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天興洲(zhou)以東70公里的(de)長(chang)江岸(an)(an)(an)線上，將(jiang)崛(jue)起總(zong)億噸(dun)級大(da)(da)港(gang)，問鼎中國最大(da)(da)內河(he)航運(yun)港(gang)口(kou)，這就是(shi)規劃(hua)中的(de)武漢新(xin)港(gang)——正在規劃(hua)的(de)武漢新(xin)港(gang)打破了行政區劃(hua)，包括武漢、黃岡(gang)、鄂州三市的(de)部(bu)分港(gang)口(kou)。規劃(hua)范圍，左岸(an)(an)(an)從黃陂區窯頭至黃岡(gang)市蔡胡(hu)廖，岸(an)(an)(an)線全長(chang)59.72公里；右(you)岸(an)(an)(an)從青(qing)山區武鋼運(yun)河(he)口(kou)至鄂州市長(chang)港(gang)出口(kou)，岸(an)(an)(an)線全長(chang)71.31公里。

未來武漢新港啥模樣

循環、綠色、和諧的工業新城

2025年(nian)。船(chuan)行江上，武漢新港長江沿岸，遠(yuan)遠(yuan)可看(kan)各種(zhong)吊裝(zhuang)設備正伸展長臂，將油、煤、鋼(gang)、水泥等貨物吊上吊下。

現代化港(gang)口(kou)背后，是各種先進(jin)(jin)的制(zhi)造工廠。原材料從沿海及東南亞地區通過(guo)扁平型萬噸巨輪經長(chang)江運入，直(zhi)(zhi)接(jie)進(jin)(jin)入工廠車間。制(zhi)成品又直(zhi)(zhi)接(jie)從碼頭(tou)運往(wang)東南亞國家出口(kou)。

離港區(qu)和(he)工廠區(qu)不遠處，是按(an)宜居模式設計的(de)生活區(qu)，不僅配套設施完備，還(huan)有大(da)大(da)小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的(de)生態旅游區(qu)，讓家(jia)宛如(ru)在(zai)畫中。

負責《武(wu)漢(han)新(xin)(xin)港(gang)規(gui)劃研究報告》的武(wu)漢(han)理(li)工大學(xue)教授陶(tao)德馨，昨日向記(ji)者描繪了若干年后，武(wu)漢(han)新(xin)(xin)港(gang)將呈現的誘人景象。

這一美好前(qian)(qian)(qian)景的理論表達，是武(wu)漢新港(gang)將成(cheng)為一個循(xun)環、綠色、和(he)諧的工業新城。它按中(zhong)國四大交(jiao)通樞紐(niu)中(zhong)心(xin)(xin)來規劃(hua)(hua)，以(yi)兩型社會和(he)中(zhong)部(bu)崛起為基本(ben)思路，統(tong)籌考慮了沿江產業、循(xun)環經(jing)濟、交(jiao)通運(yun)(yun)輸、城市空間布(bu)局和(he)綠色物流等各(ge)項目標。“與此前(qian)(qian)(qian)的武(wu)漢港(gang)修編(bian)規劃(hua)(hua)和(he)華(hua)中(zhong)航(hang)運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin)規劃(hua)(hua)相(xiang)比，武(wu)漢新港(gang)規劃(hua)(hua)沒有(you)就航(hang)運(yun)(yun)談(tan)航(hang)運(yun)(yun)，更具有(you)戰略性和(he)前(qian)(qian)(qian)瞻性。”

武漢新港將(jiang)成(cheng)為(wei)湖北新型工業化、現代化、兩型社會(hui)的綜合試(shi)驗(yan)區(qu)，陶德馨將(jiang)之稱為(wei)“武漢城(cheng)(cheng)市圈試(shi)驗(yan)區(qu)的縮影”，在相對(dui)集中的長(chang)江沿線(xian)80公里帶狀區(qu)域(yu)內，可(ke)以比較(jiao)(jiao)容易(yi)實現武漢城(cheng)(cheng)市圈所提倡的“五統一”，打破行政區(qu)劃，集中規劃、建(jian)設、投(tou)入，并較(jiao)(jiao)易(yi)看到示范效應(ying)。

