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衡陽港簡介

衡(heng)(heng)陽港位于(yu)衡(heng)(heng)陽市區湘(xiang)(xiang)江、蒸水(shui)、耒(lei)水(shui)交匯處(chu)(chu)，是湘(xiang)(xiang)江中下游分界點所在。衡(heng)(heng)陽港是衡(heng)(heng)陽市經濟發(fa)展(zhan)和沿(yan)(yan)江工業(ye)園區發(fa)展(zhan)的重(zhong)要支撐(cheng)。地處(chu)(chu)東經112°36′，北緯26°54′，耒(lei)水(shui)、蒸水(shui)在衡(heng)(heng)陽港北部(bu)匯入湘(xiang)(xiang)江，順湘(xiang)(xiang)江上游到瀟(xiao)水(shui)入口蘋島276公(gong)里通航1000噸(dun)級輪船(chuan)，沿(yan)(yan)下游至(zhi)洞庭(ting)湖439公(gong)里2000噸(dun)級輪船(chuan)入長江。

衡(heng)(heng)陽港(gang)為(wei)衡(heng)(heng)陽市(shi)綜合交通體系的(de)重(zhong)要(yao)組成部分，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)內河重(zhong)要(yao)港(gang)口、湖南(nan)(nan)省(sheng)中(zhong)(zhong)南(nan)(nan)部地(di)區航運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)心和(he)湖南(nan)(nan)省(sheng)第三大港(gang)口，是中(zhong)(zhong)國(guo)內陸重(zhong)要(yao)的(de)變壓器、鋼管、有色(se)金(jin)屬、煤(mei)炭、建材(cai)、能(neng)源、原(yuan)材(cai)料(liao)、外貿等多(duo)種物資(zi)運(yun)(yun)輸的(de)集裝(zhuang)箱港(gang)。是湖南(nan)(nan)省(sheng)地(di)區對外物資(zi)運(yun)(yun)輸集散(san)基地(di)，為(wei)衡(heng)(heng)陽市(shi)工業園區及(ji)周邊(bian)省(sheng)市(shi)經濟發展提供運(yun)(yun)輸保(bao)障。衡(heng)(heng)陽港(gang)現已具備裝(zhuang)卸倉儲、中(zhong)(zhong)轉換裝(zhuang)、運(yun)(yun)輸組織、商貿物流、信(xin)息(xi)服務(wu)、客運(yun)(yun)旅游、臨港(gang)工業、現代物流、口岸商貿、保(bao)稅加工及(ji)配(pei)送、航運(yun)(yun)及(ji)市(shi)場信(xin)息(xi)、綜合服務(wu)等功(gong)能(neng)，為(wei)設施(shi)先進、功(gong)能(neng)完(wan)善現代化、多(duo)功(gong)能(neng)的(de)綜合性港(gang)口。

衡陽港

衡陽(yang)港(gang)口貨運碼頭(tou)以2000噸級、1000噸級和300噸級貨船為設計(ji)船型(xing)，客運碼頭(tou)應以中小型(xing)旅(lv)游客船為設計(ji)船型(xing)。

據衡陽港(gang)(gang)(gang)所處的地理位置、行政區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)劃(hua)、自然條件、開發利用現(xian)狀，結合港(gang)(gang)(gang)口交通條件、城市總(zong)體規劃(hua)、產業布局、運(yun)輸(shu)(shu)需求等(deng)，衡陽港(gang)(gang)(gang)劃(hua)分為(wei)：金甲嶺港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、松(song)木(mu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、丁家橋(qiao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、文昌港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、東(dong)陽渡(du)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、合江(jiang)套(tao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、云(yun)集港(gang)(gang)(gang)、松(song)柏港(gang)(gang)(gang)、祁東(dong)港(gang)(gang)(gang)共(gong)9個港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。合江(jiang)套(tao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)以客運(yun)為(wei)主要功(gong)(gong)能(neng)，金甲嶺港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、松(song)木(mu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)主要功(gong)(gong)能(neng)為(wei)運(yun)輸(shu)(shu)散貨、件雜貨，丁家橋(qiao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)主要功(gong)(gong)能(neng)為(wei)運(yun)輸(shu)(shu)重(zhong)件、件雜貨，文昌港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、東(dong)陽渡(du)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)主要功(gong)(gong)能(neng)為(wei)運(yun)輸(shu)(shu)件雜貨。

