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基本介紹

啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術派智享SUV”精準的市場定位，相(xiang)比同(tong)級車型，啟辰T70以極具競爭優勢打(da)入市場，甚至憑借技(ji)術、品質和性(xing)價(jia)比優勢，為(wei)10萬元SUV樹立新(xin)的價(jia)值(zhi)典范，引領該區間消費潮流。

啟辰T70這款車(che)型與(yu)奇駿、逍客同平臺打造(zao)，采用(yong)了(le)多項同級市場上(shang)“見(jian)所未見(jian)”的領(ling)先(xian)技術，包括首(shou)次采用(yong)XTRONIC CVT變速箱(xiang)、首(shou)次采用(yong)真正的多連桿獨(du)立(li)后懸(xuan)掛(gua)、首(shou)次搭載3D全(quan)景式監控(kong)影(ying)像系統(tong)等智能裝備(bei)。

產品特色

產品優勢

啟辰(chen)T70以領(ling)先的技術帶來超凡的駕控體驗，核心賣點主要體現在四個方面：

更有顏值

外(wai)觀顯(xian)得精悍(han)潮酷，干練且有(you)氣(qi)質。其外(wai)觀進行了動(dong)感活(huo)力升級(ji)，時尚啞光電動(dong)前格柵張力十足，前大燈也(ye)進行了熏黑處理，更顯(xian)精致。

更有內涵

內飾(shi)上，也進行了一些改(gai)進，多處內飾(shi)的表面都(dou)做了鋼琴烤漆處理，全(quan)(quan)新(xin)設計的7英寸觸控(kong)(kong)屏，具備全(quan)(quan)新(xin)智能(neng)手(shou)機互(hu)聯(lian)互(hu)控(kong)(kong)功(gong)能(neng)（帶百(bai)度CarLife）。應該(gai)說最為搶眼(yan)的就是這個全(quan)(quan)新(xin)大屏，這個配(pei)置使得車載互(hu)聯(lian)更(geng)方便快(kuai)捷，同時也提升了檔(dang)次(ci)感，對于(yu)客戶特別是年輕客戶有不小的吸(xi)引力。

更有動力

搭載了來自日產的HR16和MR20兩款性(xing)(xing)能成熟的發動(dong)機，具(ju)備動(dong)力(li)(li)強勁(jing)、高(gao)效低耗(hao)的特點。同樣(yang)來自日產全球領先技術的XTRONIC CVT變速箱，使得動(dong)力(li)(li)輸出平順(shun)，加速感受非常線性(xing)(xing)。堪(kan)稱(cheng)“鉑(bo)金組(zu)合”的動(dong)力(li)(li)匹配，讓(rang)全新70系在動(dong)力(li)(li)表現(xian)、平順(shun)性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)和燃油經(jing)濟性(xing)(xing)方面都備受好評。

更有樂趣

應用了(le)源自日(ri)產汽車的頂尖底盤技術，前后懸架都裝備(bei)有橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)，還(huan)有EPS電控隨速助(zhu)力轉向等先進(jin)配置，賦予了(le)全新70系(xi)更(geng)可靠的行駛(shi)穩定(ding)性，以及精準、扎實的駕駛(shi)樂趣。

三大技術

XTRONIC CVT變速箱

啟(qi)辰(chen)T70搭(da)載日(ri)產先(xian)進發動(dong)(dong)機，匹配全球領(ling)先(xian)的XTRONIC CVT變(bian)(bian)速(su)箱。XTRONIC CVT變(bian)(bian)速(su)箱擁有(you)日(ri)產CVT變(bian)(bian)速(su)箱一貫的零(ling)時差加(jia)速(su)、零(ling)動(dong)(dong)力(li)(li)損失、零(ling)換(huan)檔沖擊變(bian)(bian)扭器寬鎖止(zhi)范圍、終身免維護(hu)等優點(dian)(dian)，更(geng)具有(you)最佳換(huan)擋(dang)策略、優越的燃油經濟性、更(geng)快的變(bian)(bian)速(su)箱響應三(san)大改(gai)進優點(dian)(dian)。通過這(zhe)樣的鉑金動(dong)(dong)力(li)(li)組合，啟(qi)辰(chen)T70將帶來同級最強勁動(dong)(dong)力(li)(li)、最低油耗。

據了解(jie)，XTRONIC CVT采(cai)用ASC適應性變(bian)速控制，ASC控制單元中儲存的(de)轉換(huan)模式多達幾百(bai)種，可根據車輛(liang)運轉狀況、行走(zou)環境(jing)和駕駛員(yuan)意(yi)圖通過ASC邏輯實(shi)時選擇合適的(de)變(bian)速比(bi)，為乘客提供最好的(de)換(huan)擋(dang)策略。

在燃油經濟(ji)性方面(mian)，日(ri)產也通過改(gai)進構成件結(jie)構，有效降低CVT內部摩擦損耗，提(ti)升(sheng)CVT效率。速比范圍擴大到6.0，可有效提(ti)升(sheng)燃油經濟(ji)性和駕(jia)駛(shi)性。

