港口位置及交通
逆江西(xi)上(shang)652公(gong)里抵重慶(qing),順江東下1728公(gong)里抵上(shang)海。漢(口(kou)(kou))宜(昌)、宜(昌)保(bao)(康)、宜(昌)興(山)等(deng)公(gong)路(lu)(lu)連(lian)接經濟腹地(di),鴉官鐵路(lu)(lu)銜(xian)焦柳干線(xian),水陸交通便利,是(shi)長(chang)江中上(shang)游物資集散(san)的重要港(gang)口(kou)(kou),被列為(wei)全國內河主要港(gang)口(kou)(kou)。
自然條件
氣象
風(feng)況:常風(feng)向東南,頻率14%。歷年最大風(feng)速20米/秒。
降(jiang)水:年(nian)平(ping)均(jun)降(jiang)水量1164.1毫米,平(ping)均(jun)年(nian)降(jiang)雨日(ri)137天。年(nian)平(ping)均(jun)降(jiang)雪(xue)日(ri)7天,最大積雪(xue)厚(hou)度20厘米。
霧況(kuang):年平均霧日23天(tian),最多31天(tian),持續4小時以上霧日年平均7天(tian)。
氣(qi)(qi)溫:年(nian)平均氣(qi)(qi)溫16.8℃,最高(gao)氣(qi)(qi)溫41.4℃,最低氣(qi)(qi)溫-9.8℃。
水文
歷年(nian)最(zui)高水位-55.92米(mi)(mi)(mi),最(zui)低水位38.67米(mi)(mi)(mi),平(ping)均水位44.33米(mi)(mi)(mi);歷年(nian)最(zui)大流(liu)(liu)(liu)量(liang)70800立方(fang)米(mi)(mi)(mi)/秒,最(zui)小(xiao)流(liu)(liu)(liu)量(liang)2770立方(fang)米(mi)(mi)(mi)/秒,平(ping)均流(liu)(liu)(liu)量(liang)11400立方(fang)米(mi)(mi)(mi)/秒;最(zui)大流(liu)(liu)(liu)速(su)4.66米(mi)(mi)(mi)/秒,最(zui)小(xiao)流(liu)(liu)(liu)速(su)0.12米(mi)(mi)(mi)/秒。
經濟腹地
本(ben)港以宜昌(chang)市為依托(tuo),經濟腹(fu)地遍及(ji)宜昌(chang)地區(qu)和川東、鄂西(xi)自治州、襄樊市以及(ji)荊(jing)州地區(qu)的部分(fen)縣。宜昌(chang)市人口(kou)41萬人,面積(ji)330平(ping)方公里(市區(qu)44平(ping)方公里),耕地面積(ji)4萬畝,1985年農(nong)業(ye)(ye)總產值0.3億(yi)元,現有工(gong)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)280家(jia),2000多種工(gong)業(ye)(ye)產品,1985年工(gong)業(ye)(ye)總產值17.81億(yi)元。
本港進口貨物77%為(wei)礦建材料,均來自(zi)鄰縣和本地區;此(ci)外(wai)還有煤炭、石油、鋼材、磷礦、日(ri)用工(gong)業品(pin)及糧(liang)食等。出口有鋼鐵、機(ji)械產品(pin)、化肥、農藥(yao)、日(ri)用工(gong)業品(pin)等。
歷史沿革1876年,本(ben)港(gang)(gang)被辟為(wei)通商口岸(an),設立海關。1953年初(chu)設宜(yi)昌民船運輸管(guan)理(li)(li)處,后經(jing)多次變革,現為(wei)宜(yi)昌市航(hang)(hang)務管(guan)理(li)(li)處,是地(di)方政(zheng)府的派(pai)出機構,下設王(wang)家河、大公橋、夜明珠航(hang)(hang)務管(guan)理(li)(li)站(zhan),負(fu)責執行對本(ben)港(gang)(gang)航(hang)(hang)運、航(hang)(hang)政(zheng)、航(hang)(hang)道及港(gang)(gang)口的統(tong)一管(guan)理(li)(li)任(ren)務,長航(hang)(hang)在宜(yi)設作業區,由宜(yi)昌港(gang)(gang)務局自(zi)行管(guan)理(li)(li)。
港口現狀