1、金甲嶺港(gang)區(qu)(qu)：位于衡陽市區(qu)(qu)北部，湘江東(dong)岸，毗鄰茶山坳－咸塘－大浦片區(qu)(qu)，是根(gen)據城市總(zong)體規劃對港(gang)區(qu)(qu)調整后的新規劃貨運港(gang)區(qu)(qu)。

2、松(song)(song)木(mu)港(gang)(gang)區：位(wei)于(yu)衡陽市區北部，湘(xiang)江西岸，衡陽松(song)(song)木(mu)工(gong)業(ye)園(yuan)區內，衡大高速公(gong)路金堂(tang)湘(xiang)江大橋北部約500米(mi)。該港(gang)(gang)區布局散(san)貨(huo)、件(jian)雜(za)貨(huo)碼頭，重(zhong)點以集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸形式(shi)為主，服務(wu)松(song)(song)木(mu)工(gong)業(ye)園(yuan)。松(song)(song)木(mu)港(gang)(gang)區一期(qi)位(wei)于(yu)松(song)(song)木(mu)工(gong)業(ye)園(yuan)區金源(yuan)路以東，上倪路和松(song)(song)楓路之間(jian)。建有3個(ge)(ge)千(qian)噸(dun)級(ji)泊位(wei)，1個(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)泊位(wei)，1個(ge)(ge)年吞吐(tu)量(liang)30萬(wan)噸(dun)千(qian)噸(dun)級(ji)液(ye)體(ti)泊位(wei)，1個(ge)(ge)千(qian)噸(dun)級(ji)通用泊位(wei)，占(zhan)地面積(ji)(ji)135畝，總投資9858.9萬(wan)元，年吞吐(tu)量(liang)150萬(wan)噸(dun)。有完整的集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、件(jian)雜(za)貨(huo)、散(san)貨(huo)、液(ye)貨(huo)裝(zhuang)卸(xie)設備，集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)3萬(wan)標箱(xiang)(xiang)，堆場面積(ji)(ji)12410平方米(mi)，倉庫(ku)面積(ji)(ji)2317平方米(mi)，具備運輸管理(li)、中(zhong)轉(zhuan)換(huan)裝(zhuang)、裝(zhuang)卸(xie)存(cun)儲、多(duo)式(shi)聯運、信(xin)息服務(wu)綜合功能，是湘(xiang)中(zhong)南地區唯(wei)一的集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭和中(zhong)南地區重(zhong)要的水(shui)運口岸和水(shui)陸交通樞紐(niu)。

3、丁家橋港(gang)區：位(wei)(wei)于(yu)衡陽(yang)市南部(bu)，湘江西岸，東洲島大橋南岸西部(bu)500米(mi)處，白(bai)沙洲工(gong)業園與衡陽(yang)市高(gao)新技術產(chan)業開發區結合部(bu)，場地(di)面積(ji)3萬平方米(mi)，倉儲面積(ji)5000平方米(mi)，有1個(ge)(ge)千(qian)噸級(ji)(ji)集裝箱泊位(wei)(wei)、1個(ge)(ge)千(qian)噸級(ji)(ji)重件(jian)泊位(wei)(wei)、1個(ge)(ge)千(qian)噸級(ji)(ji)雜貨泊位(wei)(wei)，港(gang)區布局(ju)件(jian)雜貨、重件(jian)碼頭(tou)，主要是(shi)為衡陽(yang)市各(ge)企業的特大件(jian)、重件(jian)運輸提(ti)供(gong)服務。

