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基本介紹

啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術派智享SUV”精準的市場定位，相比(bi)同級車型(xing)，啟辰T70以(yi)極具(ju)競(jing)爭優(you)勢打入市場(chang)，甚至憑借(jie)技術、品質和性(xing)價比(bi)優(you)勢，為10萬元SUV樹立新的價值典范(fan)，引(yin)領該區間消(xiao)費潮(chao)流。

啟辰T70這(zhe)款車型(xing)與奇駿、逍客同(tong)平臺(tai)打(da)造，采(cai)用(yong)了多項同(tong)級市場上“見(jian)所未見(jian)”的領先技術，包(bao)括首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)XTRONIC CVT變(bian)速箱、首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)真正(zheng)的多連(lian)桿獨立后懸掛(gua)、首(shou)次(ci)搭載3D全(quan)景式監控影像(xiang)系(xi)統(tong)等智能裝備。

產品特色

產品優勢

啟辰T70以領先的技術帶(dai)來超凡(fan)的駕控體(ti)驗，核心賣點主要(yao)體(ti)現(xian)在四個(ge)方面：

更有顏值

外觀(guan)顯(xian)得精悍潮酷，干練且有(you)氣質。其外觀(guan)進行了(le)動感活力(li)升級，時尚(shang)啞光(guang)電動前格柵張力(li)十足(zu)，前大燈也進行了(le)熏(xun)黑處理，更顯(xian)精致。

更有內涵

內(nei)飾上，也(ye)進行了一些改(gai)進，多處內(nei)飾的表面都做了鋼(gang)琴烤漆處理，全新設計的7英寸(cun)觸控(kong)屏，具備全新智能(neng)手機互(hu)聯互(hu)控(kong)功能(neng)（帶百度(du)CarLife）。應該說最為搶眼(yan)的就是這(zhe)個(ge)全新大屏，這(zhe)個(ge)配置(zhi)使得(de)車載互(hu)聯更方便快捷，同(tong)時(shi)也(ye)提升了檔(dang)次感，對于客戶特別是年輕客戶有(you)不小的吸引力。

更有動力

搭載了(le)來自(zi)日產的(de)(de)HR16和(he)(he)MR20兩款性(xing)能成熟的(de)(de)發動機，具(ju)備動力強勁、高效低耗的(de)(de)特點。同樣(yang)來自(zi)日產全(quan)球領先技術的(de)(de)XTRONIC CVT變速(su)箱，使得動力輸(shu)出平(ping)順，加速(su)感受非(fei)常線性(xing)。堪(kan)稱“鉑(bo)金組(zu)合”的(de)(de)動力匹配(pei)，讓全(quan)新70系在動力表(biao)現、平(ping)順性(xing)、可靠(kao)性(xing)和(he)(he)燃油經濟性(xing)方(fang)面都備受好評。

更有樂趣

應用了源自日產汽車的(de)頂尖底盤技術，前后懸架都(dou)裝備有橫向(xiang)穩定(ding)桿，還有EPS電(dian)控(kong)隨(sui)速助力轉向(xiang)等先進配置(zhi)，賦予(yu)了全新70系更可靠(kao)的(de)行駛(shi)穩定(ding)性，以(yi)及精準、扎實的(de)駕駛(shi)樂趣。

三大技術

XTRONIC CVT變速箱

啟辰T70搭載日(ri)產先(xian)(xian)進發動(dong)機，匹配全球領先(xian)(xian)的(de)XTRONIC CVT變(bian)(bian)速(su)(su)箱。XTRONIC CVT變(bian)(bian)速(su)(su)箱擁(yong)有日(ri)產CVT變(bian)(bian)速(su)(su)箱一貫的(de)零(ling)時差(cha)加(jia)速(su)(su)、零(ling)動(dong)力(li)損失、零(ling)換檔沖擊變(bian)(bian)扭器寬鎖止范圍(wei)、終身免維護等(deng)優(you)點，更具(ju)有最(zui)(zui)佳(jia)換擋(dang)策略、優(you)越的(de)燃油(you)經濟(ji)性、更快的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)箱響(xiang)應(ying)三大(da)改(gai)進優(you)點。通(tong)過這樣的(de)鉑金動(dong)力(li)組(zu)合，啟辰T70將帶來同級最(zui)(zui)強勁動(dong)力(li)、最(zui)(zui)低油(you)耗。

