di)(di)勢坦蕩開闊(kuo)，地(di)(di)面(mian)高程一般在(zai)30～100m。沙潁河(he)(he)(he)(he)(he)主(zhu)要的一級支流(liu)(liu)有8條，從上至下左岸有：北汝河(he)(he)(he)(he)(he)、小潁河(he)(he)(he)(he)(he)、賈魯河(he)(he)(he)(he)(he)、新運河(he)(he)(he)(he)(he)、新蔡河(he)(he)(he)(he)(he)、黑(hei)茨河(he)(he)(he)(he)(he)，右岸有：澧河(he)(he)(he)(he)(he)、汾(fen)泉(quan)河(he)(he)(he)(he)(he)。

交通條件

水(shui)路運輸條件：港(gang)口所處的(de)沙(sha)(sha)穎河(he)(he)是淮河(he)(he)的(de)最大(da)支流，發源于(yu)伏牛山脈的(de)外方山，自(zi)西向(xiang)東經河(he)(he)南的(de)中東部(bu)進入安徽西部(bu)匯入淮河(he)(he)，干流全長619公里，沙(sha)(sha)潁(ying)河(he)(he)是國(guo)家規(gui)劃(hua)建設的(de)京杭大(da)運河(he)(he)淮河(he)(he)水(shui)運主通(tong)(tong)道，屬規(gui)劃(hua)Ⅳ級航(hang)道，向(xiang)上延伸(shen)到中原腹地(di)，向(xiang)下(xia)經淮河(he)(he)、京杭運河(he)(he)可達(da)長江三角洲地(di)區(qu)，是中部(bu)地(di)區(qu)通(tong)(tong)向(xiang)東南沿海的(de)主要水(shui)運通(tong)(tong)道。目前沙(sha)(sha)潁(ying)河(he)(he)周口以下(xia)河(he)(he)道已經實現常年通(tong)(tong)航(hang)。

周口港緊鄰近漯阜鐵路，寧洛高(gao)速(su)、商周高(gao)速(su)、大(da)廣高(gao)速(su)均通(tong)(tong)過周口市區。水路可在此下水，經(jing)沙潁(ying)河(he)入淮河(he)，經(jing)京(jing)杭大(da)運河(he)與經(jing)濟發達的蘇、浙、滬缺(que)煤(mei)地(di)區相接，也可通(tong)(tong)過鹽河(he)連通(tong)(tong)海域。

區物流園

周口(kou)(kou)市港(gang)口(kou)(kou)物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)區(qu)規劃范圍為(wei)(wei)西(xi)至(zhi)李埠(bu)(bu)口(kou)(kou)鄉駐地，東至(zhi)苑(yuan)寨村，北至(zhi)沙(sha)潁河(he)南(nan)(nan)(nan)岸，南(nan)(nan)(nan)至(zhi)周項公(gong)路(lu)(lu)以(yi)南(nan)(nan)(nan)1公(gong)里(li)處，總面積為(wei)(wei)720公(gong)頃(qing)。園(yuan)(yuan)區(qu)以(yi)物(wu)流(liu)產(chan)業、農副產(chan)品深(shen)加(jia)工(gong)為(wei)(wei)主導產(chan)業，適當發(fa)展建材產(chan)業、裝備制造業、商(shang)貿(mao)服(fu)(fu)務業等(deng)。園(yuan)(yuan)區(qu)規劃形成(cheng)“一心、一軸(zhou)、三(san)(san)組(zu)團(tuan)”的空間布局結構，其中一心即園(yuan)(yuan)區(qu)公(gong)共服(fu)(fu)務中心，位于周項路(lu)(lu)南(nan)(nan)(nan)側、振港(gang)路(lu)(lu)與興港(gang)路(lu)(lu)之間，由行政辦公(gong)、商(shang)務金融、市政設施、職工(gong)宿舍和公(gong)園(yuan)(yuan)等(deng)用地構成(cheng);一軸(zhou)即周項路(lu)(lu)園(yuan)(yuan)區(qu)發(fa)展軸(zhou);三(san)(san)組(zu)團(tuan)即西(xi)部(bu)(bu)配套服(fu)(fu)務組(zu)團(tuan)、中部(bu)(bu)港(gang)口(kou)(kou)物(wu)流(liu)產(chan)業組(zu)團(tuan)和東部(bu)(bu)工(gong)業組(zu)團(tuan);在園(yuan)(yuan)區(qu)西(xi)南(nan)(nan)(nan)部(bu)(bu)，依(yi)托李埠(bu)(bu)口(kou)(kou)鄉駐地，設置李埠(bu)(bu)口(kou)(kou)組(zu)團(tuan)，到規劃期末，園(yuan)(yuan)區(qu)居住總人口(kou)(kou)為(wei)(wei)3.5萬人，就業人口(kou)(kou)4.5-6萬人。