十大專業碼頭打出組合拳

盡管(guan)結合(he)了交(jiao)通(tong)、流(liu)通(tong)、現代工(gong)業、城鄉(xiang)建設等眾多主題，武(wu)漢新港(gang)(gang)(gang)的核心(xin)內(nei)容仍(reng)是(shi)港(gang)(gang)(gang)口。航運專家認為，水(shui)運的結點不是(shi)流(liu)動的水(shui)或船，而是(shi)有實在依托的地面的港(gang)(gang)(gang)口，如上海有洋山港(gang)(gang)(gang)，天津有濱海新區。

根據武(wu)漢(han)(han)理工大學編制的(de)初(chu)步規(gui)劃，武(wu)漢(han)(han)新(xin)港(gang)的(de)左(zuo)岸(an)從黃(huang)陂(po)區窯頭至(zhi)(zhi)黃(huang)岡市的(de)蔡胡廖(liao)，岸(an)線全長(chang)(chang)59.72公(gong)里(li)；右岸(an)從青山區武(wu)鋼運河口(kou)至(zhi)(zhi)鄂州市長(chang)(chang)港(gang)出(chu)口(kou)，岸(an)線全長(chang)(chang)71.31公(gong)里(li)。港(gang)區規(gui)劃用地3225萬平方米，其中包括10大港(gang)口(kou)作業區，190個生產(chan)性(xing)泊(bo)位。

10大作業區展示了未(wei)來武漢新港(gang)龐(pang)大的“組合實力”

新洲區陽邏一作業(ye)區。以鋼(gang)鐵和石油化工品(pin)運(yun)輸為主，規劃泊位8個(ge)，總通過(guo)能力665萬噸。

新洲區陽邏二作業區。以(yi)集(ji)裝箱和水泥運輸為主，規劃泊位14個，其中現有(you)泊位5個，總通過能力1130萬噸，集(ji)裝箱105萬標箱。

新洲區(qu)陽邏三作業區(qu)。該作業區(qu)在倒(dao)水河(he)以(yi)上部(bu)分以(yi)集裝箱(xiang)運輸為主(zhu)，以(yi)下部(bu)分以(yi)糧(liang)食及石(shi)油化工(gong)品運輸為主(zhu)。規劃泊位(wei)24個(ge)，其中現有泊位(wei)1個(ge)，總通過(guo)能(neng)力(li)930萬噸，集裝箱(xiang)250萬標(biao)箱(xiang)。

新洲區林四房作(zuo)業區。以(yi)煤炭、水(shui)泥(ni)和非(fei)金屬礦石運輸及(ji)煤炭物(wu)流配送(song)為主(zhu)，規劃泊位19個，總(zong)通過能力3615萬噸。

新(xin)洲(zhou)區唐(tang)家渡作(zuo)業區。以煤炭(tan)及(ji)化肥、農藥、輕工等(deng)貨種為主，規劃泊位(wei)27個(ge)，總通過能力1110萬噸。

青山(shan)區(qu)武鋼作業區(qu)。以金屬(shu)礦石、鋼鐵(tie)運輸為主，規劃泊(bo)位(wei)18個(ge)，其中(zhong)現有泊(bo)位(wei)10個(ge)，總(zong)通過(guo)能(neng)力2950萬噸。

洪山區(qu)北(bei)湖(hu)作業區(qu)。以石油、化工及鋼(gang)鐵運輸(shu)為主。規劃泊(bo)位32個，其中現有(you)泊(bo)位2個，總(zong)通過能力(li)2575萬噸。

新洲區白滸山作業區。以(yi)石油、化工及集(ji)裝箱(xiang)運輸(shu)為主。規劃(hua)泊位25個(ge)，其中現有泊位7個(ge)，預(yu)留(liu)集(ji)裝箱(xiang)泊位17個(ge)，貨物吞吐能力(li)788萬(wan)噸，集(ji)裝箱(xiang)260萬(wan)標箱(xiang)。

鄂州(zhou)市葛店作(zuo)業(ye)區。以機(ji)械、材(cai)料、工業(ye)制(zhi)成(cheng)品等運輸(shu)為主，規劃件雜及多(duo)用途泊位(wei)25個，總通過能力(li)465萬噸。

