家庭購車主(zhu)要考慮的(de)是車型和空間(jian)，同(tong)時要滿(man)足家庭不同(tong)年齡(ling)段(duan)人的(de)需求(qiu)，其次是穩定性(xing)能要好(hao)，減震(zhen)緩沖(chong)性(xing)強(qiang)，照顧老人路途不能過(guo)于奔(ben)波，安全性(xing)要好(hao)。
大七座高端(duan)SUV，首(shou)創(chuang)“外(wai)剛(gang)內柔”設計(ji)理念，整體呈現霸氣(qi)硬朗的視覺沖擊。外(wai)觀上，GS8采用世界首(shou)創(chuang)的矩陣式LED前大燈，匹配(pei)貫(guan)穿式“凌云(yun)翼”家族式進(jin)氣(qi)格柵；車身肌肉感十足，平直的腰線剛(gang)勁有(you)力，“8”字尾(wei)燈具有(you)更高辨識度。
普拉(la)多(duo)是(shi)一款(kuan)進(jin)口ORV，是(shi)豐田陸(lu)地巡洋艦系列中的(de)最新(xin)款(kuan)，動力性能(neng)好(hao)，排放達歐三標準。先進(jin)的(de)發動機提供強勁(jing)輸出功(gong)率及(ji)扭(niu)矩，配(pei)以高度堅(jian)固的(de)車架以及(ji)強化的(de)懸架系統，最崎嶇的(de)旅(lv)途也會變得(de)舒適(shi)順暢(chang)。
是一款家(jia)(jia)用(yong)MPV產(chan)品，該車采(cai)用(yong)了七座布局(ju)，最(zui)大載物空間可(ke)達1680L。這(zhe)是一款專門(men)為家(jia)(jia)庭(ting)而設計的車型，并且(qie)是主打像(xiang)一家(jia)(jia)三口再加雙方老人這(zhe)樣的市場，這(zhe)時(shi)7座的設計就變得非(fei)常有必要。
作為頂級MPV的(de)(de)典范，以其豪(hao)華氣派、動力強勁、寬(kuan)敞舒適的(de)(de)優勢實(shi)現批量出口；8座劇(ju)(ju)院(yuan)型、豪(hao)華劇(ju)(ju)院(yuan)型兩款在國內首(shou)開中高(gao)檔車原廠(chang)配備可播放CD、VCD、MP3的(de)(de)影音(yin)播出系(xi)統(tong)之先(xian)河，以別(bie)克(ke)獨具的(de)(de)靜音(yin)艙為基礎，創造(zao)別(bie)克(ke)“移動影音(yin)天地”的(de)(de)效果(guo)。
長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，外觀時尚動感，外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。【詳細>>】
商(shang)務(wu)用車主要考慮功能性，注重檔次和(he)品牌。
埃(ai)爾法(fa)（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發(fa)的(de)豪華MPV，采用(yong)了Previa的(de)底盤加(jia)以改進(jin)而成(cheng)。 第一代埃(ai)爾法(fa)動力(li)有2.4升和3.0升兩款發(fa)動機，都可選裝四驅系統。2008年埃(ai)爾法(fa)更(geng)新換代，推出了姐妹車(che)Vellfire，主(zhu)打年輕運動風格。
是東風(feng)本田推出的一(yi)款中(zhong)高端MPV，外(wai)觀時尚，線條流暢(chang)，內(nei)部(bu)設(she)計(ji)合理，中(zhong)控(kong)大氣(qi)，整體(ti)造型沉穩(wen)優(you)雅，空(kong)間(jian)寬敞充裕，操(cao)控(kong)舒適，油耗經濟。新車外(wai)形(xing)(xing)具(ju)有濃(nong)厚的商務氣(qi)息(xi)，并(bing)采(cai)用了雙面電滑動車門，車內(nei)配(pei)備了三排座椅，第二排座椅可通過一(yi)個操(cao)縱桿，輕松的與第三排形(xing)(xing)成(cheng)一(yi)個小(xiao)型會議室，十分便捷。
