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Maserati瑪莎拉蒂 瑪(ma)莎(sha)拉蒂(中國)汽(qi)車貿易(yi)有(you)限公司
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品牌介紹

始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表

1914年,瑪莎拉蒂兄弟(di)在(zai)意大(da)利博洛尼亞(ya)創辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂四兄弟(阿爾菲(fei)力、埃多勒、埃內斯特和(he)賓多)因為對汽車和(he)發(fa)動(dong)機的共同熱忱而團結在一起,他們的遠見(jian)卓識、無限熱情和(he)專業精神,為瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂的發(fa)展奠定堅實基石。

百年榮耀,一脈相承

1914年12月(yue)1日,阿爾菲力瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)公司在(zai)意大(da)利博洛尼亞誕生。此后,瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)在(zai)跑(pao)車文化的發展歷程中始終(zhong)占據舉足輕重的地位。一個世紀以來(lai),瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)無論在(zai)公路還是賽道上都取得(de)了輝(hui)煌成就,也(ye)度(du)過了一次次困境。以往的重重挑戰,造就了公司堅韌鮮(xian)明的品(pin)質(zhi)和個性(xing)。

除(chu)了輝煌的賽(sai)車成就(jiu)和公路汽車研(yan)發(fa)(fa)。1940年(nian),瑪(ma)莎拉蒂從博洛尼亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大街(jie),這是瑪(ma)莎拉蒂企業發(fa)(fa)展(zhan)的重要一步。

時至今(jin)日,歷史悠久的(de)瑪(ma)莎拉蒂總部正向(xiang)全球輻射非凡的(de)影響力。

每一臺瑪(ma)莎拉蒂(di)座駕都凝聚著品牌(pai)(pai)的(de)傳承與創新(xin),過去與未來,回憶與愿(yuan)景,彰顯與其他汽車品牌(pai)(pai)截然不同(tong)的(de)獨特品格。在立足(zu)于意大利(li)基因的(de)同(tong)時,瑪(ma)莎拉蒂(di)堅定地將目光(guang)投(tou)向未來世界。

傳奇三叉戟

三叉戟是(shi)這一傳奇的(de)化身(shen)。這一徽標歷經瑪莎拉蒂(di)的(de)風格變(bian)遷、技術創新和性能,見(jian)證品牌的(de)輝煌歷程。

自16世(shi)紀起便屹立于博洛尼亞(ya)Maggiore廣場上的海神雕(diao)像。三叉戟(ji)標(biao)識的靈感就源自海神噴泉,它是博洛尼亞(ya)和(he)瑪(ma)莎拉蒂的共同象征(zheng)。

1920年左右,瑪莎(sha)(sha)拉蒂(di)決定(ding)設(she)計品牌標(biao)識(shi),為(wei)新車打(da)造卓爾不群的(de)形象(xiang)。這一(yi)工作交(jiao)由馬里奧(ao)?瑪莎(sha)(sha)拉蒂(di)負責(ze)。馬里奧(ao)受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的(de)啟發,海神手中(zhong)的(de)三叉戟(ji)象(xiang)征(zheng)著力量(liang)與活力。品牌標(biao)識(shi)中(zhong)的(de)紅藍配(pei)色,源于當時瑪莎(sha)(sha)拉蒂(di)所(suo)在城市博洛尼亞旗幟的(de)顏(yan)色。

風格演變

瑪莎拉蒂素以不落窠臼的(de)(de)設(she)(she)(she)計帶領汽車(che)行業潮(chao)流。個(ge)性鮮明(ming)的(de)(de)線(xian)條(tiao)勾勒(le)出優雅的(de)(de)輪廓,彰顯(xian)動感十足(zu)的(de)(de)運動風范。在早期的(de)(de)設(she)(she)(she)計中(zhong),車(che)身(shen)細(xi)節以靈動、圓潤、流暢的(de)(de)曲線(xian)精心勾勒(le);此(ci)后(hou)的(de)(de)車(che)身(shen)造(zao)型(xing)更寬大、修長,采用簡潔大方的(de)(de)流線(xian)型(xing)設(she)(she)(she)計。

六(liu)十年代(dai)(dai),瑪(ma)(ma)莎拉蒂的(de)(de)設(she)計(ji)風(feng)格再(zai)次轉變,洗(xi)練清晰(xi)的(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)與柔和起伏的(de)(de)曲面融(rong)合(he),展(zhan)現出(chu)鮮明的(de)(de)獨特風(feng)格。七十年代(dai)(dai),伴隨技術(shu)革新的(de)(de)步伐,瑪(ma)(ma)莎拉蒂研(yan)發出(chu)更(geng)符合(he)空氣動力學(xue)的(de)(de)設(she)計(ji)方案,以直(zhi)線(xian)線(xian)條(tiao)(tiao)勾勒(le)出(chu)利落(luo)的(de)(de)輪廓,凸顯硬朗風(feng)格。八九十年代(dai)(dai),瑪(ma)(ma)莎拉蒂車身采用(yong)直(zhi)角(jiao)設(she)計(ji),隨后逐漸演變為(wei)如今的(de)(de)流暢廓線(xian),更(geng)顯圓潤而魅力不減。

瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂曾(ceng)與多(duo)(duo)位(wei)工程師和(he)設計師合作,包括喬杰(jie)托(tuo)?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏(wu)戈?扎(zha)嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)(la)曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓(bin)尼(ni)法利(li)(li)納(na)(na) (Pininfarina)。瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂與賓(bin)尼(ni)法利(li)(li)納(na)(na)多(duo)(duo)次攜手合作,推出多(duo)(duo)款深受歡(huan)迎的設計和(he)具(ju)有劃時代意(yi)義的概(gai)念(nian)車型(xing),其中瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂“鳥籠”75周年概(gai)念(nian)車可謂瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂的當代力(li)作。

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  • 企業(ye)領導:H * rald Jakob Wester
  • 發源(yuan)地:意大利
  • 創立時間:1914年
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要說跑車,我還是覺得瑪莎拉蒂的好些,無論品牌知名度還是車的性能我覺得都很厲害
網友 (211.238.*.*)  03-23 21:45
瑪莎拉蒂的跑車那才是真的酷斃了,很動感呀,年輕人應該比較喜歡吧,以后自己也有輛就好了
網友 (222.247.*.*)  03-18 20:10
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