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基本介紹

北汽(qi)勇士車(che)(che)(che)作(zuo)為勇士軍車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)民用(yong)(yong)產(chan)(chan)品，外觀(guan)造(zao)型(xing)粗(cu)獷(guang)、簡(jian)(jian)潔、威武，個性(xing)(xing)鮮明，車(che)(che)(che)身緊湊而流暢，前臉造(zao)型(xing)模仿狼眼(yan)外眼(yan)角(jiao)上揚、怒視(shi)前方(fang)的(de)(de)(de)表情(qing)，與前保(bao)險杠融為一體的(de)(de)(de)狼牙造(zao)型(xing)，將野性(xing)(xing)、威猛的(de)(de)(de)氣勢(shi)演繹(yi)得淋漓盡致。篷頂后部稍向下(xia)沿伸，恰(qia)似豹(bao)子(zi)起跑前的(de)(de)(de)后坐姿勢(shi)，突(tu)出了整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)動感與強(qiang)悍。內飾延續(xu)經典二代軍車(che)(che)(che)設(she)計風范；低調簡(jian)(jian)約、線(xian)條(tiao)粗(cu)獷(guang)、功能(neng)完備，操作(zuo)方(fang)便(bian)，主色調采用(yong)(yong)灰(hui)色，不(bu)反(fan)光，不(bu)會(hui)產(chan)(chan)生視(shi)覺疲勞。勇士乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)采用(yong)(yong)雙縱向控制臂式、螺旋彈簧(huang)前非(fei)獨(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，后懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)為漸變(bian)剛度(du)(du)鋼板(ban)彈簧(huang)非(fei)獨(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)；勇士皮卡車(che)(che)(che)采用(yong)(yong)前后漸變(bian)剛度(du)(du)鋼板(ban)彈簧(huang)非(fei)獨(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)。非(fei)獨(du)(du)立(li)(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)和(he)整(zheng)體橋的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛結(jie)構及高強(qiang)度(du)(du)防滾杠提供了汽(qi)車(che)(che)(che)在惡劣路面上卓(zhuo)越的(de)(de)(de)越野行駛性(xing)(xing)能(neng)，具有(you)良好的(de)(de)(de)通過性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)和(he)高速操作(zuo)穩定性(xing)(xing)。

產品設計

勇士的(de)外形并(bing)沒有繁復的(de)線(xian)條(tiao)，堅(jian)持了粗獷、簡潔、威(wei)武(wu)的(de)設計理念(nian)，展現(xian)了我(wo)軍威(wei)武(wu)之師、現(xian)代軍隊的(de)風(feng)貌(mao)和(he)現(xian)代“硬派”越野車的(de)風(feng)格。

整車(che)前(qian)部設置(zhi)防撞桿和(he)(he)兩個(ge)拖鉤，并可選裝(zhuang)電動絞盤(pan)(pan)，后(hou)部也(ye)裝(zhuang)設了牽(qian)引裝(zhuang)置(zhi)。當車(che)輛陷入泥地等惡劣境況(kuang)時，可利用(yong)絞盤(pan)(pan)實現自(zi)救和(he)(he)互救，這在民用(yong)車(che)中可是(shi)少見的(de)裝(zhuang)置(zhi)。輪胎(tai)選用(yong)LT265/75R16子午線無(wu)內(nei)胎(tai)越野輪胎(tai)，全地形花紋，各方面性能優異，并可配(pei)置(zhi)泄(xie)氣可行駛內(nei)支撐(cheng)或(huo)防泄(xie)氣特種輪胎(tai)。同時，“勇士”還在車(che)架(jia)上設計了6個(ge)系留環(huan)，適用(yong)于運輸系留、起吊(diao)、牽(qian)引與被牽(qian)引的(de)需要，車(che)架(jia)前(qian)后(hou)還均設置(zhi)有硬(ying)牽(qian)引和(he)(he)推(tui)拉裝(zhuang)置(zhi)。

特色功能

“勇(yong)士”的主被動安全(quan)(quan)設計考慮(lv)得十分周全(quan)(quan)完善。除碰撞(zhuang)吸(xi)能的車(che)(che)身、車(che)(che)架(jia)設計之(zhi)外，其安全(quan)(quan)裝備主要包括智能型前雙安全(quan)(quan)氣(qi)囊、安全(quan)(quan)帶、前后盤式(shi)制動器、四輪(lun)防抱死制動(ABS)系(xi)統(tong)、中(zhong)央手柄(bing)操縱機械式(shi)輪(lun)邊駐(zhu)車(che)(che)系(xi)統(tong)、吸(xi)能型可調傾角轉向(xiang)管(guan)柱、雙管(guan)路中(zhong)心閥式(shi)制動總泵等(deng)。此外，車(che)(che)內還帶有可拆(chai)卸(xie)式(shi)防滾翻(fan)保(bao)護裝置。“勇(yong)士”一(yi)系(xi)列優異的安全(quan)(quan)性設計與配(pei)置為整車(che)(che)安全(quan)(quan)性提供了可靠的保(bao)證。勇(yong)士車(che)(che)內的“防滾架(jia)”，極大(da)的提高了整車(che)(che)的安全(quan)(quan)性。