除此(ci)之外, XTRONIC CVT還(huan)擁有更快的(de)變(bian)速(su)響(xiang)應(ying)，通過提(ti)升油(you)壓(ya)控制反饋速(su)度以及采(cai)用(yong)新的(de)變(bian)速(su)控制邏輯，能夠有效改善車輛變(bian)速(su)響(xiang)應(ying)速(su)度。相比AT，CVT技術(shu)尤為突出。據悉，啟辰T70 2.0L CVT車型的(de)百(bai)公里綜合工(gong)況(kuang)油(you)耗僅7.8L，展現稱雄同級的(de)燃油(you)經濟性，而哈弗H6采(cai)用(yong)的(de)也(ye)還(huan)是4AT。

多連桿獨立后懸架

啟辰T70上搭載了多(duo)(duo)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)獨立后(hou)懸(xuan)架(jia)，成為(wei)其秒(miao)殺(sha)同(tong)級的一(yi)大利器(qi)。多(duo)(duo)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)懸(xuan)架(jia)以追求(qiu)優異的操(cao)控性和行駛(shi)舒適性為(wei)主要(yao)訴求(qiu)。采用這種結構的懸(xuan)掛(gua)，由于(yu)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)較多(duo)(duo)，對(dui)車輪的支撐和調整(zheng)更(geng)加精細(xi)，從(cong)而使車輪能更(geng)穩定(ding)更(geng)貼地，同(tong)時(shi)(shi)對(dui)路(lu)面顛簸的過濾和轉彎時(shi)(shi)的支撐也更(geng)好，可(ke)以顯(xian)著提高(gao)車輛行駛(shi)穩定(ding)性、駕(jia)乘舒適性和操(cao)控極限，最大限度為(wei)消費(fei)者(zhe)保留(liu)了駕(jia)駛(shi)樂(le)趣。

在以前，結構復雜、成本高(gao)昂、舒適性較好的(de)多連(lian)桿式獨(du)立懸架還只(zhi)服務于豪華轎車，或少部(bu)分定(ding)位較高(gao)端的(de)中高(gao)級別(bie)轎車。一(yi)時間(jian)，綜合指標過硬、兼(jian)顧了(le)操控和行駛舒適在內多種特(te)性的(de)多連(lian)桿式獨(du)立懸架似乎被歸入了(le)奢(she)侈(chi)品類(lei)，讓預算有限的(de)消費(fei)者只(zhi)能望其興(xing)嘆(tan)。

采用多連(lian)桿獨立后懸掛，無(wu)疑(yi)給啟辰(chen)T70越野性能加分不少。有多根連(lian)桿可(ke)以對(dui)車(che)輪進行(xing)“全方位(wei)”的約束(shu)，使車(che)輪按預定的軌跡運(yun)動，擁(yong)有更(geng)出色的舒適性與操控性。舉個簡(jian)單例子，當車(che)輪滾過坑洼路面時(shi)，在上下(xia)控制(zhi)臂控制(zhi)的范(fan)(fan)圍內，給予車(che)輪足夠的彈跳行(xing)程。如車(che)輛同時(shi)加速，那么前、后控制(zhi)臂可(ke)把車(che)輪始終固定在一(yi)個范(fan)(fan)圍內運(yun)動，這時(shi)減震器也會(hui)伴隨上下(xia)控制(zhi)臂的擺動吸收震動，使車(che)廂始終處于相(xiang)對(dui)平穩的狀(zhuang)態。

3D全景式監控影像系統AVM

近年來，AVM成為越(yue)來越(yue)受消費(fei)者歡(huan)迎(ying)的(de)配置，令人驚喜的(de)是(shi)，這套(tao)系統(tong)也出現在(zai)了(le)啟辰T70上，并(bing)且(qie)首創以(yi)3D立體成像(xiang)于車載屏(ping)幕，為行車與泊車提供極大(da)的(de)便利。并(bing)且(qie)據了(le)解，該系統(tong)完全是(shi)由東風(feng)日(ri)產(chan)先進技(ji)術中(zhong)心的(de)中(zhong)方團隊獨(du)立自主研發，且(qie)啟辰擁有獨(du)立的(de)知識(shi)產(chan)權。

當AVM系統啟動時，通(tong)過安裝在(zai)車身隱蔽處(chu)的(de)四個超廣角(jiao)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)頭(tou)將車身周圍(wei)的(de)影像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)通(tong)過電腦編輯，經過后(hou)臺合成處(chu)理，可(ke)以呈現3D效果俯視圖，以360°全(quan)景顯(xian)示在(zai)中控臺7寸顯(xian)示屏上，360度全(quan)方(fang)位(wei)監控車身周邊(bian)環(huan)境(jing)，為行車與泊(bo)車提供(gong)極大(da)的(de)便利(li)，解(jie)決(jue)了普通(tong)倒車影像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)“視野不全(quan)”的(de)問題(ti)。特別是像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)排水(shui)溝這(zhe)種倒車雷達無法監測到的(de)“陷阱”，有了AVM就可(ke)以實現有效規避。

