1、通勤（普通）自行車

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一般民(min)眾(zhong)用來通勤單速(su)的車(che)車(che)，騎(qi)行(xing)姿勢(shi)為彎腿(tui)站立式，優點(dian)是舒(shu)適度較(jiao)高，長時(shi)間(jian)騎(qi)行(xing)不易(yi)疲(pi)乏。缺點(dian)是彎腿(tui)姿勢(shi)不易(yi)加速(su)，且普通自行(xing)車(che)零件(jian)多采用非常普通的零件(jian)，也難達(da)到很(hen)高速(su)度。

2、旅行自行車

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旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用！車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系統，較(jiao)寬的車胎，阻力中等(deng)，能夠負(fu)重，可適應(ying)大多數(shu)地形，且易(yi)加裝騎行(xing)安全配(pei)件，有多功能前后行(xing)李架(jia)（貨(huo)架(jia)）設計，配(pei)件選擇(ze)方面追求可靠耐用，適合超遠程長(chang)途(tu)休閑式(shi)旅行(xing)。

3、山地自行車

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山地自行車起源于1977年美國舊金山(shan)， 設(she)計為騎(qi)乘于(yu)山(shan)區(qu)的車(che)種，為騎(qi)乘于(yu)山(shan)區(qu)的路況而設(she)計，常規結實(shi)的鉆石(shi)型車(che)架；有些會(hui)在(zai)車(che)架安裝避震(zhen)器，一般會(hui)配(pei)置平把或燕(yan)把，優點是(shi)雙手握把時張得較寬(kuan)，有利于(yu)操控(kong)，山(shan)地自行車(che)輪組直徑一般是(shi)26寸，輪胎(tai)花紋粗且寬，能(neng)(neng)更好的體(ti)現其抓地力，適合(he)越野，穩定性好，胎(tai)壓較低(di)，確保(bao)其在(zai)山地騎行(xing)時(shi)(shi)安全整體(ti)強度較大抗沖擊能(neng)(neng)力強，相比普通自行(xing)車強力騎行(xing)時(shi)(shi)更不易損壞。

4、公路自行車

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公路車又稱為跑車，速度，帥氣！主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公路(lu)車胎、無避害震器(qi)、專(zhuan)用公路(lu)車變(bian)速(su)系統，在公路(lu)上騎行(xing)時(shi)效(xiao)率很高，而且(qie)公路(lu)車是(shi)最為(wei)優美(mei)的(de)自(zi)行(xing)車。

5、小輪車（Cycling BMX極限運動）

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專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋轉。

6、死飛車（Fixed Gear Bicycle）

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死(si)飛(fei)車(che)(che)(che)比(bi)較準確的(de)說法(fa)是(shi)“固定齒輪(lun)(lun)(lun)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)”，相對(dui)我們日常的(de)“活動飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)”而言，大(da)(da)家稱(cheng)其飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)為(wei)“死(si)飛(fei)”，起(qi)源于場地(di)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)，飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)固定的(de)，向(xiang)前(qian)踩車(che)(che)(che)子(zi)向(xiang)前(qian)，向(xiang)后(hou)踩則車(che)(che)(che)子(zi)向(xiang)后(hou)，后(hou)有(you)(you)一(yi)(yi)些另類(lei)的(de)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)愛好者(zhe)利用(yong)廢棄的(de)場地(di)車(che)(che)(che)作(zuo)(zuo)為(wei)工作(zuo)(zuo)交通工具，其在城(cheng)市(shi)可以快(kuai)速(su)穿行，且價格低(di)廉，同時需(xu)要一(yi)(yi)定的(de)騎(qi)行技術，一(yi)(yi)般(ban)小偷(tou)無法(fa)偷(tou)走(zou)。這(zhe)些特點(dian)使(shi)得(de)它(ta)在英(ying)美等國家的(de)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)愛好者(zhe)中很快(kuai)流(liu)(liu)行開(kai)(kai)來，并(bing)(bing)(bing)成為(wei)一(yi)(yi)種(zhong)街頭文化(hua)。各大(da)(da)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)品牌也進(jin)行跟(gen)進(jin)，開(kai)(kai)發及推廣死(si)飛(fei)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)種(zhong)，使(shi)之(zhi)在大(da)(da)眾中普(pu)及開(kai)(kai)來，成為(wei)都(dou)市(shi)最(zui)流(liu)(liu)行的(de)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)款式。純粹(cui)的(de)死(si)飛(fei)車(che)(che)(che)需(xu)要一(yi)(yi)定的(de)技術，并(bing)(bing)(bing)有(you)(you)危險性，所以這(zhe)些廠商開(kai)(kai)發的(de)產(chan)品，是(shi)死(si)飛(fei)和活飛(fei)兩用(yong)的(de)，并(bing)(bing)(bing)裝有(you)(you)剎(cha)車(che)(che)(che)，以保(bao)證安全(quan)。

