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十萬以內口碑最好的車 10萬以下口碑最好的車 十萬以內買什么車好

本文章由 MAIGOO編輯 上傳提供 2022-04-15 ★★★ 評論 發布 反饋 0
導語
國內汽車市場競爭日益激烈,口口相傳的口碑效應,是從中取勝的關鍵因素之一。從消費者角度而言,口碑即是品質的呈現,就如同一道菜,味道好自然贊不絕口。Maigoo編輯為廣大有購車意愿的朋友,總結了一份10萬車口碑排行榜,這些10萬左右口碑最好的車有軒逸、朗逸、哈佛H6、卡羅拉、長安CS75、博越、寶來等。下面一起了解下!
十萬以內口碑最好的車
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10萬車(che)(che)口碑(bei)(bei)排(pai)(pai)行榜中(zhong)榜,是(shi)MaiGoo小編依(yi)據全國(guo)乘用車(che)(che)市場信息(xi)聯席會“銷量排(pai)(pai)名(ming)快報(bao)·SUV榜單/轎(jiao)車(che)(che)榜單”,并(bing)結合(he)裸車(che)(che)價格(不包(bao)含購置稅(shui)/保(bao)險費/上牌(pai)照費等)、車(che)(che)主(zhu)口碑(bei)(bei)、測評報(bao)告、造型設(she)計、內飾檔次、操控體驗(動力性(xing)/燃料經(jing)濟性(xing)/平順性(xing)/制動性(xing)/舒適性(xing)/通過(guo)性(xing))等多項指標綜合(he)得出。市場價格變化較(jiao)快,本文所涉及數據僅供參考。

十(shi)萬以內口碑最好(hao)的車
經銷商裸車參考價8.58萬起
軒逸是最暢銷的車型之一,它賣得好,并不是偶然,首先是它多年的品牌基礎好,皮實、耐用、省油,攢下了良好的群眾口碑,再加上近年新款的改革,吸引了更多的消費群體。縱使有缺點,但瑕不掩瑜,長期坐擁轎車銷量榜中的冠軍,也是實至名歸。另外,軒逸的動力非常值得一提,同級車的發動機要么是1.2T、1.3T,要么是1.5L,而軒逸搭載了1.6L發動機,而且性能一流。【 詳細>>】
6.79萬起
自2008年上市以來,朗逸的銷量似乎完全不受市場情況的約束,不管是高峰期還是低迷期,月銷量總是保持在3萬臺以上,常居轎車銷量榜前三;雖然銷量代表了大眾的認可,但并非就沒有缺點,車友們也從來沒有客氣過吐槽,但就算這些缺點明擺在面上,大眾對朗逸的選擇熱情絲毫不減。朗逸的雖然外型中庸,內飾一般,動力也不夠強勁,但它保值率高、油耗低、穩定性高,在簡單實用層面做到了最好,滿足家用。【 詳細>>】
7萬起
作為最暢銷的國產SUV,哈弗H6已經獲得了超過93個月銷量冠軍的好成績,一度被稱為“神車”。哈弗h6能有長盛不衰的市場業績,足以說明它的產品力極其強大。雖然其各項表現不算特別突出,但也沒有哪一項特別弱,十分均衡。在買購編輯看來,買哈弗H6的車主其實和很多買豐田的車主很像,預算到了這個水平,沒有特別的要求,那就選這臺車吧,價格不貴、動力足夠、配置豐富,何樂而不為呢。【 詳細>>】
9.48萬起
卡羅拉是日系車中的標桿車型,是十萬口碑最好的車之一,長期保持在緊湊級轎車銷量的前三甲,一汽豐田幾乎有一半的銷量需要卡羅拉來承擔。卡羅拉和朗逸不一樣,卡羅拉是一款全球車型。雖然朗逸的品質并不輸于卡羅拉,但我們仍有理由相信,全球版的卡羅拉在品質品控方面更值得信賴。也正是由于這方面的考慮,廣汽豐田才將美版的卡羅拉引進,取名為雷凌。【 詳細>>】
8.39萬起
自2014年4月上市以來,長安CS75憑借最高級別五星安全表現、澎湃的動力、良好的行駛質感、最新科技配置、前衛時尚的外觀造型,成為了緊湊型SUV市場的一款明星車型,銷量累計突破100萬輛,多次蟬聯SUV銷量亞軍,贏得用戶認可。長安CS75繼承了中國品牌緊湊suv固有的低價高配方案,精致感和運動感并存,在穩重的同時杜絕了老氣的感覺。【 詳細>>】