4、文(wen)昌(chang)(chang)港(gang)(gang)區(qu)：位于衡陽(yang)市區(qu)南部，湘江(jiang)西岸(an)，臨近(jin)白(bai)沙(sha)洲工業(ye)園(yuan)區(qu)。規劃該港(gang)(gang)區(qu)布局件雜(za)貨碼頭(tou)，主要(yao)服務白(bai)沙(sha)洲工業(ye)園(yuan)。衡陽(yang)港(gang)(gang)文(wen)昌(chang)(chang)港(gang)(gang)區(qu)位于衡陽(yang)市南外(wai)環衡昆高速公路與214省(sheng)道(dao)交(jiao)匯處，湘江(jiang)左岸(an)，港(gang)(gang)址距(ju)衡云干道(dao)茅葉灘湘江(jiang)大橋約1.8km，距(ju)下游(you)已建成的丁家(jia)橋港(gang)(gang)區(qu)約13km，距(ju)下游(you)在(zai)建的松(song)木港(gang)(gang)區(qu)約28km。總投資3.37億元。文(wen)昌(chang)(chang)港(gang)(gang)區(qu)一(yi)期工程建有2000噸級(ji)(ji)件雜(za)泊(bo)位3個(ge)，2000噸級(ji)(ji)散(san)貨泊(bo)位1個(ge)。一(yi)期工程吞吐(tu)量為(wei)(wei)180萬(wan)(wan)噸/年(nian)(nian)，其中：散(san)貨65萬(wan)(wan)噸/年(nian)(nian)，件雜(za)貨115萬(wan)(wan)噸/年(nian)(nian)。文(wen)昌(chang)(chang)港(gang)(gang)區(qu)為(wei)(wei)湘江(jiang)2000噸級(ji)(ji)航道(dao)上游(you)起點，船(chuan)型為(wei)(wei)2000噸級(ji)(ji)貨船(chuan)，兼(jian)顧1000噸級(ji)(ji)、500噸級(ji)(ji)、300噸級(ji)(ji)貨船(chuan)。

5、東陽渡港區(qu)(qu)：位于(yu)衡陽市區(qu)(qu)南部，湘(xiang)江(jiang)東岸，規劃該港區(qu)(qu)布局(ju)件雜(za)貨碼(ma)頭(tou)，主要服(fu)務益海物流園(yuan)。

6、合(he)江(jiang)套港區(qu)：位于衡陽(yang)市中心城(cheng)區(qu)，湘江(jiang)西岸，該港區(qu)包括(kuo)合(he)江(jiang)套客運(yun)中心和合(he)江(jiang)套農貿(mao)作業區(qu)。

7、衡陽(yang)港大(da)(da)(da)件碼(ma)頭(tou)：國內內河第二(er)座大(da)(da)(da)件碼(ma)頭(tou)、湘江航(hang)電樞紐工程配(pei)套項目。最大(da)(da)(da)起吊能力(li)420噸，年裝卸能力(li)大(da)(da)(da)件重(zhong)量位居全國內河第二(er)。大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高了衡陽(yang)港吞(tun)吐能力(li)和大(da)(da)(da)件物品運載能力(li)。

8、衡(heng)陽祁東港歸(gui)陽千噸級(ji)碼頭，位于(yu)湘江岸，地屬衡(heng)陽市祁東縣歸(gui)陽鎮。下(xia)距近尾(wei)洲(zhou)水電站樞紐41km，上(shang)距湘祁水電樞紐7km。處于(yu)大“U”型河灣的(de)彎(wan)底順直段，順直段長(chang)約1.5km，上(shang)下(xia)游為兩(liang)個彎(wan)曲半徑超過(guo)1km的(de)彎(wan)道。建(jian)有1個千噸級(ji)綜(zong)合泊(bo)位和1個千噸級(ji)散貨泊(bo)位。