7、折疊自行車（Folding Bicycle）

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折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左(zuo)右的(de)(de)長度。整車(che)在折(zhe)疊后(hou)可放入登機(ji)箱和折(zhe)疊包內，以及汽(qi)車(che)的(de)(de)后(hou)備箱。有些(xie)地(di)方的(de)(de)鐵路及航空(kong)等公共(gong)交通工具允(yun)許旅(lv)客隨身攜帶可折(zhe)疊收合并(bing)裝(zhuang)袋的(de)(de)自(zi)行車(che)。

8、速降山地車(DownHill Bike)

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速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具(ju)挑戰性的活動(dong)。騎手利用特(te)制的DH自行車在山坡上滑(hua)翔，甚至墜山來尋(xun)求刺(ci)激。活動多(duo)在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人(ren)利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。一輛優良的速(su)降車必(bi)須(xu)有以下(xia)這(zhe)幾個特點：①車輛本身，包括每個小部分(fen)，必(bi)須(xu)非常堅固(gu)；②前(qian)后避震的行程要(yao)足(zu)夠(gou)長(chang)，以便應付(fu)復雜的路面(mian)；③制(zhi)動和(he)變速(su)系統要(yao)非常穩定，這(zhe)樣才夠(gou)安全。

9、越野公路車（Cross-country cycling）

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由公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自行車(che)(che)發(fa)展而來，起源于(yu)騎(qi)手(shou)們想用一輛自行車(che)(che)同時征服公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)和(he)山(shan)地，于(yu)是騎(qi)手(shou)們選(xuan)用較結實的(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)架和(he)輪子，再安裝上更強的(de)車(che)(che)閘(zha)和(he)很寬(kuan)的(de)車(che)(che)胎(tai)，使用山(shan)地車(che)(che)腳踏(ta)板。越野公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)既(ji)可以在公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)上實現較高速度，也有(you)一定越野能力(li)。

10、三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

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在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也(ye)就是(shi)說選手(shou)必(bi)須完全通過自己的力量(liang)來克服(fu)空氣(qi)阻力，而不須騎在其他(ta)選手(shou)后(hou)面，所以(yi)三項(xiang)賽/計(ji)(ji)時(shi)賽自(zi)行(xing)車在設計(ji)(ji)時(shi)非常(chang)注重(zhong)讓選(xuan)手保(bao)持一個減小(xiao)空氣(qi)阻力(li)的騎行(xing)姿勢，同時(shi)注意減小(xiao)自(zi)行(xing)車自(zi)身(shen)的空氣(qi)阻力(li)。三(san)項賽自(zi)行(xing)車還(huan)讓選(xuan)手在騎行(xing)時(shi)使用(yong)和跑(pao)步時(shi)相近的肌肉組(zu)，這樣(yang)使從騎行(xing)到跑(pao)步的轉換更容易。

11、場地賽自行車（Track bicycle）

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場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車(che))，且沒有(you)可逆轉的飛輪。使用先進的技術和器材(cai)，目的只(zhi)有(you)一個，就(jiu)是讓人(ren)把自行(xing)車騎得越來(lai)越快。

12、斜躺車（Recumbent）

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與傳統設計(ji)上較不一樣的(de)自行(xing)車，通常有較大且舒(shu)適的(de)座椅(yi)，兩輪或(huo)三輪，優點是舒(shu)適，且風阻低(di)。

13、協力車（Tandem bicycle）

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雙人(ren)車(che)或多(duo)人(ren)車(che)由(you)兩人(ren)以上(shang)協同出(chu)力，由(you)第(di)一(yi)位控制方向。

14、淑女自行車

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女款的(de)自行車(che)(che)，彎(wan)把(ba)，座(zuo)位比車(che)(che)把(ba)手稍低，前方(fang)無(wu)直列橫(heng)梁，適合女士騎(qi)的(de)車(che)(che)子。

15.、親子自行車

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帶有兒童座椅的(de)自行車。

16、水上自行車

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水上自(zi)行車(che)運動起源于加拿大(da)，愜意、安全，它的車(che)座高度(du)可(ke)以(yi)(yi)(yi)調節，車(che)把是賽車(che)型，易(yi)于操縱，腳(jiao)(jiao)蹬可(ke)以(yi)(yi)(yi)前后蹬，前進或是退(tui)后一切(qie)自(zi)如，如果感到(dao)疲勞，還(huan)可(ke)停住(zhu)腳(jiao)(jiao)，在水上“懸浮”，很是悠然自(zi)得(de)。水上自(zi)行車(che)騎起來(lai)很輕(qing)便，時速可(ke)達到(dao)８至１ｌ公里，但是你卻大(da)可(ke)不(bu)必為它的安全性擔心(xin)，它絕不(bu)會有“翻車(che)”的危險，而(er)且沒有嚴(yan)格(ge)的年齡限(xian)制，老少皆(jie)宜。水上自(zi)行車(che)可(ke)以(yi)(yi)(yi)單(dan)人騎，也(ye)可(ke)以(yi)(yi)(yi)把兩(liang)輛(liang)組(zu)合到(dao)一起，兩(liang)人配合駕駛，共(gong)同前進，體驗(yan)團結協作的滋味(wei)。

17、海灘自行車

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其設計的關鍵是空心，自行車梁架是空心的，用來裝折疊沙灘椅和遮陽傘，或者一些野餐用品。