6.42萬起
小編有關于寶來的最早的記憶,是2001年在中國上市的“駕駛者之車寶來”,也就是海外的大眾第四代捷達。經過20多年的演化,大眾寶來慢慢變為一輛大眾中國特供車,成為一款更有性價比的入門緊湊級轎車。如今,寶來已經基于大眾旗下的MQB平臺打造,產品力相比舊款更上一層樓。如果你需要質量穩定、實用性強、保值率高的家用車,寶來仍是不錯的選擇。【 詳細>>】
8.53萬起
作為“10萬車口碑排行榜”前十車型,博越經過了長達三年的路測:高原路試、山區路試、冰雪路試、沙漠路試,就連非洲、中東等地區也出現了它的身影,在車身品質上,博越絕對是一臺靠譜的車,比起那些發布沒兩個月就匆匆量產上市的車型強了不止一點。博越曾以58.2分的成績獲得五星評價,并創造C-NCAP規則的SUV高分記錄,不僅加分項獲得滿分,碰撞分數也算很高的水平。【 詳細>>】
9.79萬起
速騰在國內市場屬于A+級轎車的一哥,硬朗銳利的六棱線俯沖式前機蓋與格柵立面完美契合,散發著強烈的力量感和秩序感;外觀時尚動感,空間精致舒適,并且運動性能精確,時尚動感與高品質駕駛體驗,給年輕消費者提供了非常具有吸引力的全新選擇。2020年11月,2021款速騰正式上市,該車型為年度改款,增加了車聯網、8.0英寸彩色液晶儀表等功能。【 詳細>>】
7.79萬起
10萬以下的車買什么好?別克英朗從2018款開始就是全系三缸,這對它的銷量雖然造成一定影響,但它從未跌落過銷量排行榜的前十名,而且在三缸車型中,它的銷量也無疑是最高的。英朗匯聚了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因,其7萬左右的實際起售價,甚至比一些自主品牌緊湊型轎車還要便宜;這樣的價格配上合資品牌的身份,是很多消費者選擇它的原因之一。【 詳細>>】
9.49萬起
從前很多人都想要一款顏值高、價格低、油耗低、動力好、空間大,開起來高級還帶有運動感的車,我們都只能回答“查無此車”。然而思域的出現,滿足了以上所有條件,成為許多人買車的不二之選,是10萬左右口碑最好的車之一。所謂“譽滿天下,謗滿天下”,如今不管外界非議有多大,都阻止不了思域是一部熱銷車型的事實。【 詳細>>】
6.98萬起
10萬以下的車買什么好?以新能源聞名世界的比亞迪,并不缺乏做燃油車的實力,旗下車型“宋”,堪稱自主品牌10萬級SUV的代表。為符合這一價格區間消費人群的審美,整車由前奧迪設計師親自操刀設計。憑借超越同級車的顏值和內飾,比亞迪展現了對于這款車所傾注的心血,換來了比肩合資車的品質,其綜合實力表現足以堪稱為10萬左右口碑最好的車之一。【 詳細>>】
5.78萬起
十萬口碑最好的車之一。在國內緊湊型SUV領域,合資品牌與自主品牌打的水深火熱,不過在轎車領域,合資依然力壓國產一頭,不過也有幾款國產轎車有實力與合資一搏,吉利帝豪就是其中的一款。帝豪不是一款完美的車,在內飾做工、變速器、靜謐性等方面稍顯不足,但不可否認的是,帝豪的確是一款綜合性價比較高的國產車。入門級家轎帝豪1.5用CVT這是最正確的,小排量用CVT省油,平順,沒得說。【 詳細>>】
9.08萬起
上汽榮威對于大多數人來說并不陌生。起初,它是打著互聯網品牌的旗號在市場上銷售的。當然,這方面也做得不錯。上汽榮威家族經典車型“榮威rx5”的銷量也不錯,斑馬智能互聯系統也非常強大。自2016年上市后,榮威RX5終于在2020年推出了Plus版本。這次加力車型不僅提升了榮威RX5的產品力,還為消費者帶來了更大的空間和更舒適的體驗。【 詳細>>】
5.2萬起
10萬以下的車買什么好?對很多三、四、五線城市的普通收入消費者而言,一臺動輒十幾萬價格的車,著實是有些貴了。于是長城汽車瞄準這一市場,推出了這款基于老款哈弗H6打造的、更適應低端市場的緊湊級SUV。該車一經上市,就得到消費者極大的支持,每月都有近萬臺的銷量。整車在做工方面雖然略顯落伍,但從5.2萬的經銷商裸車參考價來看還是不錯的,具備絕對的競爭優勢。【 詳細>>】
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