騏(qi)達(da)是頤達(da)的(de)兩(liang)廂車，從(cong)側面(mian)看，騏(qi)達(da)的(de)線條更柔和，沒有了(le)尾(wei)巴的(de)兩(liang)廂頤達(da)顯(xian)(xian)得更加(jia)精(jing)致，尾(wei)部(bu)的(de)線條更加(jia)流暢，c柱(zhu)邊上(shang)的(de)三(san)角窗形(xing)狀呈(cheng)梯形(xing)，有向下(xia)收縮的(de)感覺，使得尾(wei)部(bu)產生下(xia)沉的(de)視覺效果，顯(xian)(xian)得車身(shen)更加(jia)平穩。合理的(de)外形(xing)設計(ji)，使騏(qi)達(da)的(de)風阻系數達(da)到了(le)0.297，比(bi)頤達(da)的(de)0.314小(xiao)了(le)一些。騏(qi)達(da)軸距為2600mm，比(bi)高爾夫長(chang)89mm。
長/寬/高為4205mm/1695mm/1540mm，在(zai)(zai)同級車里并不算很大，但是(shi)(shi)(shi)前排(pai)(pai)(pai)座椅到(dao)頭部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間達(da)(da)到(dao)了(le)960mm，后排(pai)(pai)(pai)空(kong)間略小，也達(da)(da)到(dao)了(le)940mm。騏達(da)(da)的(de)(de)(de)(de)前排(pai)(pai)(pai)高度(du)比(bi)高爾(er)夫高出70mm。騏達(da)(da)的(de)(de)(de)(de)前后排(pai)(pai)(pai)腿(tui)部(bu)(bu)(bu)空(kong)間也是(shi)(shi)(shi)同級車中(zhong)最大的(de)(de)(de)(de)，坐(zuo)在(zai)(zai)騏達(da)(da)上，無論(lun)是(shi)(shi)(shi)前排(pai)(pai)(pai)還是(shi)(shi)(shi)后排(pai)(pai)(pai)乘客都可以享受到(dao)充足的(de)(de)(de)(de)腿(tui)部(bu)(bu)(bu)空(kong)間。但是(shi)(shi)(shi)高爾(er)夫的(de)(de)(de)(de)前后排(pai)(pai)(pai)內部(bu)(bu)(bu)寬度(du)為1430/1410mm，都比(bi)騏達(da)(da)寬40mm。雖然40mm，只有兩個(ge)指節的(de)(de)(de)(de)長度(du)，但是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)后排(pai)(pai)(pai)坐(zuo)三個(ge)人的(de)(de)(de)(de)時候，騏達(da)(da)明顯要比(bi)高爾(er)夫顯得擁擠(ji)。與頤(yi)達(da)(da)相同，手(shou)剎(cha)與前排(pai)(pai)(pai)中(zhong)央(yang)扶手(shou)干涉的(de)(de)(de)(de)問題仍然存在(zai)(zai)。 騏達(da)(da)的(de)(de)(de)(de)采用了(le)與頤(yi)達(da)(da)相同的(de)(de)(de)(de)發動機，在(zai)(zai)動力性能上沒有做(zuo)改變。騏達(da)(da)配備了(le)由(you)日產(chan)和雷(lei)諾共同開發的(de)(de)(de)(de)全新發動機hr16de，在(zai)(zai)世界(jie)上，
中國是這款(kuan)全新發(fa)動(dong)機的第一個用(yong)戶。頤達發(fa)動(dong)機為直列4缸，采(cai)用(yong)dohc雙(shuang)頂置凸輪(lun)軸結構集合cvtc（連續可(ke)變氣(qi)門正時(shi)控制(zhi)）技(ji)(ji)(ji)術。它可(ke)以(yi)根據車輛的行駛狀態，控制(zhi)進(jin)排氣(qi)的凸輪(lun)軸相位，以(yi)保(bao)證(zheng)最(zui)佳的點火(huo)時(shi)間(jian)，從而大幅度提高(gao)輸出扭矩和燃油(you)經(jing)濟性，油(you)耗(hao)僅為5.6l/100km，比(bi)同(tong)排量發(fa)動(dong)機減(jian)少20%。同(tong)時(shi)采(cai)用(yong)了航空輕量鋁合金制(zhi)造技(ji)(ji)(ji)術，比(bi)同(tong)級(ji)別的發(fa)動(dong)機減(jian)輕將近(jin)30%的重量，使1.6l發(fa)動(dong)機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗(hao)（5.6l/100km）三者均(jun)具(ju)備(bei)更高(gao)的技(ji)(ji)(ji)術水準。
