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本田CR-V是東風本田汽車(che)公司生產的一款(kuan)(kuan)城市經典(dian)SUV車(che)型(xing)，2015款(kuan)(kuan)CR-V主(zhu)打運動時(shi)尚的設計外(wai)觀(guan)(guan)，搭(da)配(pei)米其林Latitude系列SUV輪胎，操(cao)控(kong)性能極佳。其最大優(you)點:外(wai)觀(guan)(guan)時(shi)尚動感(gan)，線條流暢(chang)，圓潤中而不失(shi)運動，用料(liao)和做工有所提升(sheng)，配(pei)置不錯；動力強勁；操(cao)控(kong)靈(ling)活；性價比較高。最大缺點卻是:起步慢；發動機(ji)噪音大；網友反映中控(kong)異響、行車(che)噪音大、啃(ken)胎、遙控(kong)鑰匙失(shi)靈(ling)、跑偏等一些小(xiao)問題較明顯。
2020款(kuan)(kuan)本田CR-V外觀(guan)及內飾整(zheng)體設計并沒有發生變化，CR-V新款(kuan)(kuan)造型(xing)時尚動(dong)感，線條(tiao)流暢，圓潤中而不失運動(dong)主(zhu)要在配(pei)置(zhi)上進行了一定調整(zheng)。耀(yao)目版(ban)(ban)(ban)與老款(kuan)(kuan)240TURBO經(jing)典(dian)版(ban)(ban)(ban)、240TURBO舒適(shi)版(ban)(ban)(ban)、240TURBO都市(shi)版(ban)(ban)(ban)三款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)相比(bi)，前大燈升級為LED前大燈；2020款(kuan)(kuan)本田CR-V耀(yao)目版(ban)(ban)(ban)plus車(che)(che)型(xing)主(zhu)要對老款(kuan)(kuan)的240TURBO風尚版(ban)(ban)(ban)、240TURBO豪華(hua)版(ban)(ban)(ban)兩款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)前大燈升級為LED前大燈，此外還增加了LWC盲點顯示系統。
CR-V并沒有(you)太多改(gai)變，延續(xu)了簡潔、大氣的(de)設計，三(san)輻(fu)式(shi)方(fang)向盤握感依舊出色，中控臺上的(de)功能(neng)分區也十分合(he)理，各種按鈕都可(ke)以讓駕駛員輕松(song)“觸手可(ke)及”，不過(guo)內嵌式(shi)的(de)中控屏幕則顯得有(you)些落后(hou)于當(dang)下(xia)潮流，但配合(he)上淺色座(zuo)椅，整體感覺家(jia)用且(qie)溫馨。
配(pei)(pei)置(zhi)方面(mian)，CR-V四驅(qu)版車型均配(pei)(pei)有(you)6氣囊、胎壓監測(ce)裝置(zhi)、疲(pi)勞(lao)駕(jia)駛(shi)提示(shi)、可變轉向比、全景天窗、主(zhu)動(dong)(dong)格柵、遠程啟(qi)動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機、后(hou)泊車雷(lei)達(da)、倒車視(shi)(shi)(shi)頻影像、定速巡航、無鑰匙(chi)進入/啟(qi)動(dong)(dong)系統、主(zhu)/副駕(jia)駛(shi)座電(dian)動(dong)(dong)調(diao)(diao)節(jie)、腰部支撐(cheng)調(diao)(diao)節(jie)、前(qian)排(pai)(pai)座椅(yi)加熱、第二排(pai)(pai)背(bei)部角度調(diao)(diao)節(jie)、自(zi)動(dong)(dong)頭燈、車窗防夾(jia)手功能、后(hou)視(shi)(shi)(shi)鏡加熱、后(hou)視(shi)(shi)(shi)鏡電(dian)動(dong)(dong)折疊、后(hou)排(pai)(pai)出風(feng)口和(he)雙區自(zi)動(dong)(dong)空調(diao)(diao)等配(pei)(pei)置(zhi)。
CR-V建立(li)于(yu)思(si)域的(de)(de)(de)技術平(ping)臺，擁(yong)有適中的(de)(de)(de)尺寸、時髦靚麗的(de)(de)(de)外形(xing)，是(shi)一部(bu)很全面的(de)(de)(de)城市化SUV，當然越野對(dui)它(ta)來說是(shi)次要的(de)(de)(de)。從第一代CR-V開始(shi)，就義無(wu)反(fan)顧地采用轎車化的(de)(de)(de)車架和四(si)輪獨(du)立(li)懸(xuan)掛，這是(shi)它(ta)在(zai)當年區別(bie)于(yu)主流(liu)SUV的(de)(de)(de)最大特色。日系同級車中罕見的(de)(de)(de)17英寸225mm寬胎，也足以說明新(xin)CR-V對(dui)“下盤”部(bu)分的(de)(de)(de)重視。CR-V采用了新(xin)的(de)(de)(de)“DPS雙泵系統”，不用等到(dao)前輪出(chu)現打(da)滑(hua)才有動力輸送(song)(song)到(dao)后輪，而是(shi)在(zai)剛剛起步、行進中全力加(jia)速或者(zhe)在(zai)濕(shi)滑(hua)路上行駛時，動力都(dou)會傳送(song)(song)到(dao)后輪。換言之，它(ta)加(jia)快(kuai)了兩驅和四(si)驅之間切換的(de)(de)(de)積極(ji)性，比(bi)上代更(geng)多時候處(chu)于(yu)全時四(si)驅狀態。
