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本田CR-V
0 票數:0 #汽車#
本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型,2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀,搭配米其林Latitude系列SUV輪胎,操控性能極佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫,從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今,CR-V已暢銷全球160多個國家和地區,贏得近500萬用戶認可。
  • 中文名稱: 本田(tian)CR-V
  • 參考價格: 16.98~27.68萬(wan)元
  • 年度銷量: 213305輛(2019年)
  • 創始人: 本(ben)田(tian)宗一(yi)郎
  • 品牌系列: CR系列
  • 所屬公司: 本田技研工業(ye)(中國)投(tou)資有限公司
  • 發源地區: 日本
  • 型號名稱: CR-V
  • 特色亮點: 城市經典SUV車型
  • 官方網址:
  • 外觀顏色: 珠(zhu)玉黃,赤霞紅,琥(hu)珀(po)棕,珍(zhen)珠(zhu)白
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基本介紹

本田CR-V是東(dong)風本田汽車公(gong)司生產(chan)的一(yi)款(kuan)(kuan)城(cheng)市經典SUV車型,2015款(kuan)(kuan)CR-V主(zhu)打運動(dong)(dong)時尚(shang)的設計外(wai)觀,搭配(pei)米其林Latitude系列SUV輪(lun)胎,操控(kong)(kong)(kong)性(xing)能(neng)極佳。其最大優點:外(wai)觀時尚(shang)動(dong)(dong)感,線條(tiao)流暢,圓潤(run)中而不失運動(dong)(dong),用(yong)料和做工有所提(ti)升,配(pei)置不錯;動(dong)(dong)力強勁;操控(kong)(kong)(kong)靈(ling)活(huo);性(xing)價比較高。最大缺點卻是:起(qi)步慢;發(fa)動(dong)(dong)機噪音大;網友反(fan)映(ying)中控(kong)(kong)(kong)異響(xiang)、行(xing)車噪音大、啃胎、遙控(kong)(kong)(kong)鑰匙失靈(ling)、跑偏等(deng)一(yi)些小問題較明顯。

產品設計

外觀設計

2020款本田(tian)CR-V外觀及內飾整(zheng)體設計并沒有發生(sheng)變化,CR-V新款造(zao)型(xing)(xing)時尚動(dong)(dong)感,線條流暢,圓潤中而不失運動(dong)(dong)主要(yao)在(zai)配置上進行(xing)了一定調整(zheng)。耀目版(ban)(ban)與老(lao)款240TURBO經典版(ban)(ban)、240TURBO舒適(shi)版(ban)(ban)、240TURBO都市版(ban)(ban)三(san)款車型(xing)(xing)相比,前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)升級為LED前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng);2020款本田(tian)CR-V耀目版(ban)(ban)plus車型(xing)(xing)主要(yao)對老(lao)款的240TURBO風尚版(ban)(ban)、240TURBO豪華版(ban)(ban)兩款車型(xing)(xing)前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)升級為LED前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng),此外還增加(jia)了LWC盲點顯(xian)示系(xi)統。

內飾

CR-V并(bing)沒有太多(duo)改變(bian),延續了簡潔(jie)、大氣的設計(ji),三(san)輻式方向(xiang)盤(pan)握(wo)感(gan)依舊出(chu)色(se),中控臺上的功能分區(qu)也十分合理,各(ge)種按鈕(niu)都可以(yi)讓(rang)駕駛員輕松“觸手可及”,不過內嵌式的中控屏(ping)幕則(ze)顯(xian)得有些落后于(yu)當下潮流(liu),但配合上淺(qian)色(se)座椅,整體(ti)感(gan)覺家用且(qie)溫(wen)馨。

