東(dong)(dong)風小(xiao)康K07S，無論空間、動(dong)力(li)還(huan)是承載(zai)能力(li)都要全面(mian)優于同級車(che)型(xing)(xing)，可(ke)謂新(xin)經濟(ji)型(xing)(xing)微客車(che)型(xing)(xing)中的(de)(de)(de)佼(jiao)佼(jiao)者。在外觀方面(mian)，東(dong)(dong)風小(xiao)康K07S采用(yong)了(le)全新(xin)的(de)(de)(de)家族式造型(xing)(xing)設計(ji)，兩(liang)條簡約(yue)的(de)(de)(de)前進氣(qi)格(ge)柵與圓潤飽滿(man)的(de)(de)(de)前大(da)燈相得(de)益彰，更(geng)富有親和(he)力(li)和(he)辨識度(du)，其車(che)門(men)(men)(men)設計(ji)采用(yong)了(le)主副駕(jia)駛(shi)雙開門(men)(men)(men)以及側拉(la)門(men)(men)(men)組合，也(ye)便于乘客從中排(pai)上(shang)車(che)，也(ye)一定(ding)程度(du)上(shang)提升了(le)美觀度(du)。東(dong)(dong)風小(xiao)康K07S也(ye)是同級車(che)型(xing)(xing)中空間最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)，其車(che)身尺寸長寬高分別為： 4070mm×1560mm×1910mm，利用(yong)巧(qiao)妙的(de)(de)(de)空間布局(ju)，其最(zui)(zui)大(da)載(zai)貨(huo)容積可(ke)達4.14m3，加之其中后排(pai)座椅可(ke)拆卸，可(ke)實(shi)現(xian)載(zai)人載(zai)貨(huo)靈活運用(yong)，實(shi)用(yong)性十足(zu)。
東(dong)風小康(kang)K07S采(cai)用了(le)(le)全(quan)新的(de)家族式造型設(she)(she)計，兩條簡約的(de)前(qian)進氣格(ge)柵與圓潤(run)飽滿(man)的(de)前(qian)大燈相得益(yi)彰，更(geng)富(fu)有(you)親(qin)和(he)(he)力和(he)(he)辨(bian)識度(du)，其車(che)(che)門(men)設(she)(she)計采(cai)用了(le)(le)主副駕駛(shi)雙(shuang)開門(men)以(yi)及側拉門(men)組合，也(ye)便于乘客(ke)從中排上車(che)(che)，也(ye)一(yi)定程度(du)上提升了(le)(le)美觀(guan)度(du)。
東風(feng)小康(kang)的(de)(de)前后懸很短(duan)，所以它的(de)(de)車身長(chang)度雖然(ran)不是(shi)對比車型(xing)中(zhong)最長(chang)的(de)(de)，但是(shi)軸距卻都超(chao)過了其他車型(xing)。整(zheng)車線(xian)條橫平豎直，輪(lun)眉突出，使得(de)它看上去很MAN很大(da)氣。
東風小康配置(zhi)十(shi)分豐富，有ABS、車(che)內中(zhong)控鎖、遙(yao)控鑰匙、大燈高度可(ke)調、前(qian)排電動車(che)窗、手動空調等配置(zhi)。
東風小康的(de)(de)座椅(yi)采用比(bi)較吸引人眼球的(de)(de)雙色(se)設計，但(dan)是僅配有固定式的(de)(de)頭(tou)枕，在照顧(gu)駕駛(shi)員舒適度的(de)(de)方面(mian)表現欠佳。
東風小康(kang)第二排座(zuo)椅坐墊(dian)長度較(jiao)長，能夠為(wei)乘客(ke)提(ti)供(gong)較(jiao)好的腿部支撐。但是在坐墊(dian)厚(hou)度方面(mian)表現稍顯不足(zu)，同時在靠(kao)背上方也沒有配備頭枕(zhen)。東風小康(kang)的后窗可滑動開啟，從而為(wei)第三排乘客(ke)提(ti)供(gong)較(jiao)好的乘坐體(ti)驗。
搭載了一臺1.2L直列四缸自然吸氣發動機(ji)，其(qi)最大功率(lv)65kW（88Ps）。
傳動(dong)系統方(fang)面，與發動(dong)機相匹配的(de)是一款5擋手動(dong)變速箱，工信(xin)部測定的(de)油耗為6.2L/100km。
車型(xing)名(ming)稱：2019款(kuan) 1.2L 手(shou)動實用型(xing)DK12 國VI
廠商：東風小康
級別：微面
發動機(ji)：67kW(1.2L自然吸氣)
動力類(lei)型：汽油機
變速箱：5擋MT
長×寬(kuan)×高(mm)：4070×1560×1910
車(che)身結構：5門 5座(zuo) 客車(che)
上市年份：2019
最高車速(km/h)：100
工信部油耗(L/100km)：6.2
整車質(zhi)保(bao)政策：2年或5萬公里(li)