據(ju)了解，XTRONIC CVT采(cai)用ASC適應性變速控制，ASC控制單元中儲存的轉換(huan)模式多達幾百種，可根據(ju)車輛運轉狀況(kuang)、行走環(huan)境和駕駛員意圖通過ASC邏(luo)輯實時(shi)選(xuan)擇合適的變速比，為乘客(ke)提供最好(hao)的換(huan)擋策略(lve)。

在燃(ran)(ran)油經(jing)濟性方面(mian)，日產也通過改進構成(cheng)件結構，有(you)(you)效降低CVT內部(bu)摩擦損耗，提(ti)升CVT效率。速比范圍擴大到6.0，可有(you)(you)效提(ti)升燃(ran)(ran)油經(jing)濟性和(he)駕駛性。

除此之外, XTRONIC CVT還擁有更快的變(bian)速響應(ying)，通過提升油(you)壓控制(zhi)反饋速度(du)以及(ji)采用新的變(bian)速控制(zhi)邏輯，能夠有效改(gai)善車(che)輛變(bian)速響應(ying)速度(du)。相比AT，CVT技(ji)術尤(you)為突出。據悉，啟辰(chen)T70 2.0L CVT車(che)型(xing)的百公里(li)綜(zong)合工況(kuang)油(you)耗僅7.8L，展現稱雄同級的燃(ran)油(you)經濟性，而哈弗H6采用的也還是(shi)4AT。

多連桿獨立后懸架

啟辰T70上搭載(zai)了(le)(le)多連桿(gan)獨立后懸架(jia)，成(cheng)為其秒殺同(tong)(tong)級的(de)(de)一大(da)利器(qi)。多連桿(gan)懸架(jia)以(yi)追求優異的(de)(de)操(cao)控性(xing)和行(xing)駛舒適(shi)性(xing)為主要訴求。采(cai)用這種(zhong)結(jie)構(gou)的(de)(de)懸掛(gua)，由于連桿(gan)較(jiao)多，對車輪(lun)的(de)(de)支撐(cheng)和調整更(geng)加精細，從而使車輪(lun)能更(geng)穩定更(geng)貼地，同(tong)(tong)時對路面顛簸的(de)(de)過濾和轉彎時的(de)(de)支撐(cheng)也更(geng)好(hao)，可以(yi)顯著提高車輛行(xing)駛穩定性(xing)、駕乘舒適(shi)性(xing)和操(cao)控極限(xian)，最大(da)限(xian)度為消費者保留了(le)(le)駕駛樂趣。

在以前，結構(gou)復雜、成本高(gao)(gao)昂、舒適性(xing)較(jiao)好的多連(lian)桿式獨立(li)懸架還只服務于豪華轎車(che)，或少部分定位較(jiao)高(gao)(gao)端的中高(gao)(gao)級別轎車(che)。一時間，綜合(he)指標過硬(ying)、兼顧了操控(kong)和(he)行駛舒適在內多種特(te)性(xing)的多連(lian)桿式獨立(li)懸架似乎被歸入了奢侈品類(lei)，讓預算有限的消費者只能望其興嘆(tan)。