特色功能

配置

配(pei)置方面,CR-V四驅版(ban)車(che)型均配(pei)有6氣囊、胎壓監測裝置、疲(pi)勞駕駛提示(shi)、可(ke)變轉向(xiang)比(bi)、全(quan)景天窗、主動(dong)格柵、遠程啟(qi)動(dong)發動(dong)機、后(hou)泊車(che)雷(lei)達(da)、倒車(che)視頻影(ying)像、定速(su)巡航、無(wu)鑰匙進入(ru)/啟(qi)動(dong)系統、主/副駕駛座(zuo)電動(dong)調(diao)節(jie)(jie)(jie)、腰(yao)部支撐調(diao)節(jie)(jie)(jie)、前排座(zuo)椅加(jia)熱、第二排背(bei)部角度(du)調(diao)節(jie)(jie)(jie)、自動(dong)頭燈、車(che)窗防夾手功能、后(hou)視鏡(jing)加(jia)熱、后(hou)視鏡(jing)電動(dong)折疊、后(hou)排出(chu)風口和雙(shuang)區自動(dong)空(kong)調(diao)等配(pei)置。

性能

CR-V建立于(yu)思域(yu)的(de)技術平臺,擁有適中(zhong)的(de)尺寸、時(shi)髦(mao)靚麗的(de)外形,是一(yi)部(bu)很全(quan)面的(de)城市化(hua)(hua)SUV,當(dang)然越(yue)野對它(ta)來說(shuo)(shuo)是次(ci)要的(de)。從第一(yi)代CR-V開始,就義(yi)無反顧(gu)地采用(yong)轎(jiao)車(che)(che)化(hua)(hua)的(de)車(che)(che)架和(he)四輪(lun)(lun)獨(du)立懸掛,這是它(ta)在當(dang)年區(qu)別于(yu)主流(liu)SUV的(de)最大特色。日(ri)系同級車(che)(che)中(zhong)罕見(jian)的(de)17英(ying)寸225mm寬胎(tai),也足以說(shuo)(shuo)明新(xin)CR-V對“下盤(pan)”部(bu)分的(de)重(zhong)視。CR-V采用(yong)了(le)新(xin)的(de)“DPS雙泵(beng)系統”,不(bu)用(yong)等到前(qian)輪(lun)(lun)出現打滑(hua)才(cai)有動(dong)力輸送到后輪(lun)(lun),而(er)是在剛(gang)剛(gang)起(qi)步、行進中(zhong)全(quan)力加(jia)速(su)或者在濕(shi)滑(hua)路上行駛(shi)時(shi),動(dong)力都會(hui)傳送到后輪(lun)(lun)。換(huan)言(yan)之(zhi),它(ta)加(jia)快(kuai)了(le)兩驅和(he)四驅之(zhi)間(jian)切換(huan)的(de)積(ji)極性,比上代更多(duo)時(shi)候處于(yu)全(quan)時(shi)四驅狀態(tai)。

國產RAV4長(chang)寬(kuan)高(gao)分(fen)別(bie)達到了4630mm×1855mm×1720mm。擁有(you)先進的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)扭矩(ju)分(fen)配(pei)(pei)控(kong)制四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong),該系(xi)統(tong)(tong)有(you)一個專(zhuan)用的(de)(de)控(kong)制按(an)鍵,處于(yu)AUTO模式時可(ke)按(an)路(lu)面(mian)狀況(kuang)自動(dong)(dong)(dong)分(fen)配(pei)(pei)前后輪(lun)的(de)(de)扭矩(ju),在(zai)急(ji)加(jia)(jia)速(su)和前輪(lun)抓地(di)力不足的(de)(de)情況(kuang)下主動(dong)(dong)(dong)將適當比例的(de)(de)扭矩(ju)分(fen)配(pei)(pei)至后輪(lun);當該系(xi)統(tong)(tong)處于(yu)LOCK模式時,車(che)輛(liang)進入四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)狀態,使車(che)輛(liang)迅速(su)脫離泥濘的(de)(de)路(lu)況(kuang)。配(pei)(pei)備了自動(dong)(dong)(dong)限滑(hua)差速(su)器(qi)(AUTO LSD),利用牽引力控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)(TRC)實現(xian)LSD的(de)(de)機能,可(ke)以通過對空轉(zhuan)車(che)輪(lun)施加(jia)(jia)制動(dong)(dong)(dong),調整左右(you)輪(lun)間的(de)(de)轉(zhuan)速(su)差,提高(gao)車(che)輛(liang)在(zai)易打滑(hua)路(lu)面(mian)的(de)(de)通過性(xing)與高(gao)阻力路(lu)面(mian)的(de)(de)啟動(dong)(dong)(dong)性(xing)。

