現(xian)在(zai)人(ren)(ren)們(men)生(sheng)活(huo)(huo)越來(lai)(lai)越好，交(jiao)通越來(lai)(lai)越便利(li)，家庭有車的不(bu)在(zai)少(shao)數，交(jiao)通出(chu)(chu)行(xing)(xing)是(shi)現(xian)代(dai)(dai)人(ren)(ren)們(men)日常(chang)生(sheng)活(huo)(huo)中(zhong)必不(bu)可少(shao)的組成部分，但是(shi)每一個人(ren)(ren)都可能因為自己的出(chu)(chu)行(xing)(xing)而給環境造成負面影響(xiang)。隨著(zhu)低(di)碳環保(bao)理念(nian)的推廣(guang)，保(bao)護環境我(wo)們(men)刻不(bu)容緩，人(ren)(ren)們(men)也(ye)越來(lai)(lai)越傾向于去(qu)選擇綠色(se)出(chu)(chu)行(xing)(xing)。哪(na)種(zhong)方(fang)式出(chu)(chu)行(xing)(xing)更環保(bao)呢(ni)？綠色(se)出(chu)(chu)行(xing)(xing)方(fang)式有很多種(zhong)，走(zou)路、騎行(xing)(xing)、綠色(se)交(jiao)通、新型(xing)代(dai)(dai)步工具等(deng)等(deng)，總有一種(zhong)適合(he)你(ni)，開啟(qi)綠色(se)出(chu)(chu)行(xing)(xing)新時代(dai)(dai)從我(wo)做起。
小編開車坐車是現在常見的交通方式，但是時間久了，肚子慢慢地發福了，大腿逐漸變粗了，原來喜愛的短袖衫也不敢再穿出來了，所以走路不僅能實行低碳環保，而且簡單易行，強身健體效果又好，是短途出行的不二選擇。一起來看看具體的走路鍛煉方法(fa)↓↓
優點價(jia)格低、消費輕、輕便、靈活、油耗、維修、費用低
缺點安全性能(neng)(neng)欠佳、下(xia)雨天(tian)麻煩(fan)、不能(neng)(neng)上(shang)高(gao)速公路(lu)
根(gen)據(ju)標志找到(dao)地(di)鐵站(zhan)——自(zi)動售票(piao)機處(chu)買票(piao)（有公交卡則省略）——過安檢(jian)——檢(jian)票(piao)——乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵
注(zhu)意禁止攜(xie)帶(dai)違禁物品、關注列(lie)車(che)行駛方向，請勿扶靠屏蔽門/安全門，勿隨意走動，禁止倚(yi)靠車(che)門，嚴(yan)禁擅(shan)自進入(ru)軌道(dao)
作為大眾(zhong)型交通工具，和小(xiao)車(che)相比，可搭載(zai)更多(duo)的(de)乘(cheng)客，可以減少燃油(you)，對空氣(qi)的(de)污染少很多(duo)
注意沒完全停(ting)穩(wen)時不(bu)(bu)要(yao)(yao)著急下車(che)，不(bu)(bu)要(yao)(yao)在公交車(che)上(shang)睡覺、喝水吃東西、雙(shuang)手玩手機，孕婦、老人乘車(che)不(bu)(bu)要(yao)(yao)追車(che)，有(you)序上(shang)下車(che)，不(bu)(bu)要(yao)(yao)推擠
有軌電車是(shi)一種公(gong)共交(jiao)通(tong)工具，亦稱(cheng)路(lu)面電車，屬輕(qing)鐵的一種。是(shi)采用電力驅動并(bing)在軌道上行駛(shi)的輕(qing)型軌道交(jiao)通(tong)車輛
乘坐有軌電(dian)車(che)采用上車(che)購票方式，和(he)公(gong)交相(xiang)似(si)。每輛車(che)的兩個上車(che)門(men)門(men)口設置了自(zi)助購票箱，市(shi)民上車(che)刷卡或投幣
城市軌(gui)道交通中的(de)輕軌(gui)系統(tong)指的(de)是在(zai)軌(gui)距為1435毫米國際標準雙軌(gui)上運行(xing)的(de)列(lie)車，列(lie)車運行(xing)利用(yong)自動化信號系統(tong)
乘坐到自動(dong)售(shou)票(piao)(piao)機買票(piao)(piao)（到售(shou)票(piao)(piao)窗口買票(piao)(piao)）——過(guo)安檢(jian)——刷票(piao)(piao)進入——乘車——出站時，把票(piao)(piao)插入車票(piao)(piao)回收(shou)口
