自行車(che)，又稱腳踏車(che)或單車(che)，通(tong)常是二輪的小型(xing)陸(lu)上車(che)輛。英文bicycle。在中國(guo)內(nei)地、臺灣、新加(jia)坡(po)，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳(ao)等地用粵語則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転（轉）車”。在中國，1866年清朝派出了(le)第一個出洋考(kao)察團，其中19歲少年張德(de)彝在游記里使用到(dao)“自(zi)行車”一詞(ci)，于是自(zi)行車一詞(ci)首次出現，并被一直沿用至今(jin)。

騎自行車的好處：

1、開發大腦、改善體質。因為自行車運動是異側支配(pei)運動，所以(yi)可以(yi)提高神經系統的敏捷(jie)性。

2、瘦身減(jian)肥、益壽延(yan)年(nian)。因為在進行自(zi)行車運動(dong)(dong)，人體所進行的是(shi)(shi)周期性的有(you)氧(yang)運動(dong)(dong)，這樣鍛煉者就可(ke)以有(you)效地(di)消耗較多(duo)的熱量，長期堅持就可(ke)收到顯著的減(jian)肥效果，自(zi)行車運動(dong)(dong)是(shi)(shi)一種強化心(xin)腦血管和心(xin)肺功(gong)能的運動(dong)(dong)。

3、減(jian)輕壓力(li)。經常(chang)運動對減(jian)輕心理的壓力(li)及(ji)防止(zhi)沮喪有益。

騎自行車的壞處：

1、脊椎(zhui)及腰椎(zhui)的損傷。這(zhe)類損傷的癥狀主要表(biao)現為(wei)痛疼。如肩膀疼，脖子疼，腰疼。

2、關(guan)節(jie)的損傷。這類(lei)損傷的癥狀也主要表現為痛疼(teng)。主要有(you)膝蓋上部疼(teng)和膝蓋后部疼(teng)。

3、上肢(zhi)的損傷。這類傷害主要(yao)是(shi)因上肢(zhi)長時間受壓，手臂的動作如(ru)果(guo)在(zai)一定時間內無太(tai)大改變，上肢(zhi)的血(xue)液循環就會(hui)相對減少，這對于機體來說是(shi)當然是(shi)不利的。

4、“對性的影響”。騎車時會壓迫會陰部，影響局部血液循環，造成陰部不適，甚至引起前列腺炎和“陽痿”。【詳細>>】

1、通勤（普通）自(zi)行(xing)車(che)：一般(ban)民眾用(yong)來通勤單(dan)速的車(che)，騎(qi)(qi)行(xing)姿勢為彎腿站立式，優點(dian)是舒適度(du)較高，長時(shi)間騎(qi)(qi)行(xing)不易疲乏。現在很(hen)多人(ren)都買了電動自(zi)行(xing)車(che)方(fang)便出(chu)行(xing)。

2、山(shan)地自行車(che)：山(shan)地自行車(che)適合(he)越野(ye)，穩定性好，胎壓較低，確保其在(zai)山(shan)地騎(qi)行時安全整體強度較大抗沖擊能(neng)力強，相比普通自行車(che)強力騎(qi)行時更不(bu)易損壞。

3、死(si)飛(fei)(fei)自行車：比較準確(que)的(de)說法是“固定(ding)齒輪自行車”，相(xiang)對(dui)我(wo)們日常的(de)“活動飛(fei)(fei)輪”而言(yan)，大家(jia)稱其飛(fei)(fei)輪為“死(si)飛(fei)(fei)”。

4、折疊自行車：是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般由車架折疊關節和立管折疊關節構成。【詳細>>】

1、導(dao)向系統：由車把、前(qian)叉(cha)、前(qian)軸、前(qian)輪等(deng)部件組(zu)成。乘(cheng)騎者可(ke)以通過操縱車把來改變行駛(shi)方(fang)向并(bing)保持車身(shen)平衡。

2、驅(qu)動(dong)(dong)（傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)或(huo)行(xing)走）系統：由腳(jiao)蹬、中(zhong)軸(zhou)、鏈輪(lun)(lun)、曲柄、鏈條、飛輪(lun)(lun)、后軸(zhou)、后輪(lun)(lun)等部(bu)件(jian)組成。人的腳(jiao)的蹬力是靠腳(jiao)蹬通過曲柄，鏈輪(lun)(lun)、鏈條、飛輪(lun)(lun)、后軸(zhou)等部(bu)件(jian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的，從(cong)而(er)使自行(xing)車不斷前進。

3、制(zhi)動系(xi)統：它由車(che)閘部件組(zu)成、乘(cheng)騎(qi)者可以(yi)隨(sui)時(shi)操縱車(che)閘，使(shi)行(xing)駛的自行(xing)車(che)減速、停使(shi)、確保行(xing)車(che)安全。【詳細>>】