港區自然岸線長(chang)度30公里,陸域面(mian)積75萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi),水域面(mian)積2168萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi),碼頭泊位74個,總延長(chang)3 652米(mi)(mi)(mi),最大(da)靠泊能(neng)力(li)(li)15000噸(dun)(dun)級;倉庫(ku)面(mian)積1.67萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi),堆場面(mian)積11.3萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi),候船(chuan)室(shi)面(mian)積392平方米(mi)(mi)(mi);裝卸機械194臺(tai),其中起重機21臺(tai),最大(da)起重能(neng)力(li)(li)40噸(dun)(dun);職工人(ren)數3022人(ren),固定資產原(yuan)值6861萬(wan)(wan)元。1985年(nian)貨物(wu)吞吐(tu)量(liang)517萬(wan)(wan)噸(dun)(dun),旅客吞吐(tu)量(liang)269萬(wan)(wan)人(ren)次,港池系(xi)砂卵(luan)石河床,大(da)江截流后,葛洲壩泄(xie)洪,港口北(bei)岸作業區局部發(fa)生(sheng)微淤。
宜昌港務集團概況
宜昌港(gang)務(wu)集團依(yi)托三峽的區(qu)(qu)(qu)位(wei)優勢,溝通中、西(xi)部,通江達海,為客(ke)戶提供港(gang)口(kou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸、水(shui)(shui)陸客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)、倉儲、船(chuan)舶(bo)代(dai)(dai)理(li)、貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)代(dai)(dai)理(li)、旅(lv)游(you)(you)、商貿、物流、房地(di)產、船(chuan)舶(bo)過閘(zha)等(deng)各方面(mian)的良(liang)(liang)好(hao)服務(wu)。港(gang)口(kou)擁有三峽壩區(qu)(qu)(qu)客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)旅(lv)游(you)(you)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、宜昌水(shui)(shui)陸客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)旅(lv)游(you)(you)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、水(shui)(shui)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)口(kou)岸集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、件散貨(huo)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、枝城鐵水(shui)(shui)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)區(qu)(qu)(qu)和云池新(xin)港(gang)區(qu)(qu)(qu)等(deng)六大(da)(da)港(gang)區(qu)(qu)(qu),擁有旅(lv)游(you)(you)觀光、集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)、滾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、磷(lin)礦、煤炭及件雜貨(huo)等(deng)57座(zuo)現(xian)(xian)代(dai)(dai)化專(zhuan)業碼頭和21公里專(zhuan)用鐵路線、具(ju)有全國內河最大(da)(da)的磷(lin)礦石貯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)能力(li),是疏運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)條件優良(liang)(liang)、設(she)施設(she)備配套、服務(wu)功能完善的大(da)(da)型(xing)現(xian)(xian)代(dai)(dai)化綜合性港(gang)口(kou)和國家(jia)水(shui)(shui)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)口(kou)岸,國際集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)班輪每(mei)日發班,可一(yi)次(ci)報關裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)直接出口(kou)。
宜昌港務集團六大港區
三峽壩區客貨運旅游港區