| 新能源汽車 | 優點 | 缺點 | 驅動動力 |
| 純電動汽車 | 成本最低，種類最多，容易上牌，國家補貼 | 電池容量有限，充電時間長，充電設施并不發達 | 電動機驅動，電池充電，電-電-動力 |
| 增程式電動汽車 | 較長續航里程，比普通油電混動車更省油 | 電池容量更大，車型更為笨重，選擇也比較少 | 電動機驅動，燃油、電池動力，油/電-電-動力，能充電 |
| 插電式混合動力汽車 | 電池電量會更大，國家補貼和上牌優先政策 | 成本較高，結構也相對復雜，充電不方便 | 發動機、電動機驅動，燃油、電池動力，油/電-油/電-動力，能充電 |
| 油電混合動力汽車 | 技術成熟，省油好開 | 純電續航里程短，貴還沒補貼 | 發動機電動機驅動，燃油動力，油-油/電-動力，不能充電 |
| 燃料電池汽車 | 五分鐘內給電池灌滿燃料，續駛里程長，性能最優，環保 | 成本太高，不具備商業化優勢 | 電動機驅動，氫氣動力，氫-電-動力，不能充電 |
適合零基礎新手，不用(yong)從零學起，直接可以(yi)電動騎行，傳統電動兩(liang)用(yong)，還可以(yi)用(yong)藍牙控制，適合多(duo)種路面
注意因(yin)為版(ban)型(xing)不同，就會(hui)有各種不同的玩法，最(zui)好看電動(dong)滑板的說明書進(jin)行玩耍(shua)，小孩子(zi)或第(di)一次玩的人最(zui)好在旁邊(bian)幫(bang)助(zhu)或保(bao)護
是(shi)一(yi)種(zhong)依靠電(dian)力驅(qu)動及自我平衡能力控制的代(dai)步工具。電(dian)動獨輪車節能、環保、便攜，充電(dian)3-4小時，可以(yi)行駛(shi)15-30千米
注意(yi)利用(yong)陀螺儀(yi)進(jin)行前后(hou)穩(wen)定，切記(ji)不要進(jin)行急(ji)加速和其(qi)他危(wei)險動(dong)作，使用(yong)前請(qing)確認(ren)電(dian)量充足，輪胎充氣(qi)正常，禁止急(ji)加速和急(ji)減(jian)速
以傳統滑板為基礎，加上電力套件(jian)的四輪交通工具，一般分(fen)為雙(shuang)輪驅(qu)動以及(ji)單輪驅(qu)動兩種驅(qu)動方式(shi)為主(zhu)
注意低速檔熟悉電(dian)動滑(hua)板車，行駛過程中一定要(yao)掌握好身體的平衡，必(bi)穿運動鞋，禁(jin)止在濕滑(hua)地面騎行，禁(jin)止酒駕
厭倦了一成不變的都市生活，越(yue)來越(yue)多(duo)的人加入(ru)戶(hu)外(wai)一族，騎行、登山(shan)、徒步、攀巖、潛水等戶(hu)外(wai)運動(dong)...
很多人(ren)旅游(you)不(bu)喜歡跟團，那么(me)自(zi)(zi)(zi)己(ji)自(zi)(zi)(zi)助游(you)之前一(yi)定(ding)要做好(hao)各方面的攻略。自(zi)(zi)(zi)駕(jia)游(you)、窮游(you)還(huan)有(you)一(yi)個人(ren)旅游(you)...
隨著科技的(de)(de)發展(zhan)和人們生活水平的(de)(de)不斷提高，人們告(gao)別(bie)了步行相互(hu)走訪和聯系的(de)(de)時代(dai)，如今出(chu)行可(ke)以(yi)選...
城(cheng)市(shi)交通運輸(shu)是(shi)連接城(cheng)市(shi)的(de)重要紐帶，城(cheng)市(shi)貿(mao)易(yi)、旅游活(huo)動必須有(you)交通條件(jian)保證，所以對于每個(ge)城(cheng)市(shi)來...
汽車租(zu)賃，一種起源于(yu)國(guo)外的(de)出行(xing)方(fang)式，在國(guo)內發展的(de)時(shi)間(jian)并不是很長(chang)。但最近(jin)兩年，國(guo)內租(zu)車市場卻(que)...
一年來一次說走就(jiu)走的(de)旅行(xing)，已(yi)經(jing)成為(wei)很多人的(de)座右銘。中國的(de)大好河山從很久(jiu)遠的(de)時候就(jiu)已(yi)經(jing)聞名于...
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