規格參數

基本參數

車型名稱:2019款 240TURBO CVT四(si)驅尊耀版 國VI

廠商:東風本田

級別:緊湊(cou)型SUV

發動機:142kW(1.5L渦輪(lun)增壓(ya))

動(dong)力類型:汽油機

變速箱:CVT

長×寬×高(mm):4585×1855×1689

車身結構(gou):5門(men) 5座 SUV

上(shang)市年份(fen):2018

0-100加速時間(s):9.9

工信部油耗(L/100km):6.7

整車質保(bao)政策:3年或10萬(wan)公里

車身參數

車(che)長(mm):4585

車(che)寬(mm):1855

車(che)高(mm):1689

軸距(mm):2660

整備質量(kg):1633

車身結構:SUV

車門數:5

座位數:5

油箱容積(L):53

發動機

發動機型號:L15BL

排量(L):1.5

排量(mL):1498

進氣形式:渦(wo)輪增(zeng)壓

氣缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型(xing))

汽缸數:4

每缸(gang)氣(qi)門(men)數(個):4

壓縮比:10.3

配氣機構(gou):DOHC

缸蓋材質(zhi):鋁(lv)合(he)金

缸體材質:鋁(lv)合(he)金

最大馬力(Ps):193

最大功率(kW/rpm):142/5600

最大扭矩(ju)(Nm/rpm):243/2000-5000

燃料:汽油

燃油標(biao)號:92號

供油方式:直噴

環保標準:國VI

發動機(ji)自動啟/停:●

變速箱

變速箱類型:CVT

變速箱(xiang)名稱:無(wu)級變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式:前置四驅

四驅(qu)形(xing)式:適時(shi)四驅(qu)

中(zhong)央差速器(qi)結構:多片式離(li)合器(qi)

車體結構:承載式

助(zhu)力類(lei)型:電(dian)動(dong)助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型:麥弗(fu)遜式獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型:通(tong)風盤式

后制動器類型(xing):盤式

駐車制動(dong)類型:電子駐車

前輪胎規(gui)格:235/60 R18

后輪胎規(gui)格:235/60 R18

備胎:非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始(shi)于1948年日(ri)本,大(da)型(xing)摩托車(che)和汽(qi)車(che)生產商,以生產自行車(che)助力發動機起步,汽(qi)車(che)安全系統享譽界內,世界汽(qi)車(che)業的佼佼者。

本(ben)田技研工業株(zhu)式會社成立于(yu)1948年,在全球29個國家和地區(qu)擁有130個以上的生產(chan)基(ji)地,產(chan)品包(bao)括摩(mo)托車(che),汽(qi)車(che)和Life Creation等(deng),除了排在首位的摩(mo)托車(che),汽(qi)車(che)的產(chan)量(liang)和規模也都排名世界十大廠家之(zhi)列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三(san)個(ge)喜悅(yue)的(de)目(mu)標而積極地推進事業(ye)活(huo)動。所(suo)謂“三(san)個(ge)喜悅(yue)”,即“購(gou)買(mai)的(de)喜悅(yue)”,“銷售的(de)喜悅(yue)”,“制造的(de)喜悅(yue)”,也就是說(shuo),向用戶(hu)提供高品質的(de)商品,并讓用戶(hu)感到喜悅(yue)。

在(zai)中(zhong)國(guo)也是這樣,1981年(nian)以提供摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)技術為開端,開始了同中(zhong)國(guo)的合作。1992年(nian)建立(li)了合資企業,進一步推動了這種合作關系。在(zai)中(zhong)國(guo)的摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)生產數(shu)量比1981年(nian)增長了10倍以上,零部(bu)件的國(guo)產化率(lv)亦迅速提高。

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