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港口簡介

豫、皖、晉三地(di)的(de)煤炭、糧(liang)食可以通過這里(li)經淮河、京(jing)杭運河、長江(jiang)，直(zhi)達黃海、東海、杭州灣等地(di)的(de)海港(gang)。

劉灣港擁有5個(ge)作業區、22個(ge)裝運泊位(wei)、1個(ge)吊機雜件碼頭、12個(ge)貨(huo)場，總(zong)面積(ji)達21萬(wan)平方米，可容(rong)納貨(huo)物50萬(wan)噸，使用面積(ji)及(ji)日吞吐量均屬全省最大，被評定(ding)為(wei)三級港口、五(wu)級航道。港口始建(jian)于1984年(nian)6月，當時(shi)叫劉灣碼頭，1988年(nian)10月一期工程竣(jun)工，命名為(wei)劉灣港口，此后逐步擴建(jian)，投資逾700萬(wan)元。

港口地位

劉(liu)(liu)灣港(gang)作為(wei)鐵(tie)路、公路、水運(yun)三位一體河(he)南航(hang)運(yun)東大(da)門，減輕(qing)了隴(long)海、京(jing)滬、京(jing)廣和(he)京(jing)九(jiu)線的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)壓力，為(wei)河(he)南經(jing)濟技(ji)術交(jiao)流(liu)，對外開(kai)放提供(gong)了良好(hao)的(de)(de)(de)(de)條件；同時(shi)也(ye)大(da)大(da)降低(di)了運(yun)輸(shu)成本，每(mei)噸貨物(wu)運(yun)往華東沿海比火車運(yun)輸(shu)節約(yue)30元(yuan)左右(you)，比汽車節約(yue)370元(yuan)左右(you)，每(mei)年為(wei)華東和(he)沿海地(di)(di)(di)區增(zeng)加產值上百億元(yuan)，也(ye)地(di)(di)(di)帶(dai)動了地(di)(di)(di)方(fang)運(yun)輸(shu)、服務等(deng)相關產業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。水鐵(tie)聯(lian)運(yun)也(ye)是劉(liu)(liu)灣港(gang)的(de)(de)(de)(de)一大(da)特色。在(zai)劉(liu)(liu)灣港(gang)，一條鐵(tie)路線將港(gang)口與沈丘火車站緊緊地(di)(di)(di)聯(lian)系(xi)起來，沈丘火車站以(yi)運(yun)輸(shu)煤炭、糧食、化肥(fei)為(wei)主，站內(nei)的(de)(de)(de)(de)貨物(wu)列車可(ke)以(yi)一直開(kai)到(dao)距離港(gang)口幾十米的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)方(fang)，極大(da)的(de)(de)(de)(de)方(fang)便(bian)了貨物(wu)外運(yun)。同時(shi)，河(he)南一些大(da)中型企(qi)業(ye)所需的(de)(de)(de)(de)物(wu)資也(ye)可(ke)經(jing)長江、淮河(he)等(deng)運(yun)到(dao)劉(liu)(liu)灣港(gang)，再通過(guo)沈丘站運(yun)抵(di)各企(qi)業(ye)所在(zai)地(di)(di)(di)。

站在劉灣港，界首(shou)市境內(nei)的(de)(de)沙潁河大(da)橋也在視野之中(zhong)，看著來來往往的(de)(de)船只(zhi)，自豪感禁不住(zhu)油然而生，內(nei)陸省份原來也可以有如此熱鬧紅火的(de)(de)港口。這里，不愧是(shi)“河南第一港”、中(zhong)原大(da)地的(de)(de)“黃金口岸(an)”。