對大(da)(da)多數人來說，自行(xing)車(che)(che)尺寸的(de)選(xuan)(xuan)擇很重要(yao)。其(qi)(qi)實(shi)自行(xing)車(che)(che)尺寸選(xuan)(xuan)擇十(shi)分簡單(dan)。通過您(nin)(nin)的(de)身高來決定您(nin)(nin)使用自行(xing)車(che)(che)的(de)大(da)(da)小，但是(shi)還受其(qi)(qi)它一(yi)些(xie)因素(su)的(de)限制，每一(yi)個(ge)人的(de)生理數據（如(ru)手臂(bei)長(chang)度(du)，小腿及大(da)(da)腿長(chang)度(du)，靈活性等）都是(shi)有差別的(de)，它們將(jiang)影響(xiang)您(nin)(nin)的(de)車(che)(che)架尺寸。以下(xia)的(de)表(biao)格將(jiang)給您(nin)(nin)一(yi)些(xie)指導(dao)意(yi)見(jian)。如(ru)果您(nin)(nin)介于兩(liang)個(ge)尺寸之間，我(wo)們建議您(nin)(nin)使用較小的(de)車(che)(che)架。 小的車架可以(yi)進行一(yi)些調整使之能適(shi)合您騎行。 舒(shu)適度是影響騎行(xing)質量的(de)重要因(yin)素(su)。以下介紹了山地自行車尺寸對照表、城市自行車尺寸對照表、公路自行車尺寸對照表，供參考。【詳細>>】

一般(ban)自行車的速度在15公里/小時(shi)左右，騎(qi)山地車趕時(shi)間平均20公里每小時左右就不(bu)錯了，一般要想達(da)到20公里以上是比(bi)較(jiao)費力氣的（如果想(xiang)較(jiao)為輕松的保持20公(gong)里每小時的速度(du)，建議使用公(gong)路車(che)(che)，公(gong)路車(che)(che)比較(jiao)快(kuai)，山(shan)地車(che)(che)稍(shao)慢。但公(gong)路車(che)(che)使用的局(ju)限性(xing)較(jiao)大，對路況(kuang)要求高），影響行車(che)(che)速度(du)的原因有很多：

1、車(che)型，公路車(che)、山(shan)地車(che)、休閑車(che)都會不同程度的影響(xiang)人的發(fa)揮。

2、車況，個傳動裝置之間的配合(he)程度(du)好壞。是否適合(he)騎行者體型。

3、自身(shen)的體(ti)質，受訓程度，步頻，力量。

4、路況，路面好壞程度，車流量，上下坡等。【詳細>>】

1、選擇車(che)(che)種：我(wo)們(men)就以常見的(de)車(che)(che)種概分為登山車(che)(che)、公路車(che)(che)、休閑車(che)(che)三大類，消費(fei)者可以依照(zhao)自(zi)己的(de)使(shi)用取向決(jue)定適合的(de)車(che)(che)種。

2、選(xuan)(xuan)擇尺(chi)寸：選(xuan)(xuan)擇尺(chi)寸是關(guan)系到你與愛車(che)之間能(neng)否(fou)長久(jiu)的(de)(de)適應問題，就像我們去買鞋子(zi)的(de)(de)時候，會以選(xuan)(xuan)擇適合(he)的(de)(de)尺(chi)碼作為優(you)先(xian)考慮，買自行車(che)也一(yi)樣。

3、價格分類：自行(xing)車的價格差異相當大(da)，從(cong)代步(bu)級(ji)(ji)的上千元到競賽(sai)精品級(ji)(ji)的數萬(wan)元，大(da)家要(yao)根據自己的實際經濟情況和發燒程度去選(xuan)擇。

4、配件搭配：最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著是維修的配備如氣筒、備胎、隨身簡易工具，并且要學會如何使用，以備不時之需。【詳細>>】

1、環法自行車賽：環法自行車賽是知名的年度多階(jie)段(duan)公路(lu)自行車運(yun)動(dong)賽事(shi)，主(zhu)要(yao)在法國(guo)舉辦，但(dan)也經常出入周(zhou)邊國(guo)家(jia)(如英國、比利時，還有比鄰的西班(ban)牙比利牛斯山中)。自從1903年(nian)開始以(yi)來，每年(nian)于夏季舉行，每次賽期23天(tian)，共21個賽(sai)段，平均賽(sai)程超過3500公里(約2200英(ying)里)。完整賽程每年不一，但大都環繞法(fa)國一周。

2、環意大(da)利(li)自行(xing)車賽：環意大(da)利(li)自行(xing)車賽誕生于1909年，一般人們稱之為(wei)GIRO。和(he)環(huan)法一樣(yang)，GIRO也是由一家新(xin)聞(wen)媒體La Gazzetta dello Sport發起（La Gazzetta dello Sport在意大(da)利類似于法國的(de)L"EQUIPE－隊報）。

3、環西班(ban)牙自(zi)行(xing)車賽：環西班(ban)牙自(zi)行(xing)車賽始于(yu)1935年，自1955年起每年舉辦。它是排在環法自行(xing)車賽，環意大(da)利賽之后的第三大(da)國際公路自行(xing)車賽事。【詳細>>】