芒果视频

開港

6月(yue)20日(ri)上午(wu)10點48分(fen)，隨著一陣震天的鼓(gu)聲響起，仙桃港(gang)開港(gang)暨仙桃保稅(shui)物流(liu)中心開工儀式正(zheng)式拉(la)開序(xu)幕。湖北省(sheng)港(gang)航管理局(ju)(ju)局(ju)(ju)長王陽紅、武港(gang)集團(tuan)董事(shi)長陳伯虎、仙桃市委(wei)書記胡玖明(ming)及武漢(han)海關、省(sheng)直、市直單位(wei)、上海港(gang)務(wu)和武漢(han)海運集團(tuan)公(gong)司等領(ling)導300余人參加活動。仙桃市長周文霞主(zhu)持開港(gang)儀式。

仙桃(tao)港(gang)于(yu)2015年(nian)3月開工(gong)(gong)建設，2016年(nian)2月仙桃(tao)市(shi)政府引入武(wu)港(gang)集(ji)團，并由其(qi)控股的(de)武(wu)漢新港(gang)漢江(jiang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)有限公司投(tou)資(zi)建設，總投(tou)資(zi)3.2億元。項目建設分二(er)期(qi)進行(xing)，現已完成的(de)一期(qi)工(gong)(gong)程建有千(qian)噸級(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)泊位2個，1#泊位引橋長61米，2#泊位引橋長157米，2座(zuo)引橋寬均為12米，引橋間作業平臺寬28米。陸(lu)域堆(dui)場有2個集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)堆(dui)場和3個件(jian)雜堆(dui)場，總計近(jin)(jin)6萬(wan)平米。年(nian)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐量達(da)10萬(wan)TEU，由此(ci)到達(da)武(wu)漢陽邏港(gang)運(yun)輸費用對比(bi)公路運(yun)輸單箱(xiang)費用少近(jin)(jin)500元，降低企業直接運(yun)輸成本近(jin)(jin)25%。

仙桃(tao)港(gang)在兩年多的建設(she)(she)進程中，得到了湖北省(sheng)委、省(sheng)政府(fu)高度(du)重視和省(sheng)直各部門的大力支持(chi)。省(sheng)長王(wang)曉東、省(sheng)交(jiao)通運輸廳長何光(guang)中先后實(shi)地視察仙桃(tao)港(gang)建設(she)(she)情況，省(sheng)港(gang)航(hang)管理局主動(dong)為項目建設(she)(she)提供(gong)“一(yi)站(zhan)式(shi)”、“保姆(mu)式(shi)”服務(wu)。

在(zai)開幕式上(shang)，省(sheng)港(gang)航(hang)海事(shi)局王陽紅局長(chang)在(zai)開港(gang)儀式上(shang)代(dai)表(biao)省(sheng)交通(tong)廳、省(sheng)港(gang)航(hang)海事(shi)局提出(chu)了四點期(qi)盼(pan)和祝愿：將(jiang)仙桃港(gang)打(da)造“合作共贏之港(gang)”、將(jiang)仙桃港(gang)打(da)造漢江(jiang)“一(yi)(yi)城(cheng)一(yi)(yi)港(gang)一(yi)(yi)主體”示范(fan)港(gang)、將(jiang)仙桃港(gang)打(da)造千里漢江(jiang)最近的直接出(chu)海口(kou)、將(jiang)仙桃港(gang)打(da)造綠色安全之港(gang)。

建成并投(tou)入使用的(de)仙(xian)桃(tao)港是漢(han)江上規模最大、功能最全(quan)、第一(yi)(yi)個具有(you)口(kou)岸功能的(de)開(kai)放(fang)性港口(kou)，其區域直(zhi)達航(hang)線及全(quan)流(liu)域航(hang)線輻射功能，為仙(xian)桃(tao)乃至整個江漢(han)平原開(kai)辟了一(yi)(yi)條(tiao)新水上“絲綢之路(lu)”。

仙桃港位(wei)于(yu)仙桃市長埫口鎮國家高新區物流(liu)園，規劃(hua)建設4個1000噸級(ji)泊位(wei)兼顧(gu)2000噸級(ji)泊位(wei)，年裝(zhuang)卸能力(li)10萬個標準集(ji)裝(zhuang)箱；件雜貨泊位(wei)年設計吞吐(tu)量60萬噸；散貨泊位(wei)年設計吞吐(tu)量125萬噸。