TIIDA騏(qi)達(da)是日產在歐洲的(de)(de)研(yan)發平臺上(shang)開發出(chu)來的(de)(de)，它巧妙地將(jiang)東西方(fang)美學理念(nian)完美融合，在東方(fang)傳統的(de)(de)沉穩造(zao)型特征中增加了西方(fang)動(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)輪廓。此(ci)次推出(chu)的(de)(de)TIIDA騏(qi)達(da)，在設計初衷上(shang)是與TIIDA頤達(da)相(xiang)獨立(li)的(de)(de)車型。綜觀全車，TIIDA騏(qi)達(da)婉若(ruo)嬌(jiao)小的(de)(de)花季少女，散發著簡約優雅、時尚運動(dong)的(de)(de)青(qing)春氣息。側看車頭，造(zao)形(xing)有(you)蓄勢待發之狀，頓顯動(dong)感(gan)(gan)；一(yi)(yi)分為二的(de)(de)新(xin)款(kuan)鬼臉以(yi)及(ji)大型前進氣格柵已經在TIIDA頤達(da)上(shang)有(you)所體(ti)現；一(yi)(yi)體(ti)化的(de)(de)水(shui)晶(jing)車燈(deng)宛若(ruo)顆(ke)顆(ke)晶(jing)瑩(ying)剔透(tou)，不時映(ying)射出(chu)浪漫的(de)(de)影像；硬朗的(de)(de)車身腰線采用了歐洲流(liu)(liu)行(xing)的(de)(de)經典(dian)五門揭(jie)背(bei)設計，一(yi)(yi)直延伸至尾部；車頂處理采用國際流(liu)(liu)行(xing)的(de)(de)流(liu)(liu)線型造(zao)型，擴大了前排的(de)(de)視野范圍。
TIIDA騏達更(geng)不辜負眾望，采用日(ri)產(chan)最先(xian)進的構(gou)造設計(ji)理念，雖然(ran)車(che)(che)(che)身(shen)上(shang)比(bi)TIIDA頤達短了(le)190毫米，但(dan)是空間并不縮(suo)水。寬大(da)(da)的6向(xiang)電動打孔真皮座(zuo)椅(yi)、舒(shu)適性好，轉彎時側面支撐充分，掀(xian)蓋的后備(bei)箱(xiang)加上(shang)后排可4/6分折的座(zuo)椅(yi)，靈活的分配后備(bei)箱(xiang)的空間，并且(qie)放入大(da)(da)件物品顯得更(geng)輕松自如(ru)，使(shi)用可前后移(yi)動的后排座(zuo)椅(yi)更(geng)成為國內(nei)兩廂車(che)(che)(che)的開(kai)山(shan)之作，后部空間擁有100%的自由度(du)，在(zai)滿足最大(da)(da)的后排舒(shu)適度(du)的同時創造最大(da)(da)的貨載(zai)空間。 車(che)(che)(che)內(nei)柔(rou)光氛圍燈僅(jin)在(zai)高(gao)級車(che)(che)(che)上(shang)裝(zhuang)配過，柔(rou)和(he)的光線使(shi)車(che)(che)(che)內(nei)氣氛倍添溫馨，高(gao)亮度(du)的地圖燈更(geng)是讓您(nin)在(zai)的夜晚駕車(che)(che)(che)時，查看(kan)到(dao)車(che)(che)(che)內(nei)的任何(he)細(xi)節(jie)。
TIIDA騏(qi)達裝備了1.6升HR16DE全鋁制發動機(ji)直列4缸發動機(ji)，采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正(zheng)時控制）技術。油耗比(bi)同排(pai)量發動機(ji)減少20%。其最(zui)(zui)大功(gong)率為80KW/6000RPM，最(zui)(zui)大扭矩(ju)153NM/4400RPM，在(zai)國內同級車里(li)也是出類拔萃(cui)的。
這款由日產全新開發的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)采用航空輕量(liang)鋁合金制造技(ji)術(shu)，比同級別的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)減輕將近30%的(de)(de)重量(liang)。同時，采用了多種改(gai)進(jin)措施來降低部(bu)件(jian)摩擦，如低磨損的(de)(de)真圓內(nei)徑加工(gong)(gong)技(ji)術(shu)等等。這也是(shi)世(shi)界上(shang)首臺采用賽車(che)(che)級低磨損真圓內(nei)徑加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝的(de)(de)量(liang)產車(che)(che)發動(dong)機(ji)(ji)，在國內(nei)兩廂車(che)(che)使用如此高(gao)技(ji)術(shu)的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)實屬首次(ci)。
全新(xin)的(de)(de)(de)1.6升發動機帶來了強盡的(de)(de)(de)動力表現，發動機扭矩、輸出功率、燃(ran)(ran)耗(hao)(hao)三者均(jun)具(ju)備更高(gao)的(de)(de)(de)技術水準(zhun)，裝備在(zai)2廂(xiang)的(de)(de)(de)TIIDA騏達(da)更是發揮的(de)(de)(de)淋漓盡致，11.8秒內(nei)完成0-100KM/H的(de)(de)(de)加速，展示出卓(zhuo)越的(de)(de)(de)運動實力，百公里不到6升的(de)(de)(de)油(you)(you)耗(hao)(hao)，歐洲三號(hao)的(de)(de)(de)排放標(biao)準(zhun)，無不體現出TIIDA騏達(da)在(zai)環境保護以及(ji)燃(ran)(ran)油(you)(you)經濟性上的(de)(de)(de)優勢。