經濟腹地

沙潁河西(xi)通(tong)豫西(xi)礦產資(zi)源區(qu)，經(jing)安徽東連經(jing)濟發達的(de)江(jiang)(jiang)浙地區(qu)，該(gai)流域有(you)一大(da)批大(da)中型企(qi)業，如神馬(ma)集團、許繼電器、舞陽鋼鐵、周口蓮花(hua)、漯河雙匯等(deng)。今后，沙潁河將成為(wei)省內腹地和(he)山西(xi)、陜(shan)西(xi)等(deng)中西(xi)部地區(qu)物(wu)資(zi)進(jin)出(chu)口及長江(jiang)(jiang)沿(yan)岸地區(qu)石油(you)、建材、化工等(deng)物(wu)品向內地運輸(shu)的(de)主要(yao)通(tong)道。

沙潁河(he)常(chang)年通航后，港口(kou)(kou)建(jian)設駛入快(kuai)車道。隨著周口(kou)(kou)被(bei)規劃(hua)為國家運輸樞紐(niu)(niu)城市，其(qi)運輸樞紐(niu)(niu)功能將(jiang)得到更(geng)充分的發(fa)揮，周口(kou)(kou)港將(jiang)以物(wu)流園(yuan)區(qu)建(jian)設為依托，大力發(fa)展鐵水聯運，港口(kou)(kou)功能將(jiang)更(geng)加完善。同時，以周口(kou)(kou)港為龍頭(tou)，下游(you)的新站(zhan)港、項(xiang)城港、紙店港、劉(liu)灣(wan)港等一座(zuo)座(zuo)現(xian)代化、功能完善的港口(kou)(kou)，將(jiang)帶(dai)動沿(yan)(yan)河(he)經(jing)濟(ji)快(kuai)速發(fa)展，形成新的沿(yan)(yan)河(he)經(jing)濟(ji)帶(dai)，給沙潁河(he)腹地(di)經(jing)濟(ji)帶(dai)來飛躍發(fa)展。

周(zhou)口(kou)(kou)市作為內陸(lu)農業大(da)(da)市，2007年之所以能夠被國家列為交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)樞紐(niu)城(cheng)市，最大(da)(da)的(de)看點就是航運(yun)。沙潁(ying)河(he)常年通(tong)航，接長(chang)了周(zhou)口(kou)(kou)經濟發展的(de)“木桶短板”，真正形成了公(gong)路、鐵(tie)路、水路運(yun)輸(shu)“三足鼎立(li)”的(de)立(li)體交(jiao)通(tong)體系，帶動周(zhou)口(kou)(kou)大(da)(da)港口(kou)(kou)、大(da)(da)路網、大(da)(da)物(wu)流新格局的(de)形成，使(shi)周(zhou)口(kou)(kou)以獨有的(de)交(jiao)通(tong)優勢，傲立(li)于豫(yu)東南(nan)，成為當之無愧的(de)國家級運(yun)輸(shu)樞紐(niu)城(cheng)市。