“仙桃(tao)港(gang)(gang)(gang)水(shui)(shui)路西至襄陽(yang)，東至陽(yang)邏港(gang)(gang)(gang)，以及(ji)長江沿(yan)線(xian)可(ke)直達上海港(gang)(gang)(gang)，可(ke)實(shi)現‘陸、水(shui)(shui)、水(shui)(shui)’‘陸、鐵、水(shui)(shui)’多式聯運。”武漢港(gang)(gang)(gang)務集團負責人介紹。

仙桃(tao)是全球聞名的“非織造(zao)布產業名城”，該市(shi)注冊的外貿企(qi)業有209家。這(zhe)些年仙桃(tao)貨(huo)物出(chu)海(hai)，只有一個通道(dao)：從陸路到武(wu)漢(han)陽邏港(gang)，在(zai)那里中轉、報(bao)關(guan)、出(chu)關(guan)。2016年2月，武(wu)漢(han)港(gang)務集(ji)團與仙桃(tao)市(shi)政(zheng)府簽訂《戰略合作框架協議》，投(tou)資建設仙桃(tao)港(gang)和臨港(gang)物流(liu)園，打造(zao)江漢(han)平原港(gang)口物流(liu)樞紐(niu)。

仙(xian)桃的(de)一個(ge)標準集裝箱走公路運(yun)到陽邏港，全程183公里，運(yun)輸成(cheng)本達(da)1800元(yuan)(yuan)左(zuo)(zuo)右(you)，從仙(xian)桃港到陽邏港，每個(ge)集裝箱走水路運(yun)輸成(cheng)本只有(you)1300元(yuan)(yuan)左(zuo)(zuo)右(you)，相(xiang)比公路運(yun)輸可節約500元(yuan)(yuan)左(zuo)(zuo)右(you)的(de)運(yun)費，直接為(wei)企(qi)業降低物流(liu)成(cheng)本25%左(zuo)(zuo)右(you)。

仙(xian)桃保稅物(wu)(wu)流中(zhong)心于2016年底獲(huo)批設(she)立，總投資(zi)4.98億元。項目(mu)建成后將對促進進出口貨物(wu)(wu)的(de)流動，降低企業物(wu)(wu)流成本(ben)，帶動江漢平原及鄂中(zhong)南地區加工貿易轉型升級(ji)，提升仙(xian)桃及周邊地區外向型經濟的(de)發(fa)展發(fa)揮重(zhong)要作用。

胡玖明說，港口(kou)是對(dui)(dui)外(wai)(wai)開(kai)放(fang)的前沿(yan)窗(chuang)口(kou)。仙桃(tao)(tao)港的開(kai)港通(tong)航，必將對(dui)(dui)提升仙桃(tao)(tao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)集散功能(neng)、降低企(qi)業(ye)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)營(ying)成(cheng)本發(fa)揮巨大(da)作(zuo)用，對(dui)(dui)推動仙桃(tao)(tao)綠(lv)色崛起、建(jian)設水鄉田園城市產(chan)生重大(da)影響。仙桃(tao)(tao)保(bao)稅(shui)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)中(zhong)心是繼(ji)仙桃(tao)(tao)海關、漢(han)江仙桃(tao)(tao)港之后對(dui)(dui)外(wai)(wai)開(kai)放(fang)的又一大(da)手筆，建(jian)成(cheng)運(yun)(yun)營(ying)后，將就地(di)解決企(qi)業(ye)出(chu)口(kou)退稅(shui)、保(bao)稅(shui)等問題，進(jin)一步(bu)減少企(qi)業(ye)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)成(cheng)本和資金(jin)(jin)占壓，對(dui)(dui)仙桃(tao)(tao)加快發(fa)展外(wai)(wai)向型經(jing)濟，打造(zao)(zao)(zao)對(dui)(dui)外(wai)(wai)開(kai)放(fang)新(xin)高(gao)地(di)，增創區域發(fa)展新(xin)優勢，具有十(shi)分重要的戰(zhan)略(lve)意義。他表(biao)示(shi)，仙桃(tao)(tao)全市上(shang)下將以兩大(da)項目(mu)開(kai)港、開(kai)工為新(xin)起點(dian)，全力為項目(mu)建(jian)設營(ying)造(zao)(zao)(zao)最優良(liang)的環境，提供最優質的服務(wu)，促進(jin)項目(mu)早(zao)(zao)開(kai)工、早(zao)(zao)建(jian)成(cheng)、早(zao)(zao)受益。同(tong)時，也希望港口(kou)運(yun)(yun)營(ying)方加強運(yun)(yun)營(ying)管理，開(kai)拓港口(kou)運(yun)(yun)輸業(ye)務(wu)，確保(bao)港口(kou)運(yun)(yun)轉高(gao)效(xiao)，努力將仙桃(tao)(tao)港打造(zao)(zao)(zao)成(cheng)為仙桃(tao)(tao)乃(nai)至江漢(han)平原企(qi)業(ye)走向世界的黃金(jin)(jin)水道(dao)和物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)平臺。