衡陽港2010年(nian)(nian)(nian)、2015年(nian)(nian)(nian)、2020年(nian)(nian)(nian)吞吐量(liang)分(fen)別為(wei)1757萬噸、2545.8萬噸、3638.4萬噸。

衡陽無水港

衡(heng)陽無水港位于衡(heng)陽市西郊三(san)(san)塘鎮，由(you)中儲發展(zhan)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司、廣州港集團、湖南安迅物流有(you)限(xian)公(gong)司三(san)(san)方共同合作建設(she)，總投資1.2億元，擁(yong)有(you)庫房7棟約4萬(wan)平(ping)萬(wan)米，露天貨(huo)場10萬(wan)平(ping)方米，鐵路(lu)專用(yong)線三(san)(san)股(gu)道。

衡(heng)陽(yang)無水港為國(guo)際(ji)物(wu)(wu)流與國(guo)內(nei)物(wu)(wu)流通、內(nei)外貿易互(hu)補(bu)的(de)(de)一(yi)站式口岸大通關平臺(tai)，滿足衡(heng)陽(yang)市及周(zhou)邊省(sheng)市外向型企業不斷增(zeng)長的(de)(de)進出口國(guo)際(ji)物(wu)(wu)流需(xu)求。毗鄰衡(heng)陽(yang)市高新技術(shu)產業開發(fa)區(qu)，一(yi)期占地面積375畝，倉儲年(nian)吞吐(tu)量150萬(wan)噸，集裝箱(xiang)年(nian)到達(da)和發(fa)送能(neng)力達(da)3萬(wan)余(yu)箱(xiang)。

衡陽無水港的(de)服務于湘南承接產業(ye)轉移示范區外向型(xing)企業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，具備(bei)貨運(yun)(yun)代理、箱(xiang)(xiang)管服務、收(shou)發(fa)箱(xiang)(xiang)作業(ye)、內陸運(yun)(yun)輸、報關報檢、客戶服務、倉(cang)儲控制(zhi)、無船承運(yun)(yun)等功能。依托中(zhong)儲三塘鐵路貨運(yun)(yun)場(chang)站(zhan)，聚集(ji)國(guo)際物流(liu)合(he)作要素、資本(ben)，采取(qu)分步實施的(de)辦法(fa)，實現鐵路場(chang)站(zhan)、國(guo)際港口、物流(liu)運(yun)(yun)輸、信(xin)息平臺(tai)等優勢資源的(de)優化、升級、整合(he)，具有啟動快(kuai)、見效快(kuai)，靈活、高效的(de)特點(dian)。

衡陽市拉通(tong)與衡州大道600米的(de)連接線，使無水港的(de)物流進(jin)出更加(jia)暢通(tong)。同時，適時配套搞(gao)好海關(guan)、國檢(jian)的(de)通(tong)關(guan)，監管場所、系(xi)統(tong)平臺(tai)、機(ji)構人員的(de)進(jin)駐(zhu)，使衡陽無水港具備完整的(de)通(tong)關(guan)功能。

衡陽無水(shui)港位(wei)于衡南區三塘鎮。總(zong)投資(zi)(zi)1.2億元人民幣，一期投資(zi)(zi)5000萬(wan)元，占地(di)面積375畝，擁有大(da)宗庫房(fang)7棟約4萬(wan)平(ping)方(fang)米，露天貨場10萬(wan)平(ping)方(fang)米，倉儲年吞吐量150萬(wan)噸，集裝箱年到達(da)和發(fa)送(song)能力可達(da)3萬(wan)余箱。

發展動態

2005年，衡陽(yang)港(gang)大件(jian)碼(ma)頭建成，總投資(zi)2500萬(wan)元(yuan)，是(shi)國內(nei)內(nei)河(he)第(di)二(er)座(zuo)大件(jian)碼(ma)頭，也(ye)是(shi)湘江大源渡(du)航電樞紐工程配套項目——丁家橋(qiao)千(qian)噸級碼(ma)頭的二(er)期工程。工程設計最大起吊能力(li)達420噸，年設計裝卸(xie)能力(li)大件(jian)重量位(wei)居全(quan)國內(nei)河(he)第(di)二(er)。