前后盤式制動系統
盤式制(zhi)動(dong)系統散(san)熱快(kuai)、重量輕、構(gou)造簡單、調(diao)整方(fang)便(bian)、制(zhi)動(dong)時間短、效果更(geng)穩(wen)定。
三色顯距倒車影像監視系統
檔位(wei)置于倒車(che)檔時，顯示(shi)系統(tong)自動將車(che)后方影像以彩色模式(shi)清晰(xi)地(di)顯示(shi)于車(che)內中控臺的顯示(shi)屏(ping)上(shang)，視野(ye)范圍高(gao)達(da)131度(du)，讓您準確把握車(che)后路(lu)況，倒車(che)輕(qing)而易(yi)舉。
I-key智能鑰匙
與(yu)天籟同(tong)級的(de)高檔控制(zhi)系統(tong)，智能控制(zhi)車門開閉(bi)與(yu)車輛啟(qi)動，實用性與(yu)先進感兼備。
駕駛席6向調節電動座椅
可與天籟型媲美的(de)寬大舒適(shi)座椅，駕駛席(xi)更(geng)帶電(dian)動6向調節(jie)功能(neng)，前后(hou)調節(jie)范圍長達240mm、高度調節(jie)高達60mm，輕易找到您理想的(de)舒適(shi)位置。
車型名稱：2020款?1.6L CVT智尊(zun)版
廠商：東風日產
級別：緊湊型車
發(fa)動機：93kW(1.6L自然吸氣)
動力類型：汽油機(ji)
變速箱：CVT
長×寬×高(mm)：4393×1766×1524
車(che)身結構：5門 5座 兩廂轎車
上市年份：2019
最高車(che)速(km/h)：180
0-100加速時間(s)：11.7
工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)：5.3
整車質保(bao)政策：3年或(huo)10萬公里
車長(mm)：4393
車寬(mm)：1766
車高(gao)(mm)：1524
軸距(mm)：2700
整備(bei)質(zhi)量(kg)：1259
最小離地(di)間隙(mm)：168
前輪距(ju)(mm)：1530
后輪距(mm)：1530
車身結構(gou)：兩廂(xiang)轎(jiao)車
車門數：5
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：50
行李廂最小容(rong)積(L)：435
發動機型號：HR16
排量(L)：1.6
排量(mL)：1598
進氣形式：自然吸氣
氣缸排(pai)列形式：直(zhi)列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：9.8
配氣機構：DOHC
缸徑(mm)：78
行(xing)程(mm)：83.6
缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁(lv)合金(jin)
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：126
最大功(gong)率(kW/rpm)：93/5600
最大扭矩(Nm/rpm)：168/4000
燃料：汽油
燃油標(biao)號：92號
NISSAN日產成立于1933年日本(ben)，較大的(de)汽車制(zhi)造商，主要從事汽車產品和船舶(bo)設備的(de)制(zhi)造/銷售相關業(ye)務。
日(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車公司(si)于1933年在日(ri)本神奈川縣(xian)橫(heng)濱(bin)市成立(li)。日(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車目前在二(er)十個(ge)國(guo)家和地區（包括日(ri)本）設有汽(qi)車制造基地。并在全(quan)球160多個(ge)國(guo)家和地區提供產(chan)(chan)品和服(fu)務。
日(ri)(ri)產（中國）投資有(you)限公司成立于2004年2月，是(shi)日(ri)(ri)產駐北京的全(quan)資子(zi)公司，與(yu)日(ri)(ri)產汽(qi)車公司總部(bu)一起(qi)管(guan)理在(zai)華投資。
日產(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投(tou)資(zi)有(you)限公(gong)司(si)一直負責日產(chan)(chan)汽車(che)在中國(guo)(guo)的公(gong)共(gong)關系、品牌管理和(he)知識產(chan)(chan)權(quan)等工作。同時，在為日產(chan)(chan)的全(quan)球運營、購買和(he)出口有(you)競爭力的中國(guo)(guo)制造的零部件(jian)等領域，日產(chan)(chan)（中國(guo)(guo)）投(tou)資(zi)有(you)限公(gong)司(si)也將扮(ban)演重要的角色。
日產(chan)——始終(zhong)專注于(yu)產(chan)品的開發(fa)與技術創(chuang)新(xin)。今天，日產(chan)在世界各國與地區得到(dao)了充分地信任，為您(nin)創(chuang)造(zao)出具有創(chuang)新(xin)性的車輛和服務。
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