此前傳(chuan)統的AVM只在倒(dao)車和0-10km/h時(shi)速時(shi)工作(zuo)，而啟辰T70的3D全景(jing)式影像監控系統還可以在10-20km/h時(shi)速段工作(zuo)，能夠為用(yong)戶提供更(geng)多便利。

規格參數

基本參數

款式(shi)：2019款 2.0L CVT睿領運(yun)動版 國V

廠商：東風啟辰

級別：緊湊型SUV

發動機：106kW(2.0L自然吸氣)

動力類型： 汽油機

變速(su)箱： CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4630×1845×1653

車身結構： 5門 5座 SUV

上市年份(fen)： 2018

最高車速(su)(km/h)：175

0-100加速(su)時間(s)：11.9

工信部(bu)油耗(L/100km)：7.8

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4630

車(che)寬(mm)：1845

車高(mm)：1653

軸距(mm)：2630

整備質(zhi)量(kg)：1487

最小離地間隙(xi)(mm)：205

前輪距(mm)：1550

后輪距(ju)(mm)：1555

車身結構： SUV

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：65

行李廂最小(xiao)容積(L)：534

發動機

發動機型號：MR20

排量(liang)(L)： 2.0

排(pai)量(mL)： 1997

進(jin)氣(qi)形式(shi)： 自然(ran)吸氣(qi)

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個)： 4

壓縮比(bi)：10.2

配氣機構： DOHC

缸蓋材質(zhi)： 鋁合(he)金

缸體材質： 鋁(lv)合金

最大(da)馬力(Ps)：144

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：106/5200

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：198/4400

燃料：汽油

燃油標號(hao)： 92號(hao)

供油(you)方式(shi)： 多點電噴

環保標準： 國V

變速箱

變速箱類型：CVT

變(bian)速箱(xiang)名稱：無級變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前置前驅(qu)

車體結構： 承載式(shi)

助(zhu)(zhu)力(li)類(lei)型： 電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛類型(xing)：多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式

后制(zhi)動器類型(xing)：盤式

駐車制(zhi)動類型：手剎

前輪胎(tai)規格(ge)：215/55 R18

后輪胎規(gui)格：215/55 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于(yu)1969年(nian)，中(zhong)央直管的大型汽(qi)車(che)企(qi)業，專注于(yu)經營全系(xi)列商用(yong)(yong)車(che)/乘用(yong)(yong)車(che)/新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)/軍車(che)/汽(qi)車(che)裝備/汽(qi)配以及汽(qi)車(che)相關(guan)業務的企(qi)業集團。

東風(feng)公司(si)(si)堅持開放(fang)發展(zhan)(zhan)，積極參與(yu)國際合(he)作。改革(ge)開放(fang)40年來，東風(feng)公司(si)(si)緊抓改革(ge)開放(fang)重(zhong)大機遇，構建(jian)起(qi)開放(fang)發展(zhan)(zhan)新格局。目(mu)前，在整車、動力總(zong)成、零部件等(deng)領域建(jian)立了多樣(yang)化的(de)國際合(he)作關系，與(yu)法(fa)國PSA、日本(ben)日產(chan)、日本(ben)本(ben)田(tian)、韓國現代起(qi)亞、瑞典沃爾沃、法(fa)國雷諾等(deng)國際汽(qi)車企(qi)業開展(zhan)(zhan)了深(shen)入的(de)合(he)作。深(shen)入貫徹“一帶一路”倡議，加快(kuai)“走出去”步伐，海外市場(chang)遍(bian)及全球(qiu)100多個國家(jia)和(he)地區(qu)。

東風(feng)公司注重芒果视频(pin)和(he)(he)精神文(wen)明建設，經過長期(qi)的文(wen)化傳承和(he)(he)發(fa)展，提煉形(xing)成(cheng)了以“三和(he)(he)九觀”為(wei)主要內容(rong)的東風(feng)“和(he)(he)”文(wen)化。秉持“關懷每(mei)一個人，關愛每(mei)一部車”的經營理念，加(jia)強員工(gong)關愛，營造(zao)“開心(xin)工(gong)作、快樂生活”的良好氛圍。

強(qiang)化央企責(ze)(ze)任擔(dan)當，對口西(xi)(xi)藏、新疆、廣西(xi)(xi)、湖北、河(he)北的9縣市多領域開(kai)展扶貧工(gong)作，在公益(yi)助學、抗(kang)災救困(kun)、環境保護(hu)等方面積極履行社會責(ze)(ze)任，獲得廣泛的社會影響力(li)和系列榮譽。

面(mian)向(xiang)未來，東(dong)風公司把握汽(qi)(qi)車(che)(che)產業輕量化(hua)、電動化(hua)、智能化(hua)、網聯化(hua)、共享化(hua)發展(zhan)趨勢，圍繞“為用戶提(ti)供優質汽(qi)(qi)車(che)(che)產品和服(fu)務”的發展(zhan)定位，確立了“加快建設(she)(she)卓越東(dong)風、開啟世(shi)界(jie)一流企(qi)業發展(zhan)新征程”的新階段使命，努力把東(dong)風建設(she)(she)成為具有全球競(jing)爭力的世(shi)界(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業。