是承擔三峽大壩(ba)壩(ba)區(qu)客運(yun)、貨運(yun)、旅游等(deng)多種功能的綜合型港(gang)區(qu)。下轄秭(zi)(zi)歸茅(mao)坪客運(yun)旅游港(gang)、秭(zi)(zi)歸貨運(yun)港(gang)、夷陵區(qu)太平溪旅游客運(yun)港(gang)和(he)興山峽口貨運(yun)港(gang)。
秭歸茅坪港(gang)共(gong)有5個大型客(ke)(ke)(ke)貨(huo)泊位和(he)一個水陸聯(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站,擔負大西南旅客(ke)(ke)(ke)、物(wu)資轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)和(he)汽車(che)滾裝船運(yun)(yun)(yun)(yun)輸任務。太平溪港(gang)位于三峽(xia)大壩引航道(dao)上游,年(nian)設(she)計旅客(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)100萬(wan)人(ren)次,貨(huo)物(wu)吞吐量(liang)15萬(wan)噸(dun)。興(xing)山峽(xia)口(kou)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)碼頭年(nian)設(she)計吞吐量(liang)40萬(wan)噸(dun)/年(nian),通過能力43.3萬(wan)噸(dun)/年(nian)。是三峽(xia)成庫后興(xing)山縣及鄂西北地(di)區貨(huo)物(wu)出口(kou)之地(di)。三個港(gang)區將成為長三峽(xia)地(di)區水路客(ke)(ke)(ke)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)交通重要的“樞紐港(gang)、始發港(gang)和(he)中轉(zhuan)港(gang)”。
水陸客運旅游港區
水陸客運旅(lv)游(you)港(gang)區(qu)(qu)是宜昌地(di)區(qu)(qu)規模最大的(de)水陸客運旅(lv)游(you)聯運中心,下屬標準(zhun)客運碼頭(tou)五座(zuo),年(nian)旅(lv)客通過能力200萬人次,每天有發(fa)往長江沿(yan)線各(ge)大中城市的(de)客班輪。有二級汽車(che)客運站一座(zuo),代理發(fa)往全國各(ge)地(di)50余條線路,年(nian)發(fa)送旅(lv)客40萬人次,是宜昌市重要的(de)交通運輸樞(shu)紐(niu)。
水運口岸集裝箱港區
水(shui)運口(kou)岸集(ji)裝箱進(jin)出口(kou)專用(yong)碼頭(tou)擁有15000噸級多用(yong)途泊位和(he)件雜貨泊位各1個,年通過能(neng)力達(da)86萬(wan)噸,4萬(wan)標準集(ji)裝箱,碼頭(tou)主體(ti)工程是長江上水(shui)位落差(cha)最大的(de)高(gao)樁梁板式棧橋碼頭(tou)。碼頭(tou)實行海(hai)關監控,封閉(bi)管(guan)理和(he)一票制(zhi)即時管(guan)理。集(ji)裝箱運輸(shu)以其高(gao)效、便捷、安全、零(ling)貨損的(de)服務正成為(wei)現代物流重(zhong)要(yao)的(de)運輸(shu)方(fang)式。
水鐵聯運港區
枝城港地處湖北宜(yi)都市境內,位于長(chang)江與焦柳鐵路交匯點南岸,是長(chang)江中(zhong)上游水陸(lu)貨(huo)(huo)運(yun)的多功能、綜合型、大型樞紐港口(kou)(kou)。港口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物運(yun)輸業(ye)務(wu)主(zhu)要(yao)承(cheng)擔(dan)“北煤南運(yun)、西磷東運(yun)”為(wei)主(zhu),同時(shi)也承(cheng)擔(dan)散貨(huo)(huo)、件雜貨(huo)(huo)以及集(ji)裝箱(罐)等重大鐵水陸(lu)多式聯運(yun)中(zhong)轉(zhuan)運(yun)輸業(ye)務(wu),提供(gong)全方位的船舶運(yun)輸、貨(huo)(huo)物、倉儲代理和煤炭配(pei)送等業(ye)務(wu)。港口(kou)(kou)年通過(guo)能力580萬噸。
件散貨港區
從事煤(mei)炭(tan)、磷礦石(shi)(粉)、砂(sha)石(shi)料(liao)、散(san)裝(zhuang)水泥等大宗散(san)貨及化工原料(liao)的(de)綜合(he)港區,擁有二個港區,三條現(xian)代(dai)化作(zuo)業(ye)生(sheng)產線,各種吊裝(zhuang)設備、運輸機械齊(qi)全,年裝(zhuang)卸能(neng)力達300萬噸,是(shi)集團(tuan)重要運輸港口之一。