規格參數

在燃(ran)油供(gong)給(gei)系統(tong)上，“勇士”采用與當今國(guo)際先進越(yue)野車(che)(che)相比獨創的(de)金屬主(zhu)、副(fu)燃(ran)油箱形(xing)式來(lai)滿足長續(xu)駛(shi)里(li)程的(de)要求。主(zhu)燃(ran)油箱容(rong)量85升(sheng)、位于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)后部，副(fu)燃(ran)油箱容(rong)量18升(sheng)、位于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)中部。車(che)(che)架(jia)(jia)后部及(ji)支架(jia)(jia)的(de)強度保(bao)證了燃(ran)油箱不受幾擠壓，確保(bao)燃(ran)油不會泄露。主(zhu)、副(fu)油箱能實現快捷、可靠的(de)手動(dong)切換。使(shi)用主(zhu)油箱時(shi)，車(che)(che)輛(liang)可行駛(shi)里(li)程不少于(yu)(yu)(yu)600公里(li)，再加(jia)上使(shi)用副(fu)油箱時(shi)，車(che)(che)輛(liang)可續(xu)駛(shi)里(li)程高于(yu)(yu)(yu)1000公里(li)，是一(yi)般越(yue)野車(che)(che)的(de)兩倍。

兩種不同(tong)軸距的車型均搭載從(cong)日本日產引(yin)進的具(ju)備世界級先進水平的3.152升增壓中冷柴(chai)油發(fa)動機，在每(mei)分(fen)鐘(zhong)3600轉(zhuan)時輸出額定功(gong)率為101.5千瓦，在每(mei)分(fen)鐘(zhong)2000轉(zhuan)時最大扭距313牛·米，匹配先進的三錐同(tong)步結構的5速(su)同(tong)步手動變速(su)器。

品牌介紹

北(bei)京汽(qi)車(che)集團有(you)限公(gong)司(簡稱北(bei)汽(qi)集團")是中(zhong)國汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的骨干企業(ye)，成(cheng)立于(yu)1958年，總部(bu)位于(yu)北(bei)京。目(mu)前已(yi)建立了涵蓋整車(che)及零部(bu)件研發(fa)、制造，汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)貿易(yi)，綜合出行(xing)服(fu)務(wu)(wu)，金融與投資(zi)等業(ye)務(wu)(wu)的完整產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)，實現了向通用(yong)航空等產(chan)(chan)業(ye)的戰略(lve)延伸(shen)，成(cheng)為(wei)國內汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)產(chan)(chan)品品種較全(quan)、產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)較完善(shan)、新能源汽(qi)車(che)市場國有(you)大型汽(qi)車(che)企業(ye)集團。

自(zi)1958年北京(jing)汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造廠生(sheng)(sheng)產(chan)出(chu)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛自(zi)主(zhu)研發(fa)汽(qi)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)"井(jing)岡山”牌(pai)轎車(che)(che)(che)以(yi)來，北汽(qi)集團先后(hou)(hou)自(zi)主(zhu)研制(zhi)生(sheng)(sheng)產(chan)了(le)代(dai)輕(qing)(qing)型(xing)越野車(che)(che)(che)B]212和輕(qing)(qing)型(xing)載(zai)貨車(che)(che)(che)B1130，建(jian)立了(le)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)工業整車(che)(che)(che)制(zhi)造合(he)資(zi)(zi)企業北京(jing)吉(ji)普汽(qi)車(che)(che)(che)有限公司，中(zhong)(zhong)國加入WTO以(yi)后(hou)(hou)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)家整車(che)(che)(che)制(zhi)造合(he)資(zi)(zi)企業北京(jing)現代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)有限公司，以(yi)及深化戰略合(he)資(zi)(zi)合(he)作的典(dian)范一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)北京(jing)奔馳汽(qi)車(che)(che)(che)有限公司，收購了(le)瑞典(dian)薩(sa)博汽(qi)車(che)(che)(che)相關知識產(chan)權等。

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以北京為(wei)中心，北汽集團(tuan)建(jian)(jian)立了(le)分布(bu)全國(guo)(guo)十(shi)余(yu)市(shi)的自主品牌乘用(yong)車整車基(ji)地(di)、自主品牌商(shang)用(yong)車整車基(ji)地(di)、新能涼源整車基(ji)地(di)、合(he)資品牌乘用(yong)車基(ji)地(di)和(he)通用(yong)航空產業基(ji)地(di)，研發體系布(bu)局全球五國(guo)(guo)七地(di)，在(zai)30多個國(guo)(guo)家和(he)地(di)區建(jian)(jian)立了(le)整車及(ji)KD工廠，市(shi)場遍布(bu)全球80余(yu)個國(guo)(guo)家和(he)地(di)區。