采用多連桿獨立后懸(xuan)掛(gua)，無疑給(gei)啟(qi)辰T70越野性(xing)(xing)能加分不少。有(you)多根(gen)連桿可以對(dui)車(che)(che)輪(lun)(lun)進行“全(quan)方位”的約束，使(shi)車(che)(che)輪(lun)(lun)按預(yu)定的軌(gui)跡運動，擁有(you)更出(chu)色的舒適性(xing)(xing)與操(cao)控(kong)(kong)性(xing)(xing)。舉個簡單例子(zi)，當(dang)車(che)(che)輪(lun)(lun)滾(gun)過坑洼路面(mian)時，在(zai)(zai)上下控(kong)(kong)制臂控(kong)(kong)制的范圍內，給(gei)予(yu)車(che)(che)輪(lun)(lun)足(zu)夠(gou)的彈(dan)跳行程。如車(che)(che)輛(liang)同時加速，那么前、后控(kong)(kong)制臂可把車(che)(che)輪(lun)(lun)始終固定在(zai)(zai)一個范圍內運動，這時減(jian)震(zhen)器(qi)也會(hui)伴隨上下控(kong)(kong)制臂的擺動吸收震(zhen)動，使(shi)車(che)(che)廂始終處于相對(dui)平(ping)穩的狀態。

3D全景式監控影像系統AVM

近年來，AVM成為(wei)越來越受消費者歡迎的(de)(de)配置(zhi)，令人驚喜(xi)的(de)(de)是，這套系統也出現(xian)在了(le)啟辰T70上，并且首(shou)創(chuang)以3D立體(ti)成像于車載屏幕，為(wei)行(xing)車與泊(bo)車提供極大(da)的(de)(de)便利。并且據了(le)解，該系統完(wan)全(quan)是由東風(feng)日產(chan)先(xian)進技術中(zhong)心的(de)(de)中(zhong)方團隊獨(du)立自主(zhu)研(yan)發，且啟辰擁有獨(du)立的(de)(de)知識(shi)產(chan)權。

當AVM系統啟動時，通過安裝(zhuang)在(zai)車(che)身(shen)隱(yin)蔽處的四個超廣角攝像(xiang)頭(tou)將車(che)身(shen)周(zhou)圍的影像(xiang)通過電(dian)腦編輯，經過后臺合成(cheng)處理，可(ke)以呈現3D效(xiao)(xiao)果俯(fu)視圖，以360°全景顯(xian)示(shi)在(zai)中控(kong)臺7寸顯(xian)示(shi)屏上，360度全方位監控(kong)車(che)身(shen)周(zhou)邊(bian)環境，為行車(che)與(yu)泊(bo)車(che)提供極(ji)大(da)的便利，解決了(le)普通倒車(che)影像(xiang)“視野不全”的問題。特別是像(xiang)排水溝這(zhe)種倒車(che)雷達無法監測到的“陷阱”，有了(le)AVM就可(ke)以實現有效(xiao)(xiao)規避。

此前傳(chuan)統的AVM只在倒車(che)和0-10km/h時速時工(gong)作，而啟(qi)辰T70的3D全(quan)景(jing)式(shi)影像監控系統還可以(yi)在10-20km/h時速段(duan)工(gong)作，能(neng)夠為(wei)用戶提供更(geng)多便利(li)。

規格參數

基本參數

款(kuan)式：2019款(kuan) 2.0L CVT睿領運動版 國V

廠商：東風啟辰

級別：緊湊型SUV

發動(dong)機：106kW(2.0L自然吸氣)

動力類(lei)型： 汽油機

變速(su)箱： CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4630×1845×1653

車(che)身(shen)結構： 5門 5座(zuo) SUV

上市年份： 2018

最高車速(km/h)：175

0-100加(jia)速時間(jian)(s)：11.9

工信部油耗(L/100km)：7.8

整(zheng)車(che)質保政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4630

車寬(mm)：1845

車(che)高(mm)：1653

軸距(mm)：2630

整(zheng)備質量(kg)：1487

最小離(li)地間隙(mm)：205

前輪(lun)距(ju)(mm)：1550

后輪距(mm)：1555

車(che)身結構： SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：65

行李廂最小(xiao)容積(L)：534

發動機

發動機型號：MR20

排量(L)： 2.0

排量(liang)(mL)： 1997

進氣(qi)形(xing)式(shi)： 自然吸氣(qi)