車長(mm)：4070
車寬(mm)：1560
車高(mm)：1910
軸(zhou)距(mm)：2760
整備質量(kg)：1000
前輪距(mm)：1310
后輪(lun)距(mm)：1310
車身結構：客車
車門數：5
座位數：5、7
油(you)箱(xiang)容積(L)：40
發動機型號：DK12
排量(L)：1.2
排量(mL)：1240
進氣形(xing)式：自然吸氣
氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鑄鐵
最大(da)馬力(li)(Ps)：91
最大功(gong)率(kW/rpm)：67/-
燃料：汽油
燃油標號(hao)：92號(hao)
供油方式(shi)：多(duo)點電噴(pen)
環保標準：國VI
擋位個數：5
變速箱類型：MT
變速箱名(ming)稱：手(shou)動(dong)變速箱
驅動方式(shi)：中置后驅
車體結構：承載式(shi)
助(zhu)力類型：無(wu)助(zhu)力
前(qian)懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型：麥弗遜(xun)式(shi)獨(du)立懸(xuan)(xuan)掛
后懸(xuan)(xuan)掛類型：鋼板彈簧(huang)式(shi)非(fei)獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛
前制動器類型：盤式
后制動(dong)器類(lei)型：鼓式(shi)
駐車(che)制(zhi)動類型：手剎(cha)
前輪胎(tai)規(gui)格(ge)：165/70 R14
后(hou)輪胎(tai)規格(ge)：165/70 R14
東風汽車成立于(yu)1969年，中央直管的大型(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)企(qi)業(ye)，專注于(yu)經(jing)營全系列商用車(che)(che)(che)(che)/乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)/新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)/軍車(che)(che)(che)(che)/汽(qi)車(che)(che)(che)(che)裝備/汽(qi)配以及汽(qi)車(che)(che)(che)(che)相關(guan)業(ye)務(wu)的企(qi)業(ye)集團。
東(dong)風公(gong)司(si)堅持(chi)開放(fang)發展，積(ji)極參與國際(ji)合作。改革開放(fang)40年(nian)來，東(dong)風公(gong)司(si)緊抓改革開放(fang)重大(da)機遇，構建起開放(fang)發展新(xin)格局。目前，在整車、動力總成、零(ling)部(bu)件等領域建立了(le)多樣化的國際(ji)合作關(guan)系，與法(fa)國PSA、日本(ben)日產、日本(ben)本(ben)田(tian)、韓國現(xian)代起亞、瑞典沃爾沃、法(fa)國雷諾等國際(ji)汽車企業開展了(le)深入的合作。深入貫徹“一(yi)帶一(yi)路”倡議，加快“走出去”步(bu)伐，海外(wai)市場遍(bian)及全球100多個國家和地區(qu)。
東風(feng)公司注重芒果视(shi)频(pin)和(he)精神文明建設，經過長期的(de)(de)文化傳(chuan)承和(he)發展(zhan)，提煉(lian)形成(cheng)了以“三和(he)九觀”為(wei)主要內容的(de)(de)東風(feng)“和(he)”文化。秉持“關懷每一(yi)個人，關愛每一(yi)部車”的(de)(de)經營理念(nian)，加強員工關愛，營造“開心(xin)工作(zuo)、快樂生活(huo)”的(de)(de)良好(hao)氛圍。
強化(hua)央企責任擔當(dang)，對口西(xi)藏、新疆(jiang)、廣(guang)西(xi)、湖北、河(he)北的9縣市多領域(yu)開展扶貧工作，在(zai)公益助學、抗災(zai)救(jiu)困、環(huan)境保護等方(fang)面積極履行(xing)社(she)會責任，獲得廣(guang)泛的社(she)會影響力和系列榮譽。
面(mian)向未來(lai)，東(dong)風公(gong)司把握(wo)汽車產業輕量化、電動化、智(zhi)能(neng)化、網聯(lian)化、共享(xiang)化發展趨勢，圍繞“為用(yong)戶提(ti)供優質(zhi)汽車產品和服務”的(de)發展定位，確立了“加快建設(she)卓(zhuo)越東(dong)風、開(kai)啟世(shi)界(jie)一(yi)流企業發展新征程”的(de)新階段使命，努力把東(dong)風建設(she)成為具(ju)有(you)全球競爭(zheng)力的(de)世(shi)界(jie)汽車企業。
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