單車(che)新人最常遇到的第一個問題是走進車(che)店或俱樂部才(cai)發(fa)現(xian)：怎(zen)么(me)這么(me)多車(che)種(zhong)(zhong)？事實上(shang)自行車(che)在(zai)近２０年的發(fa)展已經邁向分眾的專精方向，各種(zhong)(zhong)用(yong)途的車(che)種(zhong)(zhong)應運(yun)而生(sheng)。常見的車(che)種(zhong)(zhong)概(gai)分為登山車(che)、公(gong)路車(che)、休(xiu)閑(xian)車(che)三大類，消費者可以依照自己的使用(yong)取(qu)向決定適合的車(che)種(zhong)(zhong)。

Ａ 登山車

Mountain Bike簡稱(cheng)為ＭＴＢ，中文稱(cheng)之為登(deng)山(shan)(shan)車、爬山(shan)(shan)車、山(shan)(shan)地車，依地區不同而有(you)不同的稱(cheng)呼。因舒(shu)適的(de)避(bi)震(zhen)、輕(qing)松的(de)掌控(kong)、易于(yu)接受的(de)齒(chi)輪(lun)比(bi)、酷炫(xuan)的(de)外型，成為現今的(de)主流車(che)(che)種。分為單避(bi)震(zhen)車(che)(che)、全避(bi)震(zhen)車(che)(che)、下坡專用(yong)車(che)(che)。入門者的(de)選擇范圍多在單避(bi)震(zhen)車(che)(che)或全避(bi)震(zhen)車(che)(che)之間，全避(bi)震(zhen)車(che)(che)舒(shu)適度(du)更(geng)高(gao)，單避(bi)震(zhen)車(che)(che)踩踏效率高(gao)也更(geng)輕(qing)。

優點：舒適、省力、掌控輕松、外型酷、保養容易、適合各種路面

缺點：騎不快、騎不遠、重量重、復雜度高

Ｂ 公路車

Road Bike(公路車(che)、跑(pao)車(che))應該是屬于Racing競賽(sai)車(che)(che)(che)種(zhong)其中(zhong)的(de)(de)一個車(che)(che)(che)款，但是公(gong)路車(che)(che)(che)占了(le)競賽(sai)車(che)(che)(che)種(zhong)銷量(liang)的(de)(de)８０％以上(shang)，因此以公(gong)路車(che)(che)(che)作(zuo)為主要(yao)介紹(shao)。公(gong)路車(che)(che)(che)的(de)(de)歷史較久，彎(wan)把加(jia)上(shang)細輪胎是專(zhuan)為競速(su)(su)逐風的(de)(de)騎士而(er)設計，對于剛(gang)入門的(de)(de)人(ren)而(er)言，就(jiu)不是那(nei)么(me)容易操控(kong)。競賽(sai)車(che)(che)(che)種(zhong)最大的(de)(de)特點是輕(qing)量(liang)、簡單(dan)，可(ke)以滿足騎士對于速(su)(su)度與(yu)距離的(de)(de)要(yao)求(qiu)。以競賽(sai)而(er)衍生的(de)(de)車(che)(che)(che)款還有計時賽(sai)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、場地(di)車(che)(che)(che)。計時賽(sai)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)用(yong)(yong)于如公(gong)路計時賽(sai)及鐵人(ren)三(san)項用(yong)(yong)車(che)(che)(che)。場地(di)車(che)(che)(che)無變速(su)(su)及剎車(che)(che)(che)，則是專(zhuan)為選手于特殊場地(di)中(zhong)競賽(sai)而(er)發展。

優點：騎得快、騎得遠、輕量、簡單

缺點：舒適度低、操控需技巧、磨耗大、需細致保護

Ｃ 休閑車

休閑車(che)(che)(che)算是(shi)(shi)目前較(jiao)新的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)款，大致可分為折疊車(che)(che)(che)、沙灘車(che)(che)(che)、旅行車(che)(che)(che)、電動車(che)(che)(che)以(yi)及(ji)城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)，而(er)其中炙手可熱(re)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)款算是(shi)(shi)強調(diao)Comfort 城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)與折疊車(che)(che)(che)。城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)舒適度(du)高、外型也(ye)有(you)現代感。折疊車(che)(che)(che)則(ze)是(shi)(shi)單車(che)(che)(che)物種中的(de)(de)(de)小精靈，以(yi)收納(na)方便為主(zhu)的(de)(de)(de)折疊車(che)(che)(che)，雖然只適合(he)輕(qing)度(du)騎乘，在提升(sheng)功能性與輕(qing)量化之后，成為結(jie)合(he)大眾運輸(shu)系統的(de)(de)(de)代步及(ji)休閑旅游(you)潮流。

優點：舒適度高、操控輕松、方便結合四輪（折疊車）、造型后現代

缺點：騎不快、騎不遠、重量重（Comfort bike）、零(ling)件標準化發展(zhan)中

A .SHIMANO禧瑪諾

日本自行(xing)車(che)零件大廠，橫跨登山車(che)、公路車(che)及一般(ban)休(xiu)閑(xian)車(che)款。公路車(che)的(de)搭配完整度較高，在(zai)登山車(che)與休(xiu)閑(xian)車(che)種中，零件時有混合的(de)情形，多半會將(jiang)后變速器升等來提升使用效果。