項目概況

仙桃(tao)港仙桃(tao)港區多(duo)用途碼頭(tou)工(gong)程位(wei)于漢(han)江仙桃(tao)河段右岸鄢家灣附近，上距杜家臺分洪閘約為1.8km。

工(gong)(gong)程(cheng)新建(jian)停靠(kao)1000噸級（兼顧2000噸級）多用途泊位4個(ge)(ge)；年設(she)計吞吐量為(wei)件(jian)雜(za)貨24萬t，集裝箱3.79萬TEU/年，散貨125萬t/年；占用岸(an)線395/444m。建(jian)設(she)相應(ying)的堆(dui)場(chang)、道路(lu)、倉庫(ku)等(deng)生產、輔助生產建(jian)筑(zhu)，配(pei)備相應(ying)的裝卸、運輸機(ji)械設(she)備和供水(shui)、供電(dian)等(deng)設(she)施。建(jian)設(she)工(gong)(gong)期16個(ge)(ge)月。 目前(qian)，已(yi)完成項目可(ke)(ke)行性(xing)報(bao)告和工(gong)(gong)程(cheng)各項評估、論證，年內(nei)可(ke)(ke)開工(gong)(gong)建(jian)設(she)。同(tong)時，仙桃市將通(tong)過筑(zhu)壩、疏浚、修護(hu)岸(an)，整治86公里漢江航道，增大(da)航道寬度(du)及(ji)水(shui)深(shen)，航道等(deng)級將由500噸級提(ti)升到1000噸級。

上(shang)述兩項(xiang)水運工(gong)程(cheng)完(wan)工(gong)后，仙桃港吞吐能力將(jiang)突破1000萬噸(dun)，漢(han)江航道將(jiang)實現常年(nian)航行千(qian)噸(dun)級船舶，成為仙桃市大宗貨物運輸的主通道。

項目背景

仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)市(shi)地(di)(di)處江(jiang)漢平原中部(bu)，經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展和基本建(jian)設(she)(she)所需(xu)(xu)(xu)的(de)(de)(de)(de)煤炭、礦(kuang)建(jian)材料(liao)、水(shui)泥、化肥(fei)、鋼材等大宗物(wu)資，均需(xu)(xu)(xu)從外地(di)(di)購進(jin)。流經(jing)(jing)仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)市(shi)的(de)(de)(de)(de)漢江(jiang)承擔了(le)上述(shu)大宗貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)大部(bu)分運(yun)量。隨著(zhu)(zhu)仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)經(jing)(jing)濟(ji)超常規的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展，集裝(zhuang)箱貨(huo)(huo)物(wu)和機(ji)械重件(jian)等出口貨(huo)(huo)運(yun)量快(kuai)速增長，仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)港(gang)港(gang)區已處于超負荷運(yun)行狀態，嚴重的(de)(de)(de)(de)制約(yue)了(le)仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展。迫切需(xu)(xu)(xu)要新建(jian)一座碼(ma)頭來(lai)適應經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展對(dui)(dui)水(shui)運(yun)日(ri)益增長的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求。隨著(zhu)(zhu)漢江(jiang)航運(yun)條件(jian)的(de)(de)(de)(de)改善，為仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展長運(yun)距貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)創造了(le)條件(jian)，我市(shi)積極(ji)抓住長江(jiang)黃金水(shui)道開發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)戰略機(ji)遇(yu)和漢江(jiang)航運(yun)開發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)機(ji)會，擬在漢江(jiang)右岸仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)鄢家灣段建(jian)設(she)(she)一座適應于集裝(zhuang)箱等件(jian)雜貨(huo)(huo)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)碼(ma)頭---仙(xian)(xian)(xian)桃(tao)港(gang)區綜合碼(ma)頭，以(yi)提升港(gang)口功能(neng)，提高水(shui)運(yun)的(de)(de)(de)(de)競爭(zheng)力，更好地(di)(di)滿足(zu)國民經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展對(dui)(dui)水(shui)運(yun)的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求。