現在人(ren)們生活(huo)越(yue)來越(yue)好，交通(tong)越(yue)來越(yue)便利，家庭有(you)車的(de)(de)不在少數，交通(tong)出(chu)(chu)行(xing)是(shi)現代(dai)人(ren)們日常生活(huo)中必(bi)不可(ke)少的(de)(de)組成部分(fen)，但(dan)是(shi)每一個人(ren)都可(ke)能因為自己的(de)(de)出(chu)(chu)行(xing)而(er)給環(huan)境(jing)造成負面(mian)影(ying)響。隨著低碳(tan)環(huan)保(bao)理念的(de)(de)推廣(guang)，保(bao)護環(huan)境(jing)我們刻不容(rong)緩，人(ren)們也(ye)越(yue)來越(yue)傾向于去選擇綠色(se)出(chu)(chu)行(xing)。哪種方(fang)式出(chu)(chu)行(xing)更(geng)環(huan)保(bao)呢(ni)？綠色(se)出(chu)(chu)行(xing)方(fang)式有(you)很多(duo)種，走路、騎行(xing)、綠色(se)交通(tong)、新型代(dai)步工具等(deng)(deng)等(deng)(deng)，總有(you)一種適合你，開(kai)啟(qi)綠色(se)出(chu)(chu)行(xing)新時代(dai)從我做起。
小(xiao)編開車坐車是現在常見的交通方式，但是時間久了，肚子慢慢地發福了，大腿逐漸變粗了，原來喜愛的短袖衫也不敢再穿出來了，所以走路不僅能實行低碳環保，而且簡單易行，強身健體效果又好，是短途出行的不二選擇。一起來看看具體的走路(lu)鍛煉方法↓↓
優點(dian)低碳出(chu)行，隨取隨用，停(ting)車(che)無樁
缺點受天(tian)氣季節變化影響大，車子容易(yi)折損。失(shi)竊風險高(gao)，騎行(xing)體驗不(bu)同
根據標志找到(dao)地鐵站——自(zi)動售票(piao)(piao)機處買票(piao)(piao)（有(you)公(gong)交卡則(ze)省(sheng)略(lve)）——過安檢(jian)——檢(jian)票(piao)(piao)——乘坐地鐵
注意禁止(zhi)攜帶違禁物品、關注列(lie)車行駛方向(xiang)，請勿扶(fu)靠(kao)屏(ping)蔽門(men)/安全門(men)，勿隨意(yi)走動，禁止(zhi)倚(yi)靠(kao)車門(men)，嚴禁擅自進入軌道
作為大眾型交通(tong)工具，和小(xiao)車相(xiang)比，可搭(da)載更(geng)多(duo)(duo)的乘客，可以減(jian)少燃油，對空氣的污染少很(hen)多(duo)(duo)
注意(yi)沒(mei)完全(quan)停穩時不(bu)要(yao)著(zhu)急下車(che)(che)，不(bu)要(yao)在公交(jiao)車(che)(che)上睡覺、喝水吃東西、雙手(shou)玩手(shou)機，孕婦(fu)、老人乘車(che)(che)不(bu)要(yao)追車(che)(che)，有序(xu)上下車(che)(che)，不(bu)要(yao)推(tui)擠
有軌電(dian)車(che)是(shi)一種公共交(jiao)通工具，亦稱路(lu)面電(dian)車(che)，屬輕(qing)鐵的一種。是(shi)采用電(dian)力驅動并(bing)在軌道上行駛的輕(qing)型軌道交(jiao)通車(che)輛
乘坐有軌電車(che)采(cai)用(yong)上(shang)車(che)購票(piao)方式(shi)，和公交相似(si)。每輛車(che)的兩個上(shang)車(che)門(men)門(men)口設置(zhi)了(le)自(zi)助購票(piao)箱，市民(min)上(shang)車(che)刷卡或(huo)投(tou)幣
城市軌(gui)道交通中的輕軌(gui)系統(tong)指的是(shi)在軌(gui)距(ju)為1435毫米國(guo)際標準雙(shuang)軌(gui)上運(yun)行的列車，列車運(yun)行利用自動化信號(hao)系統(tong)