等級排行為：

山地車：XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)

公路車：DURA-ACE、ULTEGRA、105TIAGRA、SORA

休閑(xian)車：C900、T400、T300、C201、C101、C050

B.SRAM 速聯

零(ling)件組(zu)的后起之秀，主要生產登(deng)(deng)山(shan)車機休(xiu)閑車的整組(zu)零(ling)件，其登(deng)(deng)山(shan)車部分以(yi)X.0為最高級(ji)。

等級(ji)排行為：X.0、9.0、7.0、5.0、4.0、3.0

C .CAMPAGNOLO

意(yi)大利專精于(yu)公路(lu)車(che)及競速車(che)的老(lao)廠，變速器及快拆都(dou)是第一代的CAMPAGNOLO所發明的，專精于鋁合金材質鍛造(zao)技術的CAMPAGNOLO其高等級的產品被(bei)車迷們如同藝(yi)術(shu)品般(ban)的收藏，但(dan)少見于成車搭配(pei)。

等級(ji)排行為：

RECORD、CHORUS、CENTAUR、 VELOCE、 MIRAGE、XENON

D. ROCK SHOX

從入門越野到到競賽下(xia)坡，ROCK SHOX的全系(xi)列產品線相當(dang)多樣，講求輕量的ROCK SHOX也是量產(chan)第一支避震前叉的專(zhuan)業避震前叉公司(si)。

常見(jian)的種類等(deng)級有PSYLO RACE＼SL＼ XC＼C，SID RACE CARBON＼RACE TITANIUM＼SL，DUKE RACE＼SL＼ XC＼ C，JUDY SL＼XC＼C＼TT＼ BOXXER

一般而言(yan)，單避震登(deng)山車的尺寸從14寸到(dao)19寸(cun)之間(jian)，這是以車架(jia)立管長度作計(ji)算（從(cong)齒盤中心到車架鎖座管(guan)的距離），身高從160cm到185cm的人都在比范(fan)圍之內。而全避震(zhen)車由于調整空間大(da)，多半以S、M、L的方式(shi)區(qu)分(fen)，但是要(yao)注意(yi)有(you)些車(che)(che)(che)款的(de)(de)座管(guan)底部露出部份會影響到后(hou)避震作動。而傳統公(gong)(gong)路車(che)(che)(che)的(de)(de)分(fen)(fen)法(fa)則是以(yi)(yi)公(gong)(gong)分(fen)(fen)為單位，可以(yi)(yi)精(jing)確到每隔(ge)一公(gong)(gong)分(fen)(fen)甚至于半公(gong)(gong)分(fen)(fen)就有(you)一個尺寸(cun)，幾乎可以(yi)(yi)算是量身訂作的(de)(de)尺寸(cun)。但新潮的(de)(de)公(gong)(gong)路車(che)(che)(che)特別是上(shang)管下斜的車款，也(ye)是以S、M、L的方(fang)式區分，再搭配(pei)如座管、龍頭等零件尺(chi)寸去(qu)適合個人的身材。【詳細>>】

A 平實主義1700~3800元

這一層級的車款一樣可以伴你游山玩水，只是你要能夠分的清楚，心中要的是視覺眩目的全避震車，還是可以任勞任怨的單避震車。不管你要組裝哪一種，一定要到大型車店或俱樂部組裝(zhuang)，他們的信譽和(he)售(shou)后服務可以為你免除后顧之憂。

B 中產階層3800~7500元

此段的車款已經進入等級規格化的階段，只要你有足夠的(de)體力(li)，你(ni)的(de)愛車可(ke)以(yi)提供給你(ni)的(de)不僅是(shi)可(ke)以(yi)滿足游山(shan)玩水，其零(ling)件(jian)及車輛品質已經達到可(ke)以(yi)接受比賽(sai)的(de)嚴苛(ke)考驗，而(er)你(ni)的(de)單車因為各部分質感的(de)提升，而(er)顯得架勢十足。

C 高層消費7500~12000元

車輛的品質與性能一定在水準之上，只要你花時間學習正確保養使用的(de)知(zhi)識(shi)，你會發現這是一(yi)勞永逸的(de)做(zuo)法，可(ke)以(yi)省(sheng)去很多在晉(jin)級過程中(zhong)換東換西(xi)的(de)費(fei)用。

D 完美主義12000元以上

建(jian)議慎(shen)選騎行路線，循序漸(jian)進的提升(sheng)騎車的技巧(qiao)，更重要的是要持之以恒，并且定(ding)期(qi)參考相關知(zhi)識，很快你就(jiu)會(hui)人如(ru)其車，進入專家的領(ling)域。

最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接(jie)著是維(wei)修的(de)配備如(ru)氣(qi)筒、備胎(tai)、隨身簡易工具，并且要學(xue)會如(ru)何(he)使用，以備不時之需。而著重于(yu)功能性的(de)配備如(ru)水壺、車衣、車褲(ku)、手套、車鞋、碼表等(deng)則(ze)是入門者逐步晉級之后不會少。