氣缸排列形(xing)式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣(qi)門數(個)： 4

壓(ya)縮比：10.2

配(pei)氣(qi)機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁(lv)合(he)金

缸(gang)體材質(zhi)： 鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：144

最大功(gong)率(kW/rpm)：106/5200

最大扭矩(Nm/rpm)：198/4400

燃料：汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 多點電噴

環保標(biao)準： 國V

變速箱

變(bian)速(su)箱類(lei)型：CVT

變(bian)(bian)速(su)(su)箱名稱：無級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體結構： 承(cheng)載式

助力(li)類型： 電動助力(li)

前懸(xuan)掛類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類型：多(duo)連(lian)桿式(shi)獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型：通(tong)風盤(pan)式

后制(zhi)動(dong)器類型：盤(pan)式

駐車(che)制(zhi)動(dong)類型(xing)：手剎(cha)

前輪胎(tai)規格：215/55 R18

后輪胎規(gui)格：215/55 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立(li)于1969年，中央直(zhi)管的大型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)業，專注于經營全系列商用車(che)(che)(che)(che)/乘用車(che)(che)(che)(che)/新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)/軍車(che)(che)(che)(che)/汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)裝備/汽(qi)(qi)(qi)配以及汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)相(xiang)關(guan)業務的企(qi)(qi)業集團。

東(dong)風公(gong)(gong)司(si)堅(jian)持(chi)開放(fang)發(fa)展(zhan)，積極(ji)參(can)與(yu)國(guo)際合作(zuo)(zuo)。改革開放(fang)40年來，東(dong)風公(gong)(gong)司(si)緊抓改革開放(fang)重大機(ji)遇，構(gou)建起開放(fang)發(fa)展(zhan)新格局。目前(qian)，在整(zheng)車、動力總成(cheng)、零(ling)部件等(deng)領域建立了多樣化的(de)國(guo)際合作(zuo)(zuo)關(guan)系(xi)，與(yu)法(fa)國(guo)PSA、日(ri)本日(ri)產、日(ri)本本田、韓(han)國(guo)現代起亞、瑞典沃爾沃、法(fa)國(guo)雷諾等(deng)國(guo)際汽車企(qi)業開展(zhan)了深(shen)入(ru)的(de)合作(zuo)(zuo)。深(shen)入(ru)貫徹“一帶一路”倡議，加快“走出(chu)去”步伐(fa)，海外市場遍及(ji)全球100多個國(guo)家和地區。

東風(feng)(feng)公司注重芒果视(shi)频和精神文(wen)明建(jian)設，經(jing)過長期的(de)文(wen)化傳承和發展，提煉形(xing)成了以“三和九(jiu)觀”為主要內容的(de)東風(feng)(feng)“和”文(wen)化。秉持“關懷(huai)每(mei)一個人，關愛每(mei)一部(bu)車”的(de)經(jing)營理念，加強員工關愛，營造“開心工作、快樂生活(huo)”的(de)良(liang)好氛圍。

強(qiang)化央企責任擔當，對口西藏(zang)、新疆(jiang)、廣西、湖北、河北的9縣市多(duo)領(ling)域開展扶貧工作(zuo)，在公益助(zhu)學(xue)、抗災救困、環境保護等方面積(ji)極履(lv)行(xing)社(she)會責任，獲得(de)廣泛的社(she)會影響力和系(xi)列榮譽。

面向未(wei)來，東風公司把握汽(qi)(qi)車(che)產業輕(qing)量化(hua)、電(dian)動化(hua)、智能化(hua)、網聯化(hua)、共享化(hua)發(fa)(fa)展(zhan)趨勢，圍繞“為用(yong)戶提供(gong)優質汽(qi)(qi)車(che)產品和(he)服務”的(de)發(fa)(fa)展(zhan)定(ding)位，確立了“加快建設卓越(yue)東風、開(kai)啟世界(jie)(jie)一流企業發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)征程”的(de)新(xin)階段(duan)使命，努力(li)把東風建設成為具(ju)有(you)全球(qiu)競爭力(li)的(de)世界(jie)(jie)汽(qi)(qi)車(che)企業。