配備了衛(wei)星(xing)導(dao)航系統，擁有8英寸(cun)的(de)大顯(xian)示屏和聲音引導(dao)功能，使用(yong)可(ke)變氣門正(zheng)時及升程(cheng)2.4L i-VTEC高(gao)性能發(fa)動機。全新設計的(de)尾部造型煥然一新，尾燈線條流暢和諧(xie)，經久耐用(yong)的(de)LED燈泡點亮(liang)(liang)速(su)度(du)快、亮(liang)(liang)度(du)高(gao)，提升了駕駛的(de)安全性。
是一款(kuan)公務MPV，售(shou)價(jia)區間(jian)為(wei)17.68-25.98萬元。外觀采用(yong)了傳祺家族式風格(ge)，車身尺寸長寬高分別(bie)為(wei)5066/1923/1822mm，軸距為(wei)3000mm。內部采用(yong)2+2+3式的7座布局，并配(pei)備有自動側滑門。
預售價格為10-12萬元，搭載1.5T動力。外觀采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒。配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等。【詳細>>】
工薪(xin)階(jie)層(ceng)主要(yao)考慮性價比，價格方面(mian)不能(neng)太有負擔，選擇(ze)能(neng)力以(yi)內的車型。
威馳以NBC的(de)平臺為基礎(chu)，在(zai)加長軸距后，在(zai)小(xiao)型車平臺上開發的(de)威馳幾乎達到(dao)了緊湊型轎車的(de)水平。威馳車身造型極(ji)富(fu)動感又不失強(qiang)悍；車內(nei)空間(jian)精良考(kao)究，集高檔設(she)計與尖端科技于(yu)一身。
推出了多(duo)(duo)種車(che)型以(yi)迎合不同國家消費者(zhe)的(de)(de)口(kou)味，有三門掀背的(de)(de)兩廂車(che)、硬(ying)頂跑車(che)coupe、混合動(dong)力(li)版(ban)和(he)五門房車(che)版(ban)。經40載的(de)(de)歲月歷練，在(zai)8代(dai)演繹中不斷進化，如(ru)今的(de)(de)第十代(dai)CIVIC（思域），凝聚諸多(duo)(duo)領先時代(dai)的(de)(de)先進科技，呈現極(ji)具未來感和(he)科技感的(de)(de)魅力(li)之(zhi)作。
其圓(yuan)潤、流暢的(de)(de)(de)輪廓，以及結合(he)空(kong)氣(qi)動(dong)力學勾勒出(chu)的(de)(de)(de)時尚、動(dong)感的(de)(de)(de)線條。尤其是前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)獨特設計，可愛而時尚的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)與老款的(de)(de)(de)古板設計截然不同。另(ling)外，全新(xin)奧拓采用圓(yuan)形的(de)(de)(de)前(qian)大燈造(zao)型(xing)。
既具備轎車(che)的(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)性(xing)又有MPV的(de)(de)(de)多功(gong)能性(xing)。在(zai)能耗、環保、舒(shu)適(shi)性(xing)以及細(xi)節上都直接媲美轎車(che)工藝(yi)，同時(shi)在(zai)空(kong)間(jian)設計上也(ye)大量吸納(na)轎車(che)空(kong)間(jian)設計的(de)(de)(de)人性(xing)化理(li)念，內部空(kong)間(jian)不僅大而且舒(shu)適(shi)、體貼，可以滿足不同情景的(de)(de)(de)感受需要。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【詳細>>】
對(dui)于單身一族(zu)來說，買車(che)是為了(le)解決出行(xing)問題(ti)和為了(le)自(zi)駕(jia)游，車(che)型小巧便(bian)捷最好，當然外觀也(ye)很重要。
