1、通勤（普通）自行車

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一般(ban)民眾用(yong)來通勤(qin)單(dan)速(su)(su)的車(che)車(che)，騎(qi)(qi)行姿勢為(wei)彎(wan)腿站(zhan)立式，優點是舒(shu)適度(du)較高，長時間騎(qi)(qi)行不(bu)易疲乏(fa)。缺(que)點是彎(wan)腿姿勢不(bu)易加(jia)速(su)(su)，且普通自行車(che)零件(jian)多采用(yong)非(fei)常普通的零件(jian)，也難達到很高速(su)(su)度(du)。

2、旅行自行車

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旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用！車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系統，較寬(kuan)的車(che)胎，阻力中(zhong)等，能夠(gou)負重，可適應(ying)大多數地形，且易加裝(zhuang)騎行(xing)(xing)安全(quan)配件，有多功能前(qian)后行(xing)(xing)李架（貨(huo)架）設計，配件選擇方面(mian)追求(qiu)可靠耐用，適合超(chao)遠程長途(tu)休閑式旅行(xing)(xing)。

3、山地自行(xing)車

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山地自行車起源于1977年美國舊金(jin)山， 設(she)計為騎乘(cheng)(cheng)于(yu)(yu)山區的車(che)種，為騎乘(cheng)(cheng)于(yu)(yu)山區的路況(kuang)而(er)設(she)計，常規結實的鉆石型(xing)車(che)架(jia)；有些會在車(che)架(jia)安(an)裝避震器，一般會配(pei)置平把或燕把，優(you)點是雙手握把時張得(de)較寬，有利于(yu)(yu)操控，山地自行車(che)輪(lun)組直(zhi)徑一般是26寸(cun)，輪胎花紋粗(cu)且(qie)寬(kuan)，能(neng)(neng)更好的體(ti)(ti)現其(qi)抓(zhua)地(di)力(li)，適(shi)合越野(ye)，穩定性好，胎壓較低(di)，確保(bao)其(qi)在(zai)山地(di)騎行(xing)時(shi)安全(quan)整(zheng)體(ti)(ti)強(qiang)度(du)較大抗沖擊能(neng)(neng)力(li)強(qiang)，相比普通自行(xing)車強(qiang)力(li)騎行(xing)時(shi)更不(bu)易損(sun)壞。

4、公路自行車

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公路車又稱為跑車，速度，帥氣！主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公路(lu)(lu)車(che)胎、無避害震器、專用公路(lu)(lu)車(che)變速系統，在公路(lu)(lu)上騎行時(shi)效率很(hen)高，而且公路(lu)(lu)車(che)是最為(wei)優美的自(zi)行車(che)。

5、小輪車（Cycling BMX極限運動）

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專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋(xuan)轉。

6、死飛車（Fixed Gear Bicycle）

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死(si)飛(fei)車(che)(che)比較(jiao)準確(que)的說(shuo)法是“固(gu)定(ding)齒輪(lun)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)”，相(xiang)對我們日(ri)常(chang)的“活動飛(fei)輪(lun)”而言，大(da)(da)家稱(cheng)其飛(fei)輪(lun)為“死(si)飛(fei)”，起(qi)源于(yu)場(chang)地自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，飛(fei)輪(lun)是固(gu)定(ding)的，向(xiang)前踩車(che)(che)子向(xiang)前，向(xiang)后(hou)踩則車(che)(che)子向(xiang)后(hou)，后(hou)有(you)一些另類的自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)愛好者利用廢(fei)棄的場(chang)地車(che)(che)作(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)交通工具，其在(zai)(zai)城市(shi)可以快速穿行(xing)(xing)，且價格低廉，同(tong)時需(xu)要一定(ding)的騎行(xing)(xing)技(ji)術，一般小偷(tou)無法偷(tou)走。這(zhe)些特點使得它在(zai)(zai)英美等(deng)國家的自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)愛好者中很快流行(xing)(xing)開(kai)來(lai)，并成為一種街(jie)頭文化(hua)。各(ge)大(da)(da)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)品牌也(ye)進行(xing)(xing)跟進，開(kai)發(fa)及(ji)(ji)推廣死(si)飛(fei)車(che)(che)車(che)(che)種，使之(zhi)在(zai)(zai)大(da)(da)眾中普及(ji)(ji)開(kai)來(lai)，成為都(dou)市(shi)最(zui)流行(xing)(xing)的自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)款式。純粹的死(si)飛(fei)車(che)(che)需(xu)要一定(ding)的技(ji)術，并有(you)危險性，所以這(zhe)些廠(chang)商開(kai)發(fa)的產品，是死(si)飛(fei)和活飛(fei)兩用的，并裝(zhuang)有(you)剎車(che)(che)，以保證安全。

7、折疊自行車（Folding Bicycle）

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折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左(zuo)右(you)的(de)長(chang)度(du)。整車在折(zhe)疊(die)后可(ke)放入登機箱和折(zhe)疊(die)包內，以(yi)及汽車的(de)后備箱。有些(xie)地方的(de)鐵路及航空(kong)等公共交通工(gong)具允(yun)許旅客(ke)隨身攜帶可(ke)折(zhe)疊(die)收合并裝(zhuang)袋的(de)自行車。