黃岡(gang)市三江作業區。規劃以鋼鐵、礦建材料等(deng)為主，規劃泊(bo)位16個(ge)，總(zong)通過能(neng)力635萬噸(dun)。

到(dao)2010年(nian)，武漢新港(gang)將基(ji)本建成武鋼江(jiang)北基(ji)地碼頭(tou)、南(nan)順石油化(hua)工(gong)碼頭(tou)、陽邏集裝箱二(er)期工(gong)程、亞東(dong)水泥碼頭(tou)、國家稻(dao)米交易(yi)中心；到(dao)2015年(nian)，基(ji)本建成林四房配(pei)(pei)煤中心碼頭(tou)、80萬噸乙烯配(pei)(pei)套(tao)碼頭(tou)、白(bai)滸山作業(ye)區(qu)、陽邏三作業(ye)區(qu)、三江(jiang)作業(ye)區(qu)、唐(tang)家渡作業(ye)區(qu)；到(dao)2025年(nian)，全面完成武漢新港(gang)建設。

中部通達世界的水上門戶

長(chang)江(jiang)航運的一個特點，是(shi)5000噸船舶往(wang)上游只(zhi)能到達武漢長(chang)江(jiang)大橋。這(zhe)意味(wei)著武漢新港是(shi)長(chang)江(jiang)流域通江(jiang)達海港口(kou)的起始點。

目前(qian)南(nan)京以(yi)下航道，3萬至(zhi)5萬噸船(chuan)舶可直(zhi)達，實際上(shang)成(cheng)為海港。武漢至(zhi)南(nan)京航線上(shang)，通常只能航行(xing)5000噸級船(chuan)舶。武漢新港建成(cheng)，就將成(cheng)為中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)部(bu)通達世界的水上(shang)門戶，中(zhong)(zhong)國內河最大的國際性港口。

專家(jia)認為，快(kuai)速發(fa)展(zhan)的(de)武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)經(jing)濟技術開發(fa)區(qu)(qu)、東湖(hu)高(gao)新(xin)技術開發(fa)區(qu)(qu)、吳家(jia)山臺商投資區(qu)(qu)、葛店開發(fa)區(qu)(qu)、陽邏開發(fa)區(qu)(qu)、武(wu)(wu)(wu)鋼、武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)化工新(xin)城等，對武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)新(xin)港建設起著重(zhong)要的(de)支(zhi)撐作(zuo)用(yong)，武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)城市圈及湖(hu)北全(quan)省(sheng)都成為武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)新(xin)港的(de)直接(jie)腹地。通過長江(jiang)、漢(han)(han)江(jiang)水路、鐵路、公路包括(kuo)航(hang)空，重(zhong)慶、四川(chuan)、湖(hu)南、陜西(xi)、山西(xi)、河南等省(sheng)市，都將成為武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)新(xin)港深(shen)厚的(de)間接(jie)腹地。

陶德馨說，武(wu)漢新(xin)港做好(hao)了交通的(de)(de)(de)硬基盤，將(jiang)成為(wei)中西部地(di)區(qu)(qu)走向海外的(de)(de)(de)國(guo)際港，可匯集中西部腹地(di)水運貨物(wu)，開通直達日本(ben)、韓國(guo)、臺灣地(di)區(qu)(qu)、東南亞等國(guo)家(jia)和地(di)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)國(guo)際航線，并提供便利的(de)(de)(de)口岸通關服務。

背景 首發陣容：14個項目先行

7日召(zhao)開的武(wu)漢新港規劃建(jian)設籌備領導小組第一次會議，確定了武(wu)漢新港建(jian)設將從14個(ge)項(xiang)目(mu)起步(bu)，概(gai)算總投(tou)資(zi)79.98億(yi)元。這些項(xiang)目(mu)今明(ming)兩年(nian)陸續開工(gong)，最(zui)遲2015年(nian)竣工(gong)。它們包括：

南順石油化(hua)工碼頭。新建2個5000噸(dun)級石油化(hua)工浮式泊位，建設20萬(wan)立方米液體(ti)化(hua)工儲存基(ji)地，設計年通(tong)過能力177萬(wan)噸(dun)。投資5600萬(wan)元。

武鋼江北基地碼頭。新建4個5000噸級泊位，設(she)計年(nian)通過能力(li)433萬(wan)噸。投資5.3億元。

亞東水泥碼(ma)頭。新建2個5000噸級散貨泊(bo)位，設計(ji)年通過能力294萬(wan)噸。投資1.04億(yi)元。

陽邏(luo)集(ji)裝箱二期工(gong)程(cheng)。新建4個5000噸級集(ji)裝箱泊位，建成(cheng)后年吞吐能力達到75萬標箱。投資10.8億(yi)元。