2005年，湘江沿江地區的長沙港(gang)(gang)、衡陽港(gang)(gang)、岳陽港(gang)(gang)、湘潭港(gang)(gang)、株(zhu)洲(zhou)港(gang)(gang)5個港(gang)(gang)口(kou)吞吐量100萬噸(dun)以(yi)上(shang)，完成港(gang)(gang)口(kou)吞吐量2712.6萬噸(dun)，吞吐量超過(guo)全(quan)省的一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。

2006年，衡陽港貨物(wu)吞(tun)吐量(liang)達到446.82萬噸(dun)。

2006年(nian)12月3日，衡陽丁(ding)家橋港千噸(dun)級碼頭(tou)順利通過竣工(gong)驗收。

2007年(nian)，衡(heng)陽港口貨(huo)物年(nian)吞吐量達700萬噸，港內運(yun)輸船(chuan)舶(bo)已實現大(da)噸位(wei)，單船(chuan)運(yun)力(li)發展到200總噸。

2011年7月12-13日(ri)，湖南省交通(tong)運輸廳黨(dang)組成員(yuan)、副廳長(chang)鄒(zou)和平率(lv)廳基建處、省地方海事局有關(guan)負責(ze)人對株洲港(gang)(gang)銅(tong)塘灣港(gang)(gang)區、衡(heng)陽港(gang)(gang)松木港(gang)(gang)區一期一期等工程(cheng)建設(she)情況進行了考察(cha)。衡(heng)陽市(shi)人民政府(fu)副巡視員(yuan)許祥發和株洲市(shi)政協(xie)主席劉(liu)歲文(wen)(wen)、副市(shi)長(chang)肖文(wen)(wen)偉等陪(pei)同考察(cha)。

2011年8月8日，衡(heng)(heng)陽市委(wei)副(fu)書(shu)記、市長張自銀率(lv)市直(zhi)相關部門負責(ze)人調研107國道、322國道繞(rao)城項(xiang)目的(de)前期工作，察看了衡(heng)(heng)陽港(gang)文昌港(gang)區選址，并原則同意按規劃開展前期工作。

2012年8月4日，湖(hu)南省第二(er)個、湘南地區第一個無水(shui)港在三塘鎮(zhen)掛牌并試(shi)運行。衡(heng)(heng)陽市(shi)(shi)人(ren)大常委會主任(ren)胡(hu)國初、廣州(zhou)港集團(tuan)公司(si)總經(jing)理(li)周小溪、衡(heng)(heng)陽市(shi)(shi)委常委、衡(heng)(heng)陽市(shi)(shi)人(ren)民政(zheng)(zheng)府副(fu)市(shi)(shi)長朱(zhu)玉(yu)萍(ping)、副(fu)市(shi)(shi)長胡(hu)水(shui)龍、中儲股份發展公司(si)副(fu)總經(jing)理(li)劉(liu)起正、省政(zheng)(zheng)府口(kou)岸辦副(fu)主任(ren)石峰崗(gang)啟動剪彩(cai)并揭(jie)牌。

2012年(nian)底(di)，衡陽無(wu)水港運(yun)營期間已發(fa)送(song)集裝箱1000余個標(biao)箱。

2013年8月28日，衡(heng)陽(yang)市人民政府組織召開了《衡(heng)陽(yang)港(gang)總(zong)體規(gui)劃(hua)》專家(jia)評審(shen)會議 。衡(heng)陽(yang)警備區(qu)、省市特(te)邀專家(jia)、省交通(tong)運輸廳(ting)規(gui)劃(hua)辦、省水運管理(li)局、衡(heng)陽(yang)市直相關部門、規(gui)劃(hua)編制單位參加了評審(shen)會議，會議一致認為(wei)《衡(heng)陽(yang)港(gang)總(zong)體規(gui)劃(hua)》報告資料翔實、內容完整，港(gang)口性質(zhi)和(he)功能劃(hua)分合(he)理(li)，港(gang)區(qu)規(gui)模合(he)適，與衡(heng)陽(yang)市社會經濟發展適應(ying)，與城市、國土、交通(tong)、水利(li)、環保等規(gui)劃(hua)協調。