8、速降山地車(DownHill Bike)

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速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種(zhong)極具(ju)挑戰性(xing)的(de)活(huo)動。騎手利用特制的(de)DH自行車(che)在(zai)山坡上滑翔，甚至墜山來尋(xun)求刺激。活動多在(zai)山脊、礦洞、雪地(di)等地(di)帶(dai)開展。奧地(di)利人利用(yong)DH創造出210.4KM/H的(de)世界(jie)紀錄。一輛優良的(de)速降車必須有以下這(zhe)(zhe)幾個特點：①車輛本身，包(bao)括(kuo)每個小部分(fen)，必須非(fei)常堅固；②前(qian)后避震的(de)行程要(yao)足(zu)夠長，以便應付復雜的(de)路面；③制動和變速系統要(yao)非(fei)常穩定，這(zhe)(zhe)樣才夠安全。

9、越野公路車（Cross-country cycling）

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由公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自(zi)行車(che)(che)發展而來，起(qi)源于騎(qi)手們想用(yong)一(yi)輛自(zi)行車(che)(che)同(tong)時(shi)征服公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)和(he)(he)山地(di)(di)，于是騎(qi)手們選(xuan)用(yong)較結實的(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)架和(he)(he)輪子，再安裝上(shang)更強的(de)(de)車(che)(che)閘(zha)和(he)(he)很寬的(de)(de)車(che)(che)胎，使用(yong)山地(di)(di)車(che)(che)腳(jiao)踏板。越野公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)既(ji)可以在公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)上(shang)實現較高速度，也(ye)有一(yi)定(ding)越野能力(li)。

10、三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

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在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也就(jiu)是說選手必須(xu)完全通過自己的力(li)量來克(ke)服空(kong)氣阻(zu)力(li)，而不須(xu)騎在其他選手后(hou)面(mian)，所以三項賽/計(ji)時賽自(zi)行(xing)車(che)在(zai)設計(ji)時非常注(zhu)重讓選手(shou)保持(chi)一個減小(xiao)空氣阻力的騎行(xing)姿勢(shi)，同(tong)時注(zhu)意減小(xiao)自(zi)行(xing)車(che)自(zi)身的空氣阻力。三項賽自(zi)行(xing)車(che)還讓選手(shou)在(zai)騎行(xing)時使(shi)用和跑步時相近的肌肉組，這(zhe)樣使(shi)從騎行(xing)到(dao)跑步的轉換(huan)更容易。

11、場地賽自行車（Track bicycle）

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場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車)，且沒(mei)有(you)可逆轉的飛(fei)輪。使用先進的技術和器材，目的只有(you)一個(ge)，就是讓人把自行車騎得(de)越來越快。

12、斜躺車（Recumbent）

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與(yu)傳統設計上較不一樣的自行(xing)車，通常(chang)有(you)較大(da)且舒(shu)適(shi)的座(zuo)椅，兩輪(lun)或三輪(lun)，優(you)點是舒(shu)適(shi)，且風阻低。

13、協力車（Tandem bicycle）

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雙人(ren)車(che)或多人(ren)車(che)由(you)兩人(ren)以上協同出力，由(you)第一位控制方(fang)向(xiang)。

14、淑女自行車

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女(nv)款的自(zi)行車(che)，彎把，座位比車(che)把手稍(shao)低(di)，前方無直列橫梁，適合女(nv)士騎的車(che)子(zi)。

15.、親子自行車

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帶(dai)有兒童(tong)座椅的自(zi)行車。

16、水上自行車

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水(shui)上(shang)自行(xing)車(che)(che)運(yun)動起(qi)源于(yu)加拿大(da)，愜意、安全，它的(de)車(che)(che)座高度可以(yi)調節，車(che)(che)把是賽車(che)(che)型，易于(yu)操縱，腳(jiao)蹬可以(yi)前(qian)后蹬，前(qian)進或是退后一切自如(ru)，如(ru)果感(gan)到疲(pi)勞，還可停住腳(jiao)，在(zai)水(shui)上(shang)“懸(xuan)浮(fu)”，很(hen)是悠然(ran)自得。水(shui)上(shang)自行(xing)車(che)(che)騎起(qi)來(lai)很(hen)輕(qing)便(bian)，時速可達到８至１ｌ公里，但是你卻大(da)可不必為它的(de)安全性擔心(xin)，它絕不會(hui)有“翻車(che)(che)”的(de)危險(xian)，而且沒有嚴格(ge)的(de)年齡限制，老(lao)少皆宜(yi)。水(shui)上(shang)自行(xing)車(che)(che)可以(yi)單人騎，也可以(yi)把兩(liang)輛組合到一起(qi)，兩(liang)人配合駕(jia)駛，共同前(qian)進，體驗團結協作的(de)滋味。

17、海灘自行車

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其設計的(de)關(guan)鍵(jian)是空心(xin)，自行車梁架是空心(xin)的(de)，用來(lai)裝折疊沙灘(tan)椅和(he)遮(zhe)陽傘，或者一(yi)些野餐用品。