國產RAV4長(chang)寬高分(fen)別(bie)達到了4630mm×1855mm×1720mm。擁有先(xian)進的(de)主動(dong)扭矩分(fen)配(pei)(pei)控(kong)制四輪驅(qu)動(dong)系統，該系統有一(yi)個專(zhuan)用的(de)控(kong)制按鍵(jian)，處(chu)于AUTO模(mo)式時可按路(lu)面(mian)狀(zhuang)況自(zi)動(dong)分(fen)配(pei)(pei)前后(hou)輪的(de)扭矩，在急加速和前輪抓地(di)力不(bu)足的(de)情況下主動(dong)將適當(dang)比例(li)的(de)扭矩分(fen)配(pei)(pei)至(zhi)后(hou)輪；當(dang)該系統處(chu)于LOCK模(mo)式時，車輛(liang)進入四輪驅(qu)動(dong)狀(zhuang)態，使(shi)車輛(liang)迅速脫離(li)泥濘的(de)路(lu)況。配(pei)(pei)備(bei)了自(zi)動(dong)限滑(hua)差速器(qi)（AUTO LSD），利用牽引力控(kong)制系統（TRC）實現LSD的(de)機能，可以通過(guo)對空轉車輪施加制動(dong)，調整(zheng)左右(you)輪間的(de)轉速差，提(ti)高車輛(liang)在易打(da)滑(hua)路(lu)面(mian)的(de)通過(guo)性與高阻力路(lu)面(mian)的(de)啟動(dong)性。
車(che)型名稱：2019款 240TURBO CVT四(si)驅(qu)尊耀版 國VI
廠商：東風本田
級別：緊湊型SUV
發動機：142kW(1.5L渦(wo)輪增壓)
動(dong)力類型：汽油(you)機
變速箱：CVT
長×寬×高(mm)：4585×1855×1689
車身(shen)結構：5門 5座 SUV
上(shang)市(shi)年(nian)份：2018
0-100加速(su)時間(jian)(s)：9.9
工信(xin)部(bu)油耗(L/100km)：6.7
整車(che)質保政策：3年(nian)或10萬(wan)公里
車長(mm)：4585
車寬(mm)：1855
車高(mm)：1689
軸距(mm)：2660
整備(bei)質量(kg)：1633
車身(shen)結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：53
發動機(ji)型號：L15BL
排量(L)：1.5
排(pai)量(liang)(mL)：1498
進氣形式：渦輪增壓
氣(qi)缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(個)：4
壓縮(suo)比：10.3
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁(lv)合金
缸體(ti)材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：193
最大功(gong)率(kW/rpm)：142/5600
最大扭矩(Nm/rpm)：243/2000-5000
燃料：汽油
燃(ran)油標號：92號
供油方式：直噴
環保標準：國VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
變速(su)箱類型：CVT
變速箱(xiang)名稱(cheng)：無級(ji)變速箱(xiang)
驅動方式：前置四驅
四驅形式：適(shi)時四驅
中央差速器(qi)結構：多片式離合器(qi)
車體結構：承載(zai)式
助力類型：電動(dong)助力
前懸掛類型：麥弗(fu)遜式獨(du)立(li)懸掛
后懸掛(gua)類型：多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)
前制動器類型：通風盤式
后制動器類型(xing)：盤(pan)式
駐(zhu)車制動類型：電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規格(ge)：235/60 R18
后輪胎規格：235/60 R18
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始(shi)于1948年日本，大型摩托車和汽車生產商(shang)，以生產自行車助力(li)發(fa)動(dong)機起(qi)步，汽車安全系統享譽界(jie)內，世界(jie)汽車業(ye)的(de)佼佼者。
本田技研工(gong)業株式會社成(cheng)立于1948年(nian)，在全球29個國家和(he)(he)地(di)區擁有130個以上(shang)的(de)生產(chan)基地(di)，產(chan)品包括摩托車，汽車和(he)(he)Life Creation等，除(chu)了排在首(shou)位的(de)摩托車，汽車的(de)產(chan)量和(he)(he)規模(mo)也(ye)都(dou)排名世界十大廠家之列。
Honda在(zai)世界各國為實現三(san)(san)個(ge)喜(xi)悅(yue)的目標而積極地推進事業活(huo)動(dong)。所謂“三(san)(san)個(ge)喜(xi)悅(yue)”，即“購(gou)買的喜(xi)悅(yue)”，“銷售的喜(xi)悅(yue)”，“制造(zao)的喜(xi)悅(yue)”，也就是說(shuo)，向用戶(hu)提供高品質的商品，并讓用戶(hu)感(gan)到喜(xi)悅(yue)。
在(zai)中(zhong)國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開(kai)端，開(kai)始了同中(zhong)國的(de)合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種(zhong)合作關系(xi)。在(zai)中(zhong)國的(de)摩托車生(sheng)產數(shu)量比1981年增長了10倍以上，零部件的(de)國產化率亦迅速提高。
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