2014年3月19日，湖南省水(shui)運管理局主(zhu)持召(zhao)開《衡(heng)陽祁東港歸陽千噸(dun)級碼頭一期工程(cheng)通航技術要求論證》評審會(hui)。

2015年前，湖(hu)南省形(xing)成以岳陽(yang)港(gang)(gang)、衡陽(yang)文昌港(gang)(gang)、長株(zhu)潭組(zu)合港(gang)(gang)為中心，湘江為主通道(dao)的航(hang)(hang)運中心港(gang)(gang)航(hang)(hang)體系。

2015年12月31日(ri)，衡陽市委副書記、衡陽市人(ren)民政府(fu)市長(chang)周海(hai)兵專題(ti)調研松木港區(qu)(qu) 建(jian)設工作。強調要把松木港區(qu)(qu)作為(wei)衡陽新(xin)港，打(da)造成為(wei)輻(fu)射湖南(nan)地(di)區(qu)(qu)的水運物流集散基地(di)。

2016年(nian)2月29日(ri)，衡陽松(song)木(mu)經(jing)開區管委會(hui)、湖南省水運建(jian)設(she)(she)投(tou)(tou)資(zi)(zi)集(ji)團有限(xian)公(gong)司(si)就衡陽港松(song)木(mu)港區投(tou)(tou)資(zi)(zi)合(he)作和(he)注(zhu)冊成立衡陽港投(tou)(tou)資(zi)(zi)有限(xian)公(gong)司(si)簽(qian)署合(he)作協(xie)議(yi)。松(song)木(mu)經(jing)濟(ji)開發(fa)區黨工(gong)委書記、管委會(hui)主任(ren)雷華與湖南省水運建(jian)設(she)(she)投(tou)(tou)資(zi)(zi)集(ji)團有限(xian)公(gong)司(si)董事長周(zhou)志中在(zai)協(xie)議(yi)上簽(qian)字(zi)。衡陽港投(tou)(tou)資(zi)(zi)有限(xian)公(gong)司(si)正式成立，注(zhu)冊資(zi)(zi)本1.1億元，5年(nian)內投(tou)(tou)資(zi)(zi)8至10億元人民(min)幣，開發(fa)建(jian)設(she)(she)衡陽港松(song)木(mu)港區二期工(gong)程(cheng)和(he)集(ji)倉儲、加工(gong)、配送于(yu)一體的(de)智慧化綜(zong)合(he)物(wu)流園，打造輻(fu)射大湘(xiang)南地區與港口碼(ma)頭、公(gong)路、鐵路及樞紐(niu)站(zhan)場(chang)無(wu)縫(feng)銜接的(de)物(wu)流集(ji)散中心。

2016年(nian)3月31日，衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)(yang)市(shi)人民政(zheng)府與湖南(nan)省(sheng)水運建(jian)設投資集團有限(xian)公(gong)司簽訂《關于衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)(yang)港松木(mu)港區開(kai)發建(jian)設戰略(lve)合作框架協議》。衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)(yang)市(shi)委(wei)副書(shu)記、市(shi)長周海兵(bing)，省(sheng)交通廳(ting)(ting)副廳(ting)(ting)長肖文偉出席(xi)簽約儀式。標志著衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)(yang)港松木(mu)港區正式啟航。衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)(yang)市(shi)委(wei)、衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)(yang)市(shi)人民政(zheng)府決定，以松木(mu)港區為(wei)核心(xin)，著力打造輻射大湘南(nan)的鐵路(lu)、公(gong)路(lu)、水路(lu)貨物運輸(shu)集散中心(xin)。