內飾在(zai)功能性和美學(xue)方面(mian)都十分出(chu)色(se)。車(che)速表(biao)和轉(zhuan)速表(biao)均置于方向盤后(hou)、在(zai)駕(jia)駛者的(de)(de)直接視野范圍之(zhi)內；全新的(de)(de)中央儀表(biao)驚艷(yan)奪目；座椅、內裝表(biao)面(mian)和顏(yan)色(se)條提(ti)供(gong)多種樣式及材質(zhi)。經(jing)典(dian)MINI五(wu)門版采用了現有的(de)(de)最佳(jia)安全技術。
大(da)眾甲(jia)殼蟲汽車(che)(che)是大(da)眾汽車(che)(che)的經(jing)典車(che)(che)型，甲(jia)殼蟲獨一無二的圓潤外形，可(ke)愛(ai)的"大(da)眼(yan)睛"式的前、后大(da)燈(deng)，以及將圓潤流暢曲線運(yun)用得同樣淋漓盡致的內飾(shi)設計，都成為無數車(che)(che)迷為之(zhi)傾(qing)倒(dao)的重(zhong)要原(yuan)因。甲(jia)殼蟲的外形不僅可(ke)愛(ai)，還(huan)有一股時下最流行的復古(gu)風范。
進口Jeep牧馬(ma)人，42.99萬起，遵循Jeep獨步全球的(de)"全路況(kuang)(kuang)智(zhi)驅(qu)體系(xi)"核心技術理念(nian)，2015款牧馬(ma)人全面升級了車輛的(de)音響系(xi)統(tong)，此外配置了機械(xie)式(shi)分(fen)時(shi)四驅(qu)系(xi)統(tong)和(he)機械(xie)式(shi)分(fen)時(shi)四驅(qu)系(xi)統(tong)，駕(jia)駛者可根據路況(kuang)(kuang)自行判斷并選擇驅(qu)動模式(shi)，輕松應(ying)對各(ge)種路況(kuang)(kuang)。
其美學設(she)計、工程學設(she)計、高(gao)科技內涵，以及(ji)豪華(hua)舒適性和安全性等(deng)方面都達到了全新的境界(jie)。寶馬3系價(jia)格定(ding)位(wei)也體現其高(gao)檔運動轎車的市場定(ding)位(wei)，并反映其高(gao)檔產(chan)品內涵。
配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施。【詳細>>】
小蘿(luo)莉選(xuan)車(che)當然(ran)(ran)最注(zhu)重的是外形，mini可愛最得(de)心(xin)意；而(er)對(dui)于職場(chang)女(nv)性能(neng)過來說時尚(shang)感與優越的操作性能(neng)才(cai)是心(xin)頭愛；霸氣女(nv)漢子當然(ran)(ran)最愛酷斃了(le)的越野；賢妻良(liang)母更注(zhu)重經典與性能(neng)。
smart是德(de)國(guo)梅賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)與(yu)手表巨(ju)頭(tou)瑞(rui)士Swatch公(gong)司合作(zuo)的(de)(de)產物。加上奔(ben)(ben)馳(chi)的(de)(de)技術(shu)支持(chi)，讓smart得(de)以保留概念車的(de)(de)創意(yi)，同時兼具了流(liu)行及(ji)實用等(deng)優點。小巧的(de)(de)造型，配(pei)合智能化及(ji)人(ren)性化的(de)(de)操控設(she)計。
奔馳C級(ji)是(shi)(shi)族譜(pu)中銷量(liang)最(zui)大的車(che)型，也是(shi)(shi)奔馳所有(you)車(che)系中車(che)型最(zui)全(quan)的一(yi)種！全(quan)新(xin)C級(ji)加長版車(che)型的選材和(he)工藝水準也都是(shi)(shi)同級(ji)別車(che)型中數一(yi)數二的。想象一(yi)下，長發都市(shi)白領開著一(yi)輛(liang)奔馳新(xin)C從寫字樓出來，那將是(shi)(shi)一(yi)道靚麗的“風景線(xian)”。