乘坐到(dao)自動售票(piao)機買票(piao)（到(dao)售票(piao)窗口買票(piao)）——過安檢——刷票(piao)進入(ru)——乘車(che)——出站(zhan)時，把(ba)票(piao)插入(ru)車(che)票(piao)回收口
| 新能源汽車 | 優點 | 缺點 | 驅動動力 |
| 純電動汽車 | 成本最低，種類最多，容易上牌，國家補貼 | 電池容量有限，充電時間長，充電設施并不發達 | 電動機驅動，電池充電，電-電-動力 |
| 增程式電動汽車 | 較長續航里程，比普通油電混動車更省油 | 電池容量更大，車型更為笨重，選擇也比較少 | 電動機驅動，燃油、電池動力，油/電-電-動力，能充電 |
| 插電式混合動力汽車 | 電池電量會更大，國家補貼和上牌優先政策 | 成本較高，結構也相對復雜，充電不方便 | 發動機、電動機驅動，燃油、電池動力，油/電-油/電-動力，能充電 |
| 油電混合動力汽車 | 技術成熟，省油好開 | 純電續航里程短，貴還沒補貼 | 發動機電動機驅動，燃油動力，油-油/電-動力，不能充電 |
| 燃料電池汽車 | 五分鐘內給電池灌滿燃料，續駛里程長，性能最優，環保 | 成本太高，不具備商業化優勢 | 電動機驅動，氫氣動力，氫-電-動力，不能充電 |
適合(he)零基(ji)礎(chu)新手，不用(yong)從零學起，直接可以(yi)電動騎(qi)行，傳統電動兩用(yong)，還可以(yi)用(yong)藍(lan)牙(ya)控制，適合(he)多種路(lu)面
注意因為版(ban)型不同，就(jiu)會(hui)有各種不同的玩法，最好看電動滑板的說明書進行玩耍，小孩子或(huo)第一次玩的人最好在旁邊幫助或(huo)保護
是(shi)一(yi)種依靠電力驅動(dong)及自我平衡能力控(kong)制的(de)代步工具。電動(dong)獨(du)輪車(che)節(jie)能、環保、便(bian)攜，充電3-4小時(shi)，可以行駛15-30千米
注意利用陀螺(luo)儀(yi)進行(xing)前(qian)后(hou)穩定，切記不要進行(xing)急加速(su)和其(qi)他危險動(dong)作，使用前(qian)請確認(ren)電量充(chong)足，輪胎充(chong)氣正常，禁止急加速(su)和急減速(su)
以傳統滑板為基礎(chu)，加上電力套件的四輪(lun)交通(tong)工具，一般(ban)分(fen)為雙輪(lun)驅(qu)動(dong)以及(ji)單輪(lun)驅(qu)動(dong)兩種(zhong)驅(qu)動(dong)方式為主
注(zhu)意低速檔熟悉(xi)電(dian)動滑板(ban)車，行駛過程中一定要掌握好(hao)身體的平衡(heng)，必穿運動鞋(xie)，禁(jin)止(zhi)在濕滑地(di)面(mian)騎行，禁(jin)止(zhi)酒駕(jia)
厭倦了一(yi)成不變的都市生活，越來越多(duo)的人(ren)加入戶(hu)外一(yi)族，騎行、登山、徒步、攀巖、潛水等戶(hu)外運(yun)動...
很多(duo)人旅游不喜(xi)歡(huan)跟團，那么自(zi)己自(zi)助(zhu)游之前一(yi)定要做(zuo)好各方(fang)面的攻略。自(zi)駕游、窮游還有一(yi)個人旅游...
隨著科(ke)技(ji)的發展和人(ren)(ren)們(men)生(sheng)活(huo)水(shui)平的不斷提高，人(ren)(ren)們(men)告別了步(bu)行(xing)相(xiang)互(hu)走訪和聯系的時代，如今出行(xing)可(ke)以選...
城市(shi)交(jiao)通運輸是連接城市(shi)的重(zhong)要紐帶，城市(shi)貿易(yi)、旅游活(huo)動必須有交(jiao)通條件保(bao)證，所(suo)以對于(yu)每個城市(shi)來...
汽(qi)車(che)(che)租賃，一種起源于(yu)國外的出行(xing)方式，在(zai)國內發展的時間并不(bu)是很長。但最近(jin)兩年，國內租車(che)(che)市(shi)場卻(que)...
一年來(lai)一次說(shuo)走就走的旅行(xing)，已(yi)經成(cheng)為很多人的座(zuo)右銘。中(zhong)國的大(da)好河山從(cong)很久遠的時候就已(yi)經聞名于(yu)...
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