始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表
1914年,瑪(ma)莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亞創(chuang)辦阿爾菲(fei)力瑪(ma)莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉蒂四兄弟(阿爾菲力(li)、埃(ai)多(duo)勒、埃(ai)內斯特(te)和賓多(duo))因為對汽車和發(fa)動機的共同熱忱(chen)而團結(jie)在一(yi)起,他(ta)們的遠見卓識、無(wu)限熱情和專業(ye)精神,為瑪莎拉蒂的發(fa)展奠定堅實基石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾(er)菲力瑪(ma)莎拉蒂公(gong)司在(zai)意大利博洛尼(ni)亞誕生。此后(hou),瑪(ma)莎拉蒂在(zai)跑(pao)車文(wen)化的(de)發展歷程中始終占據舉足(zu)輕重的(de)地(di)位(wei)。一(yi)個世紀以來,瑪(ma)莎拉蒂無(wu)論在(zai)公(gong)路還(huan)是賽(sai)道上都取得了(le)輝(hui)煌成(cheng)就,也度過了(le)一(yi)次次困境。以往的(de)重重挑戰(zhan),造就了(le)公(gong)司堅(jian)韌鮮(xian)明的(de)品質(zhi)和個性。
除了輝(hui)煌的賽(sai)車(che)成就和公路汽車(che)研發。1940年,瑪(ma)莎拉(la)蒂從博洛尼亞遷至摩德(de)納Ciro Menotti大街,這(zhe)是瑪(ma)莎拉(la)蒂企(qi)業發展(zhan)的重要一步(bu)。
時至今日(ri),歷史悠(you)久的瑪(ma)莎拉蒂總(zong)部正(zheng)向全球(qiu)輻(fu)射非凡的影響力。
每(mei)一(yi)臺瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)座(zuo)駕都凝聚著品(pin)牌(pai)的(de)傳承與(yu)創(chuang)新,過去(qu)與(yu)未(wei)來,回(hui)憶與(yu)愿(yuan)景(jing),彰顯(xian)與(yu)其(qi)他(ta)汽車(che)品(pin)牌(pai)截然(ran)不同的(de)獨(du)特(te)品(pin)格。在立足(zu)于意大(da)利基(ji)因的(de)同時,瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)堅定地將目(mu)光(guang)投向未(wei)來世界。
傳奇三叉戟
三叉戟(ji)是(shi)這一(yi)傳奇的(de)化(hua)身。這一(yi)徽(hui)標歷(li)經瑪莎(sha)拉蒂的(de)風(feng)格變遷、技術創新和性(xing)能,見證品(pin)牌的(de)輝(hui)煌歷(li)程。
自16世紀起便屹(yi)立于博(bo)洛(luo)(luo)尼亞(ya)Maggiore廣場上的海神(shen)雕像。三叉戟標識的靈(ling)感就源自海神(shen)噴泉,它(ta)是博(bo)洛(luo)(luo)尼亞(ya)和(he)瑪莎拉蒂的共(gong)同象征。
1920年左右,瑪(ma)莎拉蒂決定設計品(pin)牌標識(shi),為新(xin)車打造卓爾不群的形(xing)象。這一工作交由馬(ma)里(li)奧?瑪(ma)莎拉蒂負責。馬(ma)里(li)奧受到Maggiore廣場上(shang)海神尼普頓雕(diao)像的啟(qi)發,海神手中(zhong)的三叉戟象征著(zhu)力(li)量與活(huo)力(li)。品(pin)牌標識(shi)中(zhong)的紅藍配(pei)色(se)(se),源(yuan)于(yu)當時(shi)瑪(ma)莎拉蒂所(suo)在(zai)城市(shi)博洛尼亞旗幟的顏色(se)(se)。
風格演變
瑪莎拉蒂素以不落窠(ke)臼的(de)(de)(de)設計(ji)帶領汽車行業潮流。個性鮮明(ming)的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)勾(gou)勒(le)出優雅的(de)(de)(de)輪廓,彰顯動感十足的(de)(de)(de)運動風范。在(zai)早期的(de)(de)(de)設計(ji)中(zhong),車身細節以靈動、圓潤、流暢的(de)(de)(de)曲線(xian)精心勾(gou)勒(le);此后的(de)(de)(de)車身造型更(geng)寬大(da)、修長,采(cai)用簡潔大(da)方的(de)(de)(de)流線(xian)型設計(ji)。
六十年代(dai),瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)的(de)設(she)(she)計風格再次轉變(bian),洗練(lian)清晰(xi)的(de)線(xian)(xian)條與柔和起伏的(de)曲面融合,展現(xian)出鮮明的(de)獨特風格。七十年代(dai),伴隨技術革新(xin)的(de)步伐,瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)研發出更(geng)符(fu)合空氣動(dong)力學的(de)設(she)(she)計方案,以直(zhi)線(xian)(xian)線(xian)(xian)條勾勒出利落的(de)輪廓(kuo),凸顯硬朗風格。八九十年代(dai),瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)車(che)身采用直(zhi)角(jiao)設(she)(she)計,隨后逐漸演(yan)變(bian)為(wei)如今的(de)流暢廓(kuo)線(xian)(xian),更(geng)顯圓潤而(er)魅(mei)力不減(jian)。
瑪(ma)莎拉(la)(la)(la)蒂(di)曾與多(duo)位工(gong)程師(shi)和(he)設(she)計師(shi)合作,包括(kuo)喬(qiao)杰托?喬(qiao)治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈(ge)?扎嘉(jia)托 (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)(la)(la)曼(man)喬(qiao)蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓尼法利納(na) (Pininfarina)。瑪(ma)莎拉(la)(la)(la)蒂(di)與賓尼法利納(na)多(duo)次攜手合作,推出(chu)多(duo)款(kuan)深受歡迎的(de)(de)設(she)計和(he)具有劃時代意義的(de)(de)概(gai)念車型,其中瑪(ma)莎拉(la)(la)(la)蒂(di)“鳥籠”75周(zhou)年(nian)概(gai)念車可謂瑪(ma)莎拉(la)(la)(la)蒂(di)的(de)(de)當代力(li)作。