2016年6月26日，裝載著28個標(biao)準集(ji)裝箱(xiang)的2000噸級(ji)貨輪“湘遠8號”從(cong)松(song)木(mu)港(gang)(gang)碼頭(tou)駛(shi)向上海(hai)港(gang)(gang)口。標(biao)志著衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)至上海(hai)的水(shui)運集(ji)裝箱(xiang)航線正(zheng)式開通。衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)松(song)木(mu)港(gang)(gang)也成為湖南省繼長沙霞凝港(gang)(gang)、岳陽(yang)(yang)(yang)城陵磯(ji)港(gang)(gang)之后第三個可直(zhi)航上海(hai)的集(ji)裝箱(xiang)港(gang)(gang)口。衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)海(hai)關與上海(hai)海(hai)關采取“大通關”模式，有效縮短(duan)外貿貨物經(jing)水(shui)路進(jin)出(chu)衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)的時間，從(cong)而大大降低運費成本。

松木港最新動態

截至2017年(nian)6月5日下(xia)午4時，衡陽松木(mu)港(gang)區集(ji)(ji)裝箱(xiang)吞吐量(liang)3003標(biao)箱(xiang)，在開港(gang)不到(dao)一年(nian)時間集(ji)(ji)裝箱(xiang)吞吐量(liang)首(shou)破3000標(biao)箱(xiang)大(da)關，創(chuang)下(xia)了(le)湖南(nan)省內(nei)河集(ji)(ji)裝箱(xiang)班輪發展最快(kuai)記錄。

據(ju)了解，自去(qu)年6月26日開行衡陽上海(hai)集(ji)(ji)裝箱班(ban)輪以(yi)來，不到(dao)一(yi)年時間(jian)，集(ji)(ji)裝箱業務范圍囊(nang)括鹽鹵化工、礦產(chan)品(pin)、建(jian)材(cai)、食品(pin)、糧食等多種產(chan)品(pin)，班(ban)輪頻次由(you)每(mei)(mei)半月發(fa)一(yi)次增加到(dao)每(mei)(mei)周至少(shao)發(fa)一(yi)次，貿(mao)易方式由(you)內(nei)貿(mao)拓展到(dao)內(nei)外貿(mao)并重，出口貨物最遠可抵非洲、日本、東南亞等地。

衡陽松木(mu)港(gang)區的主要(yao)進(jin)口貨物是玉(yu)米(mi)等糧食(shi)(shi)類、建材以(yi)及甲酸(suan)鈉等化工原料的內貿貨物，出(chu)口主要(yao)以(yi)元明(ming)粉、鹽鹵化工等化工產品(pin)和(he)食(shi)(shi)品(pin)類產品(pin)為主。

港區負責(ze)人介(jie)紹，衡陽松(song)木港區集裝箱保持(chi)較(jiao)快增長的(de)原(yuan)因主要包括(kuo)：衡陽市的(de)經濟總量大(da)，大(da)宗業務需(xu)求(qiu)運(yun)輸較(jiao)多；我市各級(ji)政府各級(ji)部門的(de)大(da)力宣傳推介(jie)和(he)支(zhi)持(chi)，使得(de)松(song)木港區發(fa)展(zhan)步入“快車(che)道”；航(hang)(hang)道設施逐步改(gai)善，打開了“發(fa)展(zhan)大(da)動脈”，使得(de)航(hang)(hang)運(yun)綠(lv)色環保、運(yun)量大(da)、低(di)成本的(de)優勢(shi)得(de)以體現；起步時間(jian)較(jiao)晚，但后勁大(da)。

據悉，衡陽松木港目前(qian)是湖(hu)南(nan)省(sheng)第(di)四大外貿港口，僅次于長沙港、岳陽港、常德港，按照(zhao)目前(qian)較好(hao)的發展態勢(shi)，2017年集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量有望突破(po)4000標箱(xiang)。