鈴木(mu)吉姆(mu)尼是指由日(ri)本(ben)鈴木(mu)公司生產的(de)(de)輕型越(yue)野(ye)車(che)，外觀非(fei)常卡(ka)通(tong)，同時也擁有強烈的(de)(de)復古風格，車(che)型都是三門版。改款(kuan)(kuan)吉姆(mu)尼依然延續現(xian)款(kuan)(kuan)的(de)(de)設計，平直的(de)(de)線條勾(gou)勒出硬朗(lang)的(de)(de)視覺效(xiao)果，這也與(yu)其硬派(pai)越(yue)野(ye)的(de)(de)身份非(fei)常搭調。
奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。【詳細>>】
路(lu)虎衛士(shi)是一款吉普車，源自1948年韋爾斯兄弟設(she)計(ji)的(de)第一輛(liang)路(lu)虎，這一基本(ben)型(xing)號在1990年被正式(shi)命名(ming)為“衛士(shi)”（Defender），也表明了它在軍隊(dui)中的(de)廣泛應用。路(lu)虎衛士(shi)汽車外觀硬朗(lang)，拉風(feng)；越野性能(neng)較強(qiang)；安全配(pei)置豐富(fu)，安全性能(neng)好。
保時捷卡宴插電式混合(he)動力現車(che)(che)(che)Cayenne S E-Hybrid配(pei)備了綠色(se)的(de)剎車(che)(che)(che)卡鉗，并(bing)配(pei)備265/50 R19的(de)米其林Michelin Latitude Sport低(di)滾動阻力輪胎。卡宴雖然身(shen)為(wei)SUV，卻(que)也(ye)不可(ke)避(bi)免地(di)帶(dai)有許多跑車(che)(che)(che)的(de)特質。因(yin)此(ci)也(ye)成為(wei)世界上速度(du)最快的(de)越野車(che)(che)(che)，成為(wei)了越野世界中的(de)一(yi)個(ge)飛馳的(de)“辣(la)椒”。
奔(ben)馳G級是世界(jie)上性能(neng)最(zui)強的(de)(de)(de)全地形越野(ye)(ye)車(che)之(zhi)(zhi)一(yi)，其簡(jian)潔明朗的(de)(de)(de)線條勾勒出越野(ye)(ye)車(che)應有的(de)(de)(de)剛(gang)勁線條，又有奔(ben)馳家族特有的(de)(de)(de)豪華與(yu)古典氣質(zhi)。標準版G級車(che)型(xing)將采用S級車(che)型(xing)的(de)(de)(de)代表最(zui)新技術發展(zhan)水平的(de)(de)(de)V8發動機，是世界(jie)上功率最(zui)強大的(de)(de)(de)乘用車(che)柴油發動機之(zhi)(zhi)一(yi)。
吉普(pu)大切諾基(ji)（Jeep）是克萊斯勒公司推出(chu)的(de)(de)一(yi)款經(jing)典車(che)型(xing)，傳承了Jeep品牌純正血(xue)統，經(jing)典外觀造型(xing)、出(chu)眾(zhong)的(de)(de)越野(ye)能力、極佳的(de)(de)公路操(cao)控表(biao)現，以(yi)及完(wan)備的(de)(de)安全保(bao)障，開創高端越野(ye)車(che)市場(chang)的(de)(de)先河。
F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。【詳細>>】
老年人當然是選擇安全系數高，環保穩定又節能的電動(dong)小汽車了。
整車空間很大，歐系(xi)風(feng)格外(wai)觀(guan)，細(xi)節(jie)到位，體現(xian)人(ren)性化(hua)設(she)計。動(dong)力(li)系(xi)統方(fang)面，采用了IED底(di)盤(pan)調教(jiao)技(ji)術，全新優(you)化(hua)動(dong)力(li)組布局、懸掛(gua)布局、傳動(dong)系(xi)統、剎車系(xi)統布，使前后平(ping)衡接近(jin)50:50，重(zhong)新匹(pi)配獨立懸掛(gua)配置方(fang)案、剎車和轉向系(xi)統、減震阻尼，達到人(ren)體最(zui)優(you)乘(cheng)坐操控標準，行(xing)駛過程更加平(ping)穩舒(shu)適。純電(dian)力(li)驅(qu)動(dong)技(ji)術，只需普通家用插座，充(chong)電(dian)10小時，就能以(yi)最(zui)高純電(dian)力(li)驅(qu)動(dong)里程150公里，實(shi)現(xian)零油(you)耗、零排放(fang)的綠色出行(xing)。
整(zheng)車采用(yong)全(quan)承載(zai)式車身，穩定性較強。一次(ci)性通過乘用(yong)車正(zheng)面碰(peng)撞(zhuang)及側面碰(peng)撞(zhuang)試驗。這(zhe)款車的車身結構(gou)為(wei)5門4坐，長寬(kuan)高尺(chi)寸分(fen)別為(wei)3110*1400*1515mm，軸(zhou)距2170mm，整(zheng)備質量650-876Kg。該(gai)車最高時速45公(gong)里，續航(hang)里程(cheng)在80-150公(gong)里之間(jian)。
該(gai)車(che)定位一(yi)款四門(men)(men)Coupe車(che)型，動感的(de)車(che)身線條(tiao)使人(ren)過目不忘。此外在前(qian)臉造型方面，該(gai)車(che)也(ye)采用了自(zi)己(ji)的(de)設計語言(yan)。另(ling)值得一(yi)提(ti)的(de)是，特斯拉Model S的(de)鍍鉻(ge)門(men)(men)把手在觸摸(mo)之后可(ke)以自(zi)動彈出，充滿科技感的(de)設計從拉開車(che)門(men)(men)時便開始體現。
擁有五(wu)門四座(zuo)，可滿足一(yi)家三口的出行(xing)；配置了8寸觸控大屏、HHC上(shang)坡(po)輔助控制系統(tong)、百度Carlife智能互聯等實用功(gong)能，同(tong)時車身還應(ying)用了54%的高強度鋼，各項功(gong)能設置十分實用。
補貼后售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。【詳細>>】
跑(pao)滴滴車型當(dang)然是(shi)要(yao)以低耗為主，節(jie)約(yue)成本；其次乘客乘坐(zuo)的舒(shu)適度(du)也很重要(yao)。
日(ri)產(chan)陽(yang)光是日(ri)產(chan)公司的(de)(de)陽(yang)光系(xi)列(lie)轎(jiao)車，歷史悠久。國產(chan)的(de)(de)陽(yang)光原型采用的(de)(de)是日(ri)本國內的(de)(de)2001款。陽(yang)光給人的(de)(de)印(yin)象就像個沉穩的(de)(de)居家男人，得體(ti)，大(da)方，整體(ti)上不失不過。
這款定位A+級轎車的(de)啟悅，擁有(you)十分修長(chang)的(de)車身造(zao)型(xing)，整車的(de)長(chang)寬高分別為4545·1730·1475mm，軸距達(da)2650mm。與(yu)日系同級競爭(zheng)對手一汽豐田(tian)卡羅拉和馬自達(da)3昂科塞拉相(xiang)比(bi)，新車的(de)整車尺寸(cun)也算中規中矩。
內(nei)飾方面(mian)，廣汽(qi)豐田YARiS L致享預計將會與(yu)(yu)致炫相差(cha)不(bu)(bu)大(da)。配置方面(mian)，不(bu)(bu)同(tong)配置車(che)型將配備帶透鏡的前大(da)燈(deng)、LED日間行車(che)燈(deng)、前霧燈(deng)、與(yu)(yu)車(che)身同(tong)色外后(hou)視鏡、無鑰匙進入、鋁合金輪轂等。
威馳FS的車身與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍，相比廣汽豐田YARiS L致炫，則更顯中規中矩。擁有比同價系列車型更高性價比，與更豐富的用車體驗。【詳細>>】
梅賽德斯奔馳
寶馬
比亞迪
雅迪
日產
大眾
愛瑪
鳳凰
永久
捷安特