WIT多用(yong)(yong)途(tu)碼(ma)頭。新建1個多用(yong)(yong)途(tu)泊位（兼顧(gu)集(ji)裝(zhuang)箱與重件），設計集(ji)裝(zhuang)箱年(nian)通過能力(li)10萬標箱，貨(huo)物年(nian)通過能力(li)20萬噸。投資(zi)1億元。

陽邏三作(zuo)業區碼頭工(gong)程(cheng)。規劃建(jian)設15個(ge)集裝箱(xiang)泊位(wei)，年設計通過能(neng)力(li)250萬(wan)標箱(xiang)。投資37.5億元(yuan)。

中石油(you)(you)油(you)(you)碼頭。新(xin)建4個5000噸級油(you)(you)品泊位。投資3.6億元。

全國稻(dao)米交(jiao)易中心配套碼頭。新建2個(ge)5000噸級散貨(huo)泊位，設(she)計(ji)年通過(guo)能力109萬噸。投資1.8億元。

林四房配煤(mei)中心碼(ma)頭。新建(jian)4個3000噸(dun)級兼顧5000噸(dun)級煤(mei)炭泊(bo)位（其中3個出口泊(bo)位、1個進口泊(bo)位），年(nian)通過能力1000萬噸(dun)。投資7.48億元。

80萬噸(dun)(dun)乙(yi)烯配套碼(ma)頭。新(xin)建(jian)6個(ge)2000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)兼(jian)顧5000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)件雜泊位(wei)(wei)、3個(ge)2000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)兼(jian)顧5000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)液體化(hua)工泊位(wei)(wei)、1個(ge)2000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)固體危(wei)險品(pin)泊位(wei)(wei)、1個(ge)3000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)散貨泊位(wei)(wei)，設計年通(tong)過能力650萬噸(dun)(dun)。投資6.5億元(yuan)。

左嶺化學品(pin)碼頭二期工程。新(xin)建(jian)1個危(wei)化品(pin)泊位。投資1.9億元(yuan)。

黃岡禹杰物流綜合碼頭。新建3個(ge)1000噸級(ji)散貨(huo)泊位，1個(ge)5000噸級(ji)件雜(za)泊位。投資1.5億元(yuan)。

湖北三(san)和管樁(zhuang)綜合碼頭。新建2個(ge)800噸級泊(bo)位。投資(zi)2000萬元。

鄂(e)州(zhou)鴻泰鋼鐵綜合(he)碼頭。

新建2個3000噸級礦石(shi)、鋼鐵(tie)綜(zong)合(he)碼頭泊位(wei)，設計年吞吐(tu)量180萬噸。投資8000萬元。

亮點

武漢黃岡鄂州三地攜手發展

為(wei)了推進(jin)武(wu)漢新港項目，省政府有關(guan)部(bu)門、武(wu)漢市(shi)、黃岡(gang)市(shi)和鄂(e)州市(shi)，形成了省市(shi)推進(jin)、三(san)地聯手的合(he)作(zuo)態勢。

這體現(xian)在7月7日召開(kai)的(de)武漢(han)新港(gang)(gang)領導小組第一次會議(yi)上，省和武漢(han)市(shi)(shi)、黃(huang)岡市(shi)(shi)、鄂(e)州市(shi)(shi)，共(gong)同成(cheng)立了(le)新港(gang)(gang)領導小組辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)，以負責武漢(han)新港(gang)(gang)規劃(hua)發展(zhan)的(de)具體事(shi)務(wu)。辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)設在武漢(han)市(shi)(shi)，武漢(han)市(shi)(shi)常務(wu)副市(shi)(shi)長(chang)袁善臘任辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)主任，經費由武漢(han)市(shi)(shi)承擔。

對于武漢(han)新港的規(gui)劃，武漢(han)市常(chang)務副市長(chang)袁善臘、黃(huang)岡市副市長(chang)龍福(fu)清、鄂州市副市長(chang)劉立勇(yong)都表示，將(jiang)組織專人專班，在規(gui)劃、土(tu)地(di)(di)、外貿、工(gong)業、港口等部門深(shen)度對接。黃(huang)岡、鄂州市還表示，將(jiang)調整本地(di)(di)的工(gong)業規(gui)